依维柯欧霸四驱
汽车立体声
国内的四驱越野用户一直缺少一款合适的四驱越野底盘：纯进口的底盘太贵；自主品牌的底盘要么平台老旧，要么可靠性和动力性差强人意。作为中国轻型商用车领域的先行者，南京依维柯始终保持着对越野技术的不断追求和创新。从第一个轻型商用车合资品牌，到第一个引进中国的短头轻客，再到中国第一辆纯电动轻客和第一辆越野四驱轻型商用车，依维柯始终走在行业前列。日前，南京依维柯正式发布的欧霸·雷霆、欧霸·山海是依维柯越野基因的全新呈现，可以满足广大越野用户的迫切需求。
外形霸气内饰细腻
本次广州车展上，南京依维柯展示了基于依维柯四驱底盘改装的欧霸·雷霆、欧霸·山海及房车产品。为了给用户提供更全面的服务，南京依维柯同成立依维柯四驱天团，可以服务越野房车、救援、医疗救护、军用等越野全场景的需求。
依维柯欧霸·雷霆、欧霸·山海的外观设计硬朗大气，硬汉气息十足，彰显越野本色。车身结构采用高强度激光焊接技术，大量使用HSS、AHSS高强度钢材，并在关键部位进行强化加固，确保车身在极端环境下的坚固耐用。专业全地形AT越野轮胎的配备，让车辆在各种路况下都能保持良好的抓地力和防滑性能，全尺寸备胎的加入更是为越野探险提供了更多保障。
这辆欧霸·山海前脸上半部分保持了家族化和模块化设计，方便后期维修保养的互换性。它的机盖造型很圆润，使用了贯穿式的横向中网格栅，大灯为多边形的轮廓并升级了LED光源。前杠造型重新设计，使用了越野风格，还增加了辅助照明灯。
车身使用了右侧单侧侧滑门结构，侧面转向灯从普通版的后视镜移到了前翼子板位置，使用了更为宽厚的黑色大轮眉；上车身底部的黑色防擦条改为了大面积的黑色下护板，另外还增加了上车踏板。
内饰部分科技感满满并精致舒适，方向盘多功能按键让操控更便捷，仪表盘的液晶显示屏让各项数据更清晰；为了提升更好的越野路况舒适性，车辆还采用了气囊减震座椅。
底盘强悍
作为大空间、真四驱的全地形越野车，依维柯欧霸·雷霆、欧霸·山海堪称越野车界的百变金刚，不仅展现了依维柯的深厚底蕴，更以越野越行的理念，引领行业新风尚。
意大利盛产跑车，源自亚平宁半岛的轻型柴油机技术和依维柯车型一起已经服务中国用户多年，依维柯的轻型柴油机在中国是有口皆碑的：以前很多地方用依维柯车型跑客运，到运营年限下线的时候，发动机都还是好的。现在，最新一代的F1C 3.0t国六柴油机给予依维柯欧霸·雷霆与欧霸·山海一颗奔腾的芯。
与超强动力配合的是6速MT变速箱和8速手自一体变速箱，它们共同组成行业领先的铂金动力链，强劲有力，平顺而且可靠性和耐久性强；欧霸·雷霆、欧霸·山海采用电控全时四驱分动器，搭配前桥、中央、后桥三套差速锁，多种模式选择，适应不同路况，使车辆拥有征服各种复杂地形的强悍实力。
商用车之声
国内的四驱越野用户一直缺少一款合适的四驱越野底盘：纯进口的底盘太贵；自主品牌的底盘要么平台老旧，要么可靠性和动力性差强人意。作为中国轻型商用车领域的先行者，南京依维柯始终保持着对越野技术的不断追求和创新。从第一个轻型商用车合资品牌，到第一个引进中国的短头轻客，再到中国第一辆纯电动轻客和第一辆越野四驱轻型商用车，依维柯始终走在行业前列。日前，南京依维柯正式发布的欧霸·雷霆、欧霸·山海是依维柯越野基因的全新呈现，可以满足广大越野用户的迫切需求。
外形霸气内饰细腻
本次广州车展上，南京依维柯展示了基于依维柯四驱底盘改装的欧霸·雷霆、欧霸·山海及房车产品。为了给用户提供更全面的服务，南京依维柯同成立依维柯四驱天团，可以服务越野房车、救援、医疗救护、军用等越野全场景的需求。
依维柯欧霸·雷霆、欧霸·山海的外观设计硬朗大气，硬汉气息十足，彰显越野本色。车身结构采用高强度激光焊接技术，大量使用HSS、AHSS高强度钢材，并在关键部位进行强化加固，确保车身在极端环境下的坚固耐用。专业全地形AT越野轮胎的配备，让车辆在各种路况下都能保持良好的抓地力和防滑性能，全尺寸备胎的加入更是为越野探险提供了更多保障。
这辆欧霸·山海前脸上半部分保持了家族化和模块化设计，方便后期维修保养的互换性。它的机盖造型很圆润，使用了贯穿式的横向中网格栅，大灯为多边形的轮廓并升级了LED光源。前杠造型重新设计，使用了越野风格，还增加了辅助照明灯。
车身使用了右侧单侧侧滑门结构，侧面转向灯从普通版的后视镜移到了前翼子板位置，使用了更为宽厚的黑色大轮眉；上车身底部的黑色防擦条改为了大面积的黑色下护板，另外还增加了上车踏板。
内饰部分科技感满满并精致舒适，方向盘多功能按键让操控更便捷，仪表盘的液晶显示屏让各项数据更清晰；为了提升更好的越野路况舒适性，车辆还采用了气囊减震座椅。
底盘强悍
作为大空间、真四驱的全地形越野车，依维柯欧霸·雷霆、欧霸·山海堪称越野车界的百变金刚，不仅展现了依维柯的深厚底蕴，更以越野越行的理念，引领行业新风尚。
意大利盛产跑车，源自亚平宁半岛的轻型柴油机技术和依维柯车型一起已经服务中国用户多年，依维柯的轻型柴油机在中国是有口皆碑的：以前很多地方用依维柯车型跑客运，到运营年限下线的时候，发动机都还是好的。现在，最新一代的F1C 3.0t国六柴油机给予依维柯欧霸·雷霆与欧霸·山海一颗奔腾的芯。
与超强动力配合的是6速MT变速箱和8速手自一体变速箱，它们共同组成行业领先的铂金动力链，强劲有力，平顺而且可靠性和耐久性强；欧霸·雷霆、欧霸·山海采用电控全时四驱分动器，搭配前桥、中央、后桥三套差速锁，多种模式选择，适应不同路况，使车辆拥有征服各种复杂地形的强悍实力。
车市漫谈
四驱车在各种路况下都展现出了令人惊叹的魅力。无论是崎岖的山路、泥泞的小道，还是广袤的沙漠和冰雪覆盖的地区，四驱车都能轻松应对。四驱车的魅力不仅在于其强大的性能，更在于它能带给人们一种自由、勇敢探索未知的精神。
随着人们生活水平的提高和对户外活动的热爱，对越野车辆的需求也日益增长。依维柯四驱车型以其强大的性能和多样化的功能，为越野爱好者提供了更多的选择。在广州车展上，依维柯4×4系列车型正式发售，其中欧霸·山海越野平台，售价29.99万元起；欧霸·雷霆越野平台，售价33.99万元起。同时，还推出了水域畅行包、寒地畅驱包、宿营畅游包、旅居畅改包、智驾领航包等多款定制选装包，为不同需求的用户提供更自由选择。
作为中国第一个轻型商用车合资品牌，依维柯拥有深厚的越野历史底蕴。很多年前风靡越野市场的依维柯 2045、2046 系列，便是基于依维柯4×4军用底盘改装而来，以越野性能突出和高可靠性著称，是具备高扩展性的越野专用车辆改装平台，广泛应用于石油钻探、灾害救援、应急保障、社会治安、边防巡逻等场景。如今，新推出的依维柯四驱车型传承了这一强大的越野基因，以硬朗的颜值和十足的硬汉气息，再次诠释了真正越野车应具备的元素。
依维柯4×4系列车型搭载最新一代 F1C 3.0T 发动机，可配备 6 速手动、8 速手自一体变速箱。这款发动机功率达到 179 马力，1800—2200 转时输出端扭矩 430牛・米，传动效率保持 85%。强劲的动力输出和丝滑的换挡体验，让驾驶者在各种复杂路况下都能轻松应对，无论是陡峭的山坡还是泥泞的道路，都能如履平地。
全时四驱分动器标配前桥、中央、后桥三套差速锁，多种模式适应不同路况。可实现超过 6 种驱动模式，无论是雪地、泥地还是岩地，都能游刃有余。分动器内置中央差速锁共有四个档位可选：4H（高速四驱）、4HL（高速四驱，中锁锁止）、4L（低速四驱，中锁锁止）、N（空挡，也用于夹心取力），可行车过程中切换，无需停车换挡，充分满足越野玩家与行业用户的不同需求。
涉水表现不俗，能达到中型军用越野车的涉水要求，在高寒、高海拔地区也有超强适应能力。依维柯4×4系列车型能够轻松应对 1 米以上水深，在河流挡道、水中抛锚等状况时也能轻松拿捏。其配备的燃油管路加热系统和燃油加热器，保证了在高寒、高海拔地区燃油的流动性和启动效率。
依维柯4×4系列车型以超过 13 立方米的超大内部空间，满足了越野用户的多样化需求，能够携带更多的设备和物资，为野外旅游、探险、作业提供强有力的后勤保障。当在旅居的路上，依维柯四驱车型还可以变成一辆房车，卧室、卫生间、客厅、厨房一应设施应有尽有。它填补了国内 “有越野性能的车没有大空间，有大空间的车辆没有越野性能” 这一市场空白，用专业越野定义大空间越野的全新标杆。
欧霸・山海越野平台专为热爱自驾、露营、越野和探险的个人用户打造。这些用户追求自由，渴望探索未知的世界，对车辆的性能和空间有着较高的要求。依维柯四驱车型的超大内部空间为他们提供了舒适的居住和储物环境，无论是长途旅行还是野外探险，都能满足他们的需求。
欧霸・雷霆越野平台则主要面向消防、工程、救护等行业用户。这些用户需要一辆可靠、性能强大的车辆来执行紧急任务。依维柯4×4系列车型的专业越野配置和强大的动力系统，使其能够在各种复杂的地形和恶劣的环境下顺利行驶，为救援工作提供有力的支持。
在上市之前，依维柯4×4系列车型经历了阿里大环线、阿拉善、格尔木、海拉尔、西双版纳等多种极端环境与路况的重重考验，以强悍性能诠释真四驱、全地形的越野车的实力。同时，为了给用户提供更全面的服务，南京依维柯联合越野e族共同成立“依维柯四驱军团”，强强联合共同组建一个越野大家庭！
目前，市面上纵置四驱越野 MPV、轻客稀少，依维柯4×4系列车型的上市无疑为市场带来了新的活力。随着国内硬派越野 SUV 的热度攀升，以及自驾穿越和露营文化的逐渐流行，人们对越野车辆的需求不断增加。依维柯四驱车型以其独特的优势，有望开辟全新的细分领域。
一猫说车
2023年11月15日，广州国际车展的舞台上，南京依维柯以一场别开生面的发布会，向世界展示了其最新力作——依维柯4X4系列车型。这款集大空间、真四驱、全地形于一体的越野车，不仅是对依维柯品牌越野基因的传承与创新，更是对未来越野市场的一次深刻洞察与布局。
越野基因的深厚底蕴
作为中国轻型商用车的先行者，依维柯自诞生之日起，便与越野结下了不解之缘。从完成实战空降试验的荣耀时刻，到阅兵仪式上的扬威之旅，再到随我国首批维和部队出征的英勇身姿，依维柯的每一步都深深地烙印在了中国越野车的历史长河中。而曾经的依维柯2045、2046系列，更是基于4×4军用底盘改装而来，以其卓越的越野性能和高可靠性，成为了石油钻探、灾害救援、应急保障等领域的得力助手。
如今，依维柯4X4系列车型的推出，不仅是对过往辉煌的致敬，更是对越野精神的再次诠释。它继承了依维柯家族的越野基因，同时又在外观设计、动力性能、空间布局等方面进行了全面升级，以更加符合现代越野需求的姿态，重新定义了越野车的标准。
颜值与实力的双重飞跃
依维柯4X4的外观设计硬朗而充满力量感，线条流畅而富有张力，仿佛一位随时准备征服未知的勇士。车身结构经过专门设计，采用高强度激光焊接技术，大量使用HSS、AHSS高强度钢材，确保车身在复杂路况下的坚固耐用。专业全地形AT越野轮胎提供了更强的抓地力和防滑性，让车辆在面对泥泞、沙石、雪地等复杂地形时也能游刃有余。
在动力方面，依维柯4X4搭载了独有最新一代F1C 3.0T发动机，配合6速手动或8速手自一体变速箱，组成了行业领先的铂金动力链。强劲的动力输出和丝滑的换挡体验，让驾驶者能够轻松应对各种路况挑战。电控全时四驱分动器标配前桥、中央、后桥三套差速锁，多种模式选择让车辆能够根据路况自动调整动力分配，确保车辆在任何情况下都能保持最佳的通过性和稳定性。
大空间，满足多样需求
越野不仅仅是对车辆性能的考验，更是对车辆空间布局的一次挑战。依维柯4X4在追求卓越越野性能的同时，也没有忽视用户对大空间的需求。其超过13立方米的超大内部空间，不仅为作业人员提供了充足的设备和物资携带空间，更为越野爱好者打造了一个移动的“家”。无论是野外露营、探险旅行还是长途穿越，依维柯4X4都能提供舒适、便捷的生活空间。
此外，依维柯4X4还具备出色的改装潜力。用户可以根据自身需求，将车辆改装成各种类型的特种专用车，如救援车、勘探车、房车等。这种多样化的改装选择，不仅满足了不同用户的个性化需求，也进一步拓展了依维柯4X4的应用场景和市场潜力。
历经考验，实力见证
在正式上市之前，依维柯4X4经历了阿里大环线、阿拉善、格尔木、海拉尔、西双版纳等多种极端环境与路况的重重考验。这些严峻的挑战不仅验证了其强悍的性能和可靠性，更让依维柯4X4在越野爱好者中赢得了良好的口碑。无论是崎岖的山路、泥泞的沼泽还是浩瀚的沙漠，依维柯4X4都能以出色的表现征服一切障碍。
携手用户，共创未来
发布会现场，南京依维柯不仅展示了依维柯4X4改装的欧霸·雷霆、欧霸·山海及房车产品，还进行了雷霆与山海系列产品的首批用户交付仪式。这标志着依维柯4X4正式迈入了市场的大门，也预示着一段新的越野之旅即将开启。
为了给用户提供更全面的服务，南京依维柯还联合越野e族共同成立了“依维柯四驱军团”。这个由越野爱好者和依维柯车主组成的大家庭，将共同分享越野经验、探索未知领域、享受越野带来的乐趣。同时，南京依维柯还将为“依维柯四驱军团”的成员提供专属的优惠政策和定制化服务，让每一位越野爱好者都能感受到依维柯品牌的关怀与温暖。