蒙迪欧新款试驾感受
- 试驾蒙迪欧的感受分享📶📶试驾蒙迪欧的感受分享。 造型:前脸时尚前沿,分体式大灯,可动进气格栅,隐藏式门把手、野马尾灯✳️造型;实打实的颜值担当 空间:车长4.9米多,前排定好位置,后排坐下前面离座椅还空出一个小臂,内部储物格美系一向不是🌐关注重点,尾箱后排放倒放几捆甘蔗,几床凉席还是绰绰有余的。 动力:2.0T+8AT,我虽然买不起但我还是厚着脸皮试驾了一下,如果4S店没有特地调教过的话、这东西标准模式足矣、在马路❎上可以见车就试试真章,自动挡有换挡控制器和处理器的逻辑运算、所以1秒左右的延迟是正常的,后续✅动力源源不断。[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 新款蒙迪欧试驾大家都知道以前福特蒙迪欧刚上市的时候马丁脸外观设计以及优秀的性能深受大家的喜爱,这次蒙迪欧新款设计更是长到我们年轻人的心窝里了,迫不及待立马出附近4s点预约试驾。 前脸采用了更加立体且锋利的设计语言,充满攻击性与稳重并存。相比2.0T车型1.5T取消了带有呼吸迎宾效果的格栅,并以更加紧凑锋利的形状嵌入整体造型中。这种变化给人一种更加稳重和坚定的印象。高挑而锐利的大灯与中网完美结合,营造出一种精致又动感十足的视觉效果,夜晚增添了别样风采。 一打开车门,最最吸引眼球的莫过于那一长条的中控大屏,虽说只有顶配车型才有如此奢华尺寸的大屏,但是车型上的那个长条状大屏也非常的顶,显示地图导航那可是视觉效果拉满,全屏菜单那可真是如长江大河滔滔不绝。这块大屏别说同级别车型里面最顶,甚至EQS都能卷的动。 这内饰设计充满青春的活力 太喜欢了 整体空间也非常满意,,后排空间超大,后备箱容积也是一样的,让你的出行生活更加舒适,不再拥挤。 在配置方面,该版本能给到定速巡航、前排无钥匙进入、LED大灯、雨量感应式雨刷、真皮方向盘、电动座椅、后视镜加热、电动调节等等配置,完全满足日常使用了。全新一代蒙迪欧适时推出 1.5T 动力车型,无疑可以通过更好的燃油经济性,来提升对用户的吸引力。就动力而言,这辆车采用了全新一代的EcoBoost 在配置方面,该版本能给到定速巡航、前排无钥匙进入、LED大灯、雨量感应式雨刷、真皮方向盘、电动座椅、后视镜加热、电动调节等等配置,完全满足日常使用了。 发动机,发动机的最大功率为140千瓦,峰值扭矩为258牛米。传动与8速自动变速箱搭配动力强劲,平时日常生活完全够用。 查看详情>>
- 试驾感受蒙迪欧旅行今天来试驾Ford Evos来啦,现在中文名也叫蒙迪欧旅行版,这款车也算是改变设计语言,设计理念的一个车子。在线上提前预约了试驾,到店里直接找到了**我的小哥,掏出驾照**手续。现在试驾真方便,出门忘记带驾照,电子驾照也可以。出发前给我提前讲解了试驾注意事情,选择试驾路线,然后签署试驾协议。迫不及待去车场马上就能开上它了。到了车场,这个外观车贴不在像普通的一样,有了年轻化设计,非常的流行。这个车和蒙丢丢是一样的,只是改变成了溜背造型,各有各的所爱,我更喜欢这种旅行版本。外观内饰都是运动风格,双拼运动黑色手缝红线座椅,而且耐脏呀哈哈哈。后排空间超乎了我的想象,可真大,1.75米的身高坐好后后面可以翘起二郎腿,惊艳到了我!前脸更加吸引人的就是近期隔扇是会动的,很少见到这样的,鳞甲形状,开锁,锁车回上下摇摆,这个设计真的是抓住了年轻人的内心呀。看上去好精致。这个车属于SUV,也是我的不二选择!内饰的设计也非常有科技感,由主驾驶的仪表贯穿到副驾驶的娱乐屏幕,视觉效果真的非常出色,中间没有隔断,更能体验出它的科技感。并不是为了刻意去营造所谓的豪华科技。打开后备箱尾门同样是一个溜背设计,并且内部的空间非常大。可以放下更多的物品。溜背造型看上去,看上去非常流畅,虽说没有采用贯穿式的设计,但是可以看到尾灯后部,蜂窝状的一个设计,非常好看。展厅随处可见这个车型的广.告标语。看来全是它的亮点呀。试驾后回到展厅就坐,准备洽谈了解一下车辆配置。看见配置单,科技,解锁生活的惊艳,创新智慧出行伙伴!白色没有刚刚试驾蓝色的车型亮眼。介绍还挺丰富的,慢慢拿回去细看。试驾了还赠送了两样小礼品哦,礼请情意重,汽车造型挪车号牌,福特多功能数据线,相信谁都可以用得到,让我随时随地可以想起福特。贴心的服务,舒心的体验,安心的购车,让我对福特有了更好的印象。 查看详情>>
- 试驾蒙迪欧2024年3月去4S店试驾蒙迪欧是一个很好的选择。蒙迪欧作为福特汽车的一款经典车型,一直以来都受到消费者的喜爱。 在试驾前,您可以通过官方网站或拨打4S店的咨询电话,了解有关蒙迪欧的最新信息、价格、配置以及优惠政策等。这样可以更好地帮助您做出购车决策。 到达4S店后,您可以直接与销售人员沟通,表明您希望试驾蒙迪欧的意愿。销售人员会为您安排试驾,并介绍车辆的特点、性能以及驾驶注意事项等。 试驾过程中,您可以充分体验蒙迪欧的驾驶感受,包括车辆的加速、刹车、操控性、舒适性等方面。同时,也可以了解车辆的内饰设计、空间布局以及储物空间等细节。 试驾结束后,您可以与销售人员进一步沟通,了解购车流程、金融服务以及售后服务等相关信息。如果您对蒙迪欧感到满意,可以考虑签订购车合同并支付定金。 请注意,试驾时请遵守交通规则,确保安全驾驶。同时,建议在试驾前了解相关保险政策,以确保在试驾过程中的安全。 总之,2024年3月去4S店试驾蒙迪欧是一个很好的机会,您可以亲身体验这款经典车型的魅力,并做出明智的购车决策。 查看详情>>
- 试驾蒙迪欧运动版,聊聊大马力怎么和省油结合这一次是受到长安福特的邀请,来到大理试驾刚刚上市的蒙迪欧运动版。 查看详情>>
- 蒙迪欧2.0T至尊版试驾感受今天带探险者过店里召回汽油格,分享一下我这次试乘试驾的2.0T至尊版蒙迪欧的感受,具了解这款至尊版在蒙迪欧2.0T系列中销量颇佳。首先要说明的是为什么选择试驾2023款的车型。首先,24款车型还未上市,其次24款车型没有折扣优惠,最后对比23款车型,并没有太多的改进。所以,我选择了2023款的至尊版。 至尊版相对于其他配置来说,多了许多配置,如L2级辅助驾驶、多项智能化功能以及前排加热等等。尽管至尊版的售价比低配版贵了2万,但是相比之下所获得的360度全方位升级和豪华配置确实物超所值。从车内空间来看,我身高1米65的女生坐在主驾座位上非常宽敞,而后排的腿部空间也足够舒适。关于驾驶感受,2.0T的涡轮增压发动机确实给车辆带来了充沛的动力,即使是承载着1.6吨车重也能轻松奔驰。乘坐感受也很舒适,尽管胎噪稍高,但与其他日系车相比仍然表现不俗。 但唯一让我有些不满的是油耗,因为之前跟朋友借过2.0T蒙迪欧,试过几天车辆百公里油耗达到了9~10升,这确实偏高了一些。但是动力确实足够,在外观方面,蒙迪欧至尊版的运动型外观非常吸引人,内饰设计也很不错,氛围灯和BO音响增添了一份时尚感。优惠方面,大约有2万的折扣,每个配置都非常实用,毕竟年后购车的人也不是很多,所以能享受到这样的优惠还是很不错的。 在配置方面,唯一让我有些遗憾的是,19万的车型竟然没有电动后尾门,同时也没有方向盘加热,对于北方的朋友的确并一是很友好。但总体来说,至尊版的所有配置加在一起的确值这十几万的价格。如果你注重性价比或者不在乎一些科技功能,那么入手180豪华版也是不错的选择;但如果你在乎辅助功能和一些年轻人更喜欢的氛围灯、音响等配置,那么245至尊版绝对是个不错的选择。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 心动不如行动(新款蒙迪欧试驾)今天去福特4S店拿绿本,等待期间把福特车系摸了个遍,老婆也刚拿完驾照想着年后为自己添置一辆新车,本来作为蒙迪欧车主,直接给她秒推新款蒙迪欧外观时尚,操作简单而且很省油。 新款蒙迪欧前格栅采用了3D参数化鳞甲设计,鳞甲似呼吸般起伏可动。每一片鳞甲都具有独特角度,创造出如同起跑前蓄势待发的力量感。灵感来自立体的纹理和现代建筑结构,通过纹理和材质动态的变化提升前脸的设计纬度,以流动的风格重塑立体。 车侧线条精准勾勒出运动的力量,即使车辆处于静止状态,都可以透过水平的车身曲面和流动型线条,打造出发散型的光影,感受突破静止的爆发力。隐藏式车门把手、Fastback溜背式造型、小鸭尾扰流尾翼等空气动力学设计,令新车整车风阻系数达到了0.293Cd。尺寸方面,蒙迪欧E-混动版长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距2945mm。 车尾整体造型中规中矩,野马风格的三道杠尾灯为新车注入了浓郁的运动元素,车尾左下方的“HYBRID”标识明确表明了新车身份。 进入座舱,启动车辆后,氛围灯和车机大屏自动开启,让车主第一时间感受到专属体验。作为智能座舱的核心,横贯前舱、整体宽度超过110厘米长的超广域巨幅屏无疑可以让车主在家人或朋友面前好好炫耀一番。超广域巨幅屏由12.3 英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成,同时,整个座舱简化了物理按键,为我呢带来更直观、高效和安全的交互体验。 后备厢空间较为平整,标准容积与燃油版车型保持一致,为520L。得益于较大的开合角度,取放物品都比较方便。并且侧边设有绑带,同时后备厢盖板上的拉手配有挂钩,固定一些物品很方便。此外,二排座椅还支持4/6比例放倒,放倒后行李厢长度可进一步拓展,以满足用户更多场景的载物需求。 短短20分钟的试驾,新一代的福特蒙迪欧在很大程度上都刷新了我对合资中型车的认知,它智能且科技,厚重又扎实,依然没有忘记驾驶的本质,算是将车内乘客和驾驶员驾控需求都把握的极好的一台车,这次驾驶我和媳妇挺满意的,家用汽车新款蒙迪欧绝对首选。 查看详情>>
- 试驾新一代蒙迪欧1.5T,姗姗来迟的销量利器?7月1日,2023年下半年第一天,笔者起了个大早,为的是试驾新一代蒙迪欧1.5T车型。其实关于新一代蒙迪欧,去年我们进行了多次体验,对其产品力的解读应该是比较全面的,那么,问题来了,如“肉眼所见”一般,1.5T车型的出现将进一步下拉新一代蒙迪欧的售价,给用户带来更低的购入门槛,那么,它实际开起来怎么样? 查看详情>>
- 试驾蒙迪欧今天去4s店试驾了新款福特蒙迪欧,试驾体验感到满意。福特蒙迪欧一直以来都是福特品牌旗下的一款重要车型,以其优雅的外观设计、宽敞舒适的乘坐空间以及出色的驾驶感受受到了许多消费者的喜爱。新款蒙迪欧在外观上采用了更加流线型的车身线条和大胆的前脸设计,这使得整车看起来更加具有力量感和动感,确实能够吸引不少路人的目光。而内饰上的豪华感,则是蒙迪欧在细节处理和材质选择上下的功夫所体现出的结果,高质量的内饰材料和精细的工艺都为驾驶者及乘客提供了更加舒适的驾乘环境。在动力系统方面,新款蒙迪欧提供了多种选择,包括1.5T涡轮增压发动机,配合8速自动变速器,不仅提供了充足的动力,还确保了良好的燃油经济性。这样的动力配置,加上其精准的操控和优秀的悬挂系统,确实能够让驾驶者在不同的路况下都能享受到安全和舒适的驾驶体验。福特蒙迪欧的内饰设计也是其一大亮点,大屏设计和旋钮换挡等元素的加入使得车辆的内饰不仅更具科技感,同时也提高了使用便利性。 查看详情>>
- 试驾蒙迪欧想要爱情事业双丰收,必须要开蒙迪欧,蒙迪欧作为福特旗下的一款中高端轿车,一直以来都备受消费者喜爱。蒙迪欧身上有美系,B级车等标签,让它备受关注。趁着周末去店里试驾一下蒙迪欧,为接下来换车做准备,毕竟我的翼虎已经好多年了,SUV开了那么多年,换车也想考虑换个轿车开开了。 先在展厅看了蒙迪欧的外观,设计时尚、动感,线条流畅。车头部分采用福特家族式设计,倒梯形进气格栅搭配两侧造型犀利的LED大灯,使车头更具侵略性。车身侧面,蒙迪欧的线条优雅且动感十足,微微上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果。车尾部分,蒙迪欧的设计同样考究,LED尾灯与双边共两出排气布局相得益彰,进一步提升了整车的运动气息。 说说试驾的操控感受,蒙迪欧的操控性能表现在转向灵敏、悬挂系统稳健等方面。方向盘的握感舒适,力度适中,转向精准,毫无虚位。在行驶过程中,车辆对于路面的颠簸过滤得当,悬挂系统表现出较高的舒适性。同时,蒙迪欧在高速行驶时稳定性良好,为驾驶者带来更加自信的驾驶体验。 再来看看动力表现。本次试驾的蒙迪欧搭载了一台1.5升涡轮增压发动机,最大功率为133千瓦,峰值扭矩为240牛·米。发动机在1500转即可输出最大扭矩,起步阶段响应迅速,动力输出平稳。在市区道路上行驶时,车辆的动力表现游刃有余,超车并线轻松自如。而在高速行驶时,尽管发动机的动力输出相比2.0T车型略显乏力,但仍然能够满足大部分驾驶需求。 最后是驾驶感受。蒙迪欧在驾驶过程中展现出良好的舒适性和运动性。车辆的座椅包裹性出色,乘坐舒适度较高。同时,蒙迪欧的内饰设计时尚且实用,各类功能操作便捷。此外,车辆的噪音控制得当,驾驶过程中车内环境较为安静。值得一提的是,蒙迪欧配备的ACC自适应巡航系统表现出色,能在高速行驶时自动保持与前车的距离,有效缓解驾驶疲劳。 蒙迪欧给我的感受就是,这款车型不仅适合市区通勤,还能满足一定的驾驶激情。对于追求时尚、运动和高品质驾驶体验的车友来说,蒙迪欧无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 试驾混动蒙迪欧昨天去试驾了1.5T E-混动版的蒙迪欧油耗确实很低,城市做到3.9L/100km,这套动力总成在加了电机之后,加速轻快了。蒙迪欧的底盘不是运动取向的,更多是兼顾运动跟舒适,加上长车身带来的大空间,让它确实是一辆适合家用的车,能耗低了更是如此。蒙迪欧算是兼顾了节能和动力。 蒙迪欧大马力E-混动版的二排腿部空间可以达到1008mm,膝部空间达164mm,在同级别车型中具有一定优势。福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载福特大马力E-混动系统,集福特全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机及成熟可靠的动力分流技术于一身,实现7.5s零百加速的强劲动力、3.81L的市区工况油耗。 混动版蒙迪欧,外形和空间和纯油版蒙迪欧基本没什么区别,一样的隐藏式门把手和1.1米大长屏,科技配置没有降低,加了电机之后,车的油门响应力更加舒适。相比于2.0t纯油版蒙迪欧,它的动力响应更加完美。 混动版蒙迪欧的外观,腰线依然有流线,前格珊依然是鳞甲式的,霸气的外观配上家用的造型其时尚感油然而来。 其实试驾混动版蒙迪欧,心动的是其油耗。之前网上一直宣传综合油耗在3.81,心里一直认为这个数据有是有出入的。毕竟这款蒙迪欧不是插电混动,有点类似日系轻混,其电力续航可能没有预期的这么高。但是试驾之后,虽然没有达到3.81的续航油耗,这可能跟我急加速有关,但其4~5的油耗,依然让我心动。心里稍微有点后悔,为什么早买车了,如果稍微等等就能买上混动版的蒙迪欧。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
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