骐达车身长度多少米

作为小改款车型，新款骐达在外观设计方面没有大的改变，前多边形格栅采用大面积黑色覆盖，并配合镀铬饰条，两侧大灯与格栅采用一体式设计。车身侧面设计紧凑，配合从前翼子板逐渐向后上扬的车身线条，让它看起来并不呆板。车身设计中规中矩，采用三角形尾灯，没有使用目前流行的贯穿式尾灯。相比老款车型，新款车型增加了 “无忧绿”车身配色。

内饰设计方面，新款骐达进行了优化，8英寸中控台显示屏内置智能语音交互、在线娱乐、全景影像、导航等功能，它依然采用内嵌式设计，没有跟随潮流变为悬浮式中控屏，空调控制区域也依然是实体按键，三幅式方向盘是居家风格。

动力方面，新款骐达搭载型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率90千瓦，最大扭矩155牛米，匹配CVT变速箱；这是一套没有太多性能卖点，主打经济耐用的组合。底盘结构方面，骐达是前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

新款骐达提供3款车型可选，入门的酷动版和中配的智行版价格相差1.4万元，后者多出头部气囊、车道偏离预警、主动刹车、内置行车记录仪、倒车影像、倒车车侧预警、并线辅助、无钥匙启动、远程启动、LED近光灯、车联网、后排出风口等，但少了倒车雷达；考虑到日常的实用性和安全性，中配版要比入门版值得入手。顶配版比中配版贵1.2万元，多出外后视镜加热、前排座椅加热、自动空调等，性价比一般。

从近期销量走势来看，骐达已经沦为边缘车型，今年上半年总交强险数仅有6198辆，而同为日系两厢家用车的飞度，达到28837辆，大众POLO也卖出17857辆，高尔夫更是达到25596辆。从产品特点来看，骐达是一款皮实耐用的代步车，燃油经济性表现也不错，同时，它还拥有较高的保值率。

哪吒AYA

哪吒是新势力中的主力军，哪吒V是它的销售主力车型，今年上半年总交强险数为16931辆。为了保持足够的竞争力，哪吒在8月3日推出了哪吒AYA，共推出4款车型，售价区间7.38-8.88万元。同时，它还推出4000元的智驾选装包，包含L2智能驾驶辅助系统、ESC、行车记录仪、前排座椅加热等。其中，L2智能驾驶辅助系统包含ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、PCW行人碰撞预警系统、HBA智能远/近光灯、BSD盲区预警、LCA变道辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别、TLR交通信号灯识别、TJA交通拥堵辅助、SGW前车起步提示、DDW疲劳驾驶提醒、APA自动泊车辅助、RPA一键式遥控泊车等。考虑到价格和实用性，小编认为这个选装包是值得入手的，特别是座椅加热，对于纯电动车型而言，这是一个非常好用的配置。比较遗憾的是，这个选装包仅提供给401车型，价格为8.48万元起。

在上市的同时，哪吒还为哪吒AYA送出购车福利，包括3000元金融贴息或置换补贴（二选一），终身免费三电质保，质保范围内免费道路救援，免费OTA升级，赠送3年娱乐流量，购车2年内免费赠送7KW标准充电桩等，

外观设计方面，哪吒AYA相比哪吒V仅仅是进行了小的改进优化，前脸设计灵感来自宇宙，加入了星耀格栅、银河电镀饰条，并加大进气口，两侧还增加通风口。车身侧面变化不大，车辆充电口位于前翼子板处。车身侧面采用多腰线设计，一条从前大灯延续到后视镜，一条从前门把手延续到后尾灯。车尾设计方面，尾灯进行了优化，采用贯穿式设计，后包围使用了平直线条。它还新增两种车身颜色，并提供双色车身设计。车身尺寸方面，哪吒AYA长宽高为4070mm、1690mm、1540mm，轴距2420mm。

不可否认，大车似乎已经成为国人买车的终极目标，然而大车在日常通勤中也因为车身尺寸及油耗等方面的限制饱受诟病，久而久之，随着购车群体不断呈现年轻化的趋势，对于车辆的选择也有了更加多元化的判断，加之审美观念的转变，易操控、颜值高、低油耗的两厢车逐渐重新受到广大消费者的认可。

然而，今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的东风日产骐达，看看它是否值得购买。

定位为紧凑型两厢轿车的东风日产骐达，官方指导价为8.99-13.59万元，全系车型均搭载了稳定性与耐用性不错的1.6L自然吸气发动机。日产骐达的售价区间在合资紧凑型两厢轿车中并不高，另外在终端市场中还有着较大的优惠力度。

其次就是外观设计上，日产骐达的前脸维持了日产一贯的设计理念，中网的镀铬装饰+前杠部分的双“V”型设计更加醒目，也提高了骐达车型的识辨度。而发动机盖上的两条轮廓加上棱角分明的前保险杠也为车头营造出了一些力量感。

新车的长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距达到了2700mm，这样的尺寸在同级别合作车型中，其外形尺寸数据仍然有着一定的优势，从侧面也可以观察到，日产骐达的俯冲式腰线是从前保险杠开始一直延伸到车尾的，上扬的轮眉更给车身增添了一丝肌肉感。尤其是从后45度望去，车身多处部位精致的设计好像是雕刻家灵感突现之后即兴发挥下的痕迹。

虽然悬挂仍是前麦弗逊/后扭力梁结构，但是更加低矮宽大的车身显然有助于提高车辆的高速稳定性，实车体验日产骐达依然是那款我们熟悉的日产家人车，不需要激烈驾驶，不需要油门到底，安安稳稳的开很舒坦。

乘坐空间部分，2700mm的轴距和1766mm的车宽也表明了车内拥有不错的空间，在前排空间方面，调整至合适坐姿后，身高179cm的体验者头部空间还有余量，座椅的舒适性相当不错。而后排宽敞的座椅也是日产骐达最大的卖点之一，虽然只有紧凑型的车身尺寸，但内部空间优化的十分理想，以至于后排能够提供像中级车一样的乘坐空间。

来到侧面，车身整体呈俯冲的车身姿态，给人一种蓄势待发的既视感，车身线条流畅简洁，平直的车身腰线从车头延伸至车尾，车窗边缘使用黑色涂装，配合车身看起来比较和谐，下方则搭配了17英寸多幅式铝合金轮毂，轮毂样式符合了当下的主流。

车尾部分，尾部设计比较圆润，整体造型是传统的两厢车设计，车顶末端配备了大尺寸扰流板，中间配有高位刹车灯，点亮后效果很醒目，两侧尾灯造型与前大灯相呼应，内部搭配LED灯带，点亮后视觉效果不错，下方则是单边单出的排气布局。

日产骐达的车身尺寸为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm，定位于紧凑型车。车内空间表现不错，后排满足家庭出行使用完全没问题，座椅搭配了皮质包裹，内部包裹了柔软的填充物，乘坐舒适性相当高。

外观方面，该车前脸采用日产家族标志性的设计语言打造，进气格栅内配备了“V”型镀铬装饰条点缀，两侧灯组也与中网相连，有效地拉伸了整个前脸的视觉宽度。车身颜色方面，为了更好的迎合客户需求，新款骐达在车漆上新增了“无忧绿”配色，更符合年轻人审美。

车身侧面，车身流畅的线条，搭配上从前翼子板逐渐向后上扬的车身线条，让车侧看上去并不单调。再搭配17英寸多辐式轮毂，使得该车运动感十足。

车身尺寸方面，新车的长度为4393mm、宽度为1766mm、高度为1539mm，轴距为2700mm。定位紧凑级车型。造型设计上，较为平直的车顶，保障了车内的驾乘空间。车窗下沿设计了镀铬饰条，提升精致感。上扬的腰线与车门下方的线条呼应感很强，提升层次感。再加上多幅式轮毂，进一步提升运动感。

2024款全新日产骐达尺寸定位没有变化，还是比较入门的紧凑级两厢车，车身总长度4393mm，宽度1766mm，轴距2700mm还算主流，这款车作为日常家用代步用途也是够用的，特别适合女性上下班代步，进出车位都比较灵活。

由于并不是大换代，所以2024款日产骐达的外观造型设计也没有太多改动，车头前脸依然是很熟悉的日产V形品牌中网，车身侧面腰线前倾，整体看起来比较灵动。

车身侧面，新增了无忧绿车身颜色，悬浮式的车顶搭配上扬的腰线，再加上多幅式的轮毂，进一步提升运动感。车窗周围采用了黑色饰条包裹，更显时尚。车门下方进行了内凹式处理，很有层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。

车身侧面则和一般的两厢车无异，通过上扬的腰线呈现出一种向前俯冲的车身姿态。尾灯组的造型中规中矩，考虑到这款车的定位，也不能奢求太多。安放牌照位置的上方加入镀铬装饰来点缀，后包围配有贯穿式黑色饰条，并采用单边单出排气布局。

车身尺寸方面，现款车型的长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm，新车应该也会保持一致。此外，还新增全新的无忧绿车身配色可选。