城市驾驶动态方面其实领克07 EM-P表现不错，毕竟现在城区路比较好，单纯的就是能够体现出在起步加速的时候动力输出非常平顺，由于这套EM-P系统在不同速度区间驱动方式不同，所以在城市里基本上我们都是用的是纯电驱动，发动机充当的就是个增程器功能，确实非常安静和平顺。

而领克08 EM-P则是处处体现出舒适的感受，悬挂表现也更加贴近舒适调教，加上优秀的虑震调教，上下班或者接送家人开起来确实不会觉得太累。

高速方面其实就只有一点是非常值得给大家推荐的，就是一旦速度起来了，整车驱动就会偏向于发动机驱动，毕竟谁都知道高速公路电车非常费电，反而燃油驱动才是最合适最经济的驱动方式，所以在高速驾驶过程中，车辆动力来的非常快而且不论是60-100km/h的提速还是80-120km/h的提速都非常迅速且持续有力。

不过领克08 EM-P在高速和领克07 EM-P的表现有所不同，虽然入门级动力都是381匹马力和615牛·米的数据，但是领克08 EM-P的四驱版本拥有593匹马力和905牛·米的动力输出表现，加速表现更加猛烈，妥妥的就是一台肌肉车型！

山路则是越开越让人上头，开操控好的车是真的会让人上瘾啊！领克07EM-P虽然是一台新能源车型，车重要比纯燃油车要重，但是吉利的地盘调教团队总能找到合适的调教方案，这点也归功于这些年领克在各大赛场累计的经验，入弯精准、出弯有力，完全不需要担心这是一台前驱车型而出现明显的转向不足情况，就算把车推到轮胎都开始响叫的状态，它也依然能给到驾驶人员充分的信心，感受下来就是这种操控是真心喜欢！

与领克07EM-P不同的是，领克08 EM-P由于是一台SUV车型且调教偏舒适，所以在过弯的时候虽然可以有不错的弯中循迹性，但是更加容易到达车辆极限，不过作为一台中型SUV车型来说它的弯道表现已经赢了很多车型了。

所以总结一下领克07EM-P的驾驶感受和颜值感受之后得出，它更适合年轻人第一台车或者年轻家庭的第一台车型，毕竟年轻的时候才要释放激情的嘛！而领克08 EM-P则是更加顾家的车型，空间、舒适性等处处都体现出方便一家人的样子，不过作为一台领克旗下的车型，该有的优秀动力它也没有落下。

在日常驾驶时，领克08EM-P的动力输出很线性，动力虽加速踏板踩下的幅度而输出，要快则快，要慢则慢，属于很好控制的一类。

操控方面，领克08EM-P的底盘结构是这个级别最常见的前麦弗逊后多连杆，悬架的调校富有韧性，在高速巡航中，即便是车速超过了120km/h，底盘依然有着厚重感，给驾驶者一种十分扎实的感觉。进入山路行驶之后，底盘的侧向支撑能够给驾驶者很强的信心。

转向的手感适中，转动起来有一定的阻尼感，能够让驾驶者感觉到车辆跟自己的交互，转向的指向很精准，尤其是在山路上，能够让车辆处于更加可控的状态。

刹车的表现也属于优秀的一类，主要体现在制动力的释放很线性，在需要紧急制动的时候，制动力很强。

除了驾驶本身的体验，我还着重体验了领克08EM-P的智能化。智能车机方面，它搭载了魅族研发的Flyme AUTO车机，车机芯片是两颗龙鹰一号，车机的界面虽然比较特别，也有一些独特的功能，但是在第一次使用车机的时候，需要一些时间来学习，因为它的很多功能都藏在了二级菜单里面。在日常的功能方面，比如智能语音、导航和音乐，它的表现都很不错。

智能驾驶方面，领克08EM-P仅支持L2级的智能驾驶，可实现在高速路的固定车道内跟车行驶，它也提供了拨杆变道的功能，但需要选装，至于更高阶的智能领航，在目前的配置单中，尚未出现。

另外，领克08EM-P的空间表现不错，特别是第二排，有着较为宽裕的腿部空间。不过在细节设计方面，有两个点让我觉得用起来不太方便，第一个是开门的电子按钮没有在扶手上，开车门不能一个动作就完成，第二个是后排车门的抠手，设置的位置较高，操作不便。

写在最后

领克08EM-P的优势是非常明显的，在这个不重视底盘操控的大环境下，它的底盘操控有着非常出色的表现，对于喜欢驾驶的人来说，有着很强的吸引力。而它的其他方面，虽然算不得很好，但也能做到优秀的水准。综合来看，领克08EM-P是值得选择的。

随着夏季雨季的到来，全国范围内许多城市经历了暴雨的侵袭，这给广大车主带来了不小的挑战。道路积水使得行车风险倍增，车辆一旦在水中熄火，不仅驾驶者需要保持冷静，还可能面临后续繁琐的车辆维修问题。在这种情况下，一款具备优秀涉水性能的汽车无疑能为雨季出行提供极大的安全与便利。

为确保汽车在雨季极端条件下的安全性能得到充分验证，中汽中心联合行业权威机构在广州特别开展了一次全面的湿热环境测试。这场测试成功吸引了问界、领克、零跑、比亚迪、长城等众多顶尖汽车品牌的踊跃参与，各品牌纷纷展示其车型在恶劣天气条件下的出色性能。

在这场考验中，领克汽车的超电双子星——08和07车型，以出色的表现脱颖而出。两款车不仅在涉水能力测试中显示了非凡的实力，轻松应对积水挑战，还在包括紧急制动、操控稳定性等其他安全性能测试中，展现了在保障驾驶安全方面的可靠性。

本次测试由专业团队执行，遵循了一系列极为严格的评估标准，确保测试结果的准确性和权威性。特别是在涉水安全挑战环节，测试条件设计得极具挑战性：要求车辆在300mm深的水池中以不超过10km/h的速度行驶至中央区域，停车1分钟后再重新启动并驶出水池。这样的测试不仅考验了车辆的涉水能力，还考察了车辆在极端条件下的启动性能。

领克08 EM-P在这一测试中展现了出色的安全性能。电池包采用了多重防护设计，具备防撞、防自燃、防水和防辐射功能，确保了在涉水路段下的安全性和稳定性。此外，领克08 EM-P的车门采用了三层密封条方案，这一设计显著提升了车辆的密封性能，有效防止水分渗入车内，保障了驾乘人员的舒适度和车辆的电子系统安全。这一细节上的周到考虑，进一步证明了领克在产品设计上的人性化和对安全性能的重视。

领克08 EM-P不仅具有出色的涉水性能，还拥有一系列智能配置，为雨天驾驶提供全面的安全保障。雨天视线不佳时，车辆配备的外后视镜电加热功能可迅速清除雨水，保持视线清晰。同时，360度全景影像系统和透明底盘技术让驾驶者能够全面监控车辆周围和下方情况，出行更加便捷安全。

领克08 EM-P还配备了EMA转向紧急避撞辅助系统、IPB智能集成制动系统等能够根据路面情况和驾驶者的操作，智能分配制动力，提高制动效率和安全性。在实际测试中，领克08 EM-P在湿地紧急制动和湿地紧急避险方面都取得了优异的成绩。无论是湿滑的路面还是紧急情况，领克08 EM-P都能为驾驶者提供可靠的安全支持，确保行车安全。

领克07 EM-P在此次测试中同样表现出色，配备的天穹Pro智能驾驶平台和28项高感知硬件，赋予了车辆出色的环境感知能力。智能系统支持"行泊一体"功能，简化了复杂路况下的驾驶和停车。此外，车辆还配备了32项智能驾驶辅助技术，例如FCW前碰撞预警，帮助领克07 EM-P在这次测试中取得了不错的成绩。

总的来说，领克07、08在夏季雨季的复杂天气条件下，不仅提供了稳定的驾驶体验，还通过先进的技术和安全配置，确保了驾驶者和乘客的安全。无论是城市通勤还是长途旅行，这两款车型都能让驾驶者在雨季中享受到安心和舒适的旅程。

夏季的高温和频繁降雨不仅为人们的日常生活带来诸多不便，更在交通出行方面增加了风险，使得交通事故的发生率在这一季节有所上升。暴雨天气给交通路况带来了巨大压力，同时也对驾驶者提出了更高的挑战。在这样的天气条件下，安全行车显得尤为重要。选择一辆性能可靠、安全性能出色的汽车，成为了雨季出行的关键。

为了全面检验车辆在雨季条件下的安全性，中汽行业权威机构在广州组织了一次湿热测试。测试涵盖了湿地紧急制动、湿地紧急避险、涉水安全以及雨天AEB四个关键方面，全方位评估了车辆在雨天行驶的安全性能。

领克汽车，作为安全可靠的代表，积极响应了此次超级夏测的挑战。领克超电双子星08和07两款车，以出色安全性能和先进的技术配置，迎战了这次严格的测试。在湿滑的石砖路面上，领克08 EM-P展现了卓越的制动性能，60-0km/h的制动距离被有效控制在36米以内，即便在像广州这样以潮湿多雨著称的城市，领克08 EM-P也能提供可靠的制动性能，保障行车安全。

领克08 EM-P的卓越性能得益于先进的CMA Evo架构，结合了赛道技术的精细底盘调校，以及车身的高强度设计，共同赋予了车辆出色的行驶质感和稳定性。这不仅让领克08 EM-P在日常驾驶中表现出色，更在激烈操控中展现出从容不迫的底盘反馈。其出色的操控性能已获得业界认可，荣获2023中国十佳底盘评选最佳操控奖，麋鹿测试成绩更是超过80km/h，这一成绩在同级别车型中极为罕见。

在本次湿热测试中，领克08 EM-P在湿地紧急避险项目中同样展现了优秀的操控性能，轻松完成了测试，取得了不错的成绩。这一表现进一步印证了领克08 EM-P在复杂路面条件下的操控稳定性和安全性。

此外，领克08 EM-P还搭载了先进的EMA紧急转向避让辅助系统，这一智能安全配置能够在系统检测到潜在碰撞风险时，辅助驾驶员进行紧急转向避让。当驾驶员操作方向盘以避免碰撞时，EMA系统会自动增加转向力，帮助驾驶员更准确地进行避让操作，从而有效降低事故发生的风险。

雨天驾驶时，能见度降低，视线受阻，给行车安全带来了额外的挑战。保持清晰的视线和广阔的视野对于确保行车安全至关重要。领克08 EM-P在这方面表现出色，配备了一系列高性能感知硬件，包括毫米级精度的传感器，能够实现多方位的精确感知，为驾驶者提供了更为清晰和全面的视野。

在雨天AEB测试中，领克08 EM-P的感知系统展现了全方位的监测能力。即使在雨水模糊视线的不利条件下，车辆依然能够准确识别并评估潜在的碰撞风险，及时采取自动紧急制动措施，从而有效避免或减轻事故的严重性。

领克07 EM-P在本次测试中的表现同样值得肯定，这款车配备了28个高性能感知硬件，为车辆提供了强大的环境感知能力，雨雾天气轻松应对。同时智驾功能高达32项，这些功能大大提升了驾驶的便捷性和安全性。

广州，这座亚热带的都市，以其独有的湿热气候成为了领克07&08超电双子星湿热测试的理想之地。在这里，领克双子星面临着高温与高湿度的双重挑战，旨在模拟夏季日常中最极端的驾驶环境，从日常城市通勤到长途旅行，全方位验证车辆在恶劣气候下的可靠性与舒适度。这不仅仅是一次对车辆性能的检验，更是领克品牌对品质承诺的深度践行，通过中汽行业权威的认证，领克双子星以无畏的姿态，向消费者展示了何为真正的“夏日出行守护者”。

对于广大消费者而言，随着新能源汽车的飞速发展，市场上的车辆品质参差不齐，消费者在选择时往往感到迷茫。然而，现在有了国家标准的极限测试体系，一切都将变得清晰明了。中汽中心联合行业力量，构建的这一测试体系，以严苛的标准和前所未有的专业完整性，为消费者购车提供了真实、准确的参考。

在湿地紧急制动测试中，领克08以领先行业的IPB智能集成制动系统，配合高性能轮胎和加大刹车盘，即便在湿滑路面上，也能实现60-0km/h的短制动距离，让紧急制动成为一种安全的本能。而湿地紧急避险环节，则依托于其CMA Evo架构赋予的赛车级底盘调校，以及三电机四驱系统的强大牵引力，辅以EMA紧急转向避让辅助系统，在湿滑的麋鹿测试中展现出卓越的避障能力，确保每一次紧急避让都能精准无误。同样的，作为领克王牌之一的领克07车型，也在湿地紧急制动测试、湿地紧急避险环节中表现出色，车辆的制动距离表现优异，避险能力也得到了更好地验证。

涉水安全测试中，领克08凭借纯电车型特有的IP68级防水电池包，以及车身的多重密封设计，轻松穿越300mm深的涉水池。即便在水中静置后，车辆依然能够顺利启动，展现出对极端天气的超强适应力，让雨季出行不再有后顾之忧。

在雨天AEB测试中，领克08的智能安全配置发挥着至关重要的作用。高性能感知硬件搭配毫米波雷达与摄像头，使车辆在雨雾天气下仍能保持敏锐的环境感知能力。AEB主动式紧急刹车辅助系统在车速20至40km/h区间内，即使视线不佳，也能及时预警并主动介入，有效防止碰撞，更好地提升车辆安全性。

与此同时，领克07&08出色的测试成绩，也将会为广大的用户带来更为舒适的夏日出行体验，当夏季的烈日与暴雨交织，许多新能源车主面临着“苦夏”的考验。闷热潮湿的天气不仅让驾驶变得不舒适，更可能带来一系列用车问题，而凭借着在夏测中取得的优异成绩，领克08却能够轻松应对。在湿地上，它依然能够保持稳定的刹车性能，确保行车安全。同时，其极限避障能力也非常出色，即使在恶劣的天气条件下也能灵活应对。此外，领克08还采用了EM-P超级增程电动方案，不仅经济高效，而且无论气温如何变化，都能保持稳定的驾驶性能和续航表现。

舒适性方面，领克08同样表现出色，其座舱自带“祛湿”大法，座椅具备三档通风功能，搭配三温区自动空调，让乘客在车内始终保持清爽舒适。同时，环保材质和座舱主动清洁系统的运用，有效减少了车内的异味和霉味，为乘客提供了更加健康的乘车环境。

总之，领克超电双子星在广州的湿热测试中展现出了卓越的可靠性，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对夏季极端驾驶环境。领克通过此次测试，不仅验证了产品的出色性能，更彰显了其对品质承诺的坚守，充分证明了其作为“夏日出行守护者”的实力。随着新能源汽车市场的不断发展，领克双子星以其卓越的品质和性能，必将为消费者带来更加安全、舒适的出行体验。

夏日炎炎，暴雨如约而至，对于车辆而言，这不仅是对驾驶者的考验，更是对汽车性能的极限挑战。在这样的背景下，“领克07&08超电双子星湿热测试广州站”拉开帷幕，通过一系列精心设计的测试环节，很好地验证了领克双子星在湿热环境下的卓越性能及品质标杆地位。

在这场测试中，中汽中心作为国内汽车行业权威的第三方检测认证机构，以其深厚的专业底蕴与广泛的行业影响力，联合众多业界精英与科研力量，带来了相当严格的测试环境，并且评测维度也是前所未有地专业完整，为领克双子星的每一项挑战注入了无与伦比的公信力与专业权威。中汽中心的权威性不仅体现在其专业的测试技术和丰富的经验上，更在于其对汽车行业的深刻理解和前瞻性思考，作为行业内的领军者，中汽中心始终关注汽车行业的最新动态和技术趋势，为汽车产业的可持续发展贡献着智慧和力量。

本次测试遵循中汽中心设定的高标准，针对夏季特有的高温与暴雨天气，设计了一系列针对性极强的测试项目。这些测试不仅考验车辆在极端条件下的稳定性与安全性，更深层次地挖掘了领克07&08双子星在湿热环境下的真实表现，确保其在任何天气下都能为用户提供无忧的驾驶体验。

在湿滑石砖路面上，领克08在60-0km/h的制动距离测试环节中表现出色，这得益于其配备的IPB智能集成制动系统，较传统制动系统响应时间缩短，即使在湿滑路面也能实现快速、精准的制动。此外，高性能轮胎与大尺寸刹车盘的组合，确保了车辆在高速行驶中也能瞬间稳稳停住，让驾驶者在紧急情况下更加从容。

通过湿地麋鹿障碍区域，领克08展示了其卓越的紧急避障能力。基于CMA Evo架构的赛道基因，辅以大师级底盘调校，使得车辆在湿滑路面依然能够敏捷地完成避障动作。三电机四驱系统不仅提供了强大的动力输出，更优化了车辆的抓地性能与操控性。而EMA紧急转向避让辅助系统则能在关键时刻，通过增加转向力辅助驾驶员，有效提升行车安全。

面对300mm深的涉水池，领克08凭借纯电驱动系统的IP68级防水电池包，以及车门三层密封条方案，轻松完成了涉水挑战。即使在水中静止1分钟后重启，车辆依然运行如常，展现了其在恶劣天气下的强大适应能力。

在雨雾天气下，领克08的AEB主动式紧急刹车辅助系统展现出了极高的可靠性。在 20、30、40km/h车速条件下，该系统都能准确感知周围环境，当检测到碰撞风险时，先通过警告提示驾驶员，必要时自动介入实施紧急制动，大大降低了雨天事故发生的概率。同样的，领克07的表现也是相当不错，AEB功能也能够及时响应并接入，极大程度上提升了车辆在极端环境下的安全属性。

面对“最长雨季”的来临，领克08在此次夏测过程中的出色表现，也在日常用车过程中为用户带来了更高品质的夏季出行体验。领克08的座舱设计更是考虑到了夏季的潮湿问题。座椅三档通风功能，配合三温区自动空调，让乘客在车内也能享受到清爽舒适的环境。同时，环保材质和座舱主动清洁系统的运用，确保了车内空气的清新，无voc挥发、无霉味，让每一次出行都充满愉悦。

而领克08的EM-P超级增程电动方案，不仅让车辆在经济性上表现出色，更在极端条件下保持了良好的驾驶性能，无论温度如何变化，都能为驾驶者带来舒适的驾驶体验。此外，超级智能安全系统也让领克双子星在雨天依然能够保持高强度的感知能力，AEB功能突出，NOA不降级，让驾驶者更加安心。

在智能科技方面，领克08EM-P同样表现出色。它配备了先进的智能互联系统，支持语音控制、远程控制等多项功能。驾驶者只需轻轻一句指令，就能够实现对车辆的控制和信息的查询。此外，领克08EM-P还配备了高清触控屏和智能导航系统，为驾驶者提供了更加直观、准确的行车信息。无论是导航、音乐还是电话，领克08EM-P都能够满足驾驶者的各种需求。

雨天不仅路面湿滑，能见度也会受到一定影响。此时主动刹车便起到至关重要的作用。领克08EM-P所搭载的AEB主动式紧急刹车辅助系统具备毫米级的方位感知能力，当感知硬件发现障碍物距离车辆过近时，会马上提示警示，如果驾驶员无法及时反应，系统会及时制动尽可能减少甚至避免事故的发生。正是深知该功能的重要性，因此在硬件、调校等各方面领克下足了功夫，而在雨天AEB测试当中，领克08EM-P的表现还是值得肯定的。

4月29日，领克08 EM-P LYNK Flyme Auto 1.4.0正式上线，Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统升级，新增12项智驾功能，包含驾驶、泊车娱乐等方面，并正式开通高速NOA领航驾驶辅助功能。

领克08 EM-P拥集成两颗华山二号A1000芯片，算力达116 TOPS （INT8），是面向主流车型L2+高阶行泊一体的高算力强视觉方案，配合27颗高性能感知硬件，在更多场景下为用户提升驾驶便利性。

高精度、高覆盖率的全栈自研高精地图，涵盖全国高速/高架100+日常使用场景，定位精度可达厘米级，通过高频更新时刻保持地图鲜度。行驶中，多信源动态更新提供双重验证的即时支持，实现无焦虑、可信赖的智能驾驶体验。

本次更新后，领克NOA高阶智驾领航辅助可以在封闭道路内0-150km/h全速域，根据设置好导航目的地，通过自主超车、切换高速、自主上下匝道辅助用户到达目的地。

此外，新版本增加汇入主路预设策略，可应对不同交通场景，提升自主汇入成功率。除自主变道外，还支持拨杆变道、语音变道。

领克NOA最小可通过半径为50m的弯道，同时还会在进入弯道前给予提醒，过弯平稳从容。在遭遇卡车等大型车辆，或是前车压线时，领克NOA会进行智能避让。

作为业内少有的配置了的车型，领克08 EM-P配备4D毫米波雷达，拥有高度测量能力，底盘较高的货车、挂车等都能精准辨识。

EMA转向紧急避撞辅助可以精准识别同向行驶的车辆、两轮车和行人，在紧要关头协助驾驶员转向避让危险。同时，ACC自适应巡航系统可实现最高120km/h识别静态假车刹停，配合大尺寸刹车盘、IPB 智能集成制动系统，实现安全刹停不“点头”。

4月29日，电哥关注到领克08 EM-P LYNK Flyme Auto 1.4.0正式上线，这次升级意味着Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统——领克LCP迎来全面更新，高速NOA领航驾驶辅助正式开通。

当然也不止在智驾，本轮OTA 1.4.0共上线12项重磅智驾新功能，包含驾驶、泊车、娱乐等各项功能，还没升级的车主不妨重点关注。

先来关注下高速NOA，领克NOA高阶智驾领航辅助可以在封闭道路内0-150km/h全速域，根据设置好导航目的地，通过自主超车、切换高速、自主上下匝道辅助用户到达目的地，有高精地图就能开。

这次提升，主要是丰富汇入主路预设策略，可应对不同交通场景，大幅提升自主汇入成功率。变道策略执行胆大心细，应对加塞稳重自如，除自主变道外，更支持拨杆变道、语音变道。同时，巡航车速可根据沿途标识自动调节，确保一路通行安全可靠。

【驾驶策略灵活，变道主动积极】

领克NOA最小可通过半径为50m的弯道，同时还会在进入弯道前给予提醒，在遭遇卡车等大型车辆，或是前车压线时，领克NOA会进行智能避让，时刻保持安全距离，并配合车内的DMS智能疲劳监测系统。

作为业内少有的配置了4D毫米波雷达的车型，领克08 EM-P相较于配备3D毫米波雷达的车型增加了高度测量能力，不仅能看得更远，更能看得立体，底盘较高的货车、挂车等都能精准辨识。

面对前方潜在的碰撞危险，EMA转向紧急避撞辅助可以精准识别同向行驶的车辆、两轮车和行人，在紧要关头协助驾驶员转向避让危险，提升了安全性。

同时，ACC自适应巡航系统可实现最高120km/h识别静态假车刹停，配合大尺寸刹车盘、IPB 智能集成制动系统，实现安全刹停不“点头”。

在路况较为复杂的路口，TLA交通信号灯提醒系统会自动识别、提醒路口状况，ADB智能矩阵远光自动防眩目系统可自动调整远光灯光源，防止干扰对向车辆视线，守护安全的交通大环境。

本次更新后，APA全自动泊车功能全面上线，支持水平车位、垂直车位、斜列车位，无惧狭小空间、刁钻位置。在倒车过程中，PEB泊车紧急制动辅助将对车辆后方区域进行检测，并辅助制动，减少倒车剐蹭风险。

不止智驾全面进阶，本次OTA还对更多功能进行了升级，让领克08 EM-P更好开、更好用、更有安全感。

配合智能辅助驾驶功能更新，AR-HUD界面新增地图投屏功能，支持小地图、路口放大图、红绿灯倒计时状态显示；仪表视图新增“地图视图”和“智能视图”，其中“地图视图”可将地图投屏至仪表上，在地图界面通过三指飞屏即可开启，手势操作简单省时，帮助用户迅速上手智驾体验。

智能语音助手的功能也得到了强化，除了语音变道外，USB音乐、账号中心（对话框）、露营空间都支持具体功能的可见即可说。更广范围可见即可说，让车内功能不用记，操作设置不用找。

领克08 EM-P拥有强大的自研硬件基础，集成两颗华山二号A1000芯片，算力高达116 TOPS (INT8)，是面向主流车型L2+高阶行泊一体的高算力强视觉方案，配合27颗高性能感知硬件，在更多场景下为用户提升驾驶便利性，还原驾驶与出行的乐趣。

当前1.4.0版本已正式推送，领克NOA高阶智驾领航辅助首批开通范围为：江浙沪粤高精地图支持的部分高速及高架道路覆盖地区。基于高精地图和导航、汽车芯片及软硬件全栈自研能力，领克NOA高阶智能领航驾驶辅助也将会在全国范围内铺开，未来泛化进度将不断提速，实现智能驾驶技术的科技普惠。同时，LYNK Flyme Auto智能座舱系统也将持续为用户不断刷新智能终端体验的天花板，带来常用常新、更为智能的用车体验。

4月29日，领克08 EM-P LYNK Flyme Auto 1.4.0正式上线，Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统——领克LCP迎来全面更新，高速NOA领航驾驶辅助正式开通，解放驾驶焦虑，出行安心惬意。智驾能力全面进阶的同时，也彰显了领克在智能驾驶辅助技术上的可靠性和持续性，将新能源智能体验提升至全新高度。

本轮OTA 1.4.0，共上线12项重磅智驾新功能，并进行多项功能的体验优化，将智能便捷的体验，延展到驾驶、泊车、娱乐等用车生活的方方面面。

【领克08智驾再进阶】

全栈自研技术自主，覆盖100+日常使用场景

领克08 EM-P拥有强大的自研硬件基础，集成两颗华山二号A1000芯片，算力高达116 TOPS (INT8)，是面向主流车型L2+高阶行泊一体的高算力强视觉方案，配合27颗高性能感知硬件，在更多场景下为用户提升驾驶便利性，还原驾驶与出行的乐趣。

【领克08 EM-P搭载亿咖通·天穹Pro行泊一体智能驾驶计算平台】

高精度、高覆盖率的全栈自研高精地图，涵盖全国高速/高架100+日常使用场景，定位精度可达厘米级，通过高频更新时刻保持地图鲜度。行驶中，多信源动态更新提供双重验证的即时支持，实现无焦虑、可信赖的智能驾驶体验。

高速NOA领航驾驶辅助正式开通，畅行驾驶无压力

本次更新后，领克NOA高阶智驾领航辅助可以在封闭道路内0-150km/h全速域，根据设置好导航目的地，通过自主超车、切换高速、自主上下匝道辅助用户到达目的地。有高精地图就能开，覆盖车速工况行业领先，对于复杂的路况、难开的地形及视野盲区也都轻松应对。

丰富的汇入主路预设策略，可应对不同交通场景，大幅提升自主汇入成功率。变道策略执行胆大心细，应对加塞稳重自如，除自主变道外，更支持拨杆变道、语音变道。同时，巡航车速可根据沿途标识自动调节，确保一路通行安全可靠。

【驾驶策略灵活，变道主动积极】

好用的高速领航驾驶辅助不只有开直线的能力，领克NOA最小可通过半径为50m的弯道，同时还会在进入弯道前给予提醒，过弯平稳从容，以智能驾驭性能，把领克08 EM-P扎实底盘、韧性悬挂的优势发挥到了极致。

在遭遇卡车等大型车辆，或是前车压线时，领克NOA会进行智能避让，时刻保持安全距离。配合车内的DMS智能疲劳监测系统，长途行驶再也不费神费脑。

【TAA大车智能避让】

超纲安全能力进阶，保障全家安全出行

继承了家族安全基因，领克对于安全的坚守有着无比严苛的标准。

作为业内少有的配置了4D毫米波雷达的车型，领克08 EM-P相较于配备3D毫米波雷达的车型增加了高度测量能力，不仅能看得更远，更能看得立体，底盘较高的货车、挂车等都能精准辨识。

面对前方潜在的碰撞危险，EMA转向紧急避撞辅助可以精准识别同向行驶的车辆、两轮车和行人，在紧要关头协助驾驶员转向避让危险，大大提升了安全性。同时，ACC自适应巡航系统可实现最高120km/h识别静态假车刹停，配合大尺寸刹车盘、IPB 智能集成制动系统，实现安全刹停不“点头”。

【EMA转向紧急避撞辅助】

在路况较为复杂的路口，TLA交通信号灯提醒系统会自动识别、提醒路口状况，让路口通行更流畅、快捷。在遇到道路施工、急弯、大车聚集时，人性化的交互提醒也能带来多一份的安全保障。

领克不仅关注车内每一位的安全，也在意所有交通参与者人身安全。ADB智能矩阵远光自动防眩目系统可自动调整远光灯光源，防止干扰对向车辆视线，守护安全的交通大环境。

泊车、取车更轻松，倒车入库不求人

本次更新后，APA全自动泊车功能全面上线，支持水平车位、垂直车位、斜列车位，无惧狭小空间、刁钻位置。在倒车过程中，PEB泊车紧急制动辅助将对车辆后方区域进行检测，并辅助制动，减少倒车剐蹭风险。

【APA全自动泊车】

当遇到极度狭窄的垂直车位，用户可以先通过UWB钥匙移车，随后开启RPA一键遥控泊车功能，实现车外泊车。在取车时，车辆也可通过感应UWB钥匙的方位，自动泊出，免去费心找车的烦恼。

更多功能升级，智能全面进阶

不止智驾全面进阶，本次OTA还对更多功能进行了升级，让领克08 EM-P更好开、更好用、更有安全感。

配合智能辅助驾驶功能更新，AR-HUD界面新增地图投屏功能，支持小地图、路口放大图、红绿灯倒计时状态显示；仪表视图新增“地图视图”和“智能视图”，其中“地图视图”可将地图投屏至仪表上，在地图界面通过三指飞屏即可开启，手势操作简单省时，帮助用户迅速上手智驾体验。

【行业量产最大92英寸AR-HUD信息清晰详实】

智能语音助手的功能也得到了强化，除了语音变道外，USB音乐、账号中心（对话框）、露营空间都支持具体功能的可见即可说。更广范围可见即可说，让车内功能不用记，操作设置不用找。

当前1.4.0版本已正式推送，领克NOA高阶智驾领航辅助首批开通范围为：江浙沪粤高精地图支持的部分高速及高架道路覆盖地区。基于高精地图和导航、汽车芯片及软硬件全栈自研能力，领克NOA高阶智能领航驾驶辅助也将会在全国范围内铺开，未来泛化进度将不断提速，实现智能驾驶技术的科技普惠。同时，LYNK Flyme Auto智能座舱系统也将持续为用户不断刷新智能终端体验的天花板，带来常用常新、更为智能的用车体验。