在自行车中，通常后轮是驱动轮，前轮是被动轮。这是因为自行车的链条和齿轮系统设计使得后轮在骑行过程中产生驱动力，而前轮则主要起到导向和平衡作用。然而，这并非绝对规则，有些特殊类型的自行车（如山地车）可能会改变这个规律。在其他交通工具中，例如汽车，通常前轮是驱动轮，后轮是被动轮。