瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载定速巡航功能，给人感觉有点像风琴脚，数据是一直在拨动的，而且能够明显察觉出来，拨动是反映在车辆主观乘坐体感上面的。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供了三挡动能回收，如果追求极致的驾驶舒适性，可以将动能回收调至1挡，此时松开油门车辆滑行依然十分顺滑，当动能回收调节至3挡时，松开油门车辆会有明显的拖拽感，虽然牺牲了车辆减速时的平顺性，但是获得了更好的动能回收效果。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+纯电续航里程在12公里时，车辆会强制切换到混动模式，对车辆进行亏电油耗测试，测试路段包括山路、高速、市区拥堵路段，最终车辆亏电油耗为6.1升每百公里。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+维修保养花费方面，车辆共计进行了六次保养，同时还对偶发制动故障、动力电池过热报警、底盘异响进行了维修。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+二三排座椅全部支持比例放倒，放倒后能形成一个纯平的储物空间，无论是装载大件长条物品，还是夜晚的应急露宿，都能够给到更好的体验。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载24.6英寸的双联液晶，显示屏效果十分醒目，大部分行车信息都可以实时的显示。包括速度、能耗、加减挡、行车信息等。液晶屏上有两个斜杠，代表着速度以及发动机能耗的实时变化，不过斜杠的显示效果并不是特别明显。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载360度全景影像功能，不过清晰度稍微有点低，并且还原的车身感觉不是非常自然，不过满足使用是没有问题的。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车内材质全部采用了符合欧标的环保材质，搭配CN95空调滤芯以及新风系统，可以时刻保护呼吸道健康。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+大灯以及日间行车灯全系配备了LED光源，并且支持自动头灯、大灯高度调节、延时关闭功能。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+匹配了8扬声器索尼音响，整体音质还是可以的，算不上很好，但是处于同价位中上等的水平。