Polo二代普通档位顺序不一样
- 比亚迪宋Pro二代普通版和晓云版档位顺序为啥不一样普通版是RNPD晓云版是PRND 查看详情>>
- 普通版POLO和CROSS POLO的换档逻辑为啥不一样?y1s1普通版POLO方向重,杀车油门重,换档速度慢,整体感觉下来起步肉。昨天试驾了CROSS POLO,这车方向轻,刹车油门的感觉和高尔夫6的架感差不多。同样是16+AT,CROSS难道不一样?😥😥😥😥 查看详情>>
- 小开一下上汽大众polo这个星期借朋友的polo代步,发现小polo动力还行,车子的起步加速反应非常快,随着档位的增加和车速的提升,感觉平顺性还是很不错的,不会有顿挫感,操控不错,转弯调头的时候很方便,归功于这款车的方向盘手感好,力度轻盈转向精准,不会出现虚位,底盘减震很好,刹车线性,感觉刹车效果挺好的,油耗确实不错,平时开起来还挺省油的,目在6.4个左右,我觉得这个真是挺省油了。座椅的包裹性和悬架减震性能都做得很出se,过小区减速带的时候,坐在车内感受的颠簸感几乎没有,舒适性也挺好的。不愧是大众就是不一样。#大众Polo# 查看详情>>
- 逸动带我自驾游,处处洋溢着浪漫气息。逸动陪我一起在路上的时光是很精彩的,多彩的春天里处处都是洋溢着浪漫气息,虽然北方现在只是初春时节,所有的植物并没有全部发芽生长,现在这样的景色已经让我们很开心了。二代逸动是2018年上市的车型了,不过车内的配置却是很丰富的,前排两个车门都配备了无钥匙进入的按键,搭配上呼吸灯式的一键启动按键,是非常便捷实用的功能。还有定速巡航的功能,让我跑高速的时候更省力,设定好时速以后就不用一直踩着油门了。从买车到现在我一直把大灯的档位调节在AUTO位置,自动大灯的便利性是特别实用的。还有二代逸动精致细腻的车内做工,车顶上的拉手也都是带有阻尼的做工。从每个细节方面都是能够体现出来二代逸动不一样的档次感呢。 查看详情>>
- 比亚迪汉 黑魅红在汉车型开发之初,比亚迪根据宇宙万物产生的顺序,从空间、时间、自然、文化四个维度为汉打造出的黑魅红车身颜色。黑魅红配以汉矫健灵动的造型,展现出或深沉、或热情,或内敛、或洒脱的“性格色彩”,充分满足了用户的审美风格。 比亚迪红色的车漆很多都叫黑魅红,但汉的黑魅红又跟普通的红色是不一样的!原因是汉代崇尚黑红两色,所以比亚迪跟德国巴斯夫公司合作开发了汉的红色油漆,比亚迪还花费了高额成本对喷涂工艺做了改进,使得黑魅红配色的车漆看上去更亮,质感更好。[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] 查看详情>>
- 在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其C在20年前,柯尼塞格发布了 CC8,而近日圆石滩上Koenigsegg 推出其CC8的致敬车款 —— CC850。这款车看起来与 2002 年的CC8几乎一模一样,但是内部的变化巨大,包括性能硬件方面。 关于 CC850 的信息仍然很少,但柯尼塞格声称其双涡轮增压 5.0 升 V8 发动机来自 Jesko ,在使用 E85 燃料运行时可输出 1404 马力。使用普通汽油,功率降至1200 马力,最大扭矩为 1385 牛米。CC850 的重量为 1385 公斤。与发动机一样,Jesko 的九速“光速变速箱”沿用到了 CC850。它不仅仅是像 Jesko 那样按顺序换档,因为还有一个驾驶员必须操作的离合器踏板。Koenigsegg 将离合器踏板和机械换档与九速多离合器变速箱相结合。Koenigsegg 称之为 TWMPAFMPC 传输。这个名字是世界上最强大和最快的手动量产车的简称。在手动模式下,CC850 像普通手动变速箱的汽车一样行驶。 变速箱的九个档位中只有六个在任何时候都可用,但具体的档位因驱动模式而异。因此,所有九个档位都可以使用。如果只想巡航,将控制杆一直推到右侧以进入自动模式。在这个位置,驱动力很低,所有前进档都可用。 至于性能,科尼赛克还没有准备好分享具体的统计数据。与 Jesko 相比,它的动力更小,它不会争夺最高速度的冠军,但它的动力是原始 CC8S 的两倍多。 这辆特别的车款也是限量发售的,只有50台,用来纪念创始人克里斯蒂安·冯·科尼赛克的 50 岁生日。定价和供货情况将在稍后公布。 查看详情>>
- 不一样的ET5不一样🉐ET5 ✌️猎装版静态初体验到牛屋静态ET5猎装版初体验,猎装版的换电现在还不好说,是不是能够延续之前的六次,因为老款ET5已经退到四次了, 这个悬念也要留到15日的发布会啦。目前只有全新ES6和ES8能享受原来的这种六次的这种服务。💗对于技术支持,不论是老款ET5还是猎装版都是延续使用二代平台是,所以这个列装版的ET5跟普通的ET5是没有区别的,都是Bayan2.0!😍 猎装版的ET5更加休闲更加兼容,而且更加“年轻”,期待与全新ES6双剑合璧,蔚来大卖!✌️[_LinkTopic:蔚来ET5,46752,23] 查看详情>>
- 开瑞X6真是我的福星,提车后收入增加不得不说开瑞X6真是我的福星啊,自从提车之后,店里营业额直线上升,以前我都是小三轮给顾客送货,有时候因为不及时或者忘记了,多多少少的流失顾客,换成货车之后不仅送货效率变高,现在一趟可以多带几家货品,不用担心漏了谁忘记谁没送了,作为开瑞X6车主,真不是自卖自夸,这车确实挺好开的,别看它就是个普通小货车,它驾驶起来很轻松,轻盈好转的方向盘,轻松好挂的档位,还有带倒车影像的中控屏,让我这个新车也能如鱼得水,入手它之后再也不怕盯着烈日送货了,有空调的车就是不一样 查看详情>>
- 这次终于完美更换更换POLO空调滤芯!更换 POLO 空调滤芯🚗 | 心得分享📖 😖之前一直都是自己,保养修车师傅更换空调滤芯,后面很多次都发现空滤在里面严重变形,影响过滤效果😖。 👷♂️对于有强迫症的我来说,这次一定要把空滤更换弄好,在十五分中的折腾之后看,这次终于完美更换! 以下是一些经验分享: 💰空调滤芯的选购:建议不要选择太便宜的,三无品牌更不推荐。所谓一分钱一分货,选择质量好的空滤可以提高过滤效果。 📌普通空滤价格在 20-30 元,这次我选择了某品牌 49 元的活性炭滤芯,除了材料(增加吸附活性炭)差异,拿到手里的质感也更厚实,有硬度。 ✋更换操作方法:‘ 1️⃣找到 POLO 空调滤芯位置:副驾驶地板上方。 2️⃣打开空调滤芯盒盖子,取出旧的空调滤芯,换上新的。 🚩注意事项: 1️⃣确认空调滤芯型号与 POLO 匹配。 2️⃣安装方向:空滤上的箭头方向朝主驾驶位。 3️⃣操作手法:慢慢滑入,遇到阻力时要小心,不要用力过猛,强行推入之后的结果就是变形。 更换过程大约 15 分钟,操作过程简单,主要的是方法操作正确,注意细节技巧,安装效果很完美💪。 之前安装失败主要原因还是没注意细节,太轻视,有的维修师傅有时候也没有按照正确的方向顺序安装。你爱车的空调滤芯友100%贴合安装吗?[_LinkTopic:Polo,1892,23] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:最省钱的养车方法,67997,37] [_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] [_LinkTopic:养用车,69033,37] [_LinkTopic:用车教程,55565,37] [_LinkTopic:冬季用车小常识,44624,37] [_LinkTopic:冬季用车,43546,37] [_LinkTopic:空调滤芯,40361,37] [_LinkTopic:空调滤芯安装教程,45723,37] 查看详情>>
- 汽车加注口、刹车盘、档位大图解!嘿,小伙伴们,你们的汽车知识够丰富吗?今天小编给大家带来了一篇最全的汽车大图解,包含汽车加注口、刹车盘、档位等各种重要组成部分,相信一定会让你受益匪浅,赶快来收藏吧! 首先,我们来探究汽车加注口。加注口一般分为油箱口、水箱口、电池口等,分别用于加油、加水、充电等。不同类型的车辆加注口的位置和形状也不一样,比如一些SUV车型的加注口会设置在车门附近,方便加注。 接下来,我们再来看看刹车盘。刹车盘即汽车刹车系统中的主要组成部分,其作用是通过刹车片与刹车盘摩擦,抑制车轮的运动,从而降低速度。刹车盘的类型有很多,常见的包括普通刹车盘、钻孔刹车盘、波浪刹车盘、散热刹车盘等。不同类型的刹车盘也有不同的特点和使用场景,比如钻孔刹车盘有较好的散热性能,适合长时间高速行驶的情况。 最后,我们来讲一讲汽车档位。汽车常见的档位包括P档、R档、N档、D档、S档等,用于控制汽车的前进、停止、倒车等动作。每个档位的使用方法和注意事项也都略有不同,要先熟练掌握操作方法和使用场景。 小伙伴们,上面这些知识是每个汽车驾驶员都需要了解的,希望这篇大图解能为大家带来实用的帮助! 查看详情>>
- polo升级改装项目、熏黑尾灯展示🔥polo尾灯升级 我选择的是一款熏黑尾灯 升级以后的效果还是另外非常满意的 就是这个价格比较让我另类啊 因为我也是一个喜欢改装的达人 喜欢改装就得花费一定的时间、金钱 🔥很高兴第一次在polo社区平台里和大家见面,分享我的第一个改装案例,我的polo是属于polo改款以后的第一款车型,都叫它“新款polo”这款车拥有着“小钢炮”之称呼,外观时尚的同时,性价比也是相当高的,简约大气的风格设计,所以这款polo我没有选错 🔥前脸方面,新polo造型紧凑,横幅式的进气口连接两侧的犀利的前大灯组,形成贯穿式的视觉效果 🔥今天的主题重点在尾部,也就是我们polo的尾灯,原车尾灯是红色的灯罩,搭配着夜间行车灯、转向灯、倒车灯一体的,给人的感觉很普通,很一般的设计 🔥红色尾灯是大多数车型的一贯设计风格,包括我polo原车尾灯的设计过于简单,简约 那么接下来给大家分享干货,熏黑尾灯展示 🔥铛铛铛…熏黑尾灯来了,这款熏黑尾灯是我们当地车友会一起研究探讨,最终选择了这款熏黑款式的尾灯,商家生产的是熏黑款和红色款,而红色款我觉得和原车红色款非常接近了,白天看不出效果了,也就不能提现处它啊价值了。而熏黑款夜间不单是有炫酷的灯光秀,白天更加可以展示它的熏黑效果 🔥商家给带来的帮助说明书,也就是说安装只有一个插头,属于傻瓜模式了,只要喜欢动手安装都不在话下,这款尾灯是11款到17款通用的,11—13是一个插头,14—17是一个插头,商家给的设计是两个插头都有了,也就是说无论你是这两款的哪一款都可以安装的,两款分别有不同的插头安装 🔥安装步骤,我先从主驾驶一侧尾灯开始,拆卸尾灯只有一个螺丝固定,也就是说拆卸掉原车尾灯只需要拆掉这一个螺丝就可以了,位置就是打开后备箱,在尾灯对应的后面,打开毛毡预留口,逆时针旋转拧掉塑料螺丝,原车尾灯就拆卸下来了,就是这么简单操作,所以只要步骤没错,有点动手能力就ok,还有一个线束插头需要拔掉,也就是说尾灯的所有供电灯泡都是从这个线束插头进入的,这里主要一下细节,不要用蛮力直接拔掉插头,这里有一个弹力件,需要按压才可以拔掉插头 🔥安装熏黑尾灯,两个插头分别是两个款式插头,根据自己的车型对插即可,我车是11-13款,我选择对应插头直接对插(不过即使不知道款式也没事,因为两个插头大小不一样,款式不对也插不上,也就是说只能插对,不会插错)因为原车尾灯是没有这些配件的,所以解码器和镇流器需要隐藏在尾灯后面的毛毡里,也就是塑料螺丝那个位置里面,最后一步就是固定尾灯螺丝了,顺时针旋转拧紧即可 🔥打开小灯看效果,也就是打开大灯开关的第一档,就是我们平时夜间行车时的尾灯显示,转向灯是流光转向灯,特别喜欢,绚丽多彩,流光的效果应该会很有设计感 🔥夜间打开小灯行车就是保持灯光常亮,非常棒 改装效果是令我和车友会成员们非常满意,通过这个案例大家也想一起组织团购会更加便宜一些 改装总结简单回顾一下,准备工具,准备防水胶带就行了把改装尾灯的多余线束缠绕起来避免颠簸,还有就是拆卸安装顺序别错了自己就可以搞定了。[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>
- 奥迪A4L行车感受和驾驶功能便捷购车时间:2023年6月23 购买车型:2023款奥迪A4L40 TFSI 豪华动感 车身颜色:天云灰 购车城市:苏州 裸车价:243500,上路275000(贷款的价格哦) 目前使用里程:200公里左右 行车感受:(用“前任”来对比“现任”哈哈哈) 之前我一直开的是大众polo,换开了新车后,感觉真舒服,真好开,真轻松! ①旧车polo vs 新车A4L方向盘,刹车,油门 首先和之前车车比,方向盘,油门,刹车松了很多,用起来比较轻松,不用像之前刹车油门踩到底了,新车轻轻一点,方向盘轻轻一转就好了! ②旧车polo vs 新车A4L空间舒适度 这个就不用多说了,刚学出来驾照开开polo挺好的,练练手,就是空间比较小,后座人多坐起来就很拥挤,开长途,老是被我先生说座椅不舒服,屁股疼!新车空间就很舒适,座椅真皮坐起来也爽歪歪,除了车身长了点,开起来还不是很适应,总怕磕磕撞撞的,其他的一点毛病都没有。 ③旧车polo vs 新车A4L油耗 小polo加92号的油,新爱车加95的,平时回趟老家400多公里,近期还没回过老家,不过跑了躺100公里的高速,那感觉确实不一样,轻轻一点,不耗油! ④旧车polo vs 新车A4L行车功能 我的小polo是2016版的,功能上和现在也比不来,新车功能还在摸索中,自动启停,自动驻车,自带导航可以显示在当前显示屏中很好用,接下来板块和大家聊聊功能! 爱车功能(配置) ①自动启停,自动驻车P 开启自动驻车P,等红绿灯的时候可以不踩刹车,也不会溜车,绿灯亮时轻踩油门就走了。不过注意的是,期间一定要开启自动启停A,不然驻车期间会熄火关闭发动机的,再次行驶需要再次打火。新爱车用户注意咯! ②雨刮,灯组,后备箱 后备箱是感应的,再“屁股”后面感应处做出“踢”的姿势,后备箱自动开启,不过是要先去mini上设置一下哦! 雨刮器,灯组开启后,他会感应当时的天气,雨量自动识别开启档位或者远近灯光。 ③MMI设备 注册一个“一汽奥迪”app登录,可以设置各种基础功能。最喜欢的还是自带的导航可以显示在方向盘那边的屏幕中,其他的导航好像不行。唯一美中不足的是只有iPhone手机能连接CarPlay,请问各位友友,华为手机怎么连接呀? 还有很多自动化的配置,比如便捷式智能钥匙,方向盘、座椅加热,座椅通风,自动座椅,“耳朵”加热,自动巡航,辅助驾驶,驾驶模式,手动自动换挡,坡道起步辅助系统等等,还有很多“宝”,等着我去挖掘![_LinkTopic:我的奥迪A4L,28928,37][_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
- 十万级SUV,为什么选它!十万级SUV,为什么选它!🚗 十万级SUV选择可太多了,当初选择的时候也是懵懵懂懂,身边人给的建议大都是买个合资车,省油、耐造等等,可能很多人处在和我一样境地的时候,并不会选择它。 那就以此贴和大家分享一下为什么会选择长安二代CS55PLUS ⛳️ 背景当时自己定的预算就是十五万以下,合资车的话内饰肯定偏old一些,配置可能会优于同价位国产,但我相信中国创造和中国制造,所以直接定位到国产SUV,那就琳琅满目了,同价位可太多太多了,再经过和家里人仔细几轮筛选后,开始了最终的二选一:长安第二代CS55PLUS VS 第三代哈弗H6。 🧥 外观:二代55P的车头是吸引我的点,光影渐进式格栅中网,成熟稳重的同时还不缺科技感,三段式日行灯相当个性,这款车我觉得最帅的角度就是正面直拍,紧凑的车型不显小气,整体车身处在一个方正和圆润的黄金点,恰到好处,星环轮毂略显普通,车屁股的刹车尾灯带着活泼的感觉;H6的前脸很运动活泼,但是二十多岁的男人最希望体现的是自己的成熟和稳重,叠式前格栅中网不如二代55P大气,车身整体线条很有力量感,和二代55p的连续型面恰恰相反,这就是萝卜白菜,各有所爱了,车位贯穿灯,不在我喜欢的点上。 🤖 配置:配置方面,二者大同小异,1.5T的发动机和7档湿式双离合变速箱,都是180+的马力,在硬件配置上,能比的就是两个品牌了,我选择洋炮局(长安汽车前身是上海洋炮局)造的车! 🛋 内饰:内饰方面,二者都是悬浮控制台,悬浮的中空位置可以放东西,是我喜欢的,但是H6的挡位是旋钮,总感觉没有安全感,我更喜欢二代55P的小档把,把档位牢牢抓在自己手里,其次就是迈速表的屏幕,H6是个小方块,和比亚迪很相似,而二代55P则是嵌入的不规则形状,更运动一些。座椅方面大差不差,都是运动座椅,都是全景天窗,这些没什么可比性。 💰 价格:二者价格相差不大,主要就是看品牌和细节,二代55p我要的高配领航版,电动尾门、无线充电、电动座椅以及座椅加热一步到位,省去了后续的加装,全车落地13.4w,哈弗H6应该要在12-13w之间吧,具体的价格没有去4S店里砍。 📢 小道消息:不知从哪里听说,哈弗H6的发动机有点烧机油现象,当然!!!!这只是听说!!!而长安汽车在外面的口碑比较稳定🎊。 ‼️‼️‼️自己开了这么久了,二代55P也是有很多小毛病的,比如跑高速的胎噪大、启动初期车子不平稳等等,人无完人、车无完车,毕竟这只是一台十万出头的车子,他已经满足了我大部分的需求,简单来看,这是经过我多重筛选和对比下来的一款车,复杂来看,这是我精挑细选的,来陪伴我回家、搬家、出游的靠谱伙伴!在和哈佛H6🚙的PK中,它凭借出色的外观和典雅的内饰拿下胜利🥇,得到了陪伴我的机会❤️,我也很荣幸能够驾驶这台车在漫漫人生路愈走愈远!💫 [_LinkTopic:长安cs55/cs55 plus每日打卡,46710,37] [_LinkTopic:极限二选一,80297,37] 查看详情>>
- 选择polo的五大理由🍃🍃前言: 随着今年前两个月小型车的公布,在小型车的市场里连续两个月的销量排名分别为第6名和第7名,对于这种小型轿车的销量还是比较欣慰的,因为从销量可以证明出一台车的口碑,同时更加明确我当初选择polo是没错的。 我提车是2011年3月份,与polo相处不知不觉已经超过了十年,行驶里程已经来到了135200公里。总体来说我对我的polo还是非常满意的,否则也不可能开到十年以上还不换车,无论是外观的颜值,内部的空间表现,配置设置都能满足我日常用车的需求同时给我带来了安全的驾驶体验。接下来我就以一个普通的车主来分享我当时选择polo的五大理由。 📒📒车辆信息: 车型:2011款1.4手动智尚版 购车时间:2011年3月份 行驶里程:135200公里 落地价格:9.2万元 ❤️理由之一: 年轻时尚的外观是我对polo的第一感觉,特别是当时我作为80后还是比较年轻的,所以对于车辆的颜值还是比较看重的。当时在4s店看到实车我一眼就看中了这款polo,被外观惊艳到了。低趴的车身和流线型的车顶使Polo看起来更加的时尚,再加上车身造型简单大方,没有太多繁杂的装饰,让人感觉十分舒心。车头前脸呈现出温文尔雅的设计,给人一种简洁之美观。车辆尾部给人一种十分干练的设计感觉,尾灯呈现出优雅的设计风格理念,与车尾的线条还是很搭配的。尾灯的造型设计也是十分的朴实,结构虽然比较朴素,但是还是很有视觉冲击力的。 ❤️理由之二: 紧凑舒适级的驾乘空间。我的购车需求主要就是上下班代步,日常通勤以及偶尔会出现自驾游。所以车辆的紧凑级驾乘表现还是完全够用的。购车试驾时前排的主驾驶体验和后排的座椅空间都进行了乘坐,对于我身高170cm62公斤的身材来说,虽然感觉到紧凑,不过也完全够用。而当时自己选择更多的考虑还是实用性为主。即使是前排调整到正常驾驶的座椅状态时,后排乘坐下来膝盖距离前排座椅依然有着一拳的距离,头部空间还有着一拳半的空间,即使是微胖的乘坐者也是可以乘坐的。不过如果后排乘坐3人就比较拥挤了,可以考虑短途乘坐。这是我对于空间表现的亲身体验得到的结果。 ❤️理由之三: 智能实用的配置。当时选择这款车时虽然称不上顶配,不过实用配置我还是比较满意的,特别是座椅加热功能,在我们北方地区寒冷的冬季一开始上车水温还没有升上来,或者距离比较近时座椅加热功能是非常实用的,可以解决你寒冷的身体。智能中控屏虽然配置不是很高,不过简单的娱乐功能还是可以做到的,蓝牙连接手机听歌接打电话,连接热点看看影视剧。加上安全驾驶配备了倒车雷达,也是非常有必要的,特别是倒车有障碍物时的语音提示是非常棒的。自动空调当时也是比较高级的配置了,因为同级别车基本都是手动空调。 ❤️理由之四: 强劲有力配置及油耗表现。虽然1.4的动力给人感觉动力比较小,不过对于车身比较小的polo是完全够用的,如果你舍得踩油门动力表现还是很优秀的,特别是起步以后挂二档速度行驶在20迈以上时提速那是相当迅猛。档位和油门的恰当配合,我觉得在80公里以内的动力表现还是相当厉害的。油耗是这款polo最大的优势了,首先车子小,其次排量不大,那么油耗低是自然了。市区一般正常最高油耗一般都是8升左右,郊区油耗大概在7升左右,高速行车就更加省油了,迅速在100迈左右时油耗基本维持在5升左右,评论油耗大概就是6.5升左右。 ❤️理由之五: 优秀的操控及底盘调教。虽然操控感比不上更加豪华的车型,不过大众Polo的操控性能我感觉也是非常的出色。在底盘系统调教适中,保证了操控稳定性能,而且又充分考虑了整体的舒适性。即使是在市区驾驶时,Polo的转向轻盈稳定,倒车特别方便,在高速公路上行驶时,稳定性能表现的也是非常强。 🚗🚗虽然polo的整体来说优点很明显,但是即使在满意的车也有缺点,经过这么多年的使用情况,我还是要吐槽一下几个缺点。 💔缺点一:中控主机卡滞。虽然可以正常听音乐拨打电话,但是连接热点观看影视会出现严重的卡顿现象,每到这个时候我就很烦躁。也许是配置低导致的。 💔缺点二:后排底盘凸起。后排乘坐两个人还好,如果乘坐三人那么中间乘客会在脚部的搁置很是烦恼,短时间乘坐还可以勉强,如果长时间乘坐会非常累人的。 💔缺点三:胎噪声音很大。如果在市区驾驶还好,速度比较慢没有特别明显的胎噪声音,如果在郊区速度行驶在60公里以上,或者高速公路行驶速度更快,那么胎噪声音特别明显,不过后续更换静音轮胎应该可以解决改善。 💔缺点四:后门车窗玻璃璃不能降到底,这是一个反人类的设计吧,我觉得有点费解。后排如果想要打开窗户观看风景,却只能打开一半。 📝📝总结:polo在小型车的销量排名名列前茅,说明还是得到了大家认可。缺点有,不过优点还是大于缺点的。如果大家想入手一台紧凑型代步车,颜值高,操控好,油耗低我觉得polo很适合[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37] 查看详情>>
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