五菱凯捷在安全性配置方面做的是比较到位的，车辆前后有6个倒车雷达，同时360度全景影像功能也是有的。辅助驾驶不仅有着防碰撞预警，还有0-150km/h的ACC自适应巡航。

五菱凯捷搭载Ling OS灵犀智能系统，拥有非常智能的语音交互功能，经过实测对智能语音操作系统进行了连续命令输入，整体反应速度是非常快的，并且对于语言理解能力也是非常到位的。

五菱凯捷在麋鹿测试中的转向手感和车头反应适中，但悬架行程较长，支撑性一般。另外，整车重心相对较高，且轮胎抓地力一般般。

五菱凯捷的制动表现并不理想，刹停距离过长，车身姿态俯仰明品，回弹次数也比较多，并且制动踏板的脚感和行程偏硬偏短，舒适性欠佳。

五菱凯捷提供了S挡，起步时车辆会出现前轮的轻微打滑现象，车辆加速的过程中推背感较弱。车辆加速全程中仪表盘左侧的功率表最高仅为86%，这套混动系统的综合功率不高，后段再加速表现较差。

五菱凯捷车身尺寸方面，长宽高分别为4875/1880/1700毫米，轴距为2800毫米。整体尺寸相比竞争对手车型是非常有优势的。

五菱凯捷外观和普通版本车型保持一致，依然是五菱全新设计的镀铬风格前脸造型，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，优雅大气。

车辆采用2.0L混动专用发动机，采用高效的阿特金森循环。车辆发动机的最大热效率为41％，采用的是P1加P3双电机的串并联架构。电动机的最大功率为130kW，最大扭矩为320N·m。车辆在中低速模式下以电驱为主，高速发动机直驱。动力输出非常的线性，随踩随有，驾驶起来得心应手。

五菱凯捷三排座椅可以隐藏放倒，座椅放倒之后可以形成一个纯平的地面，四人乘坐时，放倒座椅后二排乘坐空间会更大。

五菱这个品牌一直以来都是平民大众车的代名词，2020年一款主打大空间、舒适化的MPV车型，凯捷正式上市，这款车的底盘结构怎么样？跟随视频一起来看一看。