动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。官方百公里最低油耗仅为5.36L。此外，还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103kW，峰值扭矩为242N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速器。

东风标致408

指导价10.97-12.57万元

408在造型上沿袭了标致家族的"狮魂美学"设计，将全新锋锐盾形狮标和格栅融为一体，而獠牙LED日间行车灯、狮眼LED大灯与面积巨大的星动点阵式格栅融为一体，呈现出抢眼的视觉效果。侧身线条修长饱满的视觉观感以及简洁的腰线都颇为符合国内消费者的主流审美。车尾部分，新车两侧的尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，也同样提升了车尾的视觉宽度。  

内饰方面，全系标配了12英寸的液晶组合仪表和10英寸的触控屏。设计风格延续了经典的i-Cockpit唯我座舱，T字型的布局保留了大量实体按键，更方便驾驶者盲操。而在智能化方面，标致408全系功能保持一致，支持智能网联、在线视频、在线导航、手机无线/有线投屏、智能语音识别、手机远程控制等功能，表现在同级只能说中规中矩。

动力方面，换装了神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，其最大功率为173马力（127kW），峰值扭矩为255N·m，各项数据相比1.6T发动机均有所提升。同时，标致408的底盘调校合理，悬挂系统能够有效过滤路面震动，提供舒适的驾乘体验。

别克威朗

指导价12.89-15.89万元

别克威朗的外观设计时尚大气，彰显出一种优雅与力量并存的美感。其前脸部分采用别克家族式飞翼进气格栅，与两侧犀利的前大灯组相连，呈现出宽阔的视觉效果。车身线条流畅，勾勒出动感十足的车身轮廓。车尾部分则通过简洁的线条和造型独特的尾灯组，营造出一种稳重而不失精致的视觉感受。  

威朗提供两套内饰，Pro版车型内饰较为简洁，而Pro GS版车型则采用了“双联屏”内饰。无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后排腿部空间充足，乘坐时腿部空间余量充足，不会感到拥挤。同时，车内储物空间也足够丰富，方便乘客放置随身物品。  

动力方面，搭载了1.5L和2.0L两种排量的发动机，分别匹配手动或自动变速器，满足不同消费者的需求。其中，2.0L发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为200牛·米，动力充沛，加速平顺。同时，别克威朗还提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，让驾驶者可以根据自己的喜好和路况随时调整车辆性能。

北京现代伊兰特继承了前代车型的设计风格，整体造型感觉更加年轻化、活力化。车头部分采用了梯形进气格栅，搭配两侧分布的全LED大灯组，经过升级后看起来更加犀利。此外，在前保险杠两侧，还配备了大尺寸进气口和镀铬装饰条，加强了车头视觉印象。车身侧面部分，车窗线条设计流畅，拥有一定的动感。车尾部分，黑色扰流板和L型LED尾灯相融合，更具时尚感。  

内饰方面，采用四辐式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表（低配车型为4.2英寸机械仪表）、10.25英寸中控屏（低配车型为8英寸）的组合设计，具有一定科技感。座椅方面，采用“2+3”的5座布局，配置方面，新车标配倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、CarLife、自动大灯等基础配置，满足日常需求。  

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。官方百公里最低油耗仅为5.36L。此外，还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103kW，峰值扭矩为242N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速器。

东风标致408

指导价10.97-12.57万元

408在造型上沿袭了标致家族的"狮魂美学"设计，将全新锋锐盾形狮标和格栅融为一体，而獠牙LED日间行车灯、狮眼LED大灯与面积巨大的星动点阵式格栅融为一体，呈现出抢眼的视觉效果。侧身线条修长饱满的视觉观感以及简洁的腰线都颇为符合国内消费者的主流审美。车尾部分，新车两侧的尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，也同样提升了车尾的视觉宽度。  

内饰方面，全系标配了12英寸的液晶组合仪表和10英寸的触控屏。设计风格延续了经典的i-Cockpit唯我座舱，T字型的布局保留了大量实体按键，更方便驾驶者盲操。而在智能化方面，标致408全系功能保持一致，支持智能网联、在线视频、在线导航、手机无线/有线投屏、智能语音识别、手机远程控制等功能，表现在同级只能说中规中矩。

动力方面，换装了神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，其最大功率为173马力（127kW），峰值扭矩为255N·m，各项数据相比1.6T发动机均有所提升。同时，标致408的底盘调校合理，悬挂系统能够有效过滤路面震动，提供舒适的驾乘体验。

别克威朗

指导价12.89-15.89万元

别克威朗的外观设计时尚大气，彰显出一种优雅与力量并存的美感。其前脸部分采用别克家族式飞翼进气格栅，与两侧犀利的前大灯组相连，呈现出宽阔的视觉效果。车身线条流畅，勾勒出动感十足的车身轮廓。车尾部分则通过简洁的线条和造型独特的尾灯组，营造出一种稳重而不失精致的视觉感受。  

内饰方面，采用四辐式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表（低配车型为4.2英寸机械仪表）、10.25英寸中控屏（低配车型为8英寸）的组合设计，具有一定科技感。座椅方面，采用“2+3”的5座布局，配置方面，新车标配倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、CarLife、自动大灯等基础配置，满足日常需求。  

动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。官方百公里最低油耗仅为5.36L。此外，还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103kW，峰值扭矩为242N·m，与之匹配的是一台7速双离合变速器。

东风标致408

指导价10.97-12.57万元

408在造型上沿袭了标致家族的"狮魂美学"设计，将全新锋锐盾形狮标和格栅融为一体，而獠牙LED日间行车灯、狮眼LED大灯与面积巨大的星动点阵式格栅融为一体，呈现出抢眼的视觉效果。侧身线条修长饱满的视觉观感以及简洁的腰线都颇为符合国内消费者的主流审美。车尾部分，新车两侧的尾灯组由一个黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，也同样提升了车尾的视觉宽度。  

内饰方面，全系标配了12英寸的液晶组合仪表和10英寸的触控屏。设计风格延续了经典的i-Cockpit唯我座舱，T字型的布局保留了大量实体按键，更方便驾驶者盲操。而在智能化方面，标致408全系功能保持一致，支持智能网联、在线视频、在线导航、手机无线/有线投屏、智能语音识别、手机远程控制等功能，表现在同级只能说中规中矩。

动力方面，换装了神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，其最大功率为173马力（127kW），峰值扭矩为255N·m，各项数据相比1.6T发动机均有所提升。同时，标致408的底盘调校合理，悬挂系统能够有效过滤路面震动，提供舒适的驾乘体验。

别克威朗

指导价12.89-15.89万元

别克威朗的外观设计时尚大气，彰显出一种优雅与力量并存的美感。其前脸部分采用别克家族式飞翼进气格栅，与两侧犀利的前大灯组相连，呈现出宽阔的视觉效果。车身线条流畅，勾勒出动感十足的车身轮廓。车尾部分则通过简洁的线条和造型独特的尾灯组，营造出一种稳重而不失精致的视觉感受。  

威朗提供两套内饰，Pro版车型内饰较为简洁，而Pro GS版车型则采用了“双联屏”内饰。无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。后排腿部空间充足，乘坐时腿部空间余量充足，不会感到拥挤。同时，车内储物空间也足够丰富，方便乘客放置随身物品。  

别看汽车市场进入7、8月份的淡季，但是价格战可是一点没停歇的意思，这不，各大国产、合资品牌纷纷推出新一轮的价格战优惠，来看看都有哪些车企又一次加入了价格战吧。

别克这次可是放了个大招！原本以为轩逸经典那不到7万的裸车价已经是性价比小能手了，没想到别克威朗Pro乐逸版直接来了个“夏日清凉特惠”。原价12.89万的它，现在只需6.88万起，这折扣，简直是诚意满满！

别看威朗Pro是入门级选手，它可是个“内功深厚”的家伙。搭载的1.5T发动机，最大功率高达184马力，动力表现远超同级的轩逸经典1.6L。而且，配置上也一点不含糊，LED大灯、8英寸中控屏，还支持CarPlay/CarLife手机互联，实用又贴心。这么一比，威朗Pro真是既经济又实惠，性价比杠杠的！

6月份销量狂飙至166085辆，同比增长超24%，上半年完美收官。这不，人家还自信满满地把全年销售目标给上调了5%，从190万辆直冲200万辆大关。

为了下半年继续领跑，吉利放大招了！限时优惠活动火热开启，置换补贴直接飙到至高3.9万元，产品优惠后更是亲民到5.49万元起。特别是那几款热门车型，星瑞系列优惠后9.97万元起，置换补贴还能再享2.9万元；星瑞L智擎更是性价比之选，优惠后仅11.97万元起，置换补贴同样诱人。星越L系列也是不甘示弱，优惠后价格亲民，置换补贴更是高达3.7万元，智擎版也有2.9万元的补贴等你来拿。

还有国民神车帝豪系列，优惠后价格直接杀到5.49万元起，置换补贴也有2.7万元之多；帝豪L HiP优惠后8.98万元起，置换补贴也是慷慨地给出了3.7万元。这还不算完，豪越系、博越系、缤系以及ICON系等家族成员也都有各自的优惠大礼包。

六月份，“国民神车”哈弗H6再添新成员，新款车型正式亮相，售价区间设定在11.79-14.39万元之间，共推出五款车型供消费者选择。但是似乎没有逃过上市即降价的命运。在此次优惠活动中，新款哈弗H6的限时售价低至10.39万元起，这一价格包含了1万元的现金优惠以及额外的4000元限时优惠，合计优惠金额超过一万元。

新款哈弗H6不仅在价格上给出了诚意，更在配置上进行了全面升级。新车换装了全新的外观设计，更加时尚大气；中控大屏尺寸也升级到了14.6英寸，大大提升了车内的科技感。同时，新车还搭载了全新的车机系统，操作更加便捷流畅。此外，新车还提供了HUD抬头显示、50W手机无线快充等实用配置，让驾驶体验更加舒适便捷。优惠后的新款哈弗H6，以其高性价比和均衡的配置成为了众多消费者的首选。

特斯拉近期采取了一种变相降价的销售策略，摒弃了直接降价的老路，转而推出了全新的购车金融方案。从7月1日开始，直到7月31日，针对Model 3和Model Y两款热门车型，特斯拉官方推出了5年免息的活动。

无论选择哪款车型的哪个配置，包括那些如独特车漆、豪华内饰、炫酷轮圈，甚至是先进的EAP和FSD功能，都能享受到特斯拉提供的5年无息贷款政策。是的，您没听错，5年，零利息，让您的购车压力瞬间减轻。

以Model 3和Model Y的长续航全轮驱动版为例，原价分别为27.19万元和29.09万元。现在，只需首付7.99万元，并且接下来的五年里，每天只需支付约107元（Model 3）或118元（Model Y）的贷款金额，而无需担心任何利息负担。相比传统的2.5%年费率贷款，这一政策将为您节省高达26375元的利息支出。

特斯拉也准备了另一套方案。首付仅需4.59万元，同样可以享受到五年的贷款期限，但此时贷款利率会稍低一些。不过，即便如此，每天需支付约129元（Model 3）或140元（Model Y）的贷款金额，相比标准年费率，依然能为您节省约24500元的利息。

虽然是汽车销售的淡季，但是各家的优惠政策却丝毫没有放缓，反而还有愈演愈烈的趋势，其实抢在金九银十之前购车也是一个不错的选择，毕竟有许多车型都已经见底了。

无论选择哪款车型的哪个配置，包括那些如独特车漆、豪华内饰、炫酷轮圈，甚至是先进的EAP和FSD功能，都能享受到特斯拉提供的5年无息贷款政策。是的，您没听错，5年，零利息，让您的购车压力瞬间减轻。

以Model 3和Model Y的长续航全轮驱动版为例，原价分别为27.19万元和29.09万元。现在，只需首付7.99万元，并且接下来的五年里，每天只需支付约107元（Model 3）或118元（Model Y）的贷款金额，而无需担心任何利息负担。相比传统的2.5%年费率贷款，这一政策将为您节省高达26375元的利息支出。

特斯拉也准备了另一套方案。首付仅需4.59万元，同样可以享受到五年的贷款期限，但此时贷款利率会稍低一些。不过，即便如此，每天需支付约129元（Model 3）或140元（Model Y）的贷款金额，相比标准年费率，依然能为您节省约24500元的利息。

别看威朗Pro是入门级选手，它可是个“内功深厚”的家伙。搭载的1.5T发动机，最大功率高达184马力，动力表现远超同级的轩逸经典1.6L。而且，配置上也一点不含糊，LED大灯、8英寸中控屏，还支持CarPlay/CarLife手机互联，实用又贴心。这么一比，威朗Pro真是既经济又实惠，性价比杠杠的！

6月份销量狂飙至166085辆，同比增长超24%，上半年完美收官。这不，人家还自信满满地把全年销售目标给上调了5%，从190万辆直冲200万辆大关。

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六月份，“国民神车”哈弗H6再添新成员，新款车型正式亮相，售价区间设定在11.79-14.39万元之间，共推出五款车型供消费者选择。但是似乎没有逃过上市即降价的命运。在此次优惠活动中，新款哈弗H6的限时售价低至10.39万元起，这一价格包含了1万元的现金优惠以及额外的4000元限时优惠，合计优惠金额超过一万元。

新款哈弗H6不仅在价格上给出了诚意，更在配置上进行了全面升级。新车换装了全新的外观设计，更加时尚大气；中控大屏尺寸也升级到了14.6英寸，大大提升了车内的科技感。同时，新车还搭载了全新的车机系统，操作更加便捷流畅。此外，新车还提供了HUD抬头显示、50W手机无线快充等实用配置，让驾驶体验更加舒适便捷。优惠后的新款哈弗H6，以其高性价比和均衡的配置成为了众多消费者的首选。

特斯拉近期采取了一种变相降价的销售策略，摒弃了直接降价的老路，转而推出了全新的购车金融方案。从7月1日开始，直到7月31日，针对Model 3和Model Y两款热门车型，特斯拉官方推出了5年免息的活动。

无论选择哪款车型的哪个配置，包括那些如独特车漆、豪华内饰、炫酷轮圈，甚至是先进的EAP和FSD功能，都能享受到特斯拉提供的5年无息贷款政策。是的，您没听错，5年，零利息，让您的购车压力瞬间减轻。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为184Ps、最大功率为135kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速7.7秒、WLTC综合油耗为6.05L/100km。这台1.5T涡轮增压发动机的账面数据很棒，实际表现也相当优秀，动力系统响应迅速积极，动力输出也是源源不断的。CVT变速箱最大的特色就是响应迅速和线性平滑，持续的加速过程中完全没有任何动力中断的现象，从静止起步加速到120km/h的整个过程中都有着源源不断的动力。

售价方面，定位紧凑型轿车的别克威朗，厂商指导价为12.89-15.89万元，全系车型均搭载了184Ps的1.5T涡轮增压发动机。值得一提的就是，上汽通用别克近日便针对威朗 Pro 车型开启“盛夏惊喜价”活动，乐逸版车型原价 12.89 万元，7 月 31 日前“五折腰斩”后 6.88 万元，这价在合资紧凑级轿车市场中还是挺实惠的。

外观设计方面，可以看出别克威朗Pro依然秉持着圆润饱满的造型，视觉上既动感又时尚。多边形的中网内加热了蜂窝状黑色进气格栅与两侧造型犀利的前大灯完美衔接，加上下唇边的运动风刃，确实相当动感。而发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了整车的运动气息。即便是入门车型，依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调和大灯延时关闭等功能。

从侧面看该车依旧是很传统的三厢轿车布局，双腰线造型延续自其前辈，视觉上还是有着很足的时尚质感。除此之外，尾部造型十分的运动，向外突出的大号扰流板以及带“獠牙”+扩散器造型的后保险杠大大强化了别克威朗的运动属性，排气则采用的是隐藏式设计，不过作为一款运动车型，我觉得外露的多出排气口才更有气势。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，当车辆遇到较大幅度的路面波动时，减振系统依旧能及时“拉”住车身，减少了车身的多余起伏，降低乘客的抛离感。虽然是一款颇具运动风范的轿车，但底盘和悬架依旧采用了偏舒适的调校形式，路面上各种不规则的颠簸都能很好地化解掉。

此外，方向盘的电动助力出乎意料的轻巧，女性驾驶者都能轻松的操控，这种手感实在太讨人喜欢了。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4664（4688）、1786、1472mm，轴距达到了2700mm，体验者身高为176cm坐入驾驶席之后，调整好驾驶坐姿，头部空间一拳左右，扶手箱稍微有点短。前排不动，后排头部空间四指左右，腿部空间两拳有余，坐垫偏短，不过完全可以满足日常通勤需求。

座椅方面，外层黑色面料表面的变孔径菱形打孔下隐藏透露出红色内层，设计巧妙。此外，头枕上的GS标识和红色缝线进一步提升了座舱的运动气息。后排座椅包覆面料与前排座椅一致，填充物软硬适中，中间座椅终于增加了高度可调头枕。

内饰方面，环绕式中控台和双联屏是车内最大的亮点，座舱氛围很有科技感，三辐式方向盘也采用了别克品牌最新的式样，造型动感，大小尺寸适中，大量的横向线条极大地提升了整体的视觉宽度。

至于配置方面，入门车型提供了自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统（多媒体、导航、电话、）、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等实用配置，而中高配车型的配置则更加丰富。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为184Ps、最大功率为135kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速7.7秒、WLTC综合油耗为6.05L/100km。这台1.5T涡轮增压发动机的账面数据很棒，实际表现也相当优秀，动力系统响应迅速积极，动力输出也是源源不断的。CVT变速箱最大的特色就是响应迅速和线性平滑，持续的加速过程中完全没有任何动力中断的现象，从静止起步加速到120km/h的整个过程中都有着源源不断的动力。

至于配置方面，入门车型提供了自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、语音识别控制系统（多媒体、导航、电话、）、手动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等实用配置，而中高配车型的配置则更加丰富。

好消息是，通用系旗下的这三大品牌在今年下半年都会有重磅新车上市，而福特则是略显神秘了一些，不知到底会有哪些车型将要改款和换代。那秉承着替大家推荐新车的心态，今天我们就来看3款将要在下半年所上市的美系新车，喜欢的朋友赶紧攒钱。

第一款，新款别克威朗

预计上市时间：10月底

已经有明确的消息指出，新款别克威朗将会在10月底正式上市，所以想买威朗这车的朋友也可以开始准备了。

从产品力方面来看，新款将会采用与新君越、新君威车型所类似的外观造型设计，而内饰则很可能会继续保持现有在售车款的设计风格

值得一提的是，就在7月2日，别克厂家还为现款威朗Pro乐逸版车型给出了优惠后仅6.88万元的限时优惠。而如此一来，也就等于说威朗Pro这车正在以五折多的价格进行销售，这是让人所没有想到的。考虑到现在离10月底也就不到4个月时间，所以准备买新款车型的朋友赶紧关注起来吧。

第二款，雪佛兰TRAVERSE（巡领者）

预计上市时间：四季度

雪佛兰品牌今年上半年已经上市了全新的探界者PLUS车系，作为一款插电式混合动力SUV，新车价格已经拉低到了十多万，整体也还算是比较具有性价比。而在下半年，雪佛兰另一款全新的SUV车型TRAVERSE（中文名：巡领者），预计也将会正式上市。

讲真，其实早在去年的11月份，关于雪佛兰TRAVERSE这车工信部申报图便已经被正式曝光。但也不知道是什么原因，直到眼下的7月，这车都还未公布具体上市日期，至此也就给它蒙上了一层厚厚的阴影。从产品本身来看，定位中大型SUV的雪佛兰TRAVERSE拥有粗犷大气的外形，而这想必也会受到不少人的青睐。

尺寸上，新车长宽高分别为5197/2021/1803mm，其中越野版车型长宽高分别为5192/2031/1829mm，而轴距则均为3072mm。对了，新车还提供7座和8座两种座椅布局，这也是令不少人所关注它的地方。动力搭载2.0T+电动机所组成的油电混动系统，考虑到有电机的加入，所以应该也不会存在“小马拉大车”的现象。

总之，雪佛兰作为美式肌肉车的代表，旗下许多车型都被国人所喜爱和认可，如今全新的TRAVERSE车系将国产，也更加调动起了国人想要买它的欲望。那新车到底啥时候能来呢？最晚我猜可能也就是第四季度了，所以拭目以待吧。

第三款，新款凯迪拉克XT5

预计上市时间：三季度

现款凯迪拉克XT5已经在国内售卖了8年多，从时间上来看可以说是非常老的一款车型，所以也是时候该要进行换代了。而随着越来越多关于新款XT5的车型谍照图被曝光，相信该车最快也将会在第三季度所正式发布和上市，届时想买美式豪华SUV的朋友无疑又多了一个新选择。

产品层面，全新凯迪拉克XT5将会采用分体式的前大灯，而日行灯则是与镀铬装饰条连成一体，整体看起来也比现款要更精致和运动。尺寸上，新车长宽高分别为4888/1957/1694mm，轴距为2863mm，相比现款的车身尺寸（4813/1903/1686mm，轴距为2857mm）也是全面有所提升。

内饰用上了凯迪拉克最新的一体式33英寸大联屏和全新样式的方向盘，加上旋钮式的换挡机构，整体给人感觉也是科技感要强了不少。动力搭载2.0T发动机，最大功率为169千瓦，提供两驱和四驱版车型可选。总体而言，目前新款XT5的变化更多在静态层面，因此我们也期待它在实际开起来的感受上还能有惊喜，希望尽快到来吧。

好了，以上就是今年下半年别克、雪佛兰以及凯迪拉克品牌各自所将要上市的重磅新车，对于这3款车型的将要到来，你们是否感到期待、又最为关注谁呢？评论区里留言说说，咱们大家一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）