网上车市获悉，凯迪拉克2025款XT4车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为39,090美元（约为29万人民币）。据悉新车计划将于今年6月开启投产工作，现已推迟至今年7月26日开启投产工作。同时新车也将停产基础豪华版入门级车型，其全系车型售价将均迎来小幅上涨。

细分车型方面，凯迪拉克新款XT4 Premium Luxury FWD车型售价上涨至42,690美元（约为31万人民币）；Premium Luxury AWD车型价格上涨至43,190美元（约为32万人民币）；Sport FWD价格将升至45,190美元（约为33万人民币）；Sport AWD价格攀升至45,690美元（约为34万人民币）。

网上车市获悉，凯迪拉克2025款XT4车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为39,090美元（约为29万人民币）。据悉新车计划将于今年6月开启投产工作，现已推迟至今年7月26日开启投产工作。同时新车也将停产基础豪华版入门级车型，其全系车型售价将均迎来小幅上涨。

细分车型方面，凯迪拉克新款XT4 Premium Luxury FWD车型售价上涨至42,690美元（约为31万人民币）；Premium Luxury AWD车型价格上涨至43,190美元（约为32万人民币）；Sport FWD价格将升至45,190美元（约为33万人民币）；Sport AWD价格攀升至45,690美元（约为34万人民币）。

另据海外媒体透露，凯迪拉克新款XT4全系车型均将标配主动安全套件，该套件增加了自适应巡航控制、自动限速辅助、车道保持辅助、车道偏离警告和环视摄像头。同时新车动力将全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达189kW、峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速自动变速箱，部分车型还将适配四驱系统。

另据海外媒体透露，凯迪拉克新款XT4全系车型均将标配主动安全套件，该套件增加了自适应巡航控制、自动限速辅助、车道保持辅助、车道偏离警告和环视摄像头。同时新车动力将全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达189kW、峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速自动变速箱，部分车型还将适配四驱系统。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为155kW和174kW，二者均匹配9挡手/自一体变速器。我们试驾的车型为2.0T的顶配，动力响应还是比较快的，而且初段动力也不突兀，是我比较喜欢的“踩多少有多少”的感觉，整车开起来会有一种厚重的感觉，豪华感营造的很到位，也是比较符合凯迪拉克一贯的风格。在高速过比较大弧度的匝道时，底盘给我的信心很足而且很舒适，我甚至觉得这台XT4的底盘有一些锐歌的神韵，不过在高速通过较大起伏的路面时车辆还是有一些多余的晃动。在智能化配置方面，应该说也是挺出色的，车机系统全系都搭载了高通骁龙8155芯片，有CarPlay、导航以及芒果TV、爱奇艺等功能，我觉得已经很好了，但是XT4全系都没有自适应巡航，也没有360全景影像。

全新XT4的指导价为22.97万~27.97万元，一共4个配置，包括1.5T的一个配置以及2.0T的三个配置，现在店头也有优惠，感兴趣的朋友可以到店去看看。

这是一台好车吗？显然是的，无论是它的底盘、动力，还是它自身的豪华质感，大体上都能符合我对这个价位车型的预期。但是有些方面，比如自适应巡航、360全景影像等配置上，还是应该再进行一些优化，至少要让消费者可以自我选择会更好。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为155kW和174kW，二者均匹配9挡手/自一体变速器。我们试驾的车型为2.0T的顶配，动力响应还是比较快的，而且初段动力也不突兀，是我比较喜欢的“踩多少有多少”的感觉，整车开起来会有一种厚重的感觉，豪华感营造的很到位，也是比较符合凯迪拉克一贯的风格。在高速过比较大弧度的匝道时，底盘给我的信心很足而且很舒适，我甚至觉得这台XT4的底盘有一些锐歌的神韵，不过在高速通过较大起伏的路面时车辆还是有一些多余的晃动。在智能化配置方面，应该说也是挺出色的，车机系统全系都搭载了高通骁龙8155芯片，有CarPlay、导航以及芒果TV、爱奇艺等功能，我觉得已经很好了，但是XT4全系都没有自适应巡航，也没有360全景影像。

全新XT4的指导价为22.97万~27.97万元，一共4个配置，包括1.5T的一个配置以及2.0T的三个配置，现在店头也有优惠，感兴趣的朋友可以到店去看看。

这是一台好车吗？显然是的，无论是它的底盘、动力，还是它自身的豪华质感，大体上都能符合我对这个价位车型的预期。但是有些方面，比如自适应巡航、360全景影像等配置上，还是应该再进行一些优化，至少要让消费者可以自我选择会更好。

新车外观上的变化主要集中在车头大灯组的位置，新款车型的灯组采用了分体式的设计，从原来的“泪眼”大灯变为了“直列式LED闪电大灯”让整个车头看起来更加方正也更有气势了，而且我们试驾的顶配车型使用了很多运动套件，让整车的质感提升不少。车侧和车尾的变化不大，车辆的长宽高分别为4602*1881*1630mm，轴距为2779mm。

外观方面，在售凯迪拉克XT4基本延用了老款的设计语言，依然是凯迪拉克经典的家族式设计，车头两侧纵向布置的LED日间行车灯带来了凯迪拉克经典的钻石切割设计感。宽大的盾形中网搭配黑色进气格栅及发动机盖上隆起的肌肉线条，力量感十足。

车侧造型同样变化不大，镀铬行李架、贯穿车侧的腰线以及镀铬门把手有效增加了时尚感，配合全新20英寸超大轮毂设计，整车运动姿态力量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4602mm×1881mm×1630（1638）mm，轴距为2779mm。提供阿拉斯加白/曜石黑/曼哈顿灰/多瑙蓝/暗夜紫/加州红6种颜色可选。

车尾继续采用全LED直列式飞翼尾灯，L型设计与前大灯组形成呼应，点亮后辨识度很高。车顶配备有小尺寸的扰流板，配合双边共两出的排气布局，尾部也凸显出不错的运动感。此外，为了满足不同用户的个性拥车需求，XT4推出风尚、运动双外观设计，用户可选装四驱运动套件包。

内饰方面，在售凯迪拉克XT4升级标配了33英寸的双联屏，以及高通旗舰级8155芯片，使车机系统操控更加流畅。同时新车还搭载宝藏座椅，具备加热、通风和按摩功能，以高效贴心的舒适，体现超越同级的豪华。另外，凯迪拉克XT4还搭载了14颗高性能扬声器的AKG 音响系统。

动力方面，凯迪拉克XT4新增1.5T动力（25T车型），搭载一台通用EcoTech阿凡达1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率155kW，最大扭矩270N·m，；28T车型依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m。

动力方面，凯迪拉克XT4新增1.5T动力（25T车型），搭载一台通用EcoTech阿凡达1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率155kW，最大扭矩270N·m，；28T车型依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m。

内饰方面，在售凯迪拉克XT4升级标配了33英寸的双联屏，以及高通旗舰级8155芯片，使车机系统操控更加流畅。同时新车还搭载宝藏座椅，具备加热、通风和按摩功能，以高效贴心的舒适，体现超越同级的豪华。另外，凯迪拉克XT4还搭载了14颗高性能扬声器的AKG 音响系统。

在动力方面，XT4 搭载了1.5T、2.0T两款发动机，其中2.0T最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，与之匹配的是一台9速手自一体变速箱，它的换挡平顺迅速，官方破百时间只需7.7秒！这样的动力组合提供了充沛的动力输出，尤其在高速上超车也具有底气。

此外，XT4 还配备了多项驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助等，为驾驶者提供了更高的安全性和便利性。

华晨宝马-宝马X1

指导价：28.89-34.99万元

市场优惠：9.5-11.5万元

作为宝马家族的入门SUV车型，宝马 X1的外观设计时尚大气，车身线条流畅，同时凌厉的线条设计展现出宝马品牌的运动基因。前脸的双肾型进气格栅和锐利的大灯更是宝马车型的标志性元素。该车型的侧面采用的半隐藏式设计，尾部的造型则富有力量感。在车身尺寸方面，宝马X1的车身长宽高为4616/1845 /1641mm，车身轴距达到2802mm，后排空间颇为突出！

在内饰方面，宝马 X1 虽然没有过多的豪华装饰，但依然保持了宝马一贯的干练风格。中控台上的显示屏集成了多种功能，操作简单易懂。座椅采用高品质的材料制作，提供了良好的支撑和舒适性。

在动力方面，宝马 X1搭载B38A15R 1.5T发动机和B48A20R 2.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率为204马力，峰值扭矩为300牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，官方破百时间只需7.7秒！整体动力表现较为充足。

一汽奥迪-奥迪Q3

指导价：27.88-33.59万元

市场优惠：8.5-9.6万元

奥迪 Q3 以其精致的外观和舒适的驾乘体验吸引了众多消费者。它的外观设计简洁大方，车身线条较为立体，展现出奥迪品牌的优雅气质。前脸的六边形进气格栅和锐利的大灯更是奥迪车型的标志性元素，而侧面和尾部的设计则较为紧凑。

在内饰方面，奥迪 Q3 采用了高品质的材料和精致的工艺，打造出舒适豪华的驾乘环境。中控台上的大尺寸显示屏集成了多种功能，操作简便直观。座椅采用舒适的材料制作，提供了良好的支撑和舒适性。

在动力方面，奥迪 Q3 搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率为160马力和186马力，峰值扭矩则分别为250牛·米和320牛·米。传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速器，其中2.0T四驱车型破百时间为7.3秒，动力颇为充足而且燃油经济性也表现出色。