动力参数方面，极氪001搭载单电机以及双电机两款车型配置，其中双电机最高可达544马力，686牛•米；阿维塔12同样搭载单电机以及双电机两款车型配置，双电机能爆发出578马力，650牛•米。极氪001百秒加速6.9，匹配100kW三元锂电池，CLTC纯电续航里程为741km；阿维塔12百秒加速6.7秒，匹配94.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为700km。此外，极氪001的底盘调校相对更加运动一些，喜欢自己开车的朋友应该更喜欢001。

极速190km/h 搭载宁德时代电池 阿维塔12增程版车型曝光

近日，在最新批次的工信部新车目录中，我们获得了阿维塔12增程版车型的申报图。

阿维塔12增程版造型与当前市售款纯电车型保持一致。前脸造型继续沿用封闭设计，为了满足发动机的散热需求，下方黑色饰板改为了黑色进气中网。

车尾造型继续保持了阿维塔的家族风格，保险杠位置取消了部分饰条。新车尺寸为5020/1999/1460(1450)mm，轴距为3020mm。此外，新车的整备质量为2310kg。

从申报信息来看，新车提供4种不同造型轮毂，共计2款型号轮胎，分别是265/45 R20和265/40 R21，同时还提供电子外后视镜的选配。

动力方面，新车采用了长安自家的1.5T发动机，功率为115kW，驱动电机峰值功率231kW，电池采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，新车的最高车速为190km/h。

动力方面，参考阿维塔12，预计该车也提供后驱纯电和四驱纯电版本，后驱车型是313马力/370牛·米的账面数据，6.7秒破百，四驱车型是578马力/650牛·米的账面数据，3.9秒破百。电池方面，全系都是94.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程为650km（后驱）和700km（四驱），电池支持240kW快充，0.33小时就能把电量从30%充至80%，慢充模式下，11小时才能充满电。另外，电池组还支持3.3kW对外放电。

底盘部分，前双叉臂+后多连杆，高配车型还配有空气悬架。

空间方面，阿维塔12 2024款表现依然出色。众所周知，纯电轿车的电池包厚度和车内空间之间一直存在博弈。而阿维塔12依托于宁德时代的强大技术背景，有效的控制电池包高度，成员依然可以使用前排座椅下方的空间延展坐姿。同时，无后悬窗设计让阿维塔12后排的头部空间进一步拓展，让轿跑车的空间表现又提升了一个新的高度。

阿维塔12作为一款借助于长安汽车多年汽车制造经验、宁德时代前沿的电池技术以及华为的智能科技支持的车型，自上市以来便展示了其深厚的技术实力，并在市场中获得了优异的用户口碑。自2023年11月10日推出市场以来，仅用四个月时间，阿维塔12的累计交付量已超过1万辆，订单量更是达到了惊人的4万辆。在售价30万至40万元之间的国产中大型纯电豪华车细分市场中，阿维塔12以其卓越的表现位居销量榜首，成为中国新能源轿车市场的标杆产品。

如今2024年款的阿维塔12不仅增配降价，还在顶奢豪华、顶级智能、顶尖安全三大领域进行了全面升级，并已经开始在各大销售门店进行展示。对此小编也在第一时间亲赴门店进行了实地考察，探索这款新车型的核心升级之处。

升级一：国创设计再焕新

小编本次探店的是位于广东广州番禺区四海城的阿维塔体验中心，刚进入店内映入眼帘的便是2024款的阿维塔12。工作人员热情招待，并向我介绍起它。

据了解，阿维塔12定位中大型车型，长宽高分别为5020×1999×1460（1450）mm，相较阿维塔11其尺寸在轴距、车宽及车身长度方面都有所增加，从实车来看，这款车型很好地延续了阿维塔系列的原创设计理念，同时还在细节处理上力求创新，融入了未来主义美学，现场第一眼看上去十分和谐统一。

工作人员告诉小编，2024款阿维塔12拥有0.61的轴长比、1.38的宽高比和0.514的轮高比，同时该车型还新引入了创新的“变色龙”漆面技术，这种独特的漆面在不同视角下可呈现出炫目的渐变效果，极大提升了车辆的外观质感，而在广东地区搭载该车色的阿维塔12也将陆续进入门店。

新车的电子外后视镜的设计尤为引人注目（厂家赠送，客户选装），具有高科技感和实用性。显著提升了整车的视觉吸引力，同时有效地优化了车辆的空气动力学性能，降低了风阻。

在被工作人员邀请到座舱内体验时，小编发现不论是车外的电子后视镜还是车内的流媒体后视镜，传像到车内屏幕上都非常清晰，有着非常良好的视觉体验。

在体验过程中，小编还明显感受到整个驾驶舱几乎被高级材料所包裹，无一处不显其豪华。特别值得一提的是，全车座椅均采用了NAPPA皮革，这种材质以其光滑细腻的触感而闻名，为乘坐者提供了极致的舒适体验。同时，车辆标配的前排零重力座椅配备了16向电动调节、三档加热通风及八点位按摩功能，为驾驶者和乘客提供了优越的乘坐舒适性。

门店位于商圈，外边是熙熙攘攘的人群，为了更好的交流，小编关闭了车窗，在车窗合上那一刻，小编明显感觉到车内已经很大程度上隔绝了窗外的噪音。工作人员介绍说主要得益于阿维塔12通过使用双层隔音夹胶玻璃和独特的声学包裹方案，有效地创造了一个宁静的驾驶环境，据悉该车型在车速达到140公里/小时时，车内噪音也仅为68分贝。

此外，阿维塔12的设计也考虑到了实用性与舒适性。基于创新的“双能量井”脚踏下潜电池技术，阿维塔12的后排座椅下方设计了一个凹形脚踏区，深度约为45毫米。这一设计在不增加车身高度和保持电池充足离地间隙的前提下，显著增加了后排乘客的头部空间，高达25毫米。坐在拥有双一米空间的后排里也会更加从容。

视听上，阿维塔12搭载了1200W功率的高保真CST同轴扬声器，小编现场点了一首经典老歌，能明显感觉到每一个音符的清晰传递与深沉回响，仿佛身处音乐厅，并且车内的氛围灯还能跟随音乐律动，32个氛围灯会在车舱前后及车门区域流动，编织出一场未来美学的视觉与听觉盛宴。

升级二：智能实力再进化

阿维塔12可以说是华为HI模式下的标杆作品，也是为数不多的起售价为26万元的车型，同时还是同类产品中的“含华量”极高的车型之一。

小编把玩了2024款阿维塔12的15.6英寸中控屏和35.4英寸的4K全景宽屏，整体流畅度可以说排在顶流，同时内置华为鸿蒙HarmonyOS 4.0车机系统以及标配华为ADS 2.0高级智能辅助驾驶系统，驾乘体验上更进一步。

在征得工作人员同意后，小编在番禺大道进行了试驾，不得不说阿维塔12全系标配的三颗激光雷达和29颗智能驾驶传感器，在高速和城市道路开启导航辅助驾驶功能真得非常省心省力，同时还具备自动停车和远程控制停车的能力，新手也能当“老司机”。值得一提的是，阿维塔12的这些功能无需依赖于高精度地图，已经覆盖全国多种道路类型，能够在城区提供NCA级别的智驾体验，为用户带来更安全、更便利的驾驶体验。

据介绍，阿维塔12提供四种驾驶模式：节能、舒适、运动及个性化，小编认为舒适模式较为适合日常使用。小编在试驾过程中起步默认舒适模式，该模式下，车辆加速平稳而迅速，特别是在起步和中速阶段，表现十分出色。由于城区车流量大，小编并未体验运动模式，但工作人员告诉小编 ，阿维塔12的动力输出将大大增强，深踩加速踏板时，强大的推进力能让驾驶者感受到持续的加速感。

目前而言，阿维塔智驾技术的可靠性和用户信任已经通过其智驾功能的高频使用和超过4400万公里的累计智驾里程得到证明。小编试驾的这款车也是刚通过OTA升级没多久，工作人员说此次升级优化车辆大部分功能，比如优化了潮汐车道和公交车道的通行能力，以及新增的侧向障碍物防碰撞系统（LOCP）。同时为了确保用户常用常新，阿维塔还将在本年度内多次进行OTA升级，确保车辆功能得以提升优化。

升级三：安全出行更无忧

要说新车最吸引人的一点升级，那么要数阿维塔12的全域800V高压平台了，新车装载的5C快充动力电池，能在极短的时间内（从0%充至80%仅需30分钟）实现快速充电，并且该电池已经顺利通过了150多项专项的安全与性能测试，符合五星级安全标准。

阿维塔12全系800V，一方面充电功率更高，另一方面日常使用功耗更低，除此之外，阿维塔12使用的是宁德时代的三元锂电池，电池更薄，同时电池一致性更高，寿命更加优秀。

这些都是，定价在24万多的小米SU7不具备的优势，毕竟中配的小米SU7 Pro版使用的是400V平台，并使用了比亚迪的刀片磷酸铁锂电池。

另外，智驾系统方面，阿维塔12入门车型也使用了三颗激光雷达，华为高阶智驾ADS 2.0系统，无图智驾更加轻松、智能、安全，值得注意的是，小米SU7的智驾系统目前如何，还需要验证。

但华为ADS 2.0已经拥有强大的使用竞争力，这主要源于阿维塔12背后强势的华为体系推动。

这些核心竞争力都将为用户提供优秀的用车感知，另外值得一提的是，因为强大的整合、设计能力，阿维塔12虽然尺寸只是比小米SU7长了2cm左右，但其乘坐空间表现相当优秀。

其后排空间表现真正达到了C级车的标准，不仅仅坐垫长度合理，也预留了更多的纵向、横向空间，提供了更好的乘坐表现，这对于用户来说是一种巨大的吸引力。

25万-30万级电动车市场真正的核心技术流非常少，能够兼顾尺寸、舒适、储物空间之后，还能做到长续航、智驾以及800V的车型的确不多。

主要是这些核心亮点出现之后，价格往往压不下来。

阿维塔12的价格之所以能够精准定位，主要源于强大的生产能力推动，大批量生产之后成本得以降低，并且用户质量优秀、持续涌入的订单为企业提供了发展的信心。

目前来看，阿维塔12拥有持续增量的动力，在30万以内电动车市场中创造了巨大的可能。

小米SU7的确是当下比较火热的话题，但客观来说，雷军花了几十分钟时间解读自己的外设功能多么强大，手机支架、冰箱等等。

但一台25万左右的纯电动车，用上一代的刀片电池、全系没有800V，也没有三电质保，这些配置背后无一不透露着产品力的缺失。

对于20万以上预算买车的用户群体来说，是外设、冰箱重要，还是华为ADS 2.0、800V、宁德时代电池重要，在愈发成熟、稳定的乘用车市场中，阿维塔12日渐走强的势头，可以给出一切答案。

全景数字环拥式感应座舱，躺进前排标配双零重力座椅上，全视野超清联动屏映入眼帘，感受着智能光感变色穹顶，聆听着CST同轴扬声器的全景声音场，从视觉、听觉、触觉全维度升级豪华用车体验。独特的“双能量井”脚踏下潜电池，打破豪华座舱空间与流线型设计的边界限制，成就同级最大最舒服的后排乘坐体验，阿维塔12完美平衡了空间、设计、性能三个重要因素。

在2024款上市的前一天，阿维塔12开启了不依赖高精地图的智驾NCA，真正实现全国都能开、越开越好开。新款全系标配3颗激光雷达，29颗智驾传感器，搭载华为最新高阶智驾HUAWEI ADS 2.0，堪称“智驾顶流”。近日，阿维塔12首测全国首个5G-A智泊停车场，为用户带来前所未有的智能出行享受。

同时通过OTA优化多项功能，包括潮汐车道、公交车道都可通行，新增的侧向障碍物防碰撞系统（LOCP），进一步夯实智驾赛道“领跑者”地位。基于鸿蒙座舱，阿维塔12带来了更丝滑的交互体验和万物互联生态，同时今年还将多次OTA，让用户常用常新。

阿维塔12拥有19项智能主动安全配置，并搭载3激光雷达融合通用障碍物感知网络，实现360度环绕式防撞保护。在被动安全上采用超高强度的钢铝混合笼式车身，航空级铝材加上高强度钢占比超过80%；同时，始终坚持智能安全，冗余保证，产品具备卓越三电安全，其中宁德时代定制H型三元锂电池，采用高强度6系铝合金电池保护壳体，完成150+专项安全和性能试验，保证电池安全。顶级安全方成豪华，2024款以硬核实力、高效算力，层层守护驾乘安全。

阿维塔12 2024款还拥有19项智能主动安全配置，并搭载3颗激光雷达融合通用障碍物感知网络，实现360度环绕式防撞保护。同时，该系列产品还具备卓越三电安全，其中宁德时代定制H型三元锂电池，采用高强度6系铝合金电池保护壳体，完成150+专项安全和性能试验，保证电池安全。

而在大多数消费者最为关心的三电系统方面，阿维塔12 2024款作为智能电动汽车技术平台CHN的第二款作品，其采用了800V全栈高压超充平台，搭载了华为DriveONE动力域解决方案，与华为全液冷超充终端技术完美匹配，可以实现接近1秒1公里的充电速度，打造极致的用户超快充体验。同时，阿维塔与华为共同建设遍布全国的液冷超充网络，目前已在全国340多个城市和主要公路建设10万根以上全液冷超充桩，带给阿维塔车主更优质的充电体验。

超高安全磐石滑板底盘 120km碰撞不起火新标准

众所周知，新能源汽车的安全问题一直是非常引人关注的话题，而让很多消费者犹豫不决的原因就是源自电池的安全因素。因此要广大消费者打消对于一款新能源车型的安全顾虑，首先就要从电池安全方面着手。

阿维塔科技在阿维塔12 2024款上市发布会期间宣布，其将成为全球首个采用宁德时代超高安全磐石滑板底盘产品的品牌。通过采用该产品，可以实现新能源车辆电池120km正面碰撞不起火、不爆炸的目前行业标杆水平，将新能源车型的安全标准进一步得到了提升。

磐石底盘是全球首个超高安全标准纯电底盘技术方案，通过CIIC一体化智能底盘和CTC技术创新，磐石底盘可吸收80%以上的整车碰撞能量，实现120km/正面碰撞不爆炸、不起火，远超全球NCAP五星安全56km/h正碰速度标准。

磐石底盘基于CTC技术实现更高的底盘成组效率，从架构设计上大幅提升底盘安全性能；从电池系统、整车高压系统、到热管理系统，全面支持5C超充；采用宁德时代最新电池技术，包括多级安全主被动防护、高压安全技术、NP2.0无热扩散技术等，从源头实现电池的安全应用。

然后是座舱内集智能、科技、豪华、舒适为一体的设计美，正如阿维塔12的车主所说，其设计都是在为功能服务。除了全景数字环拥式感应座舱、前排标配双零重力座椅、全视野超清联动屏、智能光感变色穹顶、CST同轴扬声器的全景声音场，其独特的“双能量井”脚踏下潜电池的配备，更带来同级最大最舒服的后排乘坐体验，完美平衡了空间、设计、性能。

另外，在乘坐空间上，阿维塔12拥有同级领先的后排乘坐空间，腿部空间达到1000mm，上身空间达到964mm,阿维塔12实现了空间、设计、性能的高度统一。其余配置上，阿维塔12的座舱全部用软包，皮质柔软度达到4.0水准，此外细节配备上，阿维塔12还配备了双50W真木充电面板，能自动感应下降，有隐藏式风扇散热，细节见真知。

再说理性标准，品牌有没有保障？用车够不够安全？这些都是消费者需要考虑到的事情。阿维塔有CHN赋能，长安、华为、宁德时代都把各自领域最好的东西给到了阿维塔。除了长安汽车赋予的造车功底，华为和宁德时代都努力把安全做到极致。首先，在智能配备上，阿维塔12 拥有19项智能主动安全配置，并搭载3激光雷达融合通用障碍物感知网络。

其次，在被动安全上，阿维塔12采用超高强度的钢铝混合笼式车身，航空级铝材加上高强度钢占比超过80%。并且，在新能源车尤为重要的三电安全领域，此次阿维塔12搭载了宁德时代定制H型三元锂电池，其电池包厚度最大降低了48%，最薄的地方厚度仅91mm，另外其采用高强度6系铝合金电池保护壳体，完成150+专项安全和性能试验。

新车采用独特的“双能量井”脚踏下潜电池，成就更舒服的后排乘坐体验。

新车全系标配3颗激光雷达，29颗智驾传感器，搭载华为最新高阶智驾HUAWEI ADS 2.0。3月28日，阿维塔12开启不依赖高精地图的智驾NCA。同时通过OTA优化多项功能，包括潮汐车道、公交车道都可通行，新增的侧向障碍物防碰撞系统（LOCP）。

阿维塔12拥有19项智能主动安全配置，并搭载3激光雷达融合通用障碍物感知网络，实现360度环绕式防撞保护。在被动安全上采用超高强度的钢铝混合笼式车身，航空级铝材加上高强度钢占比超过80%；宁德时代定制H型三元锂电池，采用高强度6系铝合金电池保护壳体，完成150+专项安全和性能试验，保证电池安全。