秦L顶配

9.98万元起售，油耗两升级的秦L只有顶配和次顶配带有主动安全预警系统，顶配车型还独向远端气囊。除入门车型外，全系标配的360环影，120续航版本带有可开启的全景天窗。顶配和次顶配带有辅助驾驶以及原厂的行车记录仪。

入门车型采用手动座椅，顶配车型独享座椅加热、通风以及记忆功能，入门车型中控屏幕为10.1英寸，顶配车型是15.6英寸，其它配置都是12.8英寸。

扬声器的数量除了顶配车型是8个以外，其它配置都是6个，总体来说，秦L的动力系统占了很大成本，所以9.98万元的版本在配置方面压缩的比较明显，但NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km的油耗以及超过两千公里的续航，让秦L的性价比显得非常高!

在秦L/海豹06的发布会上，比亚迪董事长王传福表示，几十个小目标的投入换来的是比亚迪第五代的DM技术，如果新一代的DM技术研发没有成功，损失的也就几十个小目标。

但如果成功了，获得的是一个划时代的新能源技术，将百公里油耗做到两升级别，可以做到全球最低的亏电油耗，全球最高的发动机热效率以及全球最长的续航里程!彻底打破日系在混动领域的神话，让中国插混成为全球混动技术的主流路线!

海豹06

官方指导价：9.98-13.98万

海豹06与秦L采用同平台打造，比亚迪海豹06也同步上市，与秦L一样，官方指导价为9.98~13.98万元，使用1.5L插电混动。车身三围方面，海豹06长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm，定位于中型车。相比于秦L，海豹06除了宽度稍窄之外，其余尺寸基本保持一致，得益于设计风格的不同，海豹06视觉效果也更加紧凑运动。

官方宣称百公里油耗可以做到2.41L，满油满电续航里程超过2000公里。在配置方面和秦L基本保持一致，只有顶配和次顶配带有主动安全预警系统，顶配车型独享远端气囊。

除了入门车型以外，全系标配的360环影，120版本带有可开启全景天窗，顶配车型前排座椅带有通风加热记忆功能，中控大屏的尺寸为10.6英寸，车内标配了八个扬声器，其余配置为六个，还多了车内氛围灯、感应式雨刷、车载空气净化器等。可能是因为混动系统成本较高，所以入门车型配置压的比较厉害，如果预算不是特别紧张，还是建议从次低配开始入手。

两款新车最大的亮点，显然是搭载上了第五代DM技术，成功实现百公里亏电油耗2.9L，综合续航2100公里。车展现场亮相的两台展车，均为车系中的顶配车型。接下来，就跟着小编一起来看看两款车型的具体表现。

秦L DM-i总共有4个车身颜色，展车采用茶晶灰外观车漆，龙颜美学设计非常大气。前脸采用大尺寸的点阵式中网，两侧是弧形通风口，搭配上龙须造型的大灯组，拥有着不错的视觉冲击力。

来到侧面，大溜背的造型十分显眼，腰线从车头一直延伸到尾灯，车门下方还做了切削造型，整体看着挺有力量感的。作为顶配车型，它采用了多条幅的亮色轮毂，轮胎规格为225/50 R18 95V。

车身尾部，造型简洁利落，贯穿尾灯内部依然使用了“中国结”的元素，点亮之后还是挺漂亮。

秦L DM-i拥有2种内饰配色，展车采用的是浅色内饰，官方名称叫做皓月米，整体呈现出比较温馨的氛围。中控采用对称布局，作为顶配车型搭载了15.6英寸可旋转的中控大屏。

配置方面，搭载了双温区自动空调、可开启的全景天窗，主副驾座椅均支持电动调节，作为顶配车型还配备配备有加热/通风功能以及15W的手机无线充电。

海豹06同样拥有4个外观颜色，展车采用雪域白车漆。采用海洋美学设计语言打造的海豹06，在外观方面呈现出了与秦L完全不同的气质，尤其是前脸部分海豹06有着更加圆润的造型，看上去颇为年轻动感。

车身侧面，海豹06有着与秦L相似的轮廓，包括大溜背的造型也是如出一辙。区别在于车门下部，海豹06的设计更为柔和，而且海豹06采用了半隐藏式门把手，轮毂也有着更夸张的造型花瓣造型，轮胎规格同样为225 50 R18 95V。

车身尾部，两车的区别还是很明显的，尤其是尾灯和下包围部分。海豹06采用海洋元素的贯穿尾灯，具有较高的辨识度，下包围部分有着更为夸张的造型，而且银色镀铬饰条非常显眼。

内饰方面，海豹06仅提供浅沙灰一种配色，与秦L一样整体呈现出简洁时尚的风格。区别于秦L采用平直线条的是海豹06运用了波浪线条的元素。

配置方面，海豹06同样搭载了双温区自动空调、可开启的全景天窗，主副驾座椅均支持电动调节，作为顶配车型还配备有加热/通风功能、搭载了15.6英寸可旋转的中控大屏以及15W的手机无线充电。

实际上，比亚迪的车型有个小规律：作为消费者要不选最低配，要不选次顶配，因为最低配便宜而且会生产，而次顶配一般性价比最高，顶配车型则是起到锦上添花的作用。所以套用这个规律的话，我们就可以发现9.98万的80KM领先型和120KM超越型最值得购买。

不到10万的价格能够买到更帅更有质感的外观，中级车的尺寸带来更大的空间体验，第五代DM-i实现的更好油耗表现，80公里纯电续航，以及前麦弗逊+后四连杆独立悬架等等。

虽然80KM领先型在配置上称不上“入门即高配”，但是大多数常用配置都是有的，比如倒车雷达+影像、定速巡航、蓝牙/NEF钥匙、10.1英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表盘、自动空调等。这对于预算有限的消费者来说特别友好，买到不亏。

120KM车型相比80KM车型，除了电池容量更大，电机功率也更大。120KM车型搭载的是160kW的电机，所以加速表现更好，同时，120公里的纯电续航可以满足很多日常上下班代步消费者的使用需求。

从配置上看，三款120km车型的价格依次相差1万元，领先型和120km超越型最大的区别是配备了L2级别的驾驶辅助功能。比如车道偏离预警、开门预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持等等。同时，还多了自适应远近光、副驾座椅电动调节、后排中央扶手和杯架等舒适性配置。这些配置后期加装的话，成本明显不止1万元，况且有些配置还是后期不能加装的。

当然，如果你本来有购买B级合资车的预算，转而想支持国产轿车的话，那么顶配120KM卓越型应该是你的首选。

因为顶配的卓越型比次顶配只贵了1万，但是它多了18英寸轮毂，大轮毂搭配起来更好看。其次，顶配车型还有车内氛围灯、前排座椅加热/通风、驾驶位记忆、前排手机15W无线充电、感应雨刷、VTOL移动电站功能、8扬声器等配置。这些配置放到合资燃油车上，至少得是20万以上的高配车型了，而秦L的价格却不到14万。

如果预算充足的话，建议直接上12.98万元的次顶配120km超越型，拥有DiPliot辅助驾驶系统（支持全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警、前后碰撞预警等功能），还配备了行车记录仪、自适应远近光灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后排中央扶手/杯架等功能。

顶配的卓越型比次顶配贵1万，多了车内氛围灯、前排座椅加热/通风、驾驶位记忆、前排手机15W无线充电、内后视镜自动防炫目、感应雨刷、等功能。

不得不说，比亚迪的刀法挺精准的，每个车型价格差1万元，通过舒适性、智能化以及动力方面进行了区分，用户根据自己的需求进行选择就好。

最后总结，第一推荐的是12.98万元的次顶配，第二推荐的是9.98万元的入门级。