Diablo 轮胎最新摘要
- Diablo轮胎_车架_头灯当我们以160英里/小时的速度行驶时,接近的盲道促使我们切换踏板。就在那一刻,路面上的一个小凹坑使前轮胎与挡泥板内衬发生碰撞,一股橡胶味飘进了驾驶室。五种感官中的四种确认我们不是在做梦。我们正在做的是作为兰博基尼汽车公司的客人,冲进意大利撒丁岛的蜿蜒小道。事实上,这家小小的梦想汽车制造商再次拥有举办这样一场派对的资金,只能意味着一件事——一家财力雄厚的大型主流汽车公司再次从圣阿加塔手中接过了这头愤怒的公牛的缰绳。是的,确实如此,这家一度摇摇欲坠的超奇特汽车和海上赛艇发动机制造商再次站稳了脚跟。上次兰博基尼在其主场给我们买了一轮nocella(一种地方性核桃利口酒)时,该公司在克莱斯勒的企业翼下蓬勃发展(1987-94年)。 查看详情>>
- Diablo轮胎_车身颜色_内饰2004年,Murciélago以R-GT车型首次亮相赛道,出征国际汽车联合会(FIA)和西部汽车俱乐部(ACO)举办的GT世界冠军大奖赛日本站。兰博基尼生产了九台赛车,全部为后轮驱动,采用大量碳纤维材料,大幅减重,并配大尺寸轮胎和制动系统。 查看详情>>
- Diablo轮胎以橡胶树为源点的轮胎生产原材料陈列于倍耐力展台的中心位置,体现了可持续发展在倍耐力企业经营中的重要地位。倍耐力始终践行可持续发展,在乘用车、摩托车和自行车轮胎的全生命周期中对可持续发展均有严格的要求,包括原材料、研发、产品以及废旧轮胎处理等环节。 查看详情>>
- Diablo轮胎以橡胶树为源点的轮胎生产原材料陈列于倍耐力展台的中心位置,体现了可持续发展在倍耐力企业经营中的重要地位。倍耐力始终践行可持续发展,在乘用车、摩托车和自行车轮胎的全生命周期中对可持续发展均有严格的要求,包括原材料、研发、产品以及废旧轮胎处理等环节。 查看详情>>
- Diablo发动机_速度_轮胎防倾杆刚性相比SV提升了50%,悬架阻尼提升了15%,为了进一步提升操控性,其搭载的电磁减振器也经过了重新调校。还有后轮转向系统进行了改进,在更好地配合其所搭载的航空矢量控制系统的同时,操作精度得到了增强,以至于能够获得更好的平衡性和抓地性。电控系统如ABS、ESC等也进行了重新匹配。并标配倍耐力PZERO轮胎。 查看详情>>
- DiabloLED灯_引擎_轮胎值得一说的是,轮胎居然用上了倍耐力DiabloRossoIII型号半热熔胎,前110/70后140-70配置,俗称“红魔鬼三代”或“红闪电”,超级运动胎性能,抓地力确实很棒!就这一副真空胎,价格都超2个。 查看详情>>
- Diablo降噪_轮胎整车基本参数整车尺寸:8280×2480,2550×3250,3420,3600mm箱体尺寸:6300×2500×2470mm总质量:17700,16700KG整备质量:17570,17505,16570,16505KG燃油种类:柴油排放标准:GB17691-2018国Ⅵ轮胎规格:10.00R2018PR轴距:4700mm发动机型号:B6.2NS6B210功率(KW):154(220马力) 查看详情>>
- Diablo性能_轮胎_后轮DIABLOROSSO™系列是专门应用于公路运动类的产品,2008年推出家族第一款产品就受到全球骑士肯定,更获得全球各知名摩托车制造厂,选择此系列轮胎,作为旗下高性能车型出厂标准备胎。为此,倍耐力隆重推出 DIABLOROSSO™第四代家族成员 -DIABLOROSSO™IV。为延续家族传统,DIABLOROSSO™IV的主要特色,即是对应不同使用领域采取各种先进技术与方案,考虑重量和动力输出等条件,以量身订制的标准开发不同规格尺寸。 查看详情>>
- Diablo性能_轮胎_后轮DIABLOROSSO™系列是专门应用于公路运动类的产品,2008年推出家族第一款产品就受到全球骑士肯定,更获得全球各知名摩托车制造厂,选择此系列轮胎,作为旗下高性能车型出厂标准备胎。为此,倍耐力隆重推出 DIABLOROSSO™第四代家族成员 -DIABLOROSSO™IV。为延续家族传统,DIABLOROSSO™IV的主要特色,即是对应不同使用领域采取各种先进技术与方案,考虑重量和动力输出等条件,以量身订制的标准开发不同规格尺寸。 查看详情>>
- Diablo轮胎这款恶魔4从胎纹来说与恶魔3并没有过多的差异,但是海陆比其实降低了约30%,在轮胎倾角超过35度时轮胎接触面积增多。不管是干地表现还是湿地表现恶魔4都要强于恶魔3。这全都要归功于全新的轮胎胶料配方,来自WSBK赛事的技术,Lyocell材质胎体结构的设计,而且后轮更采用Cap&Base技术(将轮胎中央部分的胶料延伸至整个轮胎的内部)。 查看详情>>
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