本田CR-V选择重要试驾日常方便
- 本田CR-V插混版试驾报告,看点多多,销量好是有原因的这次试驾本田CR-V插混版,动力方面,感觉到这套混动系统,不是特别注重动力,当然动力够用的,平顺性很好,日常驾驶完全没问题。只是它在油耗方面更有吸引力,官方给到的馈电油耗为5.5L/100公里,看了一下试驾的车油耗更低为5.3L/100公里,对于一台SUV来说,它的油耗确实控制得很好了。 查看详情>>
- 除了噱头,啥都有!试驾东风本田全新一代CR-V最近几年,一些自主品牌和所谓新势力车企求新求变可谓花样百出。颇有一些产品,只看名字都不知道它是不是一辆车,而更有甚者,看过样子,乃至开过、坐过之后仍然不知道它是不是车。 查看详情>>
- 诚意不减标杆依旧 试驾2023款东风本田CR-V在国内紧凑型SUV市场中,常青树还是比较多的,但是像东风本田CR-V这样有着举足轻重地位的,却很难再找出第二个。在完成国产后近20年的时间里,它开创并见证了中国SUV市场的高速发展,而且诞生至今,其一直都能稳定保持在SUV车型销量榜前列。俗话说“骄兵必败”,不过东风本田CR-V却十几年如一日,始终保持着强劲的竞争力,凭借着均衡且全面的表现,深受消费者喜爱。 查看详情>>
- 试驾全新本田CR-V,没必要等混动,直接冲!外观重新设计但也有旧款影子,内饰为思域“同款”,动力沿用1.5T+CVT......貌似全新CR-V没什么变化嘛,难道本田已经“黔驴技穷”?不可否认,在新能源汽车的冲击下,传统燃油车的生存空间已被大幅压缩。但若比销量,恐怕CR-V还是一座难以逾越的大山,说它“黔驴技穷”,是不是有些草率了?我们干脆就借一台试驾车看看。 查看详情>>
- 试2020款本田CR-V:依然是20万SUV不会错的选择在中国汽车的销量排行榜上,CR-V一直都是合资品牌里最畅销的SUV之一,也是SUV销量排行榜里少有的“合资常青树”。换个说法,现在“CR-V畅销”已经不算什么新闻了,什么时候“CR-V销量不再那么高”才是大新闻。 查看详情>>
- 本田CR-V试驾心得☃本田CRV的功能配置还挺齐全,CR-V自带的全速自适应巡航、无线充电功能、安全超感系统、后视镜加热、360全景影像、自动大灯、一键升窗等功能还是比较实用,用起来也很方便,尤其是后视镜加热功能,在比较恶劣的天气不用下车,按一下后视镜加热功能,过一会后视镜上面的雾水就可以自动消散了😉。 CR-V的空间还是挺优秀,尤其是它的车尾后备箱的空间,后排的座椅可以按照4比6的比例进行放倒,后备箱的空间本来就还挺深,容积还挺大,加上后排放倒的空间,后备箱的空间更大了 2.0L的动力够用,起步的动力很给力,起步很快,也平稳,一点都不像SUV,提速起来反应也还挺迅速,跑高速的时候,一脚油门下去会有强烈的推背感😸。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 日常通勤代步新选择 试驾东风EV新能源纳米BOX随着新能源汽车的出现,凭借其超低用车成本的优势,对于当下消费者来说完全不用担心“养车难”这个问题。就好比TC君今天试驾的这款纯电小型SUV-东风EV新能源纳米BOX,它被誉为“6万级纯电SUV卷王”,是一款人人都能轻松拥有的潮人座驾,那么它会是一台值得优先选择的通勤代步车吗? 查看详情>>
- 试驾本田思域TYPE R:前驱高性能车的最佳选择?全新本田思域TYPE R绝对是国内热度极高的一款性能座驾,一方面是因为它首次以官方渠道进入国内市场销售,另一方面是由于它也是现如今为数不多的手动挡性能车。不过客观的讲,42万元的指导价也吓退了不少消费者,今天我有机会短暂的在赛道体验了一把思域TYPE R,接下来和大家分享一下它究竟值不值这个价格。 查看详情>>
- 家用好选择?试驾本田皓影燃油版广汽本田皓影,其实对许多消费者来说并不陌生,新车从2019年上市至今,凭借油耗低、后备箱空间宽敞、动力好以及稳重、精致的设计在市场斩获良好的口碑和销量,并成为紧凑型SUV市场的佼佼者。 查看详情>>
- 试驾CR-V:全新室内我的选择!CR-V,绝对称得上是风光一世的典型代表。作为国内城市SUV的开创者,CR-V自2004年登陆中国市场以来,便以一枝独秀的姿态持续领跑SUV市场,截至目前,CR-V在中国市场的累计销量已经超260万辆。这也难怪国内车市流传这么一句话,“一代版本一代神,CR-V是代代神。”🛵🛵 全新一代CR-V和上代车型相比,确实有脱胎换骨的变化:最直观的就是变大了,也变得更硬朗了。特别是六边形的熏黑式蜂窝状进气格栅设计,这一变化使得全新一代CR-V的前脸更具冲击力,再配合横条型的LED日行灯以及狭长的LED大灯,让前脸更加年轻、运动,也更符合年轻人的审美。🚙🚌 进入车内,你会发现有几分似曾相识的感觉,因为这套本田家族最新的设计我们已经在第11代思域上见到过了,比如蜂窝状贯穿的空调出风口,悬浮式的屏幕和多功能三辐式方向盘等等。虽说这套内饰会感觉缺乏一点新鲜感,但有一说一,对比同级合资竞品,全新一代CR-V在科技感和质感氛围的营造上,绝对名列前茅。 一直以来CR-V被人津津乐道的空间表现,到了这次的六代车上,仍旧功力不减,更何况此次全新一代CR-V还首次带来了7座车型。💢🌟 所以,7座版的空间表现是此次试驾的重点体验项目。全新一代CR-V第二排座椅支持前后移动(190mm)、4/6分离放倒和调节靠背角度,第二排有比较灵活的空间变化方式。在乘坐空间上,第二排空间依旧比较宽松,地台凸起比较小,对腿部空间影响不大。另外,后门的开启角度可以达到几乎90°完全垂直,在同级别车型中非常罕有,对于安装儿童安全座椅和老人上下车都极为方便。💥💥 通过简单调整第二排座椅,即可进入第三排。第三排座椅比较平整,在人多的时候,可以应急乘坐,左右两侧还带有杯架。虽然7座是全新一代CR-V的亮点以及宣传卖点,但有一说一,它的空间表现还是比不了尺寸更大的7座MPV车型,当然如果只是短途出行的话完全没问题。日常使用主要还是给青少年乘坐会更合适一点。🚐🚐 七座版的后备厢在满座情况下容积不大,但是放倒后两排座椅后可以形成统一平面,对放置大件物品有所帮助。🚕🚙 #本田CR-V# 查看详情>>
- 全新本田CR-V试驾体验👉即便现在国产品牌的SUV可选择空间变大了,但东风本田CR-V依旧是一个不容忽视的存在。紧凑型SUV市场打拼多年的它这次又换代了,更新的设计,更大的尺寸,还有更智能的车机。如果你正考虑购买一台紧凑型SUV,那不妨花些时间了解一下吧。 🚗首先在外观方面,这款车的设计变得更加年轻了。尤其是前脸,我觉得是最年轻的一代CR-V,与此同时它也是尺寸最大的一代CR-V。车长超过4米7,轴距也达到了2米7。 车尾在设计上也有着一定的变化,但我最喜欢的部分是开启尾厢后,你能感觉到尾厢地台非常低,这在我们放置一些重物时会变得轻松。 🚗全新一代东风本田CR-V的车厢内饰和上一代车型有着很大变化,但依旧是我们非常熟悉的味道,因为现在东风本田家族化的设计语言就是这样的。 中控屏内集成的是Honda CONNECT系统,比之前好用。支持百度CarLife,但它不支持苹果的CarPlay。从功能性上来讲,我觉得还是做得不错,需要的功能基本上都覆盖了,流畅度也不错。 🚗在动力系统方面,东风本田CR-V依然是搭载1.5T发动机,变速箱为CVT。这套动力我们非常熟悉了,以舒适、省油为主。平顺性很好,也很有力,加速超车你会感觉车辆驾驶起来很轻盈。 [_LinkTopic:全新本田CR-V发布上线,65183,37] 查看详情>>
- 本田CR-V试驾完了,一点感慨😛CR-V这台车的外观大气时尚,设计上非常符合的审美,轮毂设计也是比较独特的,跟整台车外观的气质很搭,适合年轻人😏。第二就是CR-V的空间,虽然是紧凑型的定位,但是对于家4口人来说也是完全够用,后备箱也非常大,带上平常需要的东西一点压力也没有🤟。第三点,驾驶感受非常不错,动力很足,1.5T的发动机最大马力193匹,这么大一个块头一点压力都没有,提速起步都很快,操控感受很好,踏板没有那种偏重感,很灵敏,辅助功能和安全装备多,开起来很省心😉。 驾驶感受还是非常不错的,分三块来说🤣。首先车子的动力很足,1.5T的发动机最大马力193匹,这么大一个块头一点压力都没有,提速起步都很快🍂。然后CR-V的操控感受很好,踏板没有那种偏重感,很灵敏,辅助功能和安全装备多,开起来很省心😘。最后乘坐感受非常棒,座椅是真皮材质的,贴合性也很好,长时间乘坐也不会觉得累,真皮多功能方向盘触感很好,使用方便😃。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 试驾本田CR-V💕时尚气息满满全新2023款本田CR-V全系分为8款配置车型,第一次见到全新本田CR-V的时候,就被其造型颜值所吸引,和老款车型的外观彻底划清了界限,整体凸显出更强的大气时尚气息💕 先从前脸设计说起,厚实且层次感分明的车身布局,让其看起来颇为硬朗。除此之外,狭长精致的大灯组合以及尺寸更大的网状设计进气格栅,同样起到了很好的点睛效果,所给人的视觉冲击力很是到位✌️可以满足各个年龄段消费者的审美要求。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 选择有点重要,试驾秦plus,日常通勤有点方便秦plus各方面表现都挺优秀的,我觉得内饰做的非常的棒,虽然说座椅材质是仿皮的,并没有真皮那么有手感还有质感。但是它的方向盘真个手感很,双色配色也挺有个性,并且在中控的其他操作设置上也非常的有科技感。前排不仅配备了手机无线充电的功能,而且座椅支撑性很,填充物挺软的,就算是天开车也非常舒服。整体的空间不是很大,特别是后备箱的空间小了。装不了太多东西,后排中间位置凸起还是有些别扭的。前排驾驶座以及后排的位置空间还是挺足够的,至少坐在里面不会出现手脚压迫,伸展不开的现象。但是它的后备箱空间明显小得多了,原本这里的空间就小,左侧靠近箱门处还凸出来一块,导致我根本放不下太多的物品在后备箱里面。秦plus的动力表现还是不错的,凭借大功率电机优势,秦PLUS百公里加速达到7.3秒,比同级燃油轿车快2-3秒。动力媲美2.0T大马力。不仅快,而且稳,秦plus的驾控表现无限接近纯电动车,动力输出平顺、静谧性,十分适合家庭出行。这款车的操控个人感觉也挺,自动挡上手,也比较适合女士开,方向盘轻盈,转向也很精准,虽然车子提回来没多长时间,媳妇说都开顺手了,再加上配置高,各项辅助功能齐全,带来了良的驾驭感。出去玩就特别的方便! 查看详情>>
- 试驾本田全新CR-V:采用最新设计,空间更大,车机更智能即便现在国产品牌的SUV可选择空间变大了,但东风本田CR-V依旧是一个不容忽视的存在。紧凑型SUV市场打拼多年的它这次又换代了,更新的设计,更大的尺寸,还有更智能的车机。如果你正考虑购买一台紧凑型SUV,那不妨花些时间了解一下吧。 查看详情>>
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