据官方公布的消息，全新宝马5系插电混动版车型将推出两个版本，分别是530e和550e。其中，530e搭载了2.0T发动机与电机的组合，系统综合功率达到303马力，纯电续航更是达到了103公里；而550e采用了直列六缸发动机与电机的组合，系统综合功率更是达到了惊人的496马力，纯电续航达到90公里。这样的动力配置，让人期待这款车在操控性能上的卓越表现。

动力方面，全新一代的宝马5系 PHEV在海外市场上将会推出530e和550e两个版本，两者均匹配8速手自一体变速箱。其中，宝马530e车型将会搭载2.0T发动机+ PHEV 插混系统，并匹配19.4 kWh 容量的电池组，其系统综合输出功率为303马力，零百加速仅需6.3秒，极速可达230公里/时，纯电续航则为103公里。

而550e xDrive车型则搭载3.0T发动机+PHEV 插混系统的组合，并具备AWD 四驱系统，同样匹配19.4 kWh 容量的电池组，系统综合功率496马力，零百加速仅需4.3秒，纯电续航则为90公里。

具体到机械素质方面，宝马535le全系标配了B48 2.0T低功率发动机+前置永磁同步电动机，系统最大功率为215kW，系统综合扭矩为420N·m。电池部分则为一块17.7kWh的三元锂，纯电续航里程为95km，馈电状态下综合油耗为6.8L/100km。

动力方面，全新宝马530e车型最大输出功率可达220kW（适配2.0T四缸引擎）；而550e xDrive车型最大输出功率可达360kW（适配3.0T六缸引擎）。同时专为插电式混合动力研发的电动机，也安装在8速Steptronic Sport变速箱内部，其中，550e xDrive车型可产生145kW的输出功率。此外，全新宝马5系插混版车型还将提供更大容量的19.4kW·h锂离子电池组，其中530e车型纯电续航里程提升至87-101公里；而550e xDrive车型纯电续航里程可达79-90公里。

据悉宝马全新5系插混版车型，将提供“更加显著的动力参数提升”，以及“更高的传动效率和电动性能”。其中宝马全新530e车型最大输出功率可达220kW（适配2.0T四缸引擎）；而550e xDrive车型最大输出功率可达360kW（适配3.0T六缸引擎）。同时专为插电式混合动力研发的电动机，也安装在8速Steptronic Sport变速箱内部，其中550e xDrive车型可产生145kW的输出功率，而宝马工程师也为电动机添加了“预传动级”的新专利，并能够从280N·m的“标称”扭矩提升至450N·m的“有效”扭矩以进一步提高加车辆动态加速。