在消费升级与家庭出行需求日益多元化的今天，五座四驱SUV以其卓越的空间灵活性和全场景适应性，逐渐成为市场的热门选择。作为自主品牌中的佼佼者，传祺GS8 与红旗HS5在15-20万的价格区间内展开激烈角逐。下面，我们就从动力、空间、舒适性配置及安全性等方面进行深入对比，看看到底哪款更值得入手。

提前说明的是，我们对比车型分别是2025款传祺GS8领航系列2.0T大五座四驱版（以下简称传祺GS8）官方指导价17.28万元，叠加终端优惠后落地价在16万区间；以及2025款红旗HS5 2.0T四驱旗享Pro版（以下简称红旗HS5），官方指导价21.38万元，终端优惠后价格也落在了16万区间内。二者在价格上旗鼓相当，就看谁能提供更高的性价比了。

动力与四驱系统对比：谁是真正的“黄金动力”？

我们都知道，对于中大型SUV而言，充沛的动力是保障驾驶体验的关键。而传祺GS8搭载钜浪动力2.0T发动机，最大功率高达185kW（252马力），峰值扭矩达到400N·m，与爱信8AT变速箱的完美匹配，使得动力输出既线性又强劲，百公里加速仅需6.9秒，堪称同级中的“扭力王者”。其四驱系统采用博格华纳第六代智能四驱，响应速度仅需0.1秒，支持ECO、Comfort、Sport、Off-road四种驾驶模式，无论是雪地还是泥泞路面，都能轻松应对，脱困能力出众。

而红旗HS5也配备了2.0T+8AT的动力组合，最大功率同为185kW（252马力），但峰值扭矩稍逊一筹，为380N·m。同时，其四驱系统经媒体测试，也更偏向城市通勤、到户外就有些吃力了。总体来看，红旗HS5动力表现虽然与GS8同样不俗，但后段加速感略逊于传祺GS8。传祺GS8在扭矩输出、加速性能以及四驱系统响应速度上均占据优势，更适合多地形驾驶。

空间实用性PK：谁才更称得上“超大尺寸”

空间是很多选择SUV车型的用户关注的核心诉求，宜商宜家才是王道。在尺寸方面，传祺GS8车身尺寸达到4980×1950×1780mm，轴距长达2920mm，原本就是一辆大七座SUV。在大五座布局下，传祺GS8二排空间和后备箱空间得到质的提升。第二排腿部空间超过两拳，头部空间也极为宽裕。后备厢容积高达892L，放倒后可扩展至2100L，轻松放下20+标准行李箱，无论是家庭年货还是露营装备，都能轻松容纳。而且座椅还支持多角度调节，后排靠背倾斜角度可达131°，长途乘坐更加舒适。

红旗HS5尺寸为4785×1905×1700mm，轴距为2870mm，虽然也属于中型SUV范畴，但与传祺GS8相比明显略显紧凑。五座布局下，第二排空间尚可，但后备厢常规容积仅约500L，且后排地台还有高高的隆起，座椅放倒后平整度一般，实用性稍逊一筹。

这一轮，传祺GS8凭借其超大的车身尺寸和灵活平整的空间布局，完美满足家庭出行和自驾游需求，堪称“空间魔术师”。

在消费升级与家庭出行需求日益多元化的今天，五座四驱SUV以其卓越的空间灵活性和全场景适应性，逐渐成为市场的热门选择。作为自主品牌中的佼佼者，传祺GS8 与红旗HS5在15-20万的价格区间内展开激烈角逐。下面，我们就从动力、空间、舒适性配置及安全性等方面进行深入对比，看看到底哪款更值得入手。

提前说明的是，我们对比车型分别是2025款传祺GS8领航系列2.0T大五座四驱版（以下简称传祺GS8）官方指导价17.28万元，叠加终端优惠后落地价在16万区间；以及2025款红旗HS5 2.0T四驱旗享Pro版（以下简称红旗HS5），官方指导价21.38万元，终端优惠后价格也落在了16万区间内。二者在价格上旗鼓相当，就看谁能提供更高的性价比了。

动力与四驱系统对比：谁是真正的“黄金动力”？

我们都知道，对于中大型SUV而言，充沛的动力是保障驾驶体验的关键。而传祺GS8搭载钜浪动力2.0T发动机，最大功率高达185kW（252马力），峰值扭矩达到400N·m，与爱信8AT变速箱的完美匹配，使得动力输出既线性又强劲，百公里加速仅需6.9秒，堪称同级中的“扭力王者”。其四驱系统采用博格华纳第六代智能四驱，响应速度仅需0.1秒，支持ECO、Comfort、Sport、Off-road四种驾驶模式，无论是雪地还是泥泞路面，都能轻松应对，脱困能力出众。

而红旗HS5也配备了2.0T+8AT的动力组合，最大功率同为185kW（252马力），但峰值扭矩稍逊一筹，为380N·m。同时，其四驱系统经媒体测试，也更偏向城市通勤、到户外就有些吃力了。总体来看，红旗HS5动力表现虽然与GS8同样不俗，但后段加速感略逊于传祺GS8。传祺GS8在扭矩输出、加速性能以及四驱系统响应速度上均占据优势，更适合多地形驾驶。

在消费升级与家庭出行需求日益多元化的今天，五座四驱SUV以其卓越的空间灵活性和全场景适应性，逐渐成为市场的热门选择。作为自主品牌中的佼佼者，传祺GS8 与红旗HS5在15-20万的价格区间内展开激烈角逐。下面，我们就从动力、空间、舒适性配置及安全性等方面进行深入对比，看看到底哪款更值得入手。

提前说明的是，我们对比车型分别是2025款传祺GS8领航系列2.0T大五座四驱版（以下简称传祺GS8）官方指导价17.28万元，叠加终端优惠后落地价在16万区间；以及2025款红旗HS5 2.0T四驱旗享Pro版（以下简称红旗HS5），官方指导价21.38万元，终端优惠后价格也落在了16万区间内。二者在价格上旗鼓相当，就看谁能提供更高的性价比了。

动力与四驱系统对比：谁是真正的“黄金动力”？

我们都知道，对于中大型SUV而言，充沛的动力是保障驾驶体验的关键。而传祺GS8搭载钜浪动力2.0T发动机，最大功率高达185kW（252马力），峰值扭矩达到400N·m，与爱信8AT变速箱的完美匹配，使得动力输出既线性又强劲，百公里加速仅需6.9秒，堪称同级中的“扭力王者”。其四驱系统采用博格华纳第六代智能四驱，响应速度仅需0.1秒，支持ECO、Comfort、Sport、Off-road四种驾驶模式，无论是雪地还是泥泞路面，都能轻松应对，脱困能力出众。

而红旗HS5也配备了2.0T+8AT的动力组合，最大功率同为185kW（252马力），但峰值扭矩稍逊一筹，为380N·m。同时，其四驱系统经媒体测试，也更偏向城市通勤、到户外就有些吃力了。总体来看，红旗HS5动力表现虽然与GS8同样不俗，但后段加速感略逊于传祺GS8。传祺GS8在扭矩输出、加速性能以及四驱系统响应速度上均占据优势，更适合多地形驾驶。

空间实用性PK：谁才更称得上“超大尺寸”

空间是很多选择SUV车型的用户关注的核心诉求，宜商宜家才是王道。在尺寸方面，传祺GS8车身尺寸达到4980×1950×1780mm，轴距长达2920mm，原本就是一辆大七座SUV。在大五座布局下，传祺GS8二排空间和后备箱空间得到质的提升。第二排腿部空间超过两拳，头部空间也极为宽裕。后备厢容积高达892L，放倒后可扩展至2100L，轻松放下20+标准行李箱，无论是家庭年货还是露营装备，都能轻松容纳。而且座椅还支持多角度调节，后排靠背倾斜角度可达131°，长途乘坐更加舒适。

红旗HS5尺寸为4785×1905×1700mm，轴距为2870mm，虽然也属于中型SUV范畴，但与传祺GS8相比明显略显紧凑。五座布局下，第二排空间尚可，但后备厢常规容积仅约500L，且后排地台还有高高的隆起，座椅放倒后平整度一般，实用性稍逊一筹。

这一轮，传祺GS8凭借其超大的车身尺寸和灵活平整的空间布局，完美满足家庭出行和自驾游需求，堪称“空间魔术师”。

舒适性配置：智能与豪华的抉择

这个价位段选车，往往需要在配置层面做出一些取舍。传祺GS8在车内配置上注重科技与实用的完美结合，其搭载高通骁龙8155芯片，配备12.3英寸仪表+14.6英寸中控双联屏，支持连续语音识别等人性化功能，流畅度领先同级。

而在舒适性功能方面，前排座椅通风/加热、方向盘加热、双层流空调等一应俱全，舒适性十足，而其前排座椅更能完全放平，支持“女皇躺椅”模式，让长途在服务区小憩更加轻松惬意。

反观红旗HS5则更强调豪华感，其采用双12.3英寸联屏设计，搭配253色氛围灯营造出浓郁的豪华氛围。但其车机芯片性能稍弱，智能舒适体验上略逊于传祺GS8。

安全性能，谁的守护更加“全方位”？

安全是最大的豪华，相信这句话已经成为大家的共识。主动安全方面，传祺GS8搭载ADiGO 4.0智能物联系统，配备L2+级驾驶辅助功能，包括透明底盘、疲劳监测、后方车辆穿行制动辅助（RCTB）等，主动安全配置多达20余项。同时，车身采用高刚性笼式结构，关键部位使用1500MPa热成型钢，还曾成功通过27吨大货车侧压试验，被动安全性能十分可靠。

据悉，广汽集团将于今年4月在墨西哥推出两款新车型，分别为GS8混动及插混版本。广汽墨西哥公司总裁Rafe Huang表示：“随着我们的产品线扩展到7款车型，广汽集团可以满足全国每种需求和每位驾驶员的选择，为我们的客户提供更多选择。”

广汽集团墨西哥州特奥洛尤坎汽车零部件和备件配送中心已经于2024年落成。该中心面积3000平方米，存储容量高达10万件，配送时间可达72小时。该中心由先进的人工智能系统支持，可优化所有物流流程，保证零件的质量并为客户提供卓越的体验。广汽集团汽车重申了其致力于改变墨西哥交通出行的承诺。通过NEXT计划，该品牌不仅致力于提供环保型汽车，还整合智能技术，提高驾驶员和乘客的安全性和舒适度。

在消费升级与家庭出行需求日益多元化的今天，五座四驱SUV以其卓越的空间灵活性和全场景适应性，逐渐成为市场的热门选择。作为自主品牌中的佼佼者，传祺GS8 与红旗HS5在15-20万的价格区间内展开激烈角逐。下面，我们就从动力、空间、舒适性配置及安全性等方面进行深入对比，看看到底哪款更值得入手。

提前说明的是，我们对比车型分别是2025款传祺GS8领航系列2.0T大五座四驱版（以下简称传祺GS8）官方指导价17.28万元，叠加终端优惠后落地价在16万区间；以及2025款红旗HS5 2.0T四驱旗享Pro版（以下简称红旗HS5），官方指导价21.38万元，终端优惠后价格也落在了16万区间内。二者在价格上旗鼓相当，就看谁能提供更高的性价比了。

动力与四驱系统对比：谁是真正的“黄金动力”？

我们都知道，对于中大型SUV而言，充沛的动力是保障驾驶体验的关键。而传祺GS8搭载钜浪动力2.0T发动机，最大功率高达185kW（252马力），峰值扭矩达到400N·m，与爱信8AT变速箱的完美匹配，使得动力输出既线性又强劲，百公里加速仅需6.9秒，堪称同级中的“扭力王者”。其四驱系统采用博格华纳第六代智能四驱，响应速度仅需0.1秒，支持ECO、Comfort、Sport、Off-road四种驾驶模式，无论是雪地还是泥泞路面，都能轻松应对，脱困能力出众。

而红旗HS5也配备了2.0T+8AT的动力组合，最大功率同为185kW（252马力），但峰值扭矩稍逊一筹，为380N·m。同时，其四驱系统经媒体测试，也更偏向城市通勤、到户外就有些吃力了。总体来看，红旗HS5动力表现虽然与GS8同样不俗，但后段加速感略逊于传祺GS8。传祺GS8在扭矩输出、加速性能以及四驱系统响应速度上均占据优势，更适合多地形驾驶。

空间实用性PK：谁才更称得上“超大尺寸”

空间是很多选择SUV车型的用户关注的核心诉求，宜商宜家才是王道。在尺寸方面，传祺GS8车身尺寸达到4980×1950×1780mm，轴距长达2920mm，原本就是一辆大七座SUV。在大五座布局下，传祺GS8二排空间和后备箱空间得到质的提升。第二排腿部空间超过两拳，头部空间也极为宽裕。后备厢容积高达892L，放倒后可扩展至2100L，轻松放下20+标准行李箱，无论是家庭年货还是露营装备，都能轻松容纳。而且座椅还支持多角度调节，后排靠背倾斜角度可达131°，长途乘坐更加舒适。

红旗HS5尺寸为4785×1905×1700mm，轴距为2870mm，虽然也属于中型SUV范畴，但与传祺GS8相比明显略显紧凑。五座布局下，第二排空间尚可，但后备厢常规容积仅约500L，且后排地台还有高高的隆起，座椅放倒后平整度一般，实用性稍逊一筹。

这一轮，传祺GS8凭借其超大的车身尺寸和灵活平整的空间布局，完美满足家庭出行和自驾游需求，堪称“空间魔术师”。

在消费升级与家庭出行需求日益多元化的今天，五座四驱SUV以其卓越的空间灵活性和全场景适应性，逐渐成为市场的热门选择。作为自主品牌中的佼佼者，传祺GS8 与红旗HS5在15-20万的价格区间内展开激烈角逐。下面，我们就从动力、空间、舒适性配置及安全性等方面进行深入对比，看看到底哪款更值得入手。

提前说明的是，我们对比车型分别是2025款传祺GS8领航系列2.0T大五座四驱版（以下简称传祺GS8）官方指导价17.28万元，叠加终端优惠后落地价在16万区间；以及2025款红旗HS5 2.0T四驱旗享Pro版（以下简称红旗HS5），官方指导价21.38万元，终端优惠后价格也落在了16万区间内。二者在价格上旗鼓相当，就看谁能提供更高的性价比了。

动力与四驱系统对比：谁是真正的“黄金动力”？

我们都知道，对于中大型SUV而言，充沛的动力是保障驾驶体验的关键。而传祺GS8搭载钜浪动力2.0T发动机，最大功率高达185kW（252马力），峰值扭矩达到400N·m，与爱信8AT变速箱的完美匹配，使得动力输出既线性又强劲，百公里加速仅需6.9秒，堪称同级中的“扭力王者”。其四驱系统采用博格华纳第六代智能四驱，响应速度仅需0.1秒，支持ECO、Comfort、Sport、Off-road四种驾驶模式，无论是雪地还是泥泞路面，都能轻松应对，脱困能力出众。

而红旗HS5也配备了2.0T+8AT的动力组合，最大功率同为185kW（252马力），但峰值扭矩稍逊一筹，为380N·m。同时，其四驱系统经媒体测试，也更偏向城市通勤、到户外就有些吃力了。总体来看，红旗HS5动力表现虽然与GS8同样不俗，但后段加速感略逊于传祺GS8。传祺GS8在扭矩输出、加速性能以及四驱系统响应速度上均占据优势，更适合多地形驾驶。

在消费升级与家庭出行需求日益多元化的今天，五座四驱SUV以其卓越的空间灵活性和全场景适应性，逐渐成为市场的热门选择。作为自主品牌中的佼佼者，传祺GS8 与红旗HS5在15-20万的价格区间内展开激烈角逐。下面，我们就从动力、空间、舒适性配置及安全性等方面进行深入对比，看看到底哪款更值得入手。

提前说明的是，我们对比车型分别是2025款传祺GS8领航系列2.0T大五座四驱版（以下简称传祺GS8）官方指导价17.28万元，叠加终端优惠后落地价在16万区间；以及2025款红旗HS5 2.0T四驱旗享Pro版（以下简称红旗HS5），官方指导价21.38万元，终端优惠后价格也落在了16万区间内。二者在价格上旗鼓相当，就看谁能提供更高的性价比了。

动力与四驱系统对比：谁是真正的“黄金动力”？

我们都知道，对于中大型SUV而言，充沛的动力是保障驾驶体验的关键。而传祺GS8搭载钜浪动力2.0T发动机，最大功率高达185kW（252马力），峰值扭矩达到400N·m，与爱信8AT变速箱的完美匹配，使得动力输出既线性又强劲，百公里加速仅需6.9秒，堪称同级中的“扭力王者”。其四驱系统采用博格华纳第六代智能四驱，响应速度仅需0.1秒，支持ECO、Comfort、Sport、Off-road四种驾驶模式，无论是雪地还是泥泞路面，都能轻松应对，脱困能力出众。

而红旗HS5也配备了2.0T+8AT的动力组合，最大功率同为185kW（252马力），但峰值扭矩稍逊一筹，为380N·m。同时，其四驱系统经媒体测试，也更偏向城市通勤、到户外就有些吃力了。总体来看，红旗HS5动力表现虽然与GS8同样不俗，但后段加速感略逊于传祺GS8。传祺GS8在扭矩输出、加速性能以及四驱系统响应速度上均占据优势，更适合多地形驾驶。

空间实用性PK：谁才更称得上“超大尺寸”

空间是很多选择SUV车型的用户关注的核心诉求，宜商宜家才是王道。在尺寸方面，传祺GS8车身尺寸达到4980×1950×1780mm，轴距长达2920mm，原本就是一辆大七座SUV。在大五座布局下，传祺GS8二排空间和后备箱空间得到质的提升。第二排腿部空间超过两拳，头部空间也极为宽裕。后备厢容积高达892L，放倒后可扩展至2100L，轻松放下20+标准行李箱，无论是家庭年货还是露营装备，都能轻松容纳。而且座椅还支持多角度调节，后排靠背倾斜角度可达131°，长途乘坐更加舒适。

红旗HS5尺寸为4785×1905×1700mm，轴距为2870mm，虽然也属于中型SUV范畴，但与传祺GS8相比明显略显紧凑。五座布局下，第二排空间尚可，但后备厢常规容积仅约500L，且后排地台还有高高的隆起，座椅放倒后平整度一般，实用性稍逊一筹。

这一轮，传祺GS8凭借其超大的车身尺寸和灵活平整的空间布局，完美满足家庭出行和自驾游需求，堪称“空间魔术师”。

舒适性配置：智能与豪华的抉择

这个价位段选车，往往需要在配置层面做出一些取舍。传祺GS8在车内配置上注重科技与实用的完美结合，其搭载高通骁龙8155芯片，配备12.3英寸仪表+14.6英寸中控双联屏，支持连续语音识别等人性化功能，流畅度领先同级。

而在舒适性功能方面，前排座椅通风/加热、方向盘加热、双层流空调等一应俱全，舒适性十足，而其前排座椅更能完全放平，支持“女皇躺椅”模式，让长途在服务区小憩更加轻松惬意。

反观红旗HS5则更强调豪华感，其采用双12.3英寸联屏设计，搭配253色氛围灯营造出浓郁的豪华氛围。但其车机芯片性能稍弱，智能舒适体验上略逊于传祺GS8。

安全性能，谁的守护更加“全方位”？

安全是最大的豪华，相信这句话已经成为大家的共识。主动安全方面，传祺GS8搭载ADiGO 4.0智能物联系统，配备L2+级驾驶辅助功能，包括透明底盘、疲劳监测、后方车辆穿行制动辅助（RCTB）等，主动安全配置多达20余项。同时，车身采用高刚性笼式结构，关键部位使用1500MPa热成型钢，还曾成功通过27吨大货车侧压试验，被动安全性能十分可靠。

技术层面，国内车企也已经在寻求更经济的解决方案。2月份，比亚迪“天神之眼”智驾系统宣布全系搭载，开始推动高阶智能辅助驾驶向10万元级市场普及。

在此之前，小鹏10万出头的MONA M03也已经搭载高阶辅助驾驶，长安、吉利等车企也在全力加速智驾技术迭代。相比于特斯拉、谷歌们操弄的复杂模型，国产车的智驾无疑更加经济、实用。

之前被认为是卡点的AI运算能力，也被DeepSeek攻克了，只用三十分之一的成本，就超越了OpenAI最新的大模型。这家新兴公司的开源模型大幅降低车企的AI开发门槛，让智能座舱、自动驾驶的场景泛化能力急剧提升。

关于这一点，其实汽车行业的认识是比较深刻的。最早发动机是卡脖子的技术，等到奇瑞、长城、长安等企业能造出不输合资品牌的发动机，变速箱又成了卡脖子技术，广汽冲高的传祺GS8一度被影响。再之后，油耗又成了绕不过去的点。

以比亚迪为例，这家新能源头部企业建立了上、中、下游全产业链闭环，核心零部件全面自产自研自供。从最基础的电芯、MCU，到IGBT和三电系统，再到热管理、电驱动传动部件，再到车身甚至充电设施，比亚迪都有涉及。而且极为注重供应链本地化，大幅提升了供应链的抗风险能力以及议价能力。