新能源汽车的崛起已经势不可挡，渗透率已突破五成，中大型新能源轿车更是消费者眼中的香饽饽。从小米SU7的火爆销售，到车展上各大新能源品牌竞相争艳，豪华、科技、环保的出行方式已然成为当下的热门话题。即使是预算不足20万，也依然有众多高颜值、强配置、性价比超高的新能源中大型轿车任你挑选。今天，就让我们从市场角度，一起盘点几款“颜”值与“值”得兼具的车型，看看哪款能打动你的“芳心”！

比亚迪汉

“销冠拿到手软”“找不到一个能打的”，这就是汉的现状。月销轻松破万，断崖式领先，市场的反馈足以证明一切。如今，荣耀版闪亮登场，汉的实力更是如虎添翼，不仅增配，还降价，绝对是''双杀''。这样的汉，谁不想拥有一辆呢？

启源A07

启源，长安旗下新星，半年内就靠A07、A05、Q05、E07四款重磅车型火力全开，疯狂吸粉。A07更是当红炸子鸡，品质、配置、性能都超越同级，火到不行。现在降价促销，A07真香版更是打破10万级轿车天花板，配置和性能超乎想象。真香警告，启源A07是真的香！

比亚迪海豹

海洋网系列的海豹车系，一亮相就成了车圈“人气王”。海豹DM-i荣耀版和海豹荣耀版升级后，更是实现了“电比油省”的逆天突破，实力爆表。而即将上市的海豹06DM-i，更是比亚迪黑科技集大成者，实力碾压同级。这样的海豹，真是让人无比期待！

丰田bZ3

相较燃油车时代，新能源时期的合资品牌似乎有些跟不上节奏。当然，有着比亚迪“心脏”的混血新星丰田bZ3显然不在此列。市场的反馈自然是最好的证明，丰田去年能在合资车企中逆袭增长，bZ3可谓功不可没。所以，对于钟情于合资品牌的粉丝来说，bZ3显然是不错的选择。

深蓝SL03

作为二代品牌深蓝的销量领头羊，深蓝SL03可谓战绩赫赫。曾经创造过短短四个月，销量就从三位数飙升到五位数的销售奇迹。即便是市场回归理性，它依然稳居销量榜单前列，实力不可小觑。如今，黑金骑士版的登场，或许又会造成新一轮的“疯狂”。

编后语

如今的汽车市场，产品力与价格都在不断“内卷”，但这也正是消费者们的福音。上述几款车型，都是经过市场大浪淘沙后留下的“硬菜”。颜值、空间、动力、配置、价格，样样都给力。近期有购车需求的小伙伴，不妨先加入“购物车”，对比了解一下！

作为二代品牌深蓝的销量领头羊，深蓝SL03可谓战绩赫赫。曾经创造过短短四个月，销量就从三位数飙升到五位数的销售奇迹。即便是市场回归理性，它依然稳居销量榜单前列，实力不可小觑。如今，黑金骑士版的登场，或许又会造成新一轮的“疯狂”。

启源，长安旗下新星，半年内就靠A07、A05、Q05、E07四款重磅车型火力全开，疯狂吸粉。A07更是当红炸子鸡，品质、配置、性能都超越同级，火到不行。现在降价促销，A07真香版更是打破10万级轿车天花板，配置和性能超乎想象。真香警告，启源A07是真的香！

研发科技？当然只会用在降油耗上，油耗比不过日系油混了，那就不用国家定的标准，反正2开头的数说出去了，口号先喊了再说。供应商的科技我们可以签个保密协议换个名字就用，干啥非得自己研发呢？

比亚迪的1.5L自吸动力差，大家就用1.5T搞大功率。

日前，5月中大型轿车销量榜TOP10数据公布。比亚迪汉以17240辆的销量夺冠，极氪001和奥迪A6L分别以13480和12940辆的销量夺得中大型轿车5月销量的“榜眼和探花”。以下是5月中大型轿车销量榜TOP10的具体车型和销量数据。

1、比亚迪汉 5月销量：17240辆

5月，比亚迪销售17240辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第一。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款双模中大型电动车。2022年10月17日，比亚迪携汉等三款电动车型亮相巴黎车展。在包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等欧洲多国交付。

2、极氪001 5月销量：13480辆

5月，极氪001销售13480辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第二。极氪 001是极氪智能电动车型，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。极氪 001采用全新光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释未来都市美感。

3、奥迪A6L 5月销量：12940辆

5月，奥迪A6L销售12940辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第三。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。

4、奔驰E级 5月销量：12000辆

5月，奔驰E级销售12000辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第四。2023年12月14日，国产全新一代奔驰E级正式上市。作为换代产品，此次新车针对外观和内饰都进行了大幅升级，不仅配备高通8295芯片，还拥有11项中国专属后排优化，动力系统依旧采用2.0T发动机，并进行了高、低功率两种调校。

5、小米SU7 5月销量：8646辆

5月，小米SU7销售8646辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第五。小米SU7是小米汽车旗下的纯电动轿车，定位“C级高性能生态科技轿车”。小米SU7采用流畅曲线车身设计，搭载小米超级电机V6s及碳化硅高压系统，采用小米智能底盘，内置智能耦合制动系统、Xiaomi Pilot智能驾驶系统，以及基于Xiaomi HyperOS的智能座舱系统。

6、宝马5系 5月销量：6680辆

5月，宝马5系销售6680辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第六。宝马5系是宝马旗下一款中大型轿车。截至2024年1月，宝马5系车型已经发展至第八代。宝马5系车型发展的历史可以追溯至上世纪70年代初，其首款车型最早于1972年举行的德国慕尼黑夏季奥林匹克运动会上首发亮相。

7、长安启源A07 5月销量：5774辆

5月，长安启源A07销售5774辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第七。长安启源A07，是长安汽车旗下的一款新能源汽车，定位为中大型轿车。

8、智界S7 5月销量：5021 辆

5月，智界S7销售5021辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第八。智界S7是华为智选与奇瑞合作品牌智界的首款车型，定位中大型智慧轿跑，首搭鸿蒙4智能座舱以及华为智能驾驶系统ADS2.0。搭载泊车代驾功能。

9、智己L6 5月销量：3417辆

5月，智己L6销售3417辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第九。智己L6 作为智己品牌的第四款车型，定位为中型轿车。智己L6整体设计较为时尚，前脸为封闭式造型，前大灯造型犀利，增强了前脸的气势。同时，C字形导流槽配合窄条幅式梯形进气口可以让它的攻击性得到更加充分的展现。

10、奥迪A7L 5月销量：3252 辆

5月，奥迪A7L销售3252辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第十。奥迪A7L为上汽奥迪首款豪华旗舰车型。该车的上市标志着上汽集团与奥迪的合作正式拉开帷幕，同时奥迪品牌在华发展开启新纪元。

在中大型轿车这个细分市场，5月销量TOP10中新能源车占据了6席，燃油车则是4席。小米SU75月的销量和4月差距不大，而智界S7的表现则是令人眼前一亮。

5月，比亚迪销售17240辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第一。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款双模中大型电动车。2022年10月17日，比亚迪携汉等三款电动车型亮相巴黎车展。在包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等欧洲多国交付。

2、极氪001 5月销量：13480辆

5月，极氪001销售13480辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第二。极氪 001是极氪智能电动车型，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。极氪 001采用全新光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释未来都市美感。

5月，比亚迪销售17240辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第一。比亚迪汉是比亚迪旗下的一款双模中大型电动车。2022年10月17日，比亚迪携汉等三款电动车型亮相巴黎车展。在包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等欧洲多国交付。

2、极氪001 5月销量：13480辆

5月，极氪001销售13480辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第二。极氪 001是极氪智能电动车型，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。极氪 001采用全新光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释未来都市美感。

3、奥迪A6L 5月销量：12940辆

5月，奥迪A6L销售12940辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第三。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，前身1988年引入国内的代号C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。

4、奔驰E级 5月销量：12000辆

5月，奔驰E级销售12000辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第四。2023年12月14日，国产全新一代奔驰E级正式上市。作为换代产品，此次新车针对外观和内饰都进行了大幅升级，不仅配备高通8295芯片，还拥有11项中国专属后排优化，动力系统依旧采用2.0T发动机，并进行了高、低功率两种调校。

5、小米SU7 5月销量：8646辆

5月，小米SU7销售8646辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第五。小米SU7是小米汽车旗下的纯电动轿车，定位“C级高性能生态科技轿车”。小米SU7采用流畅曲线车身设计，搭载小米超级电机V6s及碳化硅高压系统，采用小米智能底盘，内置智能耦合制动系统、Xiaomi Pilot智能驾驶系统，以及基于Xiaomi HyperOS的智能座舱系统。

6、宝马5系 5月销量：6680辆

5月，宝马5系销售6680辆，在5月中大型轿车销量榜上排名第六。宝马5系是宝马旗下一款中大型轿车。截至2024年1月，宝马5系车型已经发展至第八代。宝马5系车型发展的历史可以追溯至上世纪70年代初，其首款车型最早于1972年举行的德国慕尼黑夏季奥林匹克运动会上首发亮相。

动力部分，评测车搭载了一台1.5T涡轮增压的发动机，与之匹配的是一台电子无级变速箱。这套动力系统最大的好处就是平顺，能营造出更为舒适的出行体验。121km的NEDC纯电续航里程可满足日常通勤需求，强制保电功能开启后，可保证发动机介入减少，提升车内静谧性。

评测车提供运动、经济、标准/舒适及雪地共四种驾驶模式。经济模式下，整台车更倾向于平稳的动力输出，无论走走停停，评测车都会给人一种很舒适的行驶体验。不过美中不足的是，经济模式下，如果想超车加速，那么必须要深踩加速踏板，稍微延迟一秒后，动力才会响应。

标准/舒适模式下，评测车的表现则要灵活一些，不仅动力响应到位，在急加速中，也拥有不俗的表现。不过实现这些驾驶感受的前提则是一定要保电，在馈电模式下，驾驶感受则要有所下降。

运动模式下，整车的动力响应十分积极，但加速却十分线性，即使深踩加速踏板，评测车也仅会出现几秒的推背感，而不会像其他车型表现得那么“澎湃汹涌”。驾驶感受虽然未达到预期，但考虑到比亚迪汉DM-i荣耀版主打的就是家用、舒适，所以驾驶感受偏向柔和倒也说得过去。

制动方面，舒适模式下制动踏板初段虚位明显，中后段制动力释放更加线性，轻点制动踏板时，并不会出现“点头”现象，舒适性表现较好。运动模式下制动踏板行程会变得更加紧凑，制动力也来得更快、更强。

比亚迪汉DM-i荣耀版内饰采用环抱式座舱设计，给人一种豪华既视感。在细节处，评测车采用了大量皮质材料进行包裹，中控台的夹层处还采用真木饰板，高级感营造得十分到位。值得一提的是，评测车还配有HUD抬头数字显示功能，并支持高度可调，在日常驾驶时，HUD区域可显示导航路径、时速等行车信息，实用性很强。

车机系统一直是比亚迪引以为豪的存在。在驻车时，这块15.6英寸的中控屏完全可当作娱乐屏来使用，旋转后还可竖屏刷抖音。此外，车机内部还配有全新的D100 6nm芯片，算力优于主流的高通骁龙8155芯片，可使车机操作更加丝滑。6个USB接口及1个前排手机无线充电面板可时刻保证驾乘者的手机充电需求。12个Dynaudio丹拿扬声器在实际体验中也有出色的表现，低音够沉、高音够高的表现，也可让车内瞬间变为“娱乐K歌场”。

舒适性配置方面，评测车配备可开启全景天窗，并且还带有电动遮阳帘，可有效保证车内的隔热性。主/副驾驶座椅分别支持12向电动及10向电动调节。此外，评测车还配备了前排座椅加热、通风及按摩功能。同时，车内空调可通过唤醒语音助手、屏幕触控及实体按键调节，语音助手的响应速度很快，并支持语音连续识别功能，日常使用中的功能操作也更加便捷。

动力：满足家用 舒适为主

动力部分，评测车搭载了一台1.5T涡轮增压的发动机，与之匹配的是一台电子无级变速箱。这套动力系统最大的好处就是平顺，能营造出更为舒适的出行体验。121km的NEDC纯电续航里程可满足日常通勤需求，强制保电功能开启后，可保证发动机介入减少，提升车内静谧性。

评测车提供运动、经济、标准/舒适及雪地共四种驾驶模式。经济模式下，整台车更倾向于平稳的动力输出，无论走走停停，评测车都会给人一种很舒适的行驶体验。不过美中不足的是，经济模式下，如果想超车加速，那么必须要深踩加速踏板，稍微延迟一秒后，动力才会响应。

标准/舒适模式下，评测车的表现则要灵活一些，不仅动力响应到位，在急加速中，也拥有不俗的表现。不过实现这些驾驶感受的前提则是一定要保电，在馈电模式下，驾驶感受则要有所下降。

运动模式下，整车的动力响应十分积极，但加速却十分线性，即使深踩加速踏板，评测车也仅会出现几秒的推背感，而不会像其他车型表现得那么“澎湃汹涌”。驾驶感受虽然未达到预期，但考虑到比亚迪汉DM-i荣耀版主打的就是家用、舒适，所以驾驶感受偏向柔和倒也说得过去。

制动方面，舒适模式下制动踏板初段虚位明显，中后段制动力释放更加线性，轻点制动踏板时，并不会出现“点头”现象，舒适性表现较好。运动模式下制动踏板行程会变得更加紧凑，制动力也来得更快、更强。

评测车的悬架系统为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，搭配FSD可变阻尼悬架系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统，可根据路面变化实现阻尼毫秒级调节，完美兼容了舒适性与操控性。底盘厚重感不错，悬架对于细碎振动和大幅颠簸过滤均较为出色，驾乘舒适性令人满意。

操控方面，评测车的转向助力同样提供舒适和运动两种模式，其中舒适模式下方向盘虚位较为明显，转向力度也更加轻柔，适合城区道路使用；运动模式下方向盘会明显变沉，高速行驶稳定性更好。

空间：满足家庭用户需求

空间体验方面，身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后，前排头部空间约有三拳距离，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间约为一拳，腿部空间约为三拳，后排整体乘坐空间表现较好。

储物空间方面，评测车拥有17个储物空间及4个杯架，且杯架均配有限位器，有不错的实用性表现。前排手机无线充电面板位于扶手箱前方，拿放手机时不太方便。前排扶手箱内部容积尚可，放置日常物品不成问题。

评测车的后备厢十分平整，后备厢左侧还进行扩充，可保证日常物品的放置。不过评测车的后备厢两侧并没有配备锚点、12V电源等，略有可惜。

安全：时刻守护出行安全

安全配置方面，评测车的360度全景影像显示十分清晰，并且还支持多角度查看，方便驾驶员提前对周围路况做出预判。此外，诸如膝部气囊、前/后排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等安全配置均有搭载，可为全车人员提供全方位的安全防护。