2025款起亚K5针对智能安全和舒适性配置都有了大幅提升，相比于老款车型，1.5T豪华版增加了主驾驶电动座椅8向调节、智能钥匙/一键启动、后备箱感应开启等。

1.5T尊贵版除了增加前方防碰撞辅助、全景影像、高速公路驾驶辅助等主动安全和驾驶辅助配置之外，还有前排座椅加热、主驾驶座椅12向电动调节、副驾驶座椅4向调节、JBL音响等配置。

而2.0T尊贵版则是在1.5T尊贵版的基础上，升级了真皮座椅、前排座椅通风；2.0T旗舰版更是配备了方向盘加热、后排座椅加热、副驾驶座椅后排电动可调、主驾驶膝部气囊、64色氛围灯、19英寸铝合金轮圈等配置。

当然在这个智能化的时代，辅助驾驶在日常用车中的使用频率也变得越来越多，所以这项配置往往也影响着消费者的购车决策。

而2025款起亚K5也是与时俱进搭载上了L2+级智能驾驶辅助系统，包含了车道保持辅助、车道跟随辅助、基于导航的智能巡航控制功能、高速公路驾驶辅助、盲区防撞辅助、后方交叉防撞辅助等数十项前瞻功能，基本覆盖日常出行的全场景需求，保障消费者的行车安全。

2025款起亚K5针对智能安全和舒适性配置都有了大幅提升，相比于老款车型，1.5T豪华版增加了主驾驶电动座椅8向调节、智能钥匙/一键启动、后备箱感应开启等。

1.5T尊贵版除了增加前方防碰撞辅助、全景影像、高速公路驾驶辅助等主动安全和驾驶辅助配置之外，还有前排座椅加热、主驾驶座椅12向电动调节、副驾驶座椅4向调节、JBL音响等配置。

而2.0T尊贵版则是在1.5T尊贵版的基础上，升级了真皮座椅、前排座椅通风；2.0T旗舰版更是配备了方向盘加热、后排座椅加热、副驾驶座椅后排电动可调、主驾驶膝部气囊、64色氛围灯、19英寸铝合金轮圈等配置。

毕竟在本次车展中，各大品牌也是给足了优惠力度，其中起亚为了庆祝品牌成立80周年，悦达起亚在本次车展上，为广大消费者带来了多重福利，包括现金优惠、置换补贴、超值购车礼包等等。

诱人的购车权益

拿刚上市不久的2025款起亚K5来说，新车共有四款配置，指导价为13.98-18.98万元，价格上已经相比老款车型降了23000元，同时配置上也有大幅度升级。

这么算下来，综合优惠力度至高达到了36000元，真正做到了降价增配。除此之外，起亚还提供了超值的购车金融政策。

该政策包含购车立减10000元现金权益、全品牌9000元增换购权益、起亚车主增换购加享4000元和赠送价值2000元的两年交强险老客户权益、至高10000元贴息金融权益、价值1000元的5年5次基础保养材料免费的保养权益共五大权益。

配置大幅度升级

2025款起亚K5针对智能安全和舒适性配置都有了大幅提升，相比于老款车型，1.5T豪华版增加了主驾驶电动座椅8向调节、智能钥匙/一键启动、后备箱感应开启等。

1.5T尊贵版除了增加前方防碰撞辅助、全景影像、高速公路驾驶辅助等主动安全和驾驶辅助配置之外，还有前排座椅加热、主驾驶座椅12向电动调节、副驾驶座椅4向调节、JBL音响等配置。

而2.0T尊贵版则是在1.5T尊贵版的基础上，升级了真皮座椅、前排座椅通风；2.0T旗舰版更是配备了方向盘加热、后排座椅加热、副驾驶座椅后排电动可调、主驾驶膝部气囊、64色氛围灯、19英寸铝合金轮圈等配置。

当然在这个智能化的时代，辅助驾驶在日常用车中的使用频率也变得越来越多，所以这项配置往往也影响着消费者的购车决策。

动力方面，提供2种不同排量发动机；其中，535T采用1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW（169马力）/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm；而550T采用2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm；全系匹配9挡手自一体变速箱；全系采用前置前驱方式，0-100km/h加速时分别为9.1s和7s。   

点评：雪弗兰迈锐宝XL现在的价格感到惊叹：走贷款现金优惠能到7万块，最低配（1.5T锐动版）裸车价只要10.59万元。如果觉得9AT配1.5T发动机是杀鸡用牛刀，那么2.0T版本的优惠更大，能超过8万块，指导价20.49万的次顶配（锐联版）落地价在14万出头。

别克君威

指导价：15.98-17.58万元

外观上，别克君威“PURE Design”的设计理念，“超级大嘴”是整个车头最惹眼的地方，给人感觉非常个性前卫。两侧的通风口提升了整个车头的运动气息，大灯的设计感也不错，内部光源采用LED。来到侧面，的侧面造型变化不大，还是采用传统的三厢轿车布局，整个车身的腰线非常凌厉。尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形光源，点亮后也很有辨识度，排气则采用了双边共两出布局。此外，尾部同样启用了全新的品牌LOGO。   

内饰方面，并没有带来什么新意，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式电子换挡机构，并且保留了部分实体按键和旋钮。车机部分，搭载的是别克eConnect车载智能系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，另外还配备前排手机无线充电、OnStar安吉星等功能。  

动力方面，提供了两套动力总成，28T纵享版搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237匹马力，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N·m最大扭矩。25T超享版，搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出169匹最大马力，在1700-4400rpm的宽广平台上输出250N·m最大扭矩，百公里的油耗也仅为6.89L。

点评：至于官方指导价就不用说了吧，别克轿车的指导价除了算优惠的时候有用，其他时间都不用看。君威1.5T版本官方优惠后售价是11.48万元，但你进店会发现，走贷款实际落地价不到12万元。

悦达起亚K5

指导价：13.98-18.98万元  

外形方面，起亚K5前脸采用的是家族化设计风格，虎啸式格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强；灯组边缘还设计有折线形的日行灯，点亮后很有辨识度。侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，带来了比较强的肌肉感。尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。  

内饰方面，整体布局同样是家族化设计，中控台依旧是采用连体屏幕，画面呈现细腻，功能丰富，起到了好看好用的效果。展开来说，中高配版本的全液晶仪表盘，支持切换多样化的行车信息、路况导航等内容。而触屏则支持4G网络、百度CarLife手机互联、语音控制、手机APP远程操作等功能，实用性高，并且还带有JBL的7扬声器音响系统。

动力方面，提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载了可提升发动机效率的全球首创第四代CVVD技术，最大功率为170马力，最大扭矩为 253N·m ，百公里综合油耗仅为5.95L。而2.0T车型最大功率为240马力，最大扭矩为 353N·m 。底盘方面，采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架，i-GMP第三代平台通过优化前后悬架的结构。  

动力方面，提供2种不同排量发动机；其中，535T采用1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW（169马力）/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm；而550T采用2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm；全系匹配9挡手自一体变速箱；全系采用前置前驱方式，0-100km/h加速时分别为9.1s和7s。   

点评：雪弗兰迈锐宝XL现在的价格感到惊叹：走贷款现金优惠能到7万块，最低配（1.5T锐动版）裸车价只要10.59万元。如果觉得9AT配1.5T发动机是杀鸡用牛刀，那么2.0T版本的优惠更大，能超过8万块，指导价20.49万的次顶配（锐联版）落地价在14万出头。

别克君威

指导价：15.98-17.58万元

外观上，别克君威“PURE Design”的设计理念，“超级大嘴”是整个车头最惹眼的地方，给人感觉非常个性前卫。两侧的通风口提升了整个车头的运动气息，大灯的设计感也不错，内部光源采用LED。来到侧面，的侧面造型变化不大，还是采用传统的三厢轿车布局，整个车身的腰线非常凌厉。尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形光源，点亮后也很有辨识度，排气则采用了双边共两出布局。此外，尾部同样启用了全新的品牌LOGO。   

内饰方面，并没有带来什么新意，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式电子换挡机构，并且保留了部分实体按键和旋钮。车机部分，搭载的是别克eConnect车载智能系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，另外还配备前排手机无线充电、OnStar安吉星等功能。  

动力方面，提供了两套动力总成，28T纵享版搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237匹马力，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N·m最大扭矩。25T超享版，搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出169匹最大马力，在1700-4400rpm的宽广平台上输出250N·m最大扭矩，百公里的油耗也仅为6.89L。

点评：至于官方指导价就不用说了吧，别克轿车的指导价除了算优惠的时候有用，其他时间都不用看。君威1.5T版本官方优惠后售价是11.48万元，但你进店会发现，走贷款实际落地价不到12万元。

悦达起亚K5

指导价：13.98-18.98万元  

外形方面，起亚K5前脸采用的是家族化设计风格，虎啸式格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强；灯组边缘还设计有折线形的日行灯，点亮后很有辨识度。侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，带来了比较强的肌肉感。尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。  

内饰方面，整体布局同样是家族化设计，中控台依旧是采用连体屏幕，画面呈现细腻，功能丰富，起到了好看好用的效果。展开来说，中高配版本的全液晶仪表盘，支持切换多样化的行车信息、路况导航等内容。而触屏则支持4G网络、百度CarLife手机互联、语音控制、手机APP远程操作等功能，实用性高，并且还带有JBL的7扬声器音响系统。

动力方面，提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载了可提升发动机效率的全球首创第四代CVVD技术，最大功率为170马力，最大扭矩为 253N·m ，百公里综合油耗仅为5.95L。而2.0T车型最大功率为240马力，最大扭矩为 353N·m 。底盘方面，采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架，i-GMP第三代平台通过优化前后悬架的结构。  

动力方面，提供2种不同排量发动机；其中，535T采用1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率124kW（169马力）/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4400rpm；而550T采用2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm；全系匹配9挡手自一体变速箱；全系采用前置前驱方式，0-100km/h加速时分别为9.1s和7s。   

点评：雪弗兰迈锐宝XL现在的价格感到惊叹：走贷款现金优惠能到7万块，最低配（1.5T锐动版）裸车价只要10.59万元。如果觉得9AT配1.5T发动机是杀鸡用牛刀，那么2.0T版本的优惠更大，能超过8万块，指导价20.49万的次顶配（锐联版）落地价在14万出头。

别克君威

指导价：15.98-17.58万元

外观上，别克君威“PURE Design”的设计理念，“超级大嘴”是整个车头最惹眼的地方，给人感觉非常个性前卫。两侧的通风口提升了整个车头的运动气息，大灯的设计感也不错，内部光源采用LED。来到侧面，的侧面造型变化不大，还是采用传统的三厢轿车布局，整个车身的腰线非常凌厉。尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有折线形光源，点亮后也很有辨识度，排气则采用了双边共两出布局。此外，尾部同样启用了全新的品牌LOGO。   

内饰方面，并没有带来什么新意，中控区域提供有三幅式多功能方向盘、机械指针搭配液晶屏的仪表盘、内嵌式中控屏以及按键式电子换挡机构，并且保留了部分实体按键和旋钮。车机部分，搭载的是别克eConnect车载智能系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，另外还配备前排手机无线充电、OnStar安吉星等功能。  

动力方面，提供了两套动力总成，28T纵享版搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率237匹马力，并可在1500-4000rpm的转速范围内输出350N·m最大扭矩。25T超享版，搭载第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出169匹最大马力，在1700-4400rpm的宽广平台上输出250N·m最大扭矩，百公里的油耗也仅为6.89L。

点评：至于官方指导价就不用说了吧，别克轿车的指导价除了算优惠的时候有用，其他时间都不用看。君威1.5T版本官方优惠后售价是11.48万元，但你进店会发现，走贷款实际落地价不到12万元。

悦达起亚K5

指导价：13.98-18.98万元  

外形方面，起亚K5前脸采用的是家族化设计风格，虎啸式格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强；灯组边缘还设计有折线形的日行灯，点亮后很有辨识度。侧面造型方面，车顶采用了溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，带来了比较强的肌肉感。尾部造型方面，后备箱顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。  

内饰方面，整体布局同样是家族化设计，中控台依旧是采用连体屏幕，画面呈现细腻，功能丰富，起到了好看好用的效果。展开来说，中高配版本的全液晶仪表盘，支持切换多样化的行车信息、路况导航等内容。而触屏则支持4G网络、百度CarLife手机互联、语音控制、手机APP远程操作等功能，实用性高，并且还带有JBL的7扬声器音响系统。

动力方面，提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载了可提升发动机效率的全球首创第四代CVVD技术，最大功率为170马力，最大扭矩为 253N·m ，百公里综合油耗仅为5.95L。而2.0T车型最大功率为240马力，最大扭矩为 353N·m 。底盘方面，采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架，i-GMP第三代平台通过优化前后悬架的结构。  

现金优惠：7.00-8.00万元

车身轴距：2829mm

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

前两年提到十万出头买合资B级车，雪弗兰迈锐宝XL肯定是一个绕不开的选择。

不过即便前两年真的去看过这台车，也会对现在的价格感到惊叹：走贷款现金优惠能到7万块，最低配（1.5T锐动版）裸车价只要10.59万元。

甚至前段成都车展期间，有过9.98万的海报，也有销售发过9.98万元的朋友圈。

这些车源都是半年到一年左右的库存车，这也真不是问题。10万块买这么一台接近5米长的B级车（4933mm），还配1.5T+9AT的动力总成。不是库存的问题，是我买得太晚了！

如果觉得9AT配1.5T发动机是杀鸡用牛刀，那么2.0T版本的优惠更大，能超过8万块，指导价20.49万的次顶配（锐联版）落地价在14万出头。

不过这么大的优惠是有代价的，一是方面是迈锐宝XL的这个前脸设计放现在已经有些过时，另一方面则是内饰，真的好像是停在了十年前。

当然，如果只看机械素质，这台车的底盘可以说是合资B级车的第一梯队，并且即便是入门配置，像安全气帘、侧安全气囊、自动双温区空调、前排座椅加热这些配置也都是标配。

上汽通用别克君威

厂商指导价：15.98-17.58万元

现金优惠：4.50-5.80万元

车身轴距：2829mm

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

别克君威和迈锐宝XL其实是同一平台，轴距和动力参数都一模一样。不过两台车的定位不同，君威偏向家用，迈锐宝XL偏向运动。

和迈锐宝XL接近停产的情况不同（雪佛兰官方微博账号已经半年没发过这台车的内容了），君威在去年7月推出了2024款车型，精简为了1.5T（25T超享款）、2.0T（28T纵享款）两个配置。

至于官方指导价就不用说了吧，别克轿车的指导价除了算优惠的时候有用，其他时间都不用看。

君威1.5T版本官方优惠后售价是11.48万元，但你进店会发现，走贷款实际落地价不到12万元。

相比于迈锐宝XL，君威去年还更新了前脸，换成了君越上的那套设计语言，虽然图片上看着一般，但实车看着其实并不差。

内饰也并没有那种打开时光机，回到十年前的感觉，在当下的合资车中也算是可圈可点，对于那些不喜欢在屏幕上点点滑滑的人来说，甚至算是个优势。

悦达起亚K5

厂商指导价：13.98-18.98万元

现金优惠：4.50-5.80万元

车身轴距：2900mm

动力总成1：1.5T(170Ps 253N·m) + 7挡干式双离合

动力总成2：2.0T(240Ps 353N·m) + 8AT

起亚在9月初上市了2025款K5，并没有像海外市场的中期改款车型一样修改头灯、尾灯、以及内饰设计，主要是调整了售价和配置。

上：2025款起亚K5 下：海外中期改款K5

首先是指导价官降1.7-2.3万元，从原来的16.28-20.68万元降到了13.98-18.98万元。

配置则主要增加了舒适性配置和辅助驾驶，例如入门配置（1.5T豪华版）增加了前排无钥匙进入、感应尾门、主驾驶座椅电动调节；

1.5T尊贵版则增加了L2级辅助驾驶、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、JBL音响等配置。

当然，K5最大的问题不是干式双离合，也不是这个优惠不到位，而是很有可能你还完贷款，发现4S店都不在了。

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

前两年提到十万出头买合资B级车，雪弗兰迈锐宝XL肯定是一个绕不开的选择。

不过即便前两年真的去看过这台车，也会对现在的价格感到惊叹：走贷款现金优惠能到7万块，最低配（1.5T锐动版）裸车价只要10.59万元。

甚至前段成都车展期间，有过9.98万的海报，也有销售发过9.98万元的朋友圈。

这些车源都是半年到一年左右的库存车，这也真不是问题。10万块买这么一台接近5米长的B级车（4933mm），还配1.5T+9AT的动力总成。不是库存的问题，是我买得太晚了！

如果觉得9AT配1.5T发动机是杀鸡用牛刀，那么2.0T版本的优惠更大，能超过8万块，指导价20.49万的次顶配（锐联版）落地价在14万出头。

不过这么大的优惠是有代价的，一是方面是迈锐宝XL的这个前脸设计放现在已经有些过时，另一方面则是内饰，真的好像是停在了十年前。

当然，如果只看机械素质，这台车的底盘可以说是合资B级车的第一梯队，并且即便是入门配置，像安全气帘、侧安全气囊、自动双温区空调、前排座椅加热这些配置也都是标配。

上汽通用别克君威

厂商指导价：15.98-17.58万元

现金优惠：4.50-5.80万元

车身轴距：2829mm

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

别克君威和迈锐宝XL其实是同一平台，轴距和动力参数都一模一样。不过两台车的定位不同，君威偏向家用，迈锐宝XL偏向运动。

和迈锐宝XL接近停产的情况不同（雪佛兰官方微博账号已经半年没发过这台车的内容了），君威在去年7月推出了2024款车型，精简为了1.5T（25T超享款）、2.0T（28T纵享款）两个配置。

至于官方指导价就不用说了吧，别克轿车的指导价除了算优惠的时候有用，其他时间都不用看。

君威1.5T版本官方优惠后售价是11.48万元，但你进店会发现，走贷款实际落地价不到12万元。

相比于迈锐宝XL，君威去年还更新了前脸，换成了君越上的那套设计语言，虽然图片上看着一般，但实车看着其实并不差。

内饰也并没有那种打开时光机，回到十年前的感觉，在当下的合资车中也算是可圈可点，对于那些不喜欢在屏幕上点点滑滑的人来说，甚至算是个优势。

悦达起亚K5

厂商指导价：13.98-18.98万元

现金优惠：4.50-5.80万元

车身轴距：2900mm

动力总成1：1.5T(170Ps 253N·m) + 7挡干式双离合

动力总成2：2.0T(240Ps 353N·m) + 8AT

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

前两年提到十万出头买合资B级车，雪弗兰迈锐宝XL肯定是一个绕不开的选择。

不过即便前两年真的去看过这台车，也会对现在的价格感到惊叹：走贷款现金优惠能到7万块，最低配（1.5T锐动版）裸车价只要10.59万元。

甚至前段成都车展期间，有过9.98万的海报，也有销售发过9.98万元的朋友圈。

这些车源都是半年到一年左右的库存车，这也真不是问题。10万块买这么一台接近5米长的B级车（4933mm），还配1.5T+9AT的动力总成。不是库存的问题，是我买得太晚了！

如果觉得9AT配1.5T发动机是杀鸡用牛刀，那么2.0T版本的优惠更大，能超过8万块，指导价20.49万的次顶配（锐联版）落地价在14万出头。

不过这么大的优惠是有代价的，一是方面是迈锐宝XL的这个前脸设计放现在已经有些过时，另一方面则是内饰，真的好像是停在了十年前。

当然，如果只看机械素质，这台车的底盘可以说是合资B级车的第一梯队，并且即便是入门配置，像安全气帘、侧安全气囊、自动双温区空调、前排座椅加热这些配置也都是标配。

上汽通用别克君威

厂商指导价：15.98-17.58万元

现金优惠：4.50-5.80万元

车身轴距：2829mm

动力总成1：1.5T(169Ps 250N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(237Ps 350N·m) + 9AT

别克君威和迈锐宝XL其实是同一平台，轴距和动力参数都一模一样。不过两台车的定位不同，君威偏向家用，迈锐宝XL偏向运动。

和迈锐宝XL接近停产的情况不同（雪佛兰官方微博账号已经半年没发过这台车的内容了），君威在去年7月推出了2024款车型，精简为了1.5T（25T超享款）、2.0T（28T纵享款）两个配置。

至于官方指导价就不用说了吧，别克轿车的指导价除了算优惠的时候有用，其他时间都不用看。

君威1.5T版本官方优惠后售价是11.48万元，但你进店会发现，走贷款实际落地价不到12万元。

相比于迈锐宝XL，君威去年还更新了前脸，换成了君越上的那套设计语言，虽然图片上看着一般，但实车看着其实并不差。

内饰也并没有那种打开时光机，回到十年前的感觉，在当下的合资车中也算是可圈可点，对于那些不喜欢在屏幕上点点滑滑的人来说，甚至算是个优势。

悦达起亚K5

厂商指导价：13.98-18.98万元

现金优惠：4.50-5.80万元

车身轴距：2900mm

动力总成1：1.5T(170Ps 253N·m) + 7挡干式双离合

动力总成2：2.0T(240Ps 353N·m) + 8AT

当然，如果你富有激情，且有着很强的驾驶欲望，那么2025款起亚 K5 配备的2.0T 发动机，一定能激发你的“肾上腺素”，它能迸发出240 Ps的最大马力 ， 353 N·m的峰值扭矩，配合 8AT 变速箱，让强劲动力让激情在引擎轰鸣中一触即发；同样，低至6.8 L的百公里综合油耗 ，也让你更有信心，去深踩油门。

之所以能实现“高功低耗”，主要是得益于全球独创第四代 CVVD 技术的应用，它实现了发动机在气门控制技术领域的新突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷。该技术可实现性能提升 4%、燃油率提升 5%、废气排放量减少 12%，被专家称为“人类近 30 年在汽车发动机领域的最大技术进步”，或许这就是内燃机技术进取的魅力吧。

去得了远方，更要回得了家。2025款起亚 K5搭载的 L2+级智能驾驶辅助系统，包含了前方防止碰撞辅助功能（FCA）、车道保持辅助（LKA）、车道跟随辅助（LFA）等数十项前瞻功能；通过摄像头、雷达和超声波传感器的紧密配合，进一步强化了 ADAS 对驾驶环境的判断，扩大对道路状况的应对，提升了安全性和便利性。智能驾驶辅助系统可以帮助驾驶员判断驾驶环境，预测事故并积极介入，在判断驾驶员不便时为其提供便利，能更好守护驾乘人员的生命安全。

在智能驾驶辅助方面，2025款起亚K5在摄像头数量、超声波和毫米波雷达数量等智驾硬件方面具有领先优势，识别精度更高、响应速度更快；同时除了LKA 车道保持辅助、LFA车道跟随辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节等同级均配备的常规配置之外，新款K5还拥有SVM全景影像、FCA前方防止碰撞辅助、NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助等更高阶智驾配置，优于同级车型。

“降价增配” 价值远超价格

合资燃油车配置低的固有印象，被2025款起亚K5彻底打破了。此次2025款起亚K5“降价增配”，不是像以往有些车型那样，增加一些实用性不高，可有可无的配置，而是切实的考虑到每个预算、每个版本，应该给消费者提供怎样的配置。

比如，2025款起亚K5入门级版本，不仅搭载了后驻车雷达+倒车影像、自动空调+车载净化器等优势配置，并且相比老款车型还增加了驾驶席电动座椅8向调节、一键启动、智能钥匙、后备箱感应开启等舒适性配置，在提高合资B级轿车配置下限的同时，还能够给消费提供好的使用体验。