动力方面，新车也将搭载2.5L四缸发动机所打造的混动版车型。要知道，丰田这套动力总成不仅可以提供较为充沛的动力表现，也能进一步降低其油耗表现。当然，关于新车更多消息，也有待官方进一步公布。对此，大家怎么看？欢迎下方留言讨论。

首先来看价格，目前在售的2023款RAV4荣放共有11款车型可选，指导价区间为17.68-26.38万元，但市场竞争如此激烈，什么车型能没有优惠呢？所以真正成交价格要比指导价低很多，像2.0L四驱探险旗舰版作为2.0L动力的顶配，裸车价格已经低至19万元，部分地区20万能够轻松落地，下面我们也主要以这款配置来深入了解这台车。

还是得先来聊聊设计部分，熟悉RAV4荣放的朋友们也知道，这一代已经处于中后期了，甚至外媒此前曝光最新一代将于今年首发，2025年就要在海外部分地区上市，那对于国内市场来说现在这套设计得再用一年半左右，因此丰田针对2023款车型完成了小幅度升级。而这款四驱越野版也是变化最为明显，因为新车采用了北美版Adventure越野套件，使得整车辨识度以及硬朗感大大提升，车头全新样式的六边形格栅搭配层次感较强的前包围，比起汉兰达的霸气也不遑多让。

作为一款紧凑型SUV，RAV4荣放的尺寸一直是同级主流，长宽高分别是4610*1865*1680mm，轴距达到了2690mm，或许不算大可是空间足够用了，毕竟单看数据也没有几个合资竞品能够完全优于它。而车身侧面造型虽说没什么改动，可毕竟是配备了越野套件，所以视觉效果还是颇具立体和硬派，搭配19英寸五辐式熏黑轮毂，运动感也得到了保证。

至于说尾部设计改动就基本忽略了，还是熟悉的灯组造型和包围风格，即便是有了越野套件也没有说明显不同。像尾灯组还是LED光源和卤素结合，点亮后倒也有不错辨识度，因为示宽灯比较粗壮，也让尾部呈现出更强立体感。而且这款2.0L版本保留了双出排气，这种货真价实的外露设计在今天算是独一份了。

接着坐进车内，有人说丰田品牌不太擅长营造科技感，所以损失了年轻消费者，这次RAV4荣放下足了功夫，先是标配10.25英寸中控屏，内置最新多媒体系统，不仅互联覆盖全部品牌手机，还有无线连接和全新UI界面，这个时候再看高配车型的全液晶仪表，你还觉得科技氛围不够到位吗？还有就是做工用料，经常接触的部位尽可能采用软性材质，而且提供多种配色可选，比如米色加入后就让车内豪华感大大提高。

关于其它功能配置应用，以这台2.0L顶配车型为例，L2+级驾驶辅助系统没有缺席，倒车车侧预警、并线辅助、全景影像等功能均有提供，而电动感应后备箱、自适应远近光、前排座椅加热等实用性配置也很好提升出行品质。如果各位觉得还不算丰富，2.5L混动版高配更值得考虑，价格方面大概是贵两万左右，毕竟还多出一套混动系统。

关于乘坐感受我想多数朋友都不陌生，这次升级也没有针对座椅，因此整体效果与此前版本一致。身高1.8米男性体验者调整好前排能够获得一拳左右头部余量，此时进入后排有着两拳腿部余量，关键是RAV4荣放车内储物空间非常多，平时一家人出去玩都可以把自己随身物品放在身边，且后备箱容量够大，作为一台家用紧凑型SUV挑不出毛病。

动力就是2.0L和2.5L两种可选，又各自分为两驱和四驱，充分满足不同用户对于性能的需求，但如果你是够用就好，咱们实拍这款2.0L四驱旗舰足以。发动机最大功率为171马力，最大扭矩206牛·米，匹配可模拟10速的CVT变速箱，日常代步绰绰有余，并且综合油耗控制在8L以内。因为有四驱系统，因此新车越野能力还可以，自驾游面对的路况都没问题，毕竟深度越野也不能开着城市SUV。

总结：通过这次简单体验可以看出，如果大家是想要家用可靠，丰田RAV4荣放自然值得首选，因为通过升级以后既有了主流科技配置，又保留了经典动力组合，好开省油空间大，20万还有四驱系统，这个价位选其它合资车型又有谁能满足呢？

据海外媒体透露，丰田全新一代RAV4车型整体尺寸方面，也将迎来全面提升，相比现款车型或将更具优势；国产后其尺寸也有望得到进一步增涨。同时新车也将换搭海外凯美瑞车型同款2.5L发动机+双电机混动系统、2.5L发动机+三电机混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，并同步推出2.5L插电式混合动力车型供消费者选购。

在紧凑级SUV市场上，丰田RAV4绝对是一款绕不开的车型，作为丰田旗下的最为畅销的SUV车型，凭借着优秀的品质和可靠的性能深受全球消费者青睐，就算是在竞争日益激烈的国内市场上，RAV4荣放月销量均在万辆以上，可见RAV4荣放的不同之处。但今天我们要聊的这款车型不是RAV4荣放，而是全新铃木Across，全新铃木Across是基于丰田TNGA-K平台打造而来，不管是外观设计还是内饰风格均与RAV4荣放颇为相似，最为关键是两者均搭载了相同的混合动力系统，接下来就让我们一起来看看这款全新铃木Across的表现如何吧。

外观方面，通过全新铃木ACROSS到店的实拍图可以看出，新车虽然整体风格与RAV4颇为相似，但在细节方面还是延续了铃木家族式风格。新车前脸采用分体式进气中网，上中网采用了造型更加纤细的设计，并与两侧大灯组相连，进一步提升了前脸的视觉宽度，两侧大灯组造型扁平修长，就算在没有点亮的情况下也有着不错的辨识度。下中网尺寸更大，内部采用了更加密集的黑色网状格栅，两侧雾灯组处同样运用了黑色装饰点缀，下方包围处还运用了大面积的银白色护板点缀，整体看起来比RAV4更加动感饱满。

车身侧面，新车整体延续了RAV4的设计风格，一条凌厉的腰线贯穿前后，前后轮拱造型硬朗有力，并配备了黑化轮眉，而且侧裙处还添加了多条硬朗线条以及黑色装饰，展现出了非常不错的光影效果，搭配下方大尺寸的多幅式双色轮圈，动感十足。同时B/C柱和行李架均采用了黑化处理，在A柱下方和D柱的上方均添加了一条纤细的黑色装饰条，营造出了悬浮式车顶的视觉效果，时尚感与运动感都得到了完美展现。

新车尾部整体与RAV4保持一致，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧扁平的尾灯组周边还进行了黑化处理，并通过一条带有折角的银色装饰条相连，下方则是换装了铃木车标。下方大尺寸的包围以及护板均采用了熏黑处理，并配备了双边共双排气布局。

内饰方面，新车采用了与RAV4相同的布局风格，左侧三幅式多功能方向盘中间的铃木车标告诉你它并不是RAV4，前方是12.3英寸液晶仪表盘，中控处是一块10.25英寸的悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了部分物理按键，加上造型更加精致的挡把机构，科技感十足。用料方面采用了大量的软性材质覆盖，并有部分镀铬装饰和缝线点缀，档次感得到了明显提升，配置方面像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、电动天窗、手机无线充电等均有配备。

动力方面，新车搭载了与RAV4相同的混合动力系统，由2.5L发动机加电动机组成，其中2.5L发动机最大功率178马力，最大扭矩221牛米，前电动机最大功率88kW，最大扭矩202牛米，后电机最大功率40kW，最大扭矩121牛米，综合最大功率306马力，传动匹配了E-CVT变速箱以及四驱系统，WLTP标准下纯电可续航75公里。总体来看，全新铃木Across完全就是一款换标的RAV4，动力系统和内饰风格均保持一致，外观方面也仅仅是前脸部分有所调整。当然了铃木汽车已经退出了国内市场，这款全新铃木Across在国内相信是见不到了，不过RAV4还在。

20万元价位的SUV可以说是最火爆的市场之一，不仅消费者的关注度非常高，各大厂商对于车型的投放也堪称全面，纯电，燃油，混动等等，囊括了多种动力水平和多种尺寸，这也足以看出这个市场的无限潜力。最近也收到不少朋友的反馈，说自己对纯电SUV没有需求，能不能帮忙看看这个价位的燃油/混动SUV。既然是这样，今天我选择了三款这个价位热度最高的SUV，看看到底有没有哪款符合你的要求。

为了让此次对比更具有意义，我们特意选择了三款比较热门的款式车型，目前它们都有着不错的优惠幅度。近日，一汽-大众更是公布了一系列的优惠举措，目前探岳家族以旧换新限时综合优惠至高55,000元，还有0首付起（租赁）/年还型产品日供低至48元起（车贷）。感兴趣的用户，可以抓紧到店了解下。

外观对比：

三车都采用了家族式的外观设计，探岳和途观L虽然都是出自同一集团，但南北大众还是对于两款车进行了单独的设计。探岳的前脸犹如铠甲一般，配合上黑色的前包围和银色的下护板，让它的野性十足。途观L更偏向于传统的城市SUV的中庸设计，RAV4荣放则看着更加富有侵略性。

三车均采用LED远近光大灯、LED日间行车灯和自动大灯。探岳和途观L的大灯拥有延时关闭，RAV4荣放则多了自适应远近光。

虽然价格相同，但两款大众品牌的SUV均定位于中型，而RAV4荣放还是紧凑级别。三款车的侧面线条有所不同，探岳立体饱满，途观L较为修长，而RAV4荣放则融入了一定的硬派元素。

岳采用了时下最为流行的设计风格，粗壮的尾灯贯穿了整个尾部，相比其他两款竞品要更加耐看。灯腔内也明显经过了设计师的“重点关照”，夜晚点亮后的灯光非常漂亮，识别度也很高。途观L则依旧保持着“维稳”的形态，缺少让人眼前一亮的设计。RAV4荣放的尾部依旧偏向硬朗，不过下方的双边共两出排气，管径太小，看着有些小气了。

内饰对比：

探岳和途观L的内饰能看得出来“师出同门”，车内都简化了实体按键，进一步强化了科技感。向主驾稍稍倾斜的中控屏，也很明显更加照顾了驾驶员在行车时操控车机的感受。RAV4荣放的内饰层次感足够，不过多种材质拼接在一起，总觉得有些不太自然，繁杂的中控区域也与如今的简约的造车风格显得有些格格不入。

三车均采用了带多功能按键的皮质方向盘，无论是盘身的触感还是握感都很合适。不过细节方面，探岳和途观L为平底的运动样式，探岳还加入了方向盘加热功能，对于北方的朋友而言，这个配置在冬天可以说是相当实用了。

探岳和途观L均配备12英寸悬浮式大屏，并搭载大众最新的IQ. Drive智慧车联。RAV4荣放配备10.25英寸中控屏，它提供的功能和两款竞品基本相同。拓展性方面，三车做的都还不错。

探岳和途观L配备了皮质座椅，坐垫和靠背的位置还使用了不同形状格纹，进一步突显了用料和质感。RAV4荣放的座椅为皮质+翻毛拼接而成，不仅皮质有些廉价，中间的翻毛面料也不容易打理。

刚才我们提到了，探岳和途观L的轴距可以说是大幅领先于RAV4荣放，整体的空间表现自然也会更加出色。与此同时，探岳的后排座椅还提供了前后调节功能，不仅可以适应不同身材的乘客，更是可以给后备厢腾出更多的储物容积。

三车都配备了后排空调出风口，探岳还多了后排独立温度控制，如果后排经常座老人或者儿童的话，可以自主调整到合适的温度。

动力对比：

探岳和途观L均搭载大众集团的明星动力系统，EA888 2.0L涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。RAV4荣放搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩206N·m，匹配CVT变速箱。RAV4荣放在动力表现方面要明显弱于两款大众产品。

驱动形式方面，RAV4荣放是三车中唯一配备了适时四驱系统，如果您经常走烂路的话，确实还有一定作用。但您大部分仅仅是城市用车的话，那么四驱系统多出来的重量无疑会增加您用车时的油耗。

驾驶辅助方面，探岳是三车中最为全面的，配备IQ.Drive智驾管家，它集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist 车道保持辅助系统、VZE交通标志识别、HOD方向盘离手检测、Front Assist预碰撞安全系统等等。途观L没有L2级的驾驶辅助系统，如果你经常喜欢自驾游的话，那么长途高速就有些累了。RAV4荣放同样配备了L2级的Toyota Safety Sense驾驶辅助，相比探岳少了交通标志识别等功能。

总结：

三车在国内市场都已经征战多年，深知消费者的喜好和用车习惯，在提供宽敞空间的同时，也尽量将燃油经济性做到最好，减少日后的用车成本，为大家提供了更加高效的出行服务。不过通过整体对比，探岳的配置还是要更高，像L2级的IQ.Drive智驾管家，方向盘加热、后排独立空调等等，都是日常非常实用的功能。而2.0T+7DSG的组合完美的平衡了动力和油耗。此外，加上厂家对于探岳的优惠政策，无疑是三车中最值得选购的车型。

而在发布假想图的同时，这家国外汽车媒体还表示全新RAV4很可能会取消纯燃油动力。但从实际情况来看，即使油电混合动力车型在2023年变得大受欢迎，也不会促使丰田在北美、澳洲、西亚以及国内这样的大陆型市场中，仅拿出混合动力版本——毕竟在欧洲、日本这样的地区，混合动力车型的确很有优势，但如果需要长途跋涉，燃油车型不仅能耗不会落后太多，还有便于维修的好处。

与此同时呢，如今国内的RAV4荣放能在近一年时间卖出接近19万台，燃油版肯定功不可没，少了燃油版车型，也意味着会减少很多潜在消费者。更何况呢，凯美瑞从8代进化到了9代，动力系统可没有天翻地覆的变化。

【懂车之道 产品】新能源汽车发展到今天，已不再只是基于利好政策驱动，而是以用户的消费习惯和需求为新导向。当各大汽车品牌都在持续推陈出新时，混合动力的车型因为节能减排又兼顾动力性能而备受欢迎，今天小编就给大家推荐几款适合精打细算的混动家庭用车，每一款都相当经济实用。

推荐车型一：RAV4荣放双擎

官方指导价：24.88-29.68万元

优点：油耗低，后备箱空间大

缺点：车内隔音

丰田双擎作为油电混动界的开山鼻祖，一直有着很不错的口碑，而RAV4荣放双擎的销量也是非常出色。

在外观设计上，RAV4荣放双擎前脸以熏黑大尺寸进气格栅搭配黑色粗壮饰条和全新设计的LED灯源，硬朗又不失气派；侧面线条强劲有力，车身尺寸4600*1855*1680mm，轴距2690mm；尾部较为规整简洁，黑色的底包围凸显运动精致感。

内饰方面，2023款RAV4荣放双擎E+采用豪华的绒面革和皮革材质，搭配精致的缝线和银色饰条，高端质感满满；配备10.25英寸的多媒体控制屏幕，内置Toyota Connect智能互联系统，支持高德地图导航、智能语音交互、CarPlay/HiCar/Carlife、远程控制、救援服务等多种功能。

动力方面，2023款RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L插电式混动发动机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率132kW，峰值扭矩224N·m，匹配E-CVT变速箱，百公里最低综合油耗仅5.1L。

推荐车型二：传祺GS8双擎

官方指导价：18.68-26.98万

优点：油耗低，舒适性

缺点：内饰异味

在国内市场热度不减的中大型SUV里，传祺GS8双擎一直是备受关注的一员。

在外观设计上，2024款传祺GS8双擎采用龙鳞翼前脸造型，贯穿式进气格栅搭配四点式矩阵LED大灯，再加上蓝底专属标识，混动专属身份突出；侧面平直的车顶营造出悬浮式效果，配合隐藏式门把手和大尺寸轮毂，提升运动时尚感，车身尺寸5015*1950*1780mm，轴距2920mm；尾部的竖状尾灯组造型别致，双边共两出的镀铬排气则进一步提升运动感。

内饰方面，新车新增的超细纤维麂皮材质，大大提升了档次感；配备12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的悬浮中控屏幕，6座版车型还提供“头等私享”豪华座椅选装包，科技舒适氛围拉满。

动力方面，2024款传祺GS8双擎搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，匹配 E-CVT 变速箱，百公里油耗仅5.3L，满油状态能跑超1000公里。

推荐车型三：星越L智擎

官方指导价：15.97-17.77万元

优点：加速强劲，后备箱空间大

缺点：后排中间凸起

吉利星越L自上市以来一直保持着不错的热度和口碑，而星越L智擎版的出现更是丰富了产品线。

在外观设计上，星越L智擎版沿用家族式的直瀑式进气格栅，搭配全新样式的吉利银标盾型LOGO，更加时尚魁梧；侧面造型修长硬朗，车身尺寸4795*1895mm*1689mm，轴距2845mm，后排座椅支持4/6比例放倒，利于后备箱空间拓展；尾部采用贯穿式尾灯辅以银色饰条，较为简洁。

内饰方面，星越L智擎版采用大面积皮质包裹，档次感还不错；配备25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸数字液晶仪表、12.3触控高清中控屏以及12.3英寸触控高清副驾专属屏，内置银河OS 2.0智能座舱系统和高通骁龙8155芯片，搭载NOA高阶智驾领航辅助系统，豪华科技质感非常出色。

动力方面，星越L智擎版搭载由1.5T四缸混动专用发动机和驱动电机组成的HEV油电混动技术，发动机最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，匹配三挡混动专用变速箱，百公里加速时间为7.9秒，百公里综合油耗仅4.3L。

推荐车型四：皓影混动

官方指导价：22.59-26.99万元

优点：油耗低，后排空间宽敞

缺点：车内隔音

作为中型SUV市场新潮流中的一员，皓影混动一直是备受瞩目的车型。

在外观设计上，2024款皓影混动延续家族式设计，多边形中网格栅搭配犀利的的LED大灯，时尚又动感；侧面线条流畅腰线肌肉感十足，车身尺寸4716*1866*1681mm，能够提供宽敞舒适的内部空间；尾部的L型尾灯组和扰流板，进一步提升整车的运动感和时尚感。

内饰方面，2024款皓影采用高品质材料，搭配精湛工艺，高级质感满满；配备真皮材料包裹的三辐式多功能方向盘、10.2英寸液晶仪表盘和10.1英寸浮式中控屏，内置最新的Honda CONNECT车载智能系统，支持在线导航、语音控制、智能手机连接、娱乐等多种功能。

动力方面，2024款皓影搭载由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率110kW，峰值扭矩183N·m，电机最大功率135kW，峰值扭矩335N·m；匹配 E-CVT 变速箱，百公里综合油耗低至6.5L。

小编有话说：

混动车型说到底时各家不同技术路线的比拼，这几款实惠又省心的混动家庭用车，各自有不同的技术亮点和特色。RAV4荣放双擎在驾驶体验和品质感上优势突出；传祺GS8双擎不仅有多方面均衡且出色的表现，而且性价比优势明显；星越L智擎在驾驶舒适性和燃油经济性上有非常好的表现；皓影混动的舒适性、智能科技体验和都动力系统足够脱颖而出。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图：来源网络；文：懂车之道  李玲 编辑）

亚洲龙双擎版车型搭载THS Ⅱ混合动力系统，在拥有优异动力性能的同时，油耗更是低至4.7L／100km，加以先进的隔音材质与EV模式，让用户随时随地享受静谧驾乘空间，轻松享受春意盎然的出行时光。

城市远方无缝切换，到哪儿都能春风拂面

山花烂漫时，从城市到野外，如果需要一台在全路况都能给你安心愉悦体验的SUV，那么新RAV4荣放绝对是上佳之选。作为城市SUV市场的开创者，新RAV4荣放传承“城市兼顾越野”产品理念，凭借三大四驱系统和燃油、混动、插混三种动力选择，让用户轻松游走于城、野之间。

动态扭矩控制系统、动态扭矩矢量控制系统和电子四驱（E-Four），满足用户多元化场景诉求，纵横天地、游刃有余。不仅如此，新RAV4荣放还有2.0L汽油动力、2.5L智能电混双擎和2.5L智能插电双擎三种动力形式，平衡动力与油耗，让用户随心拓展生活半径。

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让阖家欢乐邂逅春日暖阳，让出行变得更加治愈

说到装下一家人的幸福感，格瑞维亚的大格局当仁不让。3060mm超长轴距、2+2+3灵活座椅布局方式，让每位家人都能拥有自己的专属舒享座位，放倒第三排座椅，后备箱空间还可以扩大至2112L，放下帐篷、自行车或烧烤炉完全不成问题，让大家把每一件想带的游玩装备都带上，让快乐“满满当当”。此外，格瑞维亚福祉版车型，第二排配有电动升降福祉座椅，通过遥控器或座椅上的升降开关，座椅可自动滑动、旋转到车外，让乘坐者得到极大的便利，悉心呵护每位家人。

同时，格瑞维亚搭载THS II丰田2.5L双擎混合动力系统，不仅能够确保澎湃的性能表现，也能带来可观的省油水平，油耗低至5.65L/100km，进一步降低用户的出行成本，让一家人随心出游，说走就走。

经过动力系统的全面升级，丰田全新一代RAV4车型将停止销售纯燃油版，转而采用更为环保高效的2.5L油电混合动力引擎和2.5L插电式混合动力系统。同时，新车型将配备E-CVT变速箱，以实现更为顺畅的加速与减速过程。此外，为了满足不同消费者的需求，新款RAV4还将提供电控四驱系统，以提升车辆的越野性能和操控稳定性。

面对竞争激烈的市场环境，全新一代丰田RAV4无疑已经做好了充分的准备。无论是从外观设计，内饰配置，还是动力系统和科技配置，新款RAV4都将发生巨大的变化。届时全新一代RAV4能否与长安CS75 PLUS、哈弗H6、本田CR-V等车型打擂台，还得看诸位消费者的啦！

近期海外媒体曝光的新一代丰田RAV4或有了较大的提升和改变，在停售燃油车的同时对于动力系统做了优化改进，新推出2.5L插电式混合动力以及继续保持原有的2.5L油电混合动力两种形式，外观造型与丰田旗下新皇冠车型比较接近，车内的液晶仪表盘和悬浮式中控液晶屏尺寸有所升级，采用了电子式换挡机构，在实用性和时尚感上做了优化提升。

作为全球最大的汽车消费市场，国产版新一代丰田RAV4荣放或和海外同期量产，停售燃油车加推插电混动是丰田在华较为明智之举，假使你再对电动化质疑，但怎么也抵挡不住汽车行业的发展趋势以及市场消费需求的改变，有了插电式混动系统加持，国产版丰田RAV4的市场前景被行业人士看好，毕竟现阶段插电混动是主流，未来丰田研发的固态电池或会给汽车行业带来里程碑式的意义，搭载插混动力预示着丰田加速向新能源转型，未来丰田或将会给旗下在售车型搭载插混动力，积极参与市场竞争。