翼真四驱

6月25日，MPV中的巨无霸产品，吉利旗下LEVC翼真L380正式上市，共推出100度6座 Air版、116 度 6 座 Pro 版、140度 8 座四驱 Max 版、6 座四驱 Ultra 版4 款 车 型， 官方指导价37.99万元 -47.99万元。

7 月 31 日前购买 L380 的前 3000 位客户，限时成交价34 . 99 万元 -44.99 万元。

此外还有4万元现金权益礼、价值1万元交车 礼、价值2万元服务礼等。

另外车主还可以获得一颗11年树龄的黄花梨树，号称木中黄金。

翼真L380大空间确实“遥遥领先”

在绝对的大空间目前，得房率这些这种算尽空间的营销方法是完全不值一提的。

如果以大空间论一款车的价值，那L380绝对是远超50万，作为空间导向型纯电架构 “SOA” 打造的首款车型，L380的车长达到了5米3，轴距达到了3.185米，所以足以让L380放下4排座。

SOA架构作为空间导向型架构，3000mm 拓展至 3800mm轴距，4860mm-5995mm长度， 1945mm-1 998mm宽度的拓展范围，可以满足多车型开发需求，能更好地降低开发成本。

SOA优化了车身纵梁走向、后悬挂优化了扁平化设计、纯平的地板，构成了75% 的整 车 空间利用率，高出了行业平均水平 8%，尾部行李舱采用下沉式设计，所以除了大乘坐空间外还有163L储物空间。

L380的长度是基础，有效才是真价值

L380 车内有效长度达到了 3974mm，L380 相比对手多释放近半米的空间，即使是GLS、宝马X7还是林肯领航员这些百万级SUV都没有这种表现。

而第三排是建立在一二排领先同级的基础上，L380一排尺寸790mm，二排尺寸 1000mm 。

关于第三排进入的便利性上，L380提供三种 进出模式，第一种是直接从二排走过去，凭借200mm的同级最宽二排中央通道，可以说 是不费吹灰之力，第二种是从侧门进出， L380的第二排座椅前移后，侧向通道宽度481mm，乘舱车门开启宽度890mm是同级最大宽度，保证不同身材的人可以轻松进出。

最后一种进出方式很出乎意料就是从后舱进出。

SOA架构赋予了L380更灵活多变的空间，尾部下沉式地板设计，L380布局了隐藏式的第四排，平时用不着的场景可以正常作为行李舱，有需求时候第四排向前翻起坐人，还可以向后开启。

L380即便三排坐满，还能1100L的尾箱空间，可以轻松装下9个24寸行李箱， 轴距长了15厘米的领航员加长版也仅有722L 。

L380无愧陆地空客

大家都说自己是头等舱，其实也仅第二排能做到，这也就说明那是服务于车上的两位人员左右，L380人均座舱面积大于1.13平米，还真的可以媲美空客A380。

论安全，SOA架构是堆料选手

目前国内消费者越来越注重安全性，尤其是以往碰撞成绩表现很差的MPV车型，如今也越来越注意安全。

在主动安全上，L380拥有28颗感知元器件、 10项智能感知能力和24项智能执行能力、NVS 红外夜视系统识别系统 、540° 全方位影像系 统 和19.8英寸的AR-HUD等多项辅助配置。

L380不仅是空间大的壳子，更是大而强

被动安全层面，L380应用了75% 高强钢和铝一体式车身结构，41000N·m/deg，车身扭转刚度。即使是作为SUV的劳斯莱斯库里南也才40000N·m/deg，同级第一的11气囊，二三排也有专属侧气囊，相比最直接的竞争对手奔驰V级是8气囊。

L380最前端到轮心的距离长达930mm ，比奔驰V级还长30mm，可以更有效的防止碰撞源侵入。

空间大是优势，乘坐质感是用心

在内部乘坐方面，L380采用透气性极好的超柔苯胺真皮座椅，靠背采用10层结构设计、温控范围-6~50度的智能冰箱、五苯三醛达近 “0” 水平、双离子发生器、12个不同功率的充电口。

SOA架构的三电怎么样？

说吉利，我们会想到SEA架构，那SOA架构的三电怎么样？

L380采用了宁德时代麒麟电池，电池十年免维护 。 在MPV不擅长的操控这件事上，但L380是个例外，速度虽然不是衡量一辆MPV的标准，但作为一台纯电MPV，L380完美的解决了传统MPV动力不足的问题，搭载了前后双永磁同步双电机四驱，最大功率 400kW，最大扭矩686N·m，零百加速5.5秒。

动力方面提供了单电机两驱版本和双电机四驱版本，两驱版本采用的是前驱形式，对于这台“大车”来说看上去似乎差点意思，既然有财力买这台车了，相信老板们应该不差钱，很可能跟腾势一样，大部分人会去选择四驱版本，也就是目前的顶配。

但是从价格上看，47.99万元的顶配价格已经跟理想MEGA和极氪009接近了，所以面向的是同一用户群体，买车时他们需要在用途和需求上三选一。

至于配置推荐，针对目前给出的四款配置，我会推荐从6座Pro和6座四驱Ultra里面选择，二者主要差别在于电池容量、是否四驱、魔毯悬挂以及一些舒适便利配置方面。

近日，LEVC翼真汽车宣布，旗下“空间王者”——L380正式上市，共推出100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驱Max版及140度6座四驱Ultra版4款车型，官方指导价37.99万元-47.99万元。你没看错，现在六座、七座都是稀松平常了，LEVC翼真L380居然推出8座，而且是四驱版本。据悉，7月31日前购买L380的前3000位客户，还可享34.99万元～44.99万元的限时成交价，以及其他数万元的权益，甚至还别出心裁地赠送一棵“木中黄金”海南黄花梨树。

L380作为LEVC翼真汽车的最新力作，其最大亮点在于其独特的座椅布局。该车共推出四款车型，包括100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驱Max版及140度6座四驱Ultra版，满足了不同消费者的需求。其中，8座四驱版本的推出，更是打破了传统MPV的局限，展现了LEVC在空间利用上的创新精神。

日前，翼真汽车（LEVC）下的新车翼真L380正式上市，新车被称为“陆地空客”，定位为中大型MPV，此次新车共推出了4款不同配置的车型，官方指导价为37.99万-47.99万元，提供六座和八座布局可选，动力上有单电机两驱和双电机四驱版可供选择，CLTC纯电续航有570公里、675公里、785公里和805公里四种，接下来我们就一起来看看这款新车吧。

外观方面，不得不说这款新车在外观设计上还是比较独特的，整个前脸比较圆润，采用封闭式格栅，比较简洁，一条贯穿式灯带贯穿车头，采用分体式灯组，下方灯组设计的也很个性，内部采用两条横向线条，其前脸还是采用了比较多的线条设计元素的。车身配色方面，新车提供珍珠白、翡翠绿、墨玉黑和宝石蓝四种颜色可供选择。

车身侧面也比较简洁，采用弹出式隐藏门把手，车身线条也很流畅，采用封闭式轮辋设计，尺寸为英寸。尾部采用贯穿式尾灯，两侧采用类似发散式设计，点亮后辨识度非常高。尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米。

内饰方面，新车配备了大尺寸悬浮式中控屏和液晶仪表，还有第二排也有二排两块多媒体大屏，科技感还是很强的。顶配车型还采用了Alcantara材质，整个档次也是比较高的。

动力方面，新车有单电机前驱和双电机四驱版两种动力形式，其中单电机最大功率200kW，双电机版综合最大功率为400 kW，续航方面，CLTC纯电续航里程分别为570公里、675公里、785公里、805公里。