捷途旅行者尺寸
202条内容
汽车通研社
我的理解是，花同样的钱在一台传统城市SUV和“方盒子”SUV之间，选后者能让他出去感受自由的目标更具象化，从而有了更多的动力和激情前行。
不敢说该朋友的想法有普遍性，但实际案例的存在肯定有它存在的原因。事实上，有一份数据也佐证了这种现象，参考旅行者在各大汽车垂直网站的两驱、四驱车型的占比能发现，两驱仍被不少的用户所选择。
在豪华越野车市场也有这种现象，最著名的便是奔驰G级很少出现在极限越野场景中，反倒是公路场景偏多。正如朋友所言：“真正要买一辆‘野’的越野车，那选个耐造带大梁的多好，如212之类的就行。“
正如他所言，如今的“方盒子”造型早已不再是单一的越野标识，更多是用户对于个性、调性、品味的表达。
对于家庭用户来说，二十万元以内的家庭唯一车辆，需要在“玩乐”与实用之间找平衡，譬如旅行者，摒弃了所谓的“非承载车身”“三把锁”等硬核越野装备，在舒适性、燃油经济性等方面有更好的表现，同时兼顾轻度越野场景和带点“唬人”的硬派造型，完美契合用户的所有需求，大受欢迎便在清理之中。
此次旅行者大会上带来的捷途JMK首款游戏IP定制车型——和平精英战神版（售价23.99万元），更进一步佐证了品牌深谙用户对于个性和实用并存的需求，有这种敏锐的洞察力和落地创新的态度，旅行者和它背后的捷途品牌想不成功都难。
硬核产品力是基础
家庭用户选择一款产品的第一要素肯定不是创新功能，没有非它不可品牌忠诚度的他们，依旧追求“超值”体验和踏实耐用的基本素养。
依托于奇瑞坚持了二十几年的自研路线，旅行者在主流市场只比产品力的比拼中，也却有自身过硬的实力。
相较于同为“方盒子”造型的坦克300、北京BJ40，捷途旅行者的价格门槛明显低了不少，对于几千块都得衡量一番的主流家庭用户，确有更好的吸引力，一方面在于奇瑞自研带来的成本优势，另一方面则是大胆减去了用户不常用的硬件功能成本。
奇瑞自研体系赋予率旅行者的还有更可靠、领先的体验。以1.5T+7DCT、2.0T+7DCT的动力总成为例，熟悉奇瑞的读者对它们应该并不陌生，算是奇瑞的两款当家动力总成，有不少的黑科技加持，各种性能表现都能媲美同级知名产品。
以旅行者搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机为例，可以说是奇瑞在内燃机时代的巅峰之作，对比起许多“世界名机”也毫不逊色，以闻名遐迩的大众EA888为例，装机于中型、中大型SUV的版本，基本最大功率也就在180kW左右，例如奥迪Q5L的高配版本，而它则能做到187kW，390N·m。算得上国内内燃机功率、效率的天花板，屡屡入围国内内燃机大奖便是最好的证明。
它所采用的鱼肚形进气道、顺态响应提升30%的TA中置相位器等设计，让这台发动机的低扭表现不输新能源产品；至于高速工况，187kW的浑厚动力储备足以秒杀不少电机温度控制不好的新能源产品。同时，这些动力组合已经有了庞大的装机量，经过了充分的市场验证，有着广泛的口碑做支撑。
汽车通研社
家庭用户选择一款产品的第一要素肯定不是创新功能，没有非它不可品牌忠诚度的他们，依旧追求“超值”体验和踏实耐用的基本素养。
依托于奇瑞坚持了二十几年的自研路线，旅行者在主流市场只比产品力的比拼中，也却有自身过硬的实力。
相较于同为“方盒子”造型的坦克300、北京BJ40，捷途旅行者的价格门槛明显低了不少，对于几千块都得衡量一番的主流家庭用户，确有更好的吸引力，一方面在于奇瑞自研带来的成本优势，另一方面则是大胆减去了用户不常用的硬件功能成本。
奇瑞自研体系赋予率旅行者的还有更可靠、领先的体验。以1.5T+7DCT、2.0T+7DCT的动力总成为例，熟悉奇瑞的读者对它们应该并不陌生，算是奇瑞的两款当家动力总成，有不少的黑科技加持，各种性能表现都能媲美同级知名产品。
以旅行者搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机为例，可以说是奇瑞在内燃机时代的巅峰之作，对比起许多“世界名机”也毫不逊色，以闻名遐迩的大众EA888为例，装机于中型、中大型SUV的版本，基本最大功率也就在180kW左右，例如奥迪Q5L的高配版本，而它则能做到187kW，390N·m。算得上国内内燃机功率、效率的天花板，屡屡入围国内内燃机大奖便是最好的证明。
它所采用的鱼肚形进气道、顺态响应提升30%的TA中置相位器等设计，让这台发动机的低扭表现不输新能源产品；至于高速工况，187kW的浑厚动力储备足以秒杀不少电机温度控制不好的新能源产品。同时，这些动力组合已经有了庞大的装机量，经过了充分的市场验证，有着广泛的口碑做支撑。
除了过硬的“三大件”外，旅行者车内配备15.6英寸大屏幕以及各类舒适性、安全性配置，有效提升了内饰的科技感、体验感，做到不输同级城市SUV的水平。同时还有31000N·m/deg的车身扭转刚性、博格华纳XWD全自动智能四驱系统等“人无它有”的优势，具备了受主流用户欢迎的基本素养。
“捷途现象”启示录
提到捷途，如今不少人的反应都是“旅行+”，是“亲民越野”的代表品牌之一，在我看来，这是超越“捷途速度”的更大胜利，要知道，早在两三年前，捷途还是那个在二线城市以下广泛布局，以“性价比””物美价廉“取胜的品牌。
而现在，捷途的品牌形象已焕然一新，从早期的捷途X70、X90系列摇身一变，有了自己的“旅行”魂。具象化表现便是真正让自主品牌的价值受到客户认可，旅行者13.99万元的价格门槛依旧有不少人络绎不绝，而在此基础之上发布的一系列新品，捷途山海L6、L7的门槛直接到了12万元以上，并且广泛被用户接受，而山海T1、T2、L9等产品更是在15万元以上的细分市场占一席之地。
在市场严重内卷的情况下，捷途真正实现了从低价到高价，走下沉市场路线到如今的城市“新越野风潮”，这是国内汽车发展史上前所未有的存在，可以说，捷途走通了那条从未有人走通过的自下往上的道路。
这种前无古人的创举也必将给予后来者参考意义：从用户消费心理出发的创新将是面对未来竞争的最佳方式，找准一两个针对性的标签有些时候甚至比什么都做收益会更好。
毕竟9月、10月连续销量突破6万台；1-10月累计销量突破43.9万辆，同比增长89.3%、提前完成年销50万辆目标，成为第一家创业6年就实现年销50万辆的中国车企等等荣誉，都建立在捷途汽车坚持“旅行⁺”战略不动摇，以用户思维打造“旅行⁺”产品，大力布局“旅行⁺”生态，打造高品质、高价值的旅行越野体验的基础上。
汽车通研社
以旅行者搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机为例，可以说是奇瑞在内燃机时代的巅峰之作，对比起许多“世界名机”也毫不逊色，以闻名遐迩的大众EA888为例，装机于中型、中大型SUV的版本，基本最大功率也就在180kW左右，例如奥迪Q5L的高配版本，而它则能做到187kW，390N·m。算得上国内内燃机功率、效率的天花板，屡屡入围国内内燃机大奖便是最好的证明。
快开车V
车主要求退车但4S店方面不认为车辆掉漆是车身质量问题，拒绝了车主的退车诉求，一气之下车主就将车辆开到4S店进行维权。
在汽车投诉网站上，也有大量关于捷途旅行者爆漆的投诉，其中不少都出现在左右后车窗下沿。有车主接受了4S店重新喷漆的解决方案，结果发现喷完漆没多久问题再次出现。
其实不仅是旅行者，包括奇瑞旗下的星途瑶光也出现了不少车漆起泡开裂、爆漆方面的质量投诉。在舆论发酵后，星途汽车星途营销中心总经理黄招根发布致歉信，表示已经制定解决方案，爆漆是因为油漆喷涂工艺执行不到位，将为油漆开裂、爆漆等现象提供终身质保，并承诺2024年5月15日之前生产的瑶光还能获赠免费基础保养一次。
无论汽车经过怎么的发展，消费者对于质量的要求始终是不变的，谁都不想买到一辆质量有问题的新车，所以还是希望各车企在追求智能化上限的同时，也要守住质量的底线，奇瑞，你说是不是呢？
快开车V
据了解，最近有一位刚买了捷途旅行者的车主，竟然把车开到4S店附近维权引起了广泛关注。事情的起因是一次洗车后，该车主发现车身上出现了几十处小白点，覆盖了机盖、车顶、车门等区域。
经过售后人员鉴定后，给出的鉴定是车顶掉漆是由鸟屎造成的，但是对于车门和机盖处的车漆损坏原因，对方却无法给出解答。车主认为同小区的其他车辆都没有问题，怎么自家汽车会出现这样的问题。同时车主要求让工作人员出具车顶的鉴定证明，要求加盖公章，对方则表示无法盖章。
车主要求退车但4S店方面不认为车辆掉漆是车身质量问题，拒绝了车主的退车诉求，一气之下车主就将车辆开到4S店进行维权。
在汽车投诉网站上，也有大量关于捷途旅行者爆漆的投诉，其中不少都出现在左右后车窗下沿。有车主接受了4S店重新喷漆的解决方案，结果发现喷完漆没多久问题再次出现。
快开车V
据了解，最近有一位刚买了捷途旅行者的车主，竟然把车开到4S店附近维权引起了广泛关注。事情的起因是一次洗车后，该车主发现车身上出现了几十处小白点，覆盖了机盖、车顶、车门等区域。
经过售后人员鉴定后，给出的鉴定是车顶掉漆是由鸟屎造成的，但是对于车门和机盖处的车漆损坏原因，对方却无法给出解答。车主认为同小区的其他车辆都没有问题，怎么自家汽车会出现这样的问题。同时车主要求让工作人员出具车顶的鉴定证明，要求加盖公章，对方则表示无法盖章。
知嘹汽车
近年，市场上方盒子车型逐渐增多，此类车型将硬派运动元素融入到外观设计中，让消费者感受到自由与洒脱。年轻消费群体正逐步占据主导市场地位，各大车企也顺势推出这类新车型。
有消息透露了全新捷途旅行者SUV的相关信息，该车属于紧凑型SUV，基于昆仑平台打造。新车在外观上有了较大提升，包括车顶行李架和更强硬的细节设计。主要的竞争者有哈弗猛龙，北京BJ40等车型，下面，一起来了解这款新车的风采。
外观方面，新款捷途旅行者前脸使用了丰富的线条，呈现出机甲风。前格栅为不规则造型，经过熏黑处理与车身颜色搭配的镀铬饰条显得格外醒目。前大灯的设计也有所改变，分别向两边分开，椭圆形状颇具复古味道。车头前端英文字母标识，黑色设计增加了车型辨识度。下保险杠造型别致，棱角分明显示出力量感。
车身侧面，流露出浓厚的硬朗气息。轮眉设计加强了肌肉感，而黑色镀铬饰条则加强了视觉冲击力。车窗A、B、C柱进行熏黑处理后可提高车内视野。配备侧踏板，顶部行李架让出行更方便。车身尺寸为4785/2022/1910 (1880/1950) mm，轴距2800 mm，与在售车型相比，长宽高都有所差别，不过由于轴距相同，所以车内的空间应该不会有太大的差别。另外，新车可选装不同样式轮毂、天窗和行李架等配置。
尾部设计方面，新车采用上窄下宽设计，融入大量机甲风与前脸形成呼应。两侧长条状尾灯组内部进行了熏黑处理，顶部则配备高位刹车灯。此外，尾部不再配备外挂式备胎，取而代之的是方正造型的外挂式储物盒。排气则采用隐藏式布局，尾部保险杠样式也和前脸相呼应，整体设计更显个性。
至于内部的设计和细节，目前还没有透露。动力方面，新车搭载2.0T 4缸涡轮增压发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，配备7档湿式双离合变速器。
知嘹汽车
近年，市场上方盒子车型逐渐增多，此类车型将硬派运动元素融入到外观设计中，让消费者感受到自由与洒脱。年轻消费群体正逐步占据主导市场地位，各大车企也顺势推出这类新车型。
有消息透露了全新捷途旅行者SUV的相关信息，该车属于紧凑型SUV，基于昆仑平台打造。新车在外观上有了较大提升，包括车顶行李架和更强硬的细节设计。主要的竞争者有哈弗猛龙，北京BJ40等车型，下面，一起来了解这款新车的风采。
外观方面，新款捷途旅行者前脸使用了丰富的线条，呈现出机甲风。前格栅为不规则造型，经过熏黑处理与车身颜色搭配的镀铬饰条显得格外醒目。前大灯的设计也有所改变，分别向两边分开，椭圆形状颇具复古味道。车头前端英文字母标识，黑色设计增加了车型辨识度。下保险杠造型别致，棱角分明显示出力量感。
车身侧面，流露出浓厚的硬朗气息。轮眉设计加强了肌肉感，而黑色镀铬饰条则加强了视觉冲击力。车窗A、B、C柱进行熏黑处理后可提高车内视野。配备侧踏板，顶部行李架让出行更方便。车身尺寸为4785/2022/1910 (1880/1950) mm，轴距2800 mm，与在售车型相比，长宽高都有所差别，不过由于轴距相同，所以车内的空间应该不会有太大的差别。另外，新车可选装不同样式轮毂、天窗和行李架等配置。
尾部设计方面，新车采用上窄下宽设计，融入大量机甲风与前脸形成呼应。两侧长条状尾灯组内部进行了熏黑处理，顶部则配备高位刹车灯。此外，尾部不再配备外挂式备胎，取而代之的是方正造型的外挂式储物盒。排气则采用隐藏式布局，尾部保险杠样式也和前脸相呼应，整体设计更显个性。
至于内部的设计和细节，目前还没有透露。动力方面，新车搭载2.0T 4缸涡轮增压发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，配备7档湿式双离合变速器。
新款捷途旅行者虽定位紧凑型SUV，外观变化较大，升级后更显硬朗。当前在售车型指导价为13.99-23.99万，根据有关数据显示10月销量为9222辆，深受年轻群体喜爱，比较适合城市通勤，郊外旅行。
知嘹汽车
外观方面，新款捷途旅行者前脸使用了丰富的线条，呈现出机甲风。前格栅为不规则造型，经过熏黑处理与车身颜色搭配的镀铬饰条显得格外醒目。前大灯的设计也有所改变，分别向两边分开，椭圆形状颇具复古味道。车头前端英文字母标识，黑色设计增加了车型辨识度。下保险杠造型别致，棱角分明显示出力量感。
车身侧面，流露出浓厚的硬朗气息。轮眉设计加强了肌肉感，而黑色镀铬饰条则加强了视觉冲击力。车窗A、B、C柱进行熏黑处理后可提高车内视野。配备侧踏板，顶部行李架让出行更方便。车身尺寸为4785/2022/1910 (1880/1950) mm，轴距2800 mm，与在售车型相比，长宽高都有所差别，不过由于轴距相同，所以车内的空间应该不会有太大的差别。另外，新车可选装不同样式轮毂、天窗和行李架等配置。