阿斯顿·马丁DB11 动力最新摘要
- 阿斯顿·马丁DB11前脸_动力_内饰动力方面,阿斯顿·马丁DB11搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率680马力,峰值扭矩800牛·米,匹配8速自动变速箱。新车百公里加速时间为3.6秒,最高时速可达到325km/h。这样的动力表现,足以让用户感受到阿斯顿·马丁的强大和震撼。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11空间_车身_动力在动力方面,2023款阿斯顿·马丁Vantage搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,发动机被置于前轴之后且位置极低,配置出接近50:50的完美车身比重,输出动力跃升至最大马力510匹,搭配8挡手自一体变速箱工作,极速将高达306km/h、零百加速3.8秒。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11油门_动力_驾驶模式在S+模式下,动力响应的速度绝对够快,也对得起它“小怪兽”的称号。在踩下油门的瞬间,变速箱便已经干脆利落地完成了降挡动作,让动力始终处于一个爆发区间。而这时车尾的排气声浪会更为明显,走在闹市区中会引来无数人的目光。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11动力上赛季,F1刚刚迎来了一次非常大的技术规则变化,全新的空气动力学规则让“地面效应”回归,也带来了更容易跟车、更多超车的场面。E10燃油、更大尺寸轮圈、全新悬挂、“增重”以及减少扩散器效能对跟车的影响,都让2022年的赛车设计更具挑战,从最终成绩来看,因技术规则的改变也让车队排名迎来新的时代。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11内饰_引擎_动力想要让您的汽车有个人化的风格吗?这就是太阳冠车间存在的目的。需要为下一场比赛做准备吗?需要更强大的动力、牵引力或更好玩的汽车来完成最长的漂移吗?那就来车间吧!想要以全面或部分喷漆的方式炫耀您的街头或尖锐风格吗?那您一定要来这里! 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11内饰_车轮_动力双涡轮增压5.2升V12动力总成也得到了提升,具有705bhp的巨大功率,比V12Vantage高出15bhp,与DBS相当。但是,它具有较小的555lbft峰值扭矩,与V12Vantage相似,并且由于其8速自动变速器的额定值较低,因此明显低于DBS。我们预计与V12Vantage相同的空间限制应归咎于使用较低额定值的传输。动力通常被发送到后轮,在那里它将通过限滑差速器引导,阿斯顿引用0-62英里/小时的时间为3.4秒,加速到198英里/小时。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11贴纸_内饰_动力作为绿色赛车战略的一部分,阿斯顿马丁承诺到2030年实现电气化阵容。第一辆电动汽车将于2025年首次亮相,有报道称它可以作为DB11的电动汽车替代品。但是,鉴于预计2023年会有重大更新,修订后的DB11很可能会在我们身边停留更长时间。无论如何,到2026年,包括DB11在内的所有阿斯顿马丁车型系列都将配备电气化动力系统选项,即PHEV或BEV。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11前脸_内饰_动力动力部分,这款车搭载的是4.0TV8发动机,最大功率为510马力,这个数值可以说相当惊艳了,峰值扭矩为675牛·米,匹配的是8速手自一体变速箱,尽管外观使用了年轻化的紫色,新车依旧是一款猛兽,从动力参数就可以看出,这款车不一般。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11大灯_方向盘_动力阿斯顿·马丁DB114.0TV8Volante采用4.0发动机,最大马力534,峰值扭矩达到675,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。阿斯顿·马丁DB11的官方实测零百加速成绩为4.1S,在80万以上跑车车型中排在4位。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11动力_变速箱_防倾杆阿斯顿马丁V12双涡轮增压发动机将产生690马力和555磅英尺的扭矩,如此强悍的动力,已然无限逼近世界顶峰。据官方透露,并非任何车都能兼容V12引擎,配备V12的车型都是具有经过改进的悬架、更宽的履带和专业的空气动力学套件,在保证速度的同时,也不会落下对驾驶人安全的保护。 查看详情>>
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