比亚迪腾势d9什么时候上市

更让对手绝望的是，毛利更高的第五代DM产品以及腾势、方程豹等品牌的高端车型即将密集上市，比亚迪下半年有望进一步放量，单车均价及利润或将提升。

当然，不能只看到比亚迪“数钱”，也需要看到其付出。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞近日在微博表示，在 5300 多家 A 股上市公司中，比亚迪在 2024 年上半年的研发费用排名第一。此外他还强调，比亚迪的研发人员数量已超过 10 万，在全球车企中位居首位。

在研发投入上，王传福说，2002年起，比亚迪开始在动力电池上进行大量投入，2003年则开始了混动技术的研发，至今已经累计投入了上千亿的资金。

光今年上半年，比亚迪研发投入达202亿元，同比大增42%，创下历史新高，比同期净利润高66亿元。Wind数据显示，在A股超5300家上市公司中，比亚迪稳坐A股研发之首。

更直观点，从主流上市车企2024年半年报可见，比亚迪的研发投入高于特斯拉（约人民币161亿），几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。此外，比亚迪上半年研发投入是长城的三倍以上，是吉利的四倍以上。