深蓝C318顶配

后驱和四驱顶配都搭配有空气悬挂，能够实现开启车门自动降低车身高度，虽然是非常实用的功能，不过对于一台硬派越野我觉得这项功能还是有点出戏的。

相比较深蓝的其他车型，G381更像传统油车，包括但不限于车门的开启方式、更多的功能按键以及嵌入式的仪表盘等。

这个巨大档把真的一下就抓住了直男的心。

对了，不卖女司机的深蓝汽车竟然违背祖训的加入了化妆镜补光灯，可见只要预算够高什么都可以有。

G318的后排还是很宽敞的，尤其是硬派越野的头部空间上确实很充足，限于运动需要轴距并不超标腿部空间也是同级SUV的水准。

舒适性的配置就一般般了，只有最顶配支持主驾座椅按摩，其他配置前排支持通风加热，后排真的就没有任何舒适性配置。

对于G318这样一款硬派越野四门处的把手确实很有必要，简单了解是没发现长安有踩坑的地方。

深蓝G318采用前双叉臂后五连杆独立悬架，顶配四驱据厂商宣传可以在（泥地沙地等）低阻力地面实现“原地掉头”，功能方面可以说也是极强的。

虽然试驾车辆是最顶配的四驱空悬版，但很显然试驾是不可能给我们那样的环境体验那样的功能，所以试驾全程开启“城市运动模式”。

加速方面即使是四驱顶配即使双马达功率达到了316kW、512N·m面对这样的庞然大物，百公里加速也只能做到6s+，实测前半段还可以后段就稍显乏力了。

G318为增程设计，纯电里程标称CLTC：184km顶配为174km，1.5T增程器，既然号称可驾国道318是不是认为对高原低气压、低氧量的大气环境做了专门的设计？！

“城市运动模式”体验下来还是舒适取向，个人觉得还是有些太“软”，支撑性相对没有那么足。

顶配车型车胎也有两种免费的选择，展厅是265/60 R18小宽胎实用适合越野，255/55 R20大窄胎适合城市道路。

这一次我又来试深蓝汽车的G318了，其实上个月我刚试驾完G318的顶配车型，当时就被这款车型高超的产品力和性价比所折服了，那么这次为什么又来试G318呢？因为和上次的车型不同，这次试驾的G318是两驱舒享版，也就是后驱的，不带空悬的，是G318的次低配车型。

说起这个，我感觉还是挺有意思的，因为一直以来厂家提供给媒体的试驾车，几乎都有一个不成文的规矩，那就是提供顶配车型给媒体，或者最起码都是次顶配或者中高配，那像这种能给次低配车型给媒体试驾的，其实还是比较少见的。

什么原因呢？一方面厂家对自身产品比较有信心，所以敢给低配让我们试；另一方面，我看了下配置表，就这台车虽然是次低配车型，但配置也是足够丰富的，所以这辆官方指导价为18.59万元的两驱舒享版车型，我觉得有可能会成为两驱版本的主力车型，值得一试。

造型上，这辆次低配车型跟顶配版没有明显区别，虽然少了车顶上的户外套件（射灯+露营灯等），但这个户外套件本身也是一个选装项目，所以即便是次低配车型，你也可以花钱选装上这个户外套件，不过如果你买最低配的版本，不仅连选装户外套件的权力都没有，甚至也不提供脚踏板了，当然，我也看了一下最低配车型，其实最低配车型的性价比反而表现一般。

车机的部分，其实跟四驱版、空悬版也没有什么区别，毕竟8155芯片是全系标配的，车机系统也没有区别，可以说顶配车型的车机有多好用，那这辆次低配G318的车机系统就有多好用。功能上的话就是少了手势控制、面部识别、记忆座椅、按摩、多色的氛围灯、空气质量监测等功能，配置上当然有所遗憾，但考虑到价格的差异，我觉得这辆两驱次低配的配置已经很够用了，毕竟车联网和座椅通风都是全系标配了。

悬挂的话也是前双叉臂、后五连杆独立悬架，悬架的配件其实也很高级了，但因为这辆次低配车型不带空气悬架，所以跟空悬版不一样的是：你打开后备箱的时候，车身高度不会自己降低，相对来说搬大件物品可能会更费劲。当然，其实对于G318这种本就偏向男性用户的车型来说，我觉得这点影响不会太大。

在动力系统方面，这辆G318次低配车型的电池包是35.07度，跟高配的电池包是一样的，但如果你买最低配，那么电池包就只有18.99度了，但发动机、也就是增程器的部分，就全系都一样，1.5T的排量，最大马力是150匹。当然，这种增程车我们主要看电机的功率，这辆两驱是单电机后驱，电机马力是252匹，虽然没有四驱版本的430匹马力大，但我感觉也是够用的。

252匹马力毕竟也不是一个小数字，再加上电机输出的特性，所以至少在市区里来说，即便馈电状态下也不会感受到动力不足的现象，电机这种快且顺的输出特性，的确是燃油车很难赶得上的；同样是馈电状态下，上了高速依然可以提供不错的动力感受，至少不会感觉到动力不足的现象，当然跟四驱版那430匹马力带来的动力底气，肯定就是有较大的差距了。

其实在动态上，G318两驱舒享版给我最大的惊喜是在底盘减震方面，它柔软舒适到甚至让我觉得没必要选择空气悬架的版本，减震的阻尼非常缓和，不仅没有多余的震动传递进车内，双叉臂的特性也让车身不会出现过多的横摆。整台车看起来硬汉气质十足，但减震动作是非常柔软的，不输给行政级轿车。如果说你不追求悬架高低软硬可调，那我觉得普通的悬架已经足够满足需求了，甚至在后期的维护成本上还能多省一点钱。

油耗的话就没有刻意去做测试了，就聊一聊我取车回公司的路况，我是在早上9点半拿到车的，虽然说是过了高峰期，但仍然是有一点堵，总里程跑了18km，馈电状态下是6.8L/100km，并且还增加了10公里纯电续航，G318这个体型加上这个能耗，确实是很惊喜了。

总的来说，相比之前试驾的顶配G318，这辆次低配的G318给了我更多好感，虽然少了四驱功能和空气悬架，但价格上的下调同样给了它性价比，对于一个不去越野的，更多时间都是在市区里用户来说，我认为选择这个版本，就已经很够用了。

从配置来看，9.98万起售的秦L只有顶配和次顶配带有主动安全预警系统，顶配车型还独向远端气囊，除了入门车型，全系标配的360环影，120续航版本带有可开启的全景天窗，顶配和次顶配带辅助驾驶以及原厂的行车记录仪，入门车型采用手动座椅，顶配车型独享座椅加热、通风以及记忆功能，

总体来说，比亚迪秦L的搭载第五代DM系统占了很大成本，所以9.98的版本在配置方面压缩的比较厉害，但2L级别的油耗已经超过两千公里的续航让秦L的性价比显得非常高!

如果你的预算不是特别紧张的话，还是比较建议从次低配开始入手，但如果你经常跑高速需要辅助驾驶，就只能考虑顶配和次顶配了。

随着汽车市场的日益繁荣，消费者对于车辆的选择也越发挑剔。深蓝汽车洞悉市场需求，即将推出全新中大型SUV——深蓝G318四驱顶配版，凭借其庄重、犀利、奢侈的风格调性，以及在经济性、动力、配置等多方面的出色表现，有望成为经济型消费者的首选座驾。

一、动力性能卓越

深蓝G318四驱顶配版搭载了一台1.5T 150马力L4发动机，最大功率达到110kW，最大扭矩在同级别车型中表现出色。与之匹配的是一台1挡固定齿比变速箱，换挡平顺且响应迅速。此外，该车型还配备了四驱系统，确保在各种路况下都能保持良好的行驶稳定性。

二、便利配置丰富

为了提升驾驶体验，深蓝G318四驱顶配版配备了多项便利配置。其中，20寸轮毂不仅提升了车辆的整体视觉效果，还增强了行驶稳定性和操控性。同时，该车型还配备了国六标准的电机，确保了更高的环保性能和更低的油耗。

三、外观设计大气磅礴

深蓝G318四驱顶配版的外观设计采用了家族式设计语言，大气磅礴的前脸造型让人过目难忘。车身线条流畅且富有力量感，失重银灰、晶石绿和赛博灰等多种外观颜色可选，满足不同消费者的个性化需求。

四、内饰品质卓越

进入车内，深蓝G318四驱顶配版的内饰品质同样让人惊喜。高级材质和精致工艺营造出奢华舒适的驾乘氛围。座椅宽大舒适，支撑力出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。

五、经济性、舒适度与安全性并重

在保证动力性能的同时，深蓝G318四驱顶配版还非常注重经济性和舒适度。其综合油耗在同级别车型中表现良好，有效降低了用户的用车成本。同时，宽敞的车内空间和柔软的座椅为乘客提供了极佳的乘坐体验。在安全性方面，该车型配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等，确保行车安全无忧。

六、智能科技引领潮流

作为一款即将上市的全新车型，深蓝G318四驱顶配版自然不会错过智能科技这一潮流趋势。它配备了先进的车载智能信息系统，支持语音控制、导航、娱乐等功能。此外，通过手机App远程控制车辆也是一项非常实用的功能，让用户随时随地掌握车辆状态。

随着汽车市场的日益繁荣，消费者对于车辆的选择也越发挑剔。深蓝汽车洞悉市场需求，即将推出全新中大型SUV——深蓝G318四驱顶配版，凭借其庄重、犀利、奢侈的风格调性，以及在经济性、动力、配置等多方面的出色表现，有望成为经济型消费者的首选座驾。

深蓝G318四驱顶配版在外观设计上别出心裁，采用流线型车身搭配20寸大尺寸轮毂，不仅提升了整车的运动感，还保证了行驶的稳定性和舒适性。失重银灰、晶石绿、赛博灰三种外观颜色供消费者选择，充分满足个性化需求。

作为一款四驱车型，深蓝G318四驱顶配版在动力表现上同样不俗。搭载1.5T 150马力 L4发动机，配合先进的1挡固定齿比变速箱，最大功率达到110kW，最大扭矩在同级车型中表现强劲，百公里加速表现良好，最高车速可达185km/h。无论是城市通勤还是郊外游玩，都能提供充沛的动力输出。

在经济性方面，深蓝G318四驱顶配版同样表现出色。综合油耗在同级车型中表现良好，续航里程同样令人满意，对于注重经济性的消费者来说，无疑是一个福音。

内饰方面，深蓝G318四驱顶配版同样继承了品牌一贯的庄重与奢侈。用料考究，做工精细，每一个细节都透露出对品质的执着追求。宽敞的内部空间，无论是驾驶还是乘坐，都能享受到舒适的体验。

安全性是深蓝G318四驱顶配版不容忽视的一大亮点。车辆配备了多项主动安全技术，如ESP电子稳定系统、ABS防抱死系统等，为驾驶者提供全方位的安全保障。

在智能科技方面，深蓝G318四驱顶配版同样不甘示弱。车载互联系统、智能语音控制等先进科技的应用，让驾驶者的行车体验更加便捷、智能。

综上所述，深蓝G318四驱顶配版以其庄重、犀利、奢侈的风格调性，以及在经济性、动力、配置等多方面的出色表现，无疑将成为经济型消费者的理想选择。无论是日常通勤还是周末出游，深蓝G318四驱顶配版都能满足您对车辆的所有期待。让我们共同期待这款全新车型的上市，相信它一定会为您的生活带来更多精彩。