翼真新车

6月25日晚，吉利全新品牌翼真旗下的首款新车——L380正式上市并公布售价，最终定价为共推出100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驱Max版及140度6座四驱Ultra版4款车型，官方指导价37.99万-47.99万元。

对翼真这个品牌大家可能不太熟悉，在吉利收购沃尔沃这一件大事件之前，早在2006年吉利就开始将目光放在了英国的英伦汽车有限公司（LEVC）上并在其后几年对其完成了收购。收购了LEVC之后吉利先是在英国的考文垂建立工厂同时引入沃尔沃的SPA平台推出全新的TX系列，今年在吉利全球战略的影响下，LEVC品牌协同中英两国研发团队，正向开发了一个空间导向型架构“SOA”品牌也正式迈入3.0时代，而L380正式SOA架构下的首款新车。

在新车上市之前我就有幸在千岛湖试驾了这款车，首先来说说外观，新车外观设计整体风格圆润饱满、优雅大气，车身侧面线条简洁又富有美感，区别于传统 MPV 的大嘴造型和子弹头造型，L380的外观更符合新时代的科技审美，更显大气。

坐进L380的驾驶舱，首先映入眼帘的是其豪华而不失科技感的内饰。超柔苯胺真皮的运用提升了整体的触感和视觉体验。中控台的设计灵感来自于游艇，优美流畅，车机系统搭载了最新的Flyme Auto，吉利的工程师们在设计这套智能座舱系统时认为，一个好用的智能车机系统一定是友好的、有温度的、有情感的交互，我的感受是这套系统更手机化的界面展示让我上手难度变低，操作起来更友好方便；语音助手也是有性格的，不像一些品牌那样呆板机械，在后续的使用中还能和用户持续共创更多的情绪表达。

L380的空间表现才是这款车安身立命的根本。可以说这款车就是围绕大空间的卖点来打造的。L380 车长 5316mm，宽 1998mm，高 1940mm，轴距 3185mm，是标准大型 MPV 尺寸。这个车身尺寸放在同级竞品中也是极为少见的。L380 车内有效长度 3974mm，整车得仓率达到了75%，同样是5米多的车身，L380 给车内多释放了近半米的空间，让三排的空间优于行政旗舰轿车二排空间，实现了二三排的平权。

市场上MPV车型的一个痛点就是三排进出的不便利，而L380的二排中央通道达200mm 是同级最宽的，侧门开启宽度达890mm也保证了进出三排的便利，此外L380还有一键侧向进出功能，可以将二排座椅前移从座椅侧后方进入，更让我惊奇的是L380三排座椅中央通道宽度达168mm、尾门离地最低高度521mm，让我们在后舱也能轻松进出。这3种方式都能让你轻松进出后排，真正实现了进出自由。

你以为这就结束了吗？不，L380还有一个隐藏式第四排的双人座椅设计，它可以正常竖立形成第四排空间，也可以朝后翻形成一个观海座椅，两个坐下来一起欣赏海边美景，温馨浪漫，还可以翻转折叠下沉隐藏于地板内，保持座椅和地板的齐平，释放更大储物空间。这个设计简直颠覆了我的认知并且把车内空间利用到了极致。

新车除了空间表现极近完美之外，整个驾乘感受也丝毫不逊色。L380 搭载全球首款宁德时代CTP 3.0麒麟电池，容量可达140kWh，拥有行业领先的200Wh/kg 的电芯能量密度，CLTC 续航里程高达 825km。峰值充电功率达 260kW，充电 30 分钟可补到 80%。L380搭载了前后双电机，而且是前后完全一样的永磁同步电机，总峰值功率高达400kW，峰值扭矩686N·m，百公里加速只要5.5秒。在实际的驾驶过程中，这台车的动力输出和动力响应也令人满意，在普通模式下，动力输出会变得比较缓和，加速也比较线性，也不容易窜车。而在运动模式下，整个输出会变得更加的犀利，超车完全就是一瞬间的事情。

随着国内二胎、三胎家庭的增多，MPV便成了众多家庭用户的首选。而新能源车兴起后，其将配置近乎拉满，还拥有较为合适的售价，更能引发用户关注。作为吉利集团旗下新的子品牌，LEVC为我们带来了全新车型——L380。对于关注这款车型的消费者来说，其所推出的4款车型中哪一款最值得选择？本期《购车指南》为您解答。

上述厂家指导价仅代表2024年7月2日的价格，如有变动请以官网为准

6月25日，LEVC L380正式上市，共推出4款车型，售价区间为37.99-47.99万元。新车定位中大型MPV，采用纯电动力，CLTC续航里程最高可达805km。在发布会上，官方还发布了4万元现金权益礼、价值1万元交车礼及2万元服务礼等权益（详情请咨询当地经销商）。

一、车型简述

外观方面，LEVC L380整体采用简约、饱满的造型设计，车头采用“微笑曲线灯”配合“花生前大灯”，可营造出极高的辨识度。同时，车头下方的两侧远/近光灯组还与进气口紧紧相连，“C”字形的造型也使车头更加饱满。

新车在车侧并没有过多修饰，一切以简约化为主，双色车身的设计也使其更显动感。同时，L380在车门处采用内凹设计，D柱连接车尾的位置做了垂直向下的处理，给车侧增添了更多层次感。车尾部分，新车采用极简风格设计，当下流行的贯穿式尾灯并没有缺席，并且还与车头形成呼应效果。此外，尾灯组还向车尾两侧延伸，粗壮的设计使其更具个性。

轮圈方面，新车全系标配18英寸铝合金材质轮圈，与之匹配的轮胎规格为255/60 R18。轮圈造型独特，并且采用双拼设计，看上去颇为时尚。

车身颜色方面，新车共提供4种外观颜色可选，其中冰翡翠为LEVC L380的主推色，更适合年轻家庭选择。相比之下，珍珠白及墨玉黑等配色要更符合大众审美。

内饰方面，LEVC L380采用环抱式设计，错落有致的布局使其视觉效果更为丰富。中控屏下方为手机无线充电面板，巧妙的细节设计也给车内带来了更多的储物空间，撞色的设计手法也为内饰增添了一些时尚感。此外，在中央扶手箱前端，新车还配备了一个调节多媒体的旋钮，便利性表现不错。

6月25日，吉利集团旗下新品牌LEVC（翼真）首款车型L380正式上市，新车定位中大型MPV，采用纯电动力，CLTC续航里程最高可达805km，提供3座至8座多种座椅布局方案。

在7月31日前，限量前3000名支付5000元定金用户可享受五项权益，包括可获得一株11年黄花梨、4万元现金权益礼、1万元交车礼、2万元服务礼及金融礼。

新车介绍

L380设计灵感来源于空中客机的气动工程设计理念，前半部分是经典的子弹头造型，车头宽大，封闭式前格栅+贯穿式大灯组合让人一眼认出其电动车的身份，下方远近光大灯+下包围形成U形的造型，使整个车头拥有较高的辨识度。

车身侧面设计十分简洁，但修长且饱满，上半部分黑色元素加入让其看起来不会非常笨重。尺寸方面，新车长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。

为了将乘员舱空间最大化，新车车尾线条比较简单，最大的亮点在于由多根灯带组成的LED贯穿式尾灯，造型非常科幻，点亮后辨识度巨高。颜色方面，新车提供包括墨玉黑、珍珠白、宝石蓝和冰翡翠四种车身颜色可选。

进入L380车内，内饰设计延续了车外简洁的设计风格，只有方向盘和中控台左侧保留了部分物理按键，但环抱式中控台搭配分层且撞色的设计让其车内不显单调。

用料方面可谓奢华，中控台能摸到的地方都包覆了手感不错的软质材料，顶配车型则是采用Alcantara材质，档次感更突出。还有不少细节部位都用上了PVD 真空镀铬件，极具高级金属质感。最吸引眼球的则是灵岛上的水晶旋钮，其设计来源于钻石的型面精密切割工艺，晶莹剔透，手感一流。

车机不出意料地使用Flyme Auto车机系统，整体流畅度表现不俗，内置了众多应用，实用性和娱乐性都充分兼顾。车机内嵌了SenseNova5.0商汤AI大模型，让其具备一定的AI助手能力，车机用起来更加智能。

新车的车内的空间布局非常灵活，有3座至8座多种布局可供选择，座椅采用半苯胺真皮材质。其中6座版车型，第三排乘客也同样能拥有独立座椅，可以调节至半躺状态。此外，8座版车型采用的并不是常见的2+3+3布局，而是2+2+2+2布局。

动力方面，翼真L380有前驱和四驱两种驱动版本可选，其中前驱单电机版的最大功率为200kW，最大扭矩343N·m；四驱双电机版本最大功率400kW，最大扭矩686N·m。新车采用了宁德时代CTP电池系统集成技术，提供116kWh和140kWh两种电池容量，CLTC纯电续航分别为675km和805km，可实现 30 分钟SOC从10%-80%、10分钟增加200km续航的快充效果。

未来展望

最近几年，大尺寸新能源MPV成为市场新宠，各家车企纷纷推出产品以应市场需求，所以其实L380竞争对手真不少，理想Mega、腾势D9、小鹏X9等等都是尺寸级别相近的产品。但与这些竞争对手相比，LEVC L380有其独门武器以迎战，那就是宽敞的车内空间和灵活的座椅布局。

虽然在尺寸方面，L380不是最大的一款，但其乘员舱的空间在同级车型里可以说相当出色，它也是这个级别少有的可以设计4排座椅的车型，可见其车内空间的宽裕。同时用户可以根据自己需求选择3-8座座椅布局，包括壕无人性的后排单座设计布局，少见的2+2+2全部独立座椅6座布局，还有满足多个家庭同时出行的8座布局，真正满足各种用户群体。

但反过来想，LEVC L380又有些“贪心”，它既想打动家庭用户，又想迎合商用需求，但这会不会刚好能满足一部分有多样需求的用户，日常用做商务接待，假期又能承担家庭出行任务，好像也不错。

深蓝汽车：未来3年沿318国道铺设至少1000根充电桩

深蓝汽车在本周官方宣布，深蓝未来3年将布局不少于1000根充电桩，主要沿G318国道建设规划。

按照计划，深蓝汽车将按充电半径划分，分阶段实施充电站布局，覆盖康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、林芝、拉萨等318沿线城市的酒店、民俗及景点，实现G318国道新能源车充电网络，陆续建设不低于1000根深蓝充电桩。

其中，2024年第一阶段沿成都至拉萨全程2146公里加速推进，重点围绕康定、雅江、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、林芝、拉萨等9座主要城市沿线布局，将完成100座充电站，400根充电桩的布局。

2025年第二阶段缩短充电半径、细化充电分布，2025年将围绕川藏线沿途人口聚集城镇、乡村及主要景区进行布局，将完成100座充电站，400根充电桩的布局。

2026年第三阶段，将拓展景区和国道318川藏沿线延伸区域，景区、酒店等补充场所布局，将完成40座，200根充电桩的布局。

不久前深蓝汽车向市场投放G318车型，这款以G318国道命名的车型，定位为中大型SUV，采用承载式车身、方盒子硬派造型设计、增程动力、全时电四驱系统和双重差速锁，共推出4款车型，售价区间为17.59~31.80万元。

超夸张溜背造型 奥迪Q6 e-tron Sportback曝光 明年上半年面世

最近，奥迪官方发布了一张Q6 e-tron Sportback的新车预告图，该车预计将在2025年上半年面世，采用夸张的溜背造型，而且有望成为奥迪品牌之下纯电续航最长的电动轿跑SUV。

从预告图中看到，新车采用夸张的溜背造型，车身侧面也加入了犀利的肌肉线条，预计会有相较于Q6 e-tron更好的空气动力学性能。目前官方没有新车的性能参数，作为参考，Q6 e-tron 拥有不同配置，分别是电池容量为 83 kWh的后驱版车型、电池容量为 100 kWh 的性能型汽车、增加了全轮驱动的 quattro 版，以及目前拥有更强劲动力的S版车型。

乐道L60内饰实拍曝光：极简设计 豪华感依旧在线

关于大家关心的乐道L60最近也有新的消息，这周网络上流传出一组乐道L60的内饰实拍谍照，新车在今年5月亮相并公布预售价，但彼时并未揭秘内饰，因此，这也是乐道L60内饰首次实拍曝光。

从谍照来看，乐道L60的内饰设计十分简洁，三幅式方向盘上面有银色的装饰和两个滚轮，中央还有N字品牌标识，同时方向盘两侧的后部上面有缝线设计。方向盘上方是一块很小的仪表盘。

座舱中央是一块16:10的17.2英寸中控屏，分辨率达到2K级别，中控T区下部是两个手机放置区域和杯架区域，目测采用大量软质材料包裹。

后排还是有着不少遮盖，但能看到其扶手箱的后面为后排乘客提供了一个8英寸的屏幕，和特斯拉Model 3焕新版类似。

在乐道L60发布会上，乐道还介绍了L60灵活多变的座椅，但是谍照看不到相应的效果演示，只能看到后方地台是纯平的。

作为蔚来旗下的全新子品牌，乐道L60定位纯电中型SUV，将提供三个电池版本，分别是标准续航555km、长续航730km以及规划中的1000+km电池包，预售价为21.99万元，将于9月（或为9月10日）正式上市并交付。同时，乐道品牌将采用独立的销售网络和部分蔚来售后体系，并与蔚来共享换电网络，新车交付时就会全面接入NIO服务网络资源。

2024年6月25日，LEVC L380正式上市，新车共推出4款配置车型，定位中大型纯电MPV，官方售价为37.99-47.99万元。LEVC品牌相信很多人都不知道，该品牌源自百年英国品牌，主打商务出行领域，在车型方面很多地方都有自己的亮点所在，那么这款车用车成本如何呢，我们接着看下去。

保险费用：每年保险费8416元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

车型层面，我们选取2024款LEVC L380 100度6座两驱Air版车型，一年车船税0元，一年交强险950元，基础的商业险价格是一年7466元，一年保险总计8416元。

保养费用：1年保养费用0元

保养层面，LEVC L380由于是纯电车型，因此在后期保养方面相比燃油车简化很多，没有了传统的更换机油机滤这些事项，日常维护相比燃油车省心不少，没有所谓的大小保养之分，保养项目也就是检查三电系统状况、空调滤、制动液以及更换防冻液等，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少，保养方面费用几乎可以忽略不计。

一年电费：总共为2341元

2024款LEVC L380 100度6座两驱Air版车型搭载一块三元锂电池组，电池容量为100千瓦时，我们以CLTC工况下续航里程570公里举例，以一年行驶20000公里计算，需要消耗约3509千瓦时电能，按照上海正常电价来计算，若是家用充电桩这个电量处于第二档3120-4800千瓦时范围里（包括家里其他电器总用电量），电费是0.667元（未分时），一年2万公里总电费为2341元，三年6万公里为7023元。当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。

外观上，LEVC L380车头采用了经典家族式设计，封闭式车头加上贯穿式灯带和分体式大灯组造型，给人一种前卫而大气的视觉感受。而车侧出，LEVC L380的车侧线条流畅且富有张力，从前翼子板一直延伸至车尾，展现出一种优雅而动感的美。车门下方还配备了一条粗壮的镀铬饰条以及隐藏式门把手等设计，进一步提升了车辆的豪华感。来到车尾，LEVC L380的设计同样令人印象深刻。车尾整体造型简洁大方，贯穿式尾灯组与前大灯相呼应，同样采用了LED光源，点亮后视觉效果出色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。

内饰方面，LEVC L380的内饰设计同样令人惊喜。车内采用了大量软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，营造出了一种舒适而豪华的驾乘氛围。中控台采用了对称式设计，布局合理，操作简便，几乎看不到实体按键的配搭，相反新车全系标配10.25英寸全液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏等设计，屏幕支持Flyme Auto For LEVC OS多媒体系统，配备两颗龍鹰一号车机芯片，主流智能化功能一应俱全，同时后排还配备多媒体屏幕，再加上该车还提供2+2+2六座座椅以及2+2+2+2八座座椅布局，整体用车体验大大提升。

至于动力部分，新车搭载单电机和双电机动力系统，最大功率分别为200和400千瓦，最大扭矩分别为343与686牛·米，配备三元锂电池组，CLTC工况续航里程分别为570/675/785/805公里。

2024年6月25日LEVC L380正式上市，新车共发布4款车型，指导售价34.99万元--44.99万元。动力上，搭载单、双电机驱动系统，CLTC综合最大续航805km。

外观方面，新车整体采用LEVC全新设计语言。前脸封闭式前格栅，彰显新能源的身份。格栅上部加入贯穿式灯带，连接两侧分体式大灯组，同时从风挡玻璃顶部到前机盖底部形成一个整体设计，并在中间折角，形成高铁车头造型。

方正高大的车身设计，超长轴距，让整体车身看上去更加的修长。双5辐铝合金轮毂，加入运动气质。此外，新车采用侧滑电动门设计，方便后排乘客上下车。新车车身长宽高分别为5316mm/1998mm/1940mm，轴距达到3185mm。有6座和8座两个版本。

方正的尾部设计，看起来更加的敦厚。N字形贯穿式尾灯组，提高整车的视觉效果。

内饰方面，棕色内饰配色，显得更加的高级。中控台采用悬浮式全液晶仪表盘，搭配悬浮式中控大屏的设计布局。

动力方面，新车搭载最大功率200kW的单电机驱动系统，和最大功率400kW的双电机四驱系统，搭配116kWh和140kWh电池组，CLTC综合续航里程675km 和 805km，并且支持快速充电技术，30分钟快充可以从10%-80%，10分钟可补能200km续航。关注我们，了解更多新车消息。

而事实上，在更早的2006年，吉利汽车就已经收购了另一家拥有百年历史的品牌——LEVC 20%的股权，2013年则正式完成全资收购。如今，通过吉利汽车的全球资源整合、重塑，LEVC以“翼真汽车”为名，登上了电气化时代的舞台。据《汽车商评》了解，6月25日，LEVC翼真汽车正式推出新车翼真L380，售价37.99-47.99万。

超大灵活空间，每个人都舒适

翼真L380在外观设计上整体以饱满圆润而稳重的风格为主，视觉上给人以安全感。而在吉利旗下的海外品牌中，沃尔沃以安全著称、路特斯以性能著称，翼真则以百变的空间为核心造车，因此，优异的空间体验才是翼真L380的重点。

作为大型MPV，翼真L380的车身长宽高分别为5316mm、1998mm、1940mm，轴距为3185mm，参数就很能体现空间的充裕性。

而近年来，随着国家生育政策的开放，越来越多中国家庭人员结构复杂化，有时候在全家出行的场景下，5座车就有点不够用。但常规的6、7座车，第三排又很多比较局促，坐起来不够舒适。真三排，还是得看这种空间底子好的车。

翼真L380的“得房率”为75%，舱内有效长度为3974mm，每一排乘客都能够得到合理的空间分配。其中第三排空间940mm，二排1000mm，而二排中央通道宽度为200mm，在二排座椅前移后，侧向通道可达481mm，并拥有开合宽度达890mm的乘舱车门，空间充裕的同时上下车也很方便。

值得一提的是，翼真L380此次还创造性的打造了“超三魔四”的新概念，除了第三排空间，还有支持后翻的第四排。由于车尾采用了下沉式地板设计，载的人多可以将第四排座椅向前翻起用于载人，若是不需要那么多作为，直接把其折叠于后备箱地板下，也不影响储物空间的使用。

在6座状态下，翼真L380后备箱容积为1100L，装下一家人的行李绰绰有余，还能够再塞点露营的装备。而按照翼真汽车的规划，基于SOA架构的灵活多变，未来翼真L380还将会有7座、5座以及3座的版本。

环保健康材质为底，配置优化感官体验

与此同时，翼真L380座舱材料也均采用的是健康环保材质，通过金鼻子评价体系后，才正式运用到量产车之上。整车五苯三醛含量接近于“0”，在此基础上配备负离子、水离子发生器，不仅能够有效过滤空气中的可吸入颗粒物，还具备强大杀菌、除异味能力，同时配备了拥有3种香型3档浓度的IFF天然香料香氛，营造更加精致的用车生活。

为了让用户驾乘更舒适，翼真L380座椅设计十分考究。

首先是，座椅坐垫采用8层结构、靠背采用10层结构，能够给身体带来更好的支撑性，其中表层面料为即使在豪华车中也不多见、拥有1000万微孔/m³的超柔苯胺真皮，透气性好，夏季乘坐不会觉得闷热。同时配备支持手机APP预约的三挡加热以及座椅通风功能，各项功能同时也支持触控、声控、键控三种方式进行调节，十分便捷。

还安排了支持-6-50℃宽域温区的车载冰箱，夏季放果汁汽水，冬季放枸杞银耳，生活更滋润。值得一提的是，翼真L380全车共设计了支持15W-2200W的12个充电口座，除了手机之外还能够随心拓展为一些移动电子设备充电补能。

在感知层面，新车配备前排双温区+二排单温区+三排空调出风口，整车共有16个独立出风口，送风更均匀，同时搭载高效能热泵+PTC智能辅热组合，冬季制热更迅速，且能够一定程度上降低制热能耗。

强大硬件赋能，互动/智驾都到位

家庭出行或许更讲究坐的舒适，但智能科技也是不可或缺的部分。

此次新车搭载包含15.4英寸大尺寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘在内的多达9个可进行联动的屏幕。内置2颗龍鹰一号7nm芯片，并支持5G网，网速快车机流转以及智能响应速度更流畅。

在此基础上，翼真L380配备识别率超98%。且支持多轮对话，可见即可说的6音区语音控制，相比于大部分汽车搭载的4音区语音控制，更能让每个人都获得同等的便捷体验。

智能驾驶及安全层面，新车拥有包含12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达在内的多达28个智能感知硬件，集成全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别以及前/后碰撞预警、主动刹车以及360°全景影像+底盘透视等驾驶辅助功能，开车的人更轻松，日常行车整体的安全性也将得到充分的保护。

除此之外，翼真L380还拥有支持10.5m超宽视野、覆盖3车道的NVS红外夜视系统，在雨雪天等能见度较低的天气，或是路灯缺失视野不佳的路况场景下也能保障视野安全。

0-100km/h仅5.5s，续航至高805km

身为一台“大家伙”，自然还得匹配强动力。

翼真L380搭载总功率400kW，总扭矩686N·m的双永磁同步电机，0-100km/h 仅需5.5秒。一台大型SUV能够跑进5秒级，足以见得其性能之强大。

底盘方面，新车采用了前麦弗逊独立悬架+高杠杆比多连杆后独立悬架，同时匹配CDC可变阻尼减震器+前后空气弹簧，使得新车具备更好的动态表现，并能够根据不同的场景路况灵活调整，有效过滤振动与路噪，带来更稳定的行驶质感以及更舒适的驾乘体验。

续航方面，新车搭载时代吉利/宁德时代三元锂电池，在CLTC工况下的续航里程可达570km、675km、785km、805km，具备领先的续航能力，同时支持0.5小时内将电池电量从10%补充至80%的快充模式以及3.3kW对外方面，用车灵活之际还可自由拓展车辆使用场景，去户外旅行时可使用家用电器，生活更加丰富多彩。

下面，和大家一起来聊聊新车的产品力如何？

外观上，新车采用全新设计语言，前脸方面，宽大的造型，采用大尺寸封闭式面板，间断式贯穿LED日间行车灯，下方配有LED远近光一体式前大灯组，倾斜A柱和小尺寸三角窗。新车整体气场较强。

来到车身侧面，较为魁梧，但是不臃肿，全黑配色的车顶和ABC柱，搭配隐藏式把手，封闭式18英寸轮辋。尺寸方面，该车长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。同级市场来看，新车在车身宽度、高度有优势。新车配色方面，提供珍珠白、墨玉黑、宝石蓝、冰翡翠四款外观车漆。

车尾来看，方正的造型，实用大气，采用贯穿式后尾灯组，有意思的是中间细两头粗的H形造型，尾门下沿处在较低位置，尾门开口较为实用。

内饰方面，贯彻年轻消费者的需求，整体设计布局较为简洁，实体按键较少，搭载全液晶仪表盘+大尺寸中控屏，采用三辐平底方向盘，扶手区域采用分层式设计，配备可收纳式杯架。采用怀挡的换挡方式，中控台下方配备钻石切割设计的旋钮，控制多媒体系统。

空间布局灵活，有3座至8座多种布局可供选择，座椅采用半苯胺真皮材质。8座版车型采用2+2+2+2布局。第二排提供双独立座椅，扶手位置均带有独立的功能控制液晶屏，冰箱、小桌板都会配备。

动力方面，新车采用纯电驱动，单电机两驱版，最大功率为200kW，峰值扭矩为343N·m，电池容量为116kWh，CLTC续航里程675km。

双电机四驱版最大功率为400kW，综合峰值扭矩为686N·m。电池容量为140kWh，CLTC纯电续航里程805km。支持快充，10分钟可补充200km续航。

小编有话说：

LEVC（伦敦电动汽车）品牌是吉利旗下专注打造英伦风格高端商务出行座驾的汽车品牌，前身是LTC（伦敦出租车公司），1908年的英国知名出租车公司。

说回产品，L380定位中高端市场的纯电动MPV，竞品方面，会与小鹏X9、腾势D9 EV、岚图梦想家EV、理想MEGA、极氪009等存在竞争。新车的空间布局没比较丰富，具体来看，L380算是开创新的MPV细分市场。至于新车的动态体验，懂车之道尽快安排试驾。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图：来源LEVC （翼真）汽车；文：懂车之道 李伟 编辑）

6月25日，我们从官网获悉，LEVC L380正式上市，新车共计推出4款车型，价格区间为37.99-47.99万元。新车定位大型纯电MPV，并且有着陆地380的称号，可以选3-8座不同布局，达到另类的后排空间奢华体验。

外观上，L380的设计可以说比较简洁，作为一款MPV该车拥有着非常短的车头，分体式的大灯组比较流行，也运用了一条贯穿式的日间行车灯，封闭式的中网也体现了这款车是纯电车的身份。与车头下部的进气口连为一体，形成一个U形的造型，使整个车头拥有较高的辨识度。

尺寸上，新车长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。新车长度非常长，并且体型硕大，采用了全黑的车顶和ABC柱设计，新车搭载了中间细两头粗的H形尾灯，夜晚点亮后的视觉效果将会非常炫酷。

内饰上，新车使用了液晶仪表和悬浮式大尺寸中控屏幕，这也是当下新能源车的标准配置，怀档的设计也让中央通道有着不错的空间表现，控台下方配备了一个水晶旋钮，用来控制多媒体系统，该旋钮采用了钻石切割设计。

空间方面，L380可以选3-8座不同的座椅布局，新车座椅采用了半苯胺真皮材质，6座车型第三排也是独立座椅，可以实现半躺状态，8座版车型采用的是2+2+2+2布局，可见这款车内部空间多么宽裕。

尺寸上，新车长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距为3185mm。新车长度非常长，并且体型硕大，采用了全黑的车顶和ABC柱设计，新车搭载了中间细两头粗的H形尾灯，夜晚点亮后的视觉效果将会非常炫酷。

内饰上，新车使用了液晶仪表和悬浮式大尺寸中控屏幕，这也是当下新能源车的标准配

6月25日，翼真L380正式上市。新车共推出4款车型，售价37.99-47.99万元。新车定位是大型纯电动MPV，采用空间导向型的“SOA”架构打造。动力上将有单电机与双电机可选，最大续航里程可达800公里以上。

购车权益方面，本次上市共4款先期量产版本，7月31日之前购车可享受上市期的限时购车权益，包括：

一、获赠11年树龄的海南黄花梨树一株；

二、4万元现金权益：2万元增换购补贴、1万元购置税补贴以及1万元过路费补贴（仅8座））；

三、1万元交车礼：7kW家充桩，三排六座原厂定制奢华小羊皮头枕+腰靠；

四、2万元服务礼：整车终身质保、流量终身免费、一年12次代驾服务、免费售后救援服务）；

五、1万元三零金融礼：0首付，0息、0月供。

或许您对这款车还不了解，下面我们就从“根儿”来说说这款新车。

翼真LEVC的“昨天”

刚提到LEVC（伦敦电动汽车）这个品牌您或许会陌生，它是吉利旗下专注打造英伦风格高端商务出行座驾的英国汽车品牌。而它的前身则是伦敦出租车公司，是英国历史悠久的汽车企业，其根源可追溯至1919年。当时，公司名为Carbodies，并非汽车制造商，而是专注于车身制造的专家。

在那个时代，汽车行业的分工明确，机械部件的生产与车身制造是两个独立的领域。Carbodies继承了马车制造的传统，以手工工艺精湛地打造车身，而汽车公司则主要负责底盘的生产，消费者需要另行选择车身以完成整车。

值得一提的是，Carbodies在成立之初便获得了MG和Alvis Cars等品牌的订单，为MG M-Type Midget等车型制造车身，这标志着公司规模的扩张。1928年，Carbodies迁至新址，并迅速赢得了包括Rover（现荣威）在内的多个品牌的青睐。

1948年，Carbodies与奥斯汀合作，开始为伦敦的FX3出租车制造车身，并负责整车的加工与交付，这些车辆主要服务于伦敦，逐渐成为伦敦出租车的象征。1971年，Carbodies从奥斯汀手中接管了伦敦出租车整车的制造权。两年后，公司被锰铜控股公司收购，并于1992年正式更名为伦敦出租车公司。

吉利对英国出租车生产的涉足始于2006年，当时与伦敦出租车公司及其母公司锰铜控股合作，在中国成立了出租车制造合资企业。2012年，锰铜控股因资金问题进入破产程序，吉利随即在2006年收购了20%股份，并于2013年全资收购。

此后，吉利加大投资，研发制造新车，大部分工程由位于瑞典哥德堡的吉利子公司欧洲汽车技术有限公司完成。在保留传统出租车造型的基础上，LEVC实现了全面电动化。因此，L380的推出标志着LEVC不仅局限于出租车市场，而是向更广泛的消费者群体敞开了大门。

这里再多说一句，LEVC的纯电MPV翼真L380，名字源于欧洲空中客车公司制造的全球最大的宽体客机——空中客车A380，旨在体现其MPV的宽大、舒适与豪华定位。

真“陆地空客”

对于刚看到这款新车的人来说，对于它的外观设计觉得是“过目难忘”。

新车的外观设计洋溢着圆润和饱满的韵味，车头以新能源车型标志性的封闭式中网呈现，展现出一种现代而简洁的美感。灯组设计巧妙地融合了分体式大灯与一条流畅的贯穿式LED灯带，当灯光亮起时，其独特的造型不仅照亮了前路，也赋予了车辆极高的辨识度。下方的远/近光灯组与进气口巧妙地融为一体，"C"字形的动感线条进一步增强了车头的立体感和力量感，使得整个车头在视觉上更加饱满和动感。

新车的车侧设计摒弃了繁复的修饰，以极简主义的美学理念为主轴，展现出一种纯粹而精致的美感。D柱与车尾的连接处采用了垂直向下的流畅线条，营造出一种稳重而动感的姿态。而LEVC L380的轮圈设计无疑是其一大亮点，其充满未来感的造型为车侧增添了一抹现代时尚的气息。

在尺寸上，翼真L380宽敞的车身比例，提供了卓越的空间体验。车辆的长宽高分别为5316mm、1998mm、1940mm，轴距更是达到了3185mm，这些数据不仅彰显了车辆的宏伟气度，也确保了车内空间的充裕与舒适。

车尾的设计延续了整车的极简风格，巧妙地融入了当下流行的贯穿式尾灯，不仅与车头的灯组形成和谐的呼应，更在视觉上拉伸了车辆的宽度，增强了整体的连贯性。尾灯组的设计独具匠心，它们向车尾两侧延伸，以一种粗壮而有力的线条勾勒出车尾的轮廓，赋予了车辆一种独特的个性和力量感。这种设计不仅提升了车辆的辨识度，也让LEVC L380在车流中脱颖而出，展现出其独有的魅力。

内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，营造出一种现代而前卫的科技氛围。中控屏下方巧妙地设置了手机无线充电面板，这一细节设计不仅提升了实用性，也为车内带来了更多的储物空间，体现了对用户体验的深思熟虑。另外，内饰的撞色设计手法，巧妙地融入了时尚元素，为车内空间增添了一抹活力与个性。

配置方面，前排区域配备了双屏显示系统，HUD抬头显示技术以及流媒体后视镜，为驾驶者带来清晰直观的行车信息。第二排乘客则享有双娱乐屏和扶手上的多功能触控屏，让旅途娱乐更加丰富多彩。

此外，车辆还支持全车9屏联动，确保信息共享与交互的无缝体验。车内还配备了雅马哈音响系统，为乘客提供沉浸式的听觉盛宴。车载冰箱的加入，让旅途中的冷饮随时可得。而三排座椅按摩功能，则让每一位乘客都能享受到个性化的舒适体验。

空间方面也是这款新车的最大亮点之一。

得益于全球空间导向型架构"SOA"的先进设计，新车在第二、三排乘客的空间体验上达到了极致的舒适与宽敞。第三排乘客将享受到独立座椅的尊贵待遇，即便在六座配置下，第三排座椅也能提供半躺式的舒适姿态，极大地提升了长途旅行的舒适度。

车内的空间布局设计灵活多变，至少可提供3座的配置，而最多可达8座，满足不同家庭的出行需求。这种多样化的空间解决方案，不仅体现了对乘客体验的深刻理解，也展现了车辆设计的人性化考量，确保每位乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐环境。

在动力配置上，新车提供了前驱和四驱两种版本，以满足不同驾驶者的需求。单电机版以其200kW的最大功率和343N·m的最大扭矩，展现出强劲的动力性能。而四驱双电机版本则更为强悍，最大功率达到400kW，最大扭矩高达686N·m，确保了车辆在各种路况下都能提供卓越的加速性能和稳定的驾驶体验。

电池技术方面，新车采用了行业领先的宁德时代CTP电池系统集成技术，提供了116kWh和140kWh两种电池容量选项，以适应不同用户的续航需求。在CLTC工况下，纯电续航分别可达675km和805km，这样的续航能力足以应对日常通勤和长途旅行。

充电效率同样令人印象深刻，快充模式下，仅需30分钟即可将电量从10%充至80%，大大缩短了等待时间。更令人惊喜的是，10分钟的快速充电即可补充200km的续航能力，这无疑为长途驾驶提供了极大的便利，确保了出行的连续性和灵活性。

在底盘技术层面，新车配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的黄金组合，其中前悬挂特别引入了先进的双球节减振支柱结构，增强了车辆的操控稳定性。后悬挂则采用高承载设计，与连续可变阻尼减振器和空气悬架的完美结合，使得其即便在城市复杂多变的路况中，也能维持卓越的舒适性。

最近，吉利旗下英伦出租车品牌 LEVC 就推出了 L380 这款车，并在昨晚正式上市。新车售价区间为 37.99 万元 -47.99 万元，一共 4 款不同配置。

LEVC L380 定位大型 MPV，是一台纯电车型，CLTC 最大续航里程可达 805km，在 MPV 领域算是独一份。并且还能提供 3 座、6 座、8 座等不同座椅布局。

由于其独特的设计风格，相信你们在很早之前就已经一睹其芳容，这里也不再赘述。新车长宽高分别为 5316/1998/1940mm，轴距为 3185mm，妥妥的大块头。并且，新车体型十分饱满，还采用全黑车顶以及 ABC 柱设计，是当下最为流行的悬浮设计。

车头和车尾的大灯是整车外观设计的亮点，贯穿式日间行车灯很有辨识度，尾灯同样采用贯穿式设计，但新车使用了中间细两头粗的 H 型造型布局，夜晚点亮后很有辨识度。

内饰部分的设计则比较中规中矩，全液晶仪表、大尺寸中控屏这些配置都有，新车还拥有怀挡、水晶中控旋钮等等精致零部件，对提升车辆的档次起到至关重要的作用。

作为一台 MPV，座椅的舒适度十分重要，发布会现场，LEVC 官方介绍 L380 使用的座椅坐垫有 8 层，靠背有 10 层，用料十足看得见。现场还展示了 3 座版，也就是 2+1 布局的 L380 车型，不过这款车并未公布售价，仅支持私人定制。

新车并未使用增程式设计，而是选择纯电，并且提供单电机和双电机两种动力版本。其中，单电机最大功率 272 马力，电池容量 116kWh，CLTC 续航 675 公里。双电机最大功率 544 马力，电池容量 140kWh，CLTC 续航 805 公里。