一方面，将加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级，为用户带来更专业的终端购车及服务体验。
另一方面将与森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利等大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，进一步扩大品牌及电动汽车的渠道网络。
充电配套服务方面，除了提供个人家用充电桩设施及安装服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站，电量从10%充至80%仅需18分钟，为用户带来更加高效的充电服务。
此外，起亚还计划和国内主流充电运营商合作，进一步扩充、完善基础充电网络，进而构建多元化的充电服务体系。
值得一提的是，起亚今年将正式上线品牌APP。作为以用户需求为导向打造的数字化用户体验中心，起亚APP将以“One touch service”的理念，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域，全面升级用户体验。
同时，起亚APP还将成为 “起亚元宇宙”的重要载体，链接虚拟的内容世界，和真实的购车、用车生活，进一步满足用户对未来出行的美好想象。
在看完了昨晚的战略发布会后，我和很多人都有着同样的感受——无论是从电动化的产品阵容、技术研发投入、销售渠道建设、电动化基建配套、电动化服务体验，以及通过搭载品牌APP面向C端用户，做好私域流量池的建设，还是结合线下升级经销商展厅、构建起亚City Store城市展厅、展开OMO商业模式，起亚中国的新能源战略规划清晰度已经足够，剩下就看如何具体落地、怎样保证落地执行不变形，如何实现颗粒度的完善，包括定价、成本、性价比的控制，品牌焕新的持续建设，都将是起亚中国重新出发需要面对的课题。