经实测，荣威RX5的0-100km/h的加速成绩为8.7s，成绩表现非常优秀，在加速过程中，可以感受到动力非常充足，而且变速箱也非常积极，整体加速感受给人不小的惊喜。

2021款荣威RX5 PLUS的前排储物空间非常多，除了常见的门板和扶手箱之外，该车在中控台左侧下方以及扶手位置下方均设有储物空间，可以放置不同尺寸的物品。此外，该车还设有两个USB接口以及手机无线充电功能，水杯架也均有限位装置，整体表现令人惊喜。

荣威RX5的乘坐静谧性非常不错，低速状态下车内非常安静，高速行驶的风噪和路噪也不明显。

荣威RX5配备了米其林竞驰PS4轮胎，单条市场价格为2000元左右，所以性能方面毋庸置疑，车辆行驶在湿滑路面时可控性非常不错，对于这台车的售价来说非常厚道。

荣威RX5后排座椅乘坐体验良好，座椅坐垫的填充扎实，对腰部和腿部的承托都比较到位。

荣威RX5搭载1.5T发动机+湿式双离合变速箱的动力组合，油门比较灵敏，再加上动力充沛的发动机，即便挂D挡，给稍微大一点的油门，车速就很快提升，并且变速箱立刻降挡将转速拉上来，转速经常会在三四千转。切换至S挡，转速快速攀升至四五千转左右，所以这套系统的动力表现无需担心。此外，在中速或低速状态下，反复加速减速，这套双离合变速器也并没有让人感觉到卡顿，但它的耐用度无法立即给出结论。

荣威RX5的空间十分充裕，调整好前排舒适坐姿，后排腿部空间有两拳两指距离，头部空间也比较充裕，中央地台也接近纯平，中间位置乘客也不会拥挤。

荣威RX5的操控手感非常犀利，通过弯道的指向性和循迹性都比较不错。

荣威RX5主驾座椅座垫的柔软程度非常不错，包裹感也比较到位，能够带来舒适的乘坐体验。

荣威RX5的悬架调校偏向舒适，通过坑洼路面时，车身会有一些余震，车内人员的舒适性比较有保障。