Prelude新能源动力
扉旅汽车
然而时隔23年之后，本田终于官宣重启新一代披露Prelude，与此前最大的区别就是新车将采用e:HEV混动系统。虽然目前动力信息官方暂未公布，但有消息称，该车将搭载2.0升四缸发动机+双电机组成的混合动力，匹配E-CVT变速箱。并采用前轮驱动，官方宣称将对本田披露Prelude的动力总成重新进行调校，带来更有乐趣的驾驶感受。
念寒车评
刚刚念寒从外媒那里获悉到了关于新款本田Prelude的最新消息，新车将搭载与思域和雅阁相同的e-HEV混合动力四缸发动机。念寒估计有不少本田迷会感到失望，毕竟Prelude的定位是高端轿跑。
不过话说回来，可能有不少车友对本田Prelude不太了解，事实上这款车再去年日本车展上就已经展出了，在当时车圈引起了不小的热议，主要是这款车的造型非常的时尚前卫，颇有未来概念车的味道。
而从去年发布的概念车来看，新款本田Prelude延续了其经典的运动轿跑风格，低矮的车身，流畅的线条，营造出动感十足的视觉效果。
前脸设计大胆，LED 大灯组与格栅融为一体，极具辨识度。车尾部分，贯穿式尾灯和双边排气管，进一步提升了运动气息。
动力系统是非常大的一个亮点，同样也是目前最大的争议点，所以念寒要先说说这块。新款本田Prelude将搭载2.0升四缸e:HEV混合动力系统，最大输出功率为207马力，峰值扭矩为335N·m。
说实话，新款本田Prelude的这套动力系统在燃油经济性方面表现应该很出色，但是它的性能参数相对平庸。相比丰田GR 86和斯巴鲁BRZ等同级别跑车，Prelude在动力方面肯定是略显不足的。
所以说，在某种程度上来讲，新款本田Prelude是一款性能与经济兼容的车，但已经算不上是一款纯粹的性能跑车了，你们说对吧？
虽然新款本田Prelude在性能方面无法与丰田GR 86和斯巴鲁BRZ相比，但是它将会保留2+2的座位布局，作为一款传统的前轮驱动车型登场。
实事求是来讲，如果新款本田Prelude是一款后轮驱动车，那么它在与丰田GR 86和斯巴鲁BRZ的竞争中更有优势，但其实本田在前轮驱动领域已经有了深厚的积累，尤其是在操控性能上，比如说本田思域Type R就是很好的例子。
不过话说回来，前驱布局在操控极限和驾驶乐趣方面，与后驱布局相比仍存在差距。这也让不少车友对新款本田Prelude的操控性能产生疑问。
除了动力系统以外，新款本田Prelude的车身尺寸也是关注的焦点。它的长度为4300mm，宽度为1790mm，高度为1300mm，轴距为2575mm，这与丰田GR 86和斯巴鲁BRZ相当，足以说明表明了新款本田Prelude在空间布局上的合理利用和设计上的精致。
汽车有文化
在动力方面，目前暂未有确切消息。海外媒体称本田全新Prelude或将搭载与思域同款的动力系统，其中包括2.0L油电混合动力引擎。传动系统匹配的是 CVT 变速箱。此外为了满足不同消费者的需求，该车还计划在后期陆续推出纯电动车型，以顺应时代的发展潮流。有消息称，由于其轿跑车的定位，甚至有望将思域 TYPE R 的动力系统引入其中，这无疑让车迷们对其性能表现充满了期待。