赛拉图欧风发动机
车友头条
动力部分，Cerato GT版本打在了一台1.6T发动机，功率和扭矩分别为150千瓦和265牛·米，匹配7速双离合变速箱和前轮驱动，后悬挂为多连杆独立悬挂，且采用运动化转向设定和悬挂调校。S版本、Sport版本和Sport+版本则搭载了一台2.0升自然吸气发动机，功率和扭矩分别为112千瓦和192牛·米，匹配6速自动变速箱和前轮驱动。中规版K2搭载1.5L自吸发动机+CVT和1.4T发动机+7速双离合，功率分别为84.5千瓦和95.6千瓦。
具体配置方面，售价月13.2万元的最低配Cerato S版本配备了16英寸钢制轮圈带塑料轮毂盖、卤素大灯、LED日行灯、织物座椅、8英寸中控屏、无线苹果CarPlay、无线/有线Android Auto、倒车影像、6喇叭音响、手动调节座椅、塑料方向盘、雨量感应雨刮、前后泊车雷达、自动紧急制动、前方碰撞警告、车道保持辅助、定速巡航、胎压监测。6安全气囊等。
售价约14.16万元的Cerato Sport比Cerato S多出了17英寸铝合金轮圈、10.25英寸中控屏、导航、带有运动图案的织物座椅、高级方向盘和挡杆饰件等。
售价约15.93万元的Cerato Sport+比Cerato Sport多出了无钥匙进入和无钥匙启动、皮质座椅装饰、前排座椅加热、滑动式前排中央扶手、电动尾箱盖（限三厢）、自动调光后视镜、自适应巡航、盲区辅助、外后视镜电动折叠、大尺寸后刹车盘、电子驻车和autohold等等。
售价约18.24万元的Cerato GT比Cerato Sport+多出了1.6发动机和7速双离合变速箱、多连杆独立后悬架、大尺寸前刹车盘、18英寸轮圈、GT外观套件、LED大灯和前雾灯、LED尾灯、LED后雾灯（限三厢）、前排真皮装饰运动座椅、8向电动调节主驾座椅、座椅记忆、前排座椅通风、皮质平底运动方向盘、天窗、8扬声器JBL高级音响、合金运动踏板、手机无线充电等。
Cerato Sport和Cerato S还可花费约7200元选装安全套件，该套件包含自适应巡航、盲区监测、电动折叠外后视镜、大尺寸后刹车盘、电子驻车和autohold等等。值得一提的是，2023款澳版Cerato的外观涂装中白色漆面为免费选项，其它8种漆面均需要花费约2500元选装。
回到中规版的起亚K3上，起亚已经在今年9月公布了新款K3的官图，新车的前脸改为和K5类似的设计，视觉效果比现款及澳版Cerato更具质感。车内部分的设计有着细微的调整，并增配了10.25英寸全液晶仪表。动力部分依旧为1.5L和1.4T两款发动机，新车预计最快会在12月上市。
淘车岛
其中一台是10年的手动欧风，11万多公里，发动机渗油，外观需要整备的地方太多。卖家想要1.5，谈到1.2万谈不动了，后来我们给他出1万整，他还不想卖，所以就放弃了。
后来又遇到一台09年的欧风，十来万公里，卖家报价1万。但是我们看了车况，感觉综合情况一般，补漆有点多就不说了，外观有锈蚀，发动机气门室罩盖修过，发动机渗油，感觉公里数也不太真实。还是不建议岛弹入手。
好在不久又遇到一台09年的欧风，2008款 欧风 1.6 MT GL，公里数7万，审车保险都有，还是一手车，外观虽然也有钣金喷漆、划痕剐蹭，但整体车况比上一台好不少，发动机看上去很干爽。价格方面刚开始要1.5万，最后谈到了1.2 万。
岛弹也是爽快人，感觉合适立马就转来了车款。
接下来，我们建议岛弹对车进行一下全面的保养整备，毕竟是上了年纪的车了。
岛弹对我们的建议非常认可，当即表示“该换就换，需要花钱尽管说”。
本着为客户节约成本的原则，我们建议岛弹先更换机油机滤，空调滤芯、空气滤芯，两条前轮胎。其他检查完看情况再决定。
胡大大检查发动机三根外皮带（发电机皮带、助力泵皮带、压缩机皮带）时发现因老化裂纹了，建议岛弹给更换了。
这个年份的老车，为了安全起见，胡大大和师傅一起打开正时皮带侧盖检查正时皮带，发现整体还可以，没有明显的裂纹，虽然公里数少但是年份到了，检查了才放心，不然正时皮带突然断了，发动机就报废了。因为岛弹说他一年也开不多，胡大大建议他再用一段时间再换。