轩逸四轮驱动现在

四轮驱动，顾名思义就是采用四个车轮作为驱动轮，简称四驱。（英文是4 Wheel Drive，简称4WD）。四轮驱动汽车有两大优势，一是提高通过性，二是提高主动安全性。 查看详情>>

四轮驱动长续航，就现在。 查看详情>>

你有没有发现，市面上的越野车大都是四驱的，为什么越野车要用四轮驱动呢？ 查看详情>>

2011年1月，法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片，这是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。 查看详情>>

在改装界将思域（Civic）或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实，最近，这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初，这辆车的原始B18并不是现车主改装的，而现在的车主拼凑了B20 / VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱，由CR-V五速变速箱取代，该变速箱可为90年代思域Wagon RT后差速器提供动力。 一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起，而离合器的工作则由Exedy双盘进行。 这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单（本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计），而是将OEM全轮驱动组件，定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>

在改装界将思域（Civic）或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实，最近，这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初，这辆车的原始B18并不是现车主改装的，而现在的车主拼凑了B20/VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱，由CR-V五速变速箱取代，该变速箱可为90年代思域WagonRT后差速器提供动力。一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起，而离合器的工作则由Exedy双盘进行。这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单（本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计），而是将OEM全轮驱动组件，定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>

就买车而言，因为现在还属于刚步入社会，所以手里的资金不算大，10来万左右的车型，还想拥有一个品牌和知名度都不错的车型，所以就要舍弃定位和配置。像是大众朗逸和宝来、轩逸等车型的销量表现和口碑就不错。但是就个人而言，对于大众品牌的表现其实保持一个怀疑的态度，所以最终就把目光放在了日产轩逸的身上。新款车型的外观设计，和整体表现还不错，所以最终也就把主要精力放在了它的身上。轩逸人生第一辆车，买车的时候很纠结，现在看看也不错。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田国产Sienna有望于2022年12月正式上市。Sienna项目代号为“018D”，其供应商表示将会在2022年9月开始为该车配套，并进入试生产状态，规划产能5320辆/月。新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造。动力方面，新车将首先推出2.5L发动机和两个电机组成的混动系统，也可以实现E-Four四轮驱动 。 查看详情>>

最新消息，东风日产官方公众号今晚发文宣布，旗下轩逸（包含轩逸经典版）车型自本月1日至31日开启限时优惠活动。其中，全新轩逸悦享版9.98万元起，轩逸・经典舒适版6.98万元起。 查看详情>>

日前，日产正式发布了Note Play Gear概念车，这款车是基于全新一代Note e-Power进行打造，外观采用哑光灰色漆面，并在前保险杠面板、下车门面板、侧后视镜外框、车顶线、后保险杠面板等处辅以玫瑰金配色，有效提升了整车的时尚感。新车还加入运动空气动力学套件，配备17英寸铝合金轮毂和车顶货箱，实用性也更加出色。 查看详情>>

今天给大家介绍的是日系车，日产在入门级的细分领域中，推出了一款销量王轩逸。一直都在和德系大众针对中国市场的特供车d1朗逸来相比，可以说现在的轩逸是日产全系中的“销量支柱”。 查看详情>>

有这两天订车的吗 查看详情>>

奥迪中大型suv，百公里加速6.2秒，还带全时四轮驱动 查看详情>>

雷诺最新推出的“Rafale E-Tech 4×4”是一款基于四轮驱动的PHEV模型，具有综合最大输出约300马力的强大性能。这款车型是由跑车制造商Alpin改装的，是去年发布的轿跑车型SUV Rafale的四轮驱动插电式混合动力车。其特点是通过1.2升3缸发动机和插电式混合动力系统的组合，实现了强劲的动力输出。 查看详情>>

随着别克英朗动力系统完成升级,1.3T三缸发动机加入了48V电机,组成了轻混系统。加上别克英朗典范的回归,四缸发动机的重新加入,现在的别克英朗竞争力得到了大大提升,而作为热门选择的轩逸自然需要对加对比才能够知道现在的轩逸和英朗哪个好,毕竟市场的变化很快,每次购车的都需要很好的衡量全新的车型各自如何。 查看详情>>