从颜值上看，我认为二者不分伯仲，两台车都是走年轻运动路线，不仅前脸造型十分犀利，而且都配备了无边框车门以及溜背轿跑身段，同时尾部都带有电动升降尾翼，可以说非常拉风，只不过在阿维塔11的低配车型上，电动尾翼是需要选装的。此外，极越01还标配了全车电吸门以及自动开合车门，这个配置以往只有在百万级豪车身上才能见到。

电动门的加入更是画龙点睛，不再会出现车门没关紧的尴尬，电动车门的防碰撞传感器也没有粗暴的过度介入，上下车只要轻轻一按，车门便会自动打开关闭，这功能，用几次就回不去了。

说完外观，聊聊座舱。阿维塔11并没有简单的堆砌屏幕和真皮，内饰设计很有整体感，除了中控大屏以外，左右对称的两块屏幕恰好解决了仪表盘和副驾娱乐屏幕的功能需求。但这里还是小小吐槽一下，这两块屏幕稍微小了点，作为仪表盘还好，作为副驾娱乐屏有点鸡肋，不如做长一些，增加一些动画和光效，成为纯粹的氛围灯Pro Max，再配上一些天气，交通信息，会更优雅而实用。

2024款的主副驾双零重力座椅也是加分项，配合电动方向盘调整，在零重力模式下主驾方向盘会自动升高，留出腿部空间，能照顾到主驾的零重力座椅，目前这是独一份了。

二排的乘坐感受也很不错，得益于设计上的巧思，在4880的车长下，实现了较大靠背角度和优秀的腿部空间，再配以柔软的皮质座椅，轿车最头疼的二排空间问题，在这辆轿跑SUV上解决的很好。

整车的静谧性表现也十分出色，比起Model Y、宝马5系以及奔驰E级，阿维塔11的噪音控制要更胜一筹，而且没有奇怪的耳压感。

令人惊讶的是，这辆车左右车门用的不是双层夹胶玻璃，和工程师聊了聊，车门夹胶玻璃其实对整车NVH的贡献不大，只有在整车设计上下足功夫，静谧性才能做好。

6月25日，基于长安汽车、华为、宁德时代共同开创的“全新一代SEV技术平台CHN“，在2022重庆车展迎来首发。同时，基于CHN平台打造的阿维塔11/011也首次整体亮相。该车采用了轿跑SUV设计风格，配备拉风的无框车门，并拥有超强的动力性能，0-100公里/时加速仅需3.98秒，将于8月8日正式上市，年内实现交付。

在新能源整车制造领域，目前仅有特斯拉、比亚迪和理想三家实现了盈利，其余车企则普遍处于亏损状态。蔚来CEO李斌在2016年曾抛出200亿的造车门槛论；在2021年其又改口称“现在没有400亿元可能干不了”。随着造车进入智能化的下半场，其所需要的资金门槛可能会更高。为了能够保证有足够的资金支撑研发和扩张，不少车企都在寻求IPO以解决资金难题。

就目前的趋势来看，这个可能性还是存在的。首先是价格方面，增加增程式版本车型后，消费者的购车门槛势必会下降一些，这一点可以参考和阿维塔关系密切的深蓝SL03，该车1200增程版目前终端价格只有14.99万元，比705纯电版便宜了5万元。也就是说，阿维塔11如果后续推出增程版车型的话，价格有望进入20万这一段位，那它的“杀伤力”无疑就更大了。

可以看到阿维塔11做到了整车设计与人工智能之间的和谐平衡，让感性设计与人工智能相互融合。外观将宇宙飞船漫游者和悬浮超级跑车做了无缝衔接，令外形设计大胆果断、富有张力，给观者带来强烈视觉冲击。阿维塔11使用了无框车门，让上下车更感自由，搭配悬浮感车身形态以及轿跑车般的溜背线条，外形更显得简洁且具运动感。

阿维塔11蝶翼式前脸设计灵感源于太空飞行器的侧剪影、F型曲率大灯设计灵感源于太空飞船在进行超时空穿越时，产生的时空弯折曲率。诸如此类来自未来的设计理念展现了阿维塔独特的前瞻设计美学。车头大灯组由96颗LED日行灯与12颗LED头灯构成，具备多场景灯语和智能远近光切换功能，为科幻未来感的车辆前脸勾勒出干练与锋芒。

阿维塔着力创造极具灵性的车型属性，设计上以极富张力和巧思的丰富元素搭配，融入车主的不同生活场景。阿维塔11通过侧裙、车顶线条的独特造型，营造出悬浮式车身的视觉体验，使得车身拥有太空飞行器在空中漫游般的完美姿态。肌肉感十足的翼子板与宽大轮拱体现了阿维塔11的运动实力。车上多处传感器与车体融合，电动门把手无缝集成并隐匿于车身侧面，完美诠释了纯粹简约的Gentle Tech设计美学。

极致的比例是设计成熟的基础，阿维塔的优势是车身比例拿捏到最佳，极致的比例是完美设计的灵魂。当展现设计细节的时候，比例才是关键，阿维塔11的0.61轴长比、1.23宽高比及0.48轮高比有着黄金比例，完美呈现了超跑与SUV相融合的车身特征，塑造了富有力量和运动感的车身姿态。车尾的尾翼具备“随车速感应”功能，当车速大于90公里/小时，帆式主动升降尾翼可自动升起，最高可升起17.5度，优化后部气流与风阻，增大车尾下压力。当车速小于60公里/小时，尾翼会自动收起。尾灯采用376颗LED灯珠，结合后保险杠95颗多功能氛围灯，具备多场景灯语表达功能。

在阿维塔11身上没有太多的设计元素，但车辆的功能丰富性仍旧被展现。阿维塔11表现得非常纯粹，仿佛雕塑般的整体设计，使这辆车看起来奢华，且经得起时间的考验。阿维塔11装备了智能感应电动门，支持智能感应电动开启、轻拉门把手电动开启、轻推自动关闭吸合、以及遥控电动开闭/吸合等多种方式，并有高精度毫米波雷达防止车门被撞，毫米波雷达水平150度探测，垂直120度探测，探测距离0.07-4米，测距精度0.07米。在电动开闭和吸合过程中，雷达探测到障碍物会自动停止当前车门动作。

阿维塔11支持四个车门电动开启与关闭，并且还配备了车门防碰撞功能。该功能主要是可以检测车辆与周围障碍物之间的距离，如果间隙不足以让车门完全打开时，车门的开启幅度将自适应调节，以确保不会出现车门磕碰的情况，让用户能够更放心地体验智能化所带来的便利提升。