Polo目的左边饰板漏光

提车已经半个月了，提车时的喜悦度还没有褪去，和大多数车友一样对车辆进行一些轻微装饰：贴车衣（防止漆面被蹭伤）、加门边饰板（美观且防止划伤饰板），在装饰店放了几天后完美收工。贴上车衣后车辆看起来更加帅气，更加勇猛。怀着喜悦的心情开车回家，一个人驰骋在快速路上很是惬意，行驶中突然感觉左前门处有哒哒的声音，很是扫兴，像是在吃美味的包子时吃出一条苍蝇腿，于是和朋友联系，咨询这是什么情况，他们表示可能时密封条响的。于是联系服务专家反馈情况，不一会就接到售后门店工作人员的电话，沟通了故障现象同时发送了视频，确认了需要进店检测，由于时间原因，只能6点多才能到售后，维修师傅表示可以等我。6点多到店后，维修师傅第一时间热情接待了我，简单交流后就上车测试，在公司院内测试故障不明显，于是上路测试，我开车，刘师傅坐二排观察，有个细节点我很感动，当刘师傅从主驾驶座移至二排时他把座椅套和脚垫纸也一同转移至二排。上路后故障很快复现，刘师傅仔细聆听后说虽然 这 声音和密封条摩擦的声音很像，但是你的车辆的这个响声应该是你加装的门边饰板导致的，我也意识到这个响声就是加装后才出现的。回到公司后刘师傅对饰板进行处理，趁刘师傅处理故障的时候简单观察一下车间环境，虽说是临时门店，但车间环境还是很好的。维修后再次试车，车辆又恢复了往日的宁静。个人认为理想的一人服务全程的模式很好，本次的售后之旅，整体体验不错，给理想点个赞。 查看详情>>

车内设施外观功能 整车装饰对齐、 无划伤、涂抹痕迹、擦伤、污迹;中控台饰板; 大屏(注意看有没有漏光); 方向盘(转动无矿量、无异响); 扶手箱区域外部&内部; 所有USB端口可用; 车内所有灯光均可开启、亮度- -致; 阅读灯; 主驾化妆镜灯; 双闪是否正常进行; 所有车门可从内部开启&关闭(按按钮可打开，机械开门可打开) ; 车窗均可通过按钮升降，升降过程无异响; 雨刮器工作正常; 车外灯光均工作正常; 左、右转向灯; 刹车灯工作; 大灯(自动、 近光、远光、日间行车灯) ; 前后雾灯; 喇叭工作正常、按动范围与反馈正常(轻点按); 无线充电面板工作正常; 手套箱开启关闭正常;#零跑C11 提车作业# 查看详情>>

大众Polo 2023款 Plus前脸横行进气前格栅的设计，加入镀铬饰件装饰，非常简约美观。卤素醒目的前灯组，标配了大灯高度调节。车头整体设计很宽大很有气势。它的车身尺寸做到了4053mmx1740mmx1449mm，尺寸非常灵巧，控制很轻松。双层环绕式的腰线，压低车身姿态，看着更运动。前后多幅式的铝合金轮毂，尺寸为185/65 R15。 硬朗多边黑化的尾灯组，进行熏黑处理，更加年轻时尚。车标带字母的配合下，提升辨识度。后唇加有黑色饰板修饰，提升平稳感。大众Polo 2023款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本，中控台上加有镀铬饰板套件，提升精致度，看着更加美观漂亮。8英寸嵌入式触控液晶屏，配置了车载蓝牙、原厂手机互联、CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制、Wifi热点、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航等。方向盘是塑料材质的，设计有多功能按键，加有亮黑饰板装饰，支持4向调节。8英寸全液晶数字仪表，功能丰富，信息布局合理，UI界面观感不错。大众Polo 2023款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本座舱采用皮织混搭座椅，一体运动风格设计，用料很厚道，对身体的包裹感不错，乘坐很舒适。多层节点的元素加入，让整体看着更简洁，上方配备有尺寸不小的天窗，主驾驶位6向副驾驶位4向。轴距做到了2564mm，后排中间地板平整度很高，空间还是比较宽敞，座椅配备有3个可调节的头枕，座椅支撑整排放倒。中间设计有储物格，车内标配4个音响。后备箱容积310L，后排放倒后，可以扩容到1003L。大众Polo 2023款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本，搭载一台型号为DMB的1.5L自然吸气发动机，最大113马力、扭矩最大145牛.米，变速箱匹配6挡手自一体，车速最快185km/h、百公里能耗5.5L，油箱容积42.5L。底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱。整备质量1190kg、满载质量1620kg大众Polo设计简单美观，空间实用性不错，配置一般，动力够用省油。#大众新款Polo Plus上市#🚗🚗 查看详情>>

说到我家这部爱车已经伴随家人三年多了。当初家里有一部三厢车了，随着国家政策的开放二胎政策，本人也积极响应了国家号召，二宝的出生也对用车带了需求，于是选车买车就排到了日程中。和家人商量购买第二辆车的车型应该选小型车两厢车型，基本上定义为二胎专车，其平时就是在市区使用，其小巧灵活的车身也便于在市区转弯和停放。在选车的过程中当时看了飞度、致炫、polo等几款车型，LD试驾后还是感觉德系车型的Polo操控性能，外形也比较符合她的喜欢，于是就购买了这款最基础的版本。眼前就是我家二宝的专属座驾，也是我家LD的专车。这款16款POLO的尺寸长宽高分别为3970mm、1682mm以及1462mm，轴距为2470mm，从高度上看和经济型三厢车的高度如朗逸的差不多，LD165的身材座在驾驶位的空间上并不会感到太压抑。POLO的外观采用了大众家族式前脸，看上去萌萌哒，LD非常喜欢，另外从侧面看更加动感时尚。这款基础车型的轮毂是钢制的，外面扣了个铝合金的外壳，经过不平的路面会有异响，主要是长时间使用后铝合金的外壳扣的不严实有松动。另外轮胎采用的是韩泰轮胎，属于耐磨轮胎，但比较硬胎噪明显。后视镜有些小巧，带转向灯设计还是非常醒目的。打开车门看Polo内饰方面，基本上采用黑色和米色，中控台采用了较为简洁全黑配色，都是些硬质材料，没有任何装饰。方向盘采用了三幅平底式，可以增加一些底部空间。爱车已经行驶了快两万公里了，从来没有出现过故障。Polo的内饰做工还是非常不错的，车顶柔软的材质，不会像桑塔纳的车顶使用的硬材质。中控台非常的整洁，上方是空调出风口，中间是收音机及多媒体，下方是空调开关及调节旋钮。平时都是短途行驶，多媒体系统支持SD卡以及外接音源AUX和USB，平时就是听听歌。为了保证车内人员的健康，给爱车添置了负离子空气净化器。副驾驶的手套箱非常实用，里面放置了一些随车常用的物品。这款车是手动挡车型，主要是LD在学车的时候就是使用手动挡的，已经形成习惯，另外城市路况也非常，就购买的手动挡车型，另外还考虑手动挡的故障率低，不像自动挡的变速箱会出问题。打开后车门可以看到内饰也是以黑色为主。后排中央凸起还是非常明显的，后排的中间杯槽放了一个原厂烟灰缸，供二宝放置一些小垃圾的。精致小车的后排空间还是非常小的，但是后排只是二宝的专用座，空间上小孩子坐足够啦。这个安全座椅就是二宝的专属座椅，能使用到12岁左六，后排还有二宝喜欢的小怪兽抱枕。其实后排的座椅非常的低，二宝放腿也能垂直放下，脚不会悬空也不累。polo的这款后车灯非常漂亮，小巧而且非常有立体感。后备箱里面放置了一个储物箱，可以放置一些凌杂的物品，这样看起来比较规整。整个后备箱空间在日常使用上还是绰绰有余的，并不显得紧促。平时Polo车经常露天停放，车身上经常会有一些鸟屎非常的讨人厌。现在我们看到的就是车身上经常会有一些污物，有鸟屎或者有树胶等等。为了防止车漆被一些污物侵袭，LD在后备箱内放置了洗车巾、折叠桶和桶装水。平时看到车身上的污物或者鸟屎，就及时的使用洗车巾清洗掉，非常的方便。平时依照保养周期进行对Polo保养，车漆也会定期打蜡，内饰也会经常的清洁，保证良的用车及车内环境。每个家庭都会选择适合自己的车型，LD选择的这款polo车非常适合日常代步，在不久的将来就会成为大宝的实习车。 查看详情>>

💇如今城市越来越拥挤，路况也逐渐复杂，车辆增多，车位却不够用，或者车位大幅度缩水，找车位更难，停车更需要技术，小车的话，找个“间隙”，就能停下，大车的话就有些犯难了。因此很多消费者在入手车子时，基本都锁定在尺寸灵活的小型到紧凑级车型中作出选择，基本满足家庭各方面所需就行。今天给大家带来的是大众旗下的大众Polo(图片|参数)，精致品控好的小型车，设计简约大气，空间配置不错，家用刚好，接下一起来看看它的具体实力吧。💇 🎩实拍车型为Polo 2023款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版，前脸横行进气前格栅的设计，加入镀铬饰件装饰，非常简约美观。卤素醒目的前灯组，标配了大灯高度调节。车头整体设计很宽大很有气势。车身尺寸4053mmx1740mmx1449mm，尺寸非常灵巧，控制很轻松。双层环绕式的腰线，压低车身姿态，看着更运动。前后多幅式的铝合金轮毂，尺寸为185/65 R15。硬朗多边黑化的尾灯组，进行熏黑处理，更加年轻时尚。车标带字母的配合下，提升辨识度。后唇加有黑色饰板修饰，提升平稳感。🎩 👰大众Polo 2023款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本，中控台上加有镀铬饰板套件，提升精致度，看着更加美观漂亮。8英寸嵌入式触控液晶屏，配置了车载蓝牙、原厂手机互联、CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制、Wifi热点、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、后驻车雷达、定速巡航等。方向盘是塑料材质的，设计有多功能按键，加有亮黑饰板装饰，支持4向调节。8英寸全液晶数字仪表，功能丰富，信息布局合理，UI界面观感不错。👰 👑大众Polo 2023款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本座舱采用皮织混搭座椅，一体运动风格设计，用料很厚道，对身体的包裹感不错，乘坐很舒适。多层节点的元素加入，让整体看着更简洁，上方配备有尺寸不小的天窗，主驾驶位6向副驾驶位4向。轴距做到了2564mm，后排中间地板平整度很高，空间还是比较宽敞，座椅配备有3个可调节的头枕，座椅支撑整排放倒。中间设计有储物格，车内标配4个音响。后备箱容积310L，后排放倒后，可以扩容到1003L。👑 💁大众Polo 2023款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版本，搭载一台型号为DMB的1.5L自然吸气发动机，最大113马力、扭矩最大145牛.米，变速箱匹配6挡手自一体，车速最快185km/h、百公里能耗5.5L，油箱容积42.5L。底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱。整备质量1190kg、满载质量1620kg。大众Polo设计简单美观，空间实用性不错，配置一般，动力够用省油，感兴趣的车友，可以去看💁看。[_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

近期总想给自己的白骏做个四门隔音，顺便换一套音响。自己从网上买了六米止震板，卖家还送了工具，本人动手能力还是很强的，自己动手能省下不少的手工费，闲话不多说直接进入正题。趁着放假，正止震板和同轴喇叭都到货了，阳光明媚的下午，开始自己动手做隔音，先从后门下手，拆掉门板并不是很难，扯掉原车的那层所料皮，说实话指望一层所料皮还真不咋滴，把止震板裁，扯下止震板背纸直接贴到门内侧，由于是第一次自己搞，还是很小心的，把原车的纸喇叭拆掉，原车喇叭太垃圾了，难怪音色不，做门內侧的隔音，然后再做外侧的，感觉没有那么难，用买家赠送的滚轮在贴的止震板上压平，完美！对自己的动手能力还是很满意的拆下的原车喇叭见图，跟在某宝上买的喇叭相比，磁铁小了很多，难怪音质不。两门都施工完毕，上门板打开音乐听听效果，非常完美.最后总结，由于贴了止震板做隔音，门子在开关的时候声音厚重了很多，音响质量也提升了很多，后期可以考虑装个DSP，效果应该杠杠滴，由于时间原因只做完了两扇后门.改装车型：日产奇骏20款2.5L智联款改装需求以及目的：升级原车音响加装四门隔音，提高音响效果，减少行车噪音。四门加装隔音止震板，前门升级声浪65寸中低音喇叭音响，后门升级龙鹰6.5寸同轴喇叭只要有动手能力一切不在话下同时还把后备箱备胎铺装隔音减震前门声浪6.5寸中低音喇叭价格165元，后门龙鹰同轴喇叭186元，止震板300元，隔音棉84元，共计花费735元。全部是自己动手施工，所有工具基本上是买材料送的，总共用5个多小时，比去实体店安装至少节省1500元左六！最后总结，全车隔音效果提升，四门厚重不再是铁皮的感觉，全车音响效果提升，音色比原车音响提高几十倍以上，自己动手比去实体店划算省钱，效果自己非常满意！ 查看详情>>

🚨前两周为POLO左空调杀菌时，检测到制动液处于建议更换状态，制动系统关系到行车安全，所以立马安排了POLO的制动液（刹车油）更换。 🚗【爱车档案】 🚘2014款大众POLO 1.6AT 自动舒适型 . 🛣️行驶里程：11.8万公里 🏁车辆坐标：四川成都 （川A） 🚏用车环境：主要是城市代步通勤，日常温柔平顺驾驶. 🔧【保养项目】 保养项目：第4次制动液（刹车油）更换 间隔周期：每2~3年/间隔3-4万公里进行一次更换 . 制动液功能百科： 💡【制动液作用】 踩刹车时，刹车总泵活塞通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使刹车片与刹车盘发生摩擦，达到降低车速的目的。 🕣【制动液更换周期确认】 刹车油的更换周期并不是固定的，而是受到多种因素的影响，里程、刹车制动使用频率、当地的气候条件。 科学检测方法：修车店会有制动液检测笔，用于检测刹车含水量，一般正常的刹车油含水量在1-2%左右，含水量超过3%就需要考虑更换。另外肉眼可视浑浊时建议及时更换！ 更换步骤： 1️⃣POLO更换制动液加注口 打开POLO发动机盖，找到驾驶位前方的刹车油壶位置，油壶盖上含有“ DOT4”相关字样。 2️⃣更换方法. 换的时候把滤网拿掉，先用抽油机把这个刹车油壶里面的旧油给抽出来，再加入新油，直接加4就可以。 找到车轮上的刹车分泵，拧下放油螺丝，将回收液罐的橡胶软管插入，开启抽装置大约2分钟左右就可以（目的是抽出管路中的旧油）。这样一个轮子的分泵包括管路里的刹车油就换完了，最后紧固放油螺丝。按照同样的方法抽取其余的三个轮子刹车油。 注意： 由于每个车轮都有一个刹车分泵，放一个轮的刹车分泵里面的刹车油，其他三个刹车分泵里面的刹车油是放不出来的，所以四个轮的分泵都要放刹车油。 顺便给POLO发动机舱进行除尘清洁。 3️⃣制动测试 全部完成之后，需要进行原地驻车的踩踏测试，之后再是实际路试。 4️⃣更换注意事项 更换过程中需要注意刹车油壶里面不要被抽空了，要按时的补充油壶里的新刹车油，不然容易让这个刹车管路里面进入空气，进入之后要会影响到制动效果，后续处理空气也很麻烦。 🔧【工具和材料】 工具：制动液换油收集装置. 材料：标号DOT4制动液1L （根据厂家说明书/制动液加注口相关标识进行确认） 💲【费用清单】 制动液价格：58元 制动液更换工时费：50 结算价：99元 更换用时：35分钟 . 💫【效果感受】 POLO更换制动液液之后，刹车制动更佳的线性了。 👀结语. 保持刹车油的良好状态对行车安全至关重要，虽然刹车油的更换周期相对较长，但刹车油若未及时更换，便会导致其变得浑浊，沸点降低且效果变差。即使车辆长时间未使用，刹车油仍需按时更换，因为即使在“怠工”状态下，它同样会变质。 End. [_LinkTopic:保养攻略,69145,37][_LinkTopic:维修保养记录,68998,37][_LinkTopic:维修保养,29551,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:红旗HQ9,47347,23] 国产汽车红旗的车新出的HQ9直接是对标丰田埃尔法，豪华、高配为卖点，整体让我感觉是属于豪华商务MPV的典范。 ———————————— 车辆基本情况： 💰新车价格：指导价35.88万起 🚗车辆型号：一汽红旗HQ9 👀外观： 外前面采用了大尺寸瀑布中网+U型镀络隔栅，尽显示红旗独有的商务和庄园、运动感；尾部顶部的导风板，配合左右侧的隔栅式样的装饰板，整体运动元素更加的丰富。 🫶内饰： 拥有百万级别的内饰。仪表台、马鞍、门边饰板灯都配置都是使用了桃木饰板；三段式方向盘配合中央红色logo，显得格外的高档；全液晶仪表显示，也是红旗家族的标配；中央12.3寸大屏幕，零用触屏操控替代传统的物理按键。全车内饰更加是使用了带网状的面料，显得豪华尊重。 全车最具有特色的就是车内座椅的头枕位置均有红旗LOGO，在橙色的配搭下，尊重而时尚。 🈳️空间： 车身尺寸L5222 W2005H1935，整车定义为超大型MPV，但轴距达到52222，所有前后排空间是非常到位的，老板在车内办公也是妥妥的舒服。 👊动力： 最大功率达到185kw，380牛米的扭矩，配合8AT手自一体变速器，这个配置是都是超级有动力的。 👍驾乘感受： 整体感觉科技感和舒适感并重。1、配置语言识别系统，能精准控制车辆音响、玻璃升降、天窗开关、导航等；2、高质量音响系统，配置12个丹拿扬声器，音质非常在线；3、座椅采用了三层海绵设计，还配置有按摩、记忆功能，软硬适中；4、行车安静，配置主动降噪、双层隔音玻璃；5、配置了L2辅助驾驶系统，让驾驶轻松安全。 🉑️内车配置高： 前后排都配置独立的空调调整按钮，可以单独控制温度。 中间座椅更加是配置了多方位安置按钮，让乘客可以舒适的调整坐姿，而且座椅的扶手配置了无线充电设备。 ———————————— 🫵总结：国产汽车红旗的崛起，让我们在MVP赛道上多了一个重量级别的选手，30万级别的MPV中，红旗HQ9可以说是豪华商务MPV的典范。#红旗HQ9# 查看详情>>

外观方面，2023款高尔夫延续了之前8代高尔夫的造型设计，说人话就是外观没变，还是这个样。不过我感觉现款高尔夫的造型还是不错的，15万级合资燃油两厢小车，就高尔夫这一根独苗了，整车看起来还是很有质感的，比飞度、Polo那些小车，档次上明显高一个级别。内饰方面没有太多的真皮包裹，不过大面积的搪塑材质和钢琴饰板，营造出的感觉也并不廉价。再搭配上双液晶仪表和迷你换挡杆，小资氛围比较浓厚。💞💞💞 新款高尔夫主要在配置方面进行了调整。指导价12.98万的入门版建议就不要看了，配置真的太低，很多地区你想买都没有。买高尔夫最起码要从Pro版开始看，其中1.2T的Pro版是14.28万，1.4T的贵7000块钱，售价14.98万。对比2021款车型，新款Pro版减配却不减价，曾经的真皮方向盘减配成皮革方向盘，同时前排座椅的腰部支撑功能也给取消了但是高配1.4T R-Line版配置却有明显的提升，对比2021款，新车增加了车道偏离预警、车道保持辅助、方向盘离手监测、方向盘加热、自适应大灯，仅仅取消了副驾驶座椅的腰部调节功能，售价还是16.58万。💖💖💖 此外2023款高尔夫还新增了1.4T R-Line Lite版本，售价16.28万，比R-Line版本便宜了3000块钱，却少了主动刹、车道保持辅助、并线辅助等10项配置，这个新版本上市的唯一目的，我感觉就是为了突出1.4T顶配的性价比💜💜💜💜#高尔夫# 查看详情>>

🚙家用车当然会选择比较实用的了，无非就是故障率低，经济实用，油耗低，用车成本低 我的家用车当然还是这款polo了，要说经济实用是做到了，的确非常经济，但是美中不足的就是空间狭窄是一个问题，特别是后排空间太小了，家庭用车勉强及格，不过要说接送孩子代步上下班那是“满分了” polo的配置还是很低的，我要说的是原车并没有配备行车记录仪，这是家用车我觉得非常有必要的，为什么我选择这个时间段选择安装行车记录仪呢，因为这个季节行车安全事故率非常高，有一个行车记录仪可以提供有利的证据，另外行车记录仪也是一个非常必要的配备配置使用行车记录仪可以大大提高驾驶安全性 自己网购的行车记录仪自己动手安装 🚙安装行车记录仪的得所有配备工具 行车记录仪 保险盒降压线取电器，优势就是智能降压，稳定，接线美观 并线端子，接线更加安全，美观 电笔 🚙行车记录仪安装专用的降压线可以有效稳定降压保护行车记录仪，行车记录仪连接降压线的同时在安装保险盒取电器并且利用并线端子进行接线固定，降压线和取电器的连接的普通接线方法就是直接缠绕接线，那么缠绕的方式虽然可行，但是效果肯定没有专用的端子接线更加安全稳定，端子接线以后“公母端子”对插安装，然后绝缘胶套绝缘保护，最好在用绝缘胶带进行缠绕固定 🚙接下来在看行车记录仪的安装走线过程，安装行车记录仪到后视镜上面，然后就是最关键的边沿走线到保险盒的取电，然后供电线要走隐藏，其目的就是为了美观，本来是可以最简单的是连接到点烟器，但是会影响美观并且一直占用点烟器，行车记录仪的供电线隐藏从顶棚的边沿走线，也就是挡风玻璃上边沿的顶棚内部隐藏线束，然后供电线一直延长隐藏到a柱内饰板位置，继续走线就是从a柱饰板缝隙处塞进去，然后继续走线从a柱边沿也就是车门门框密封条缝隙塞进a柱内饰板里，一直延长到工作台边沿位置，把工作台边沿的边盖打开继续准备走线，保险盒位置在主驾驶方向盘下面，所以最终的线束要延长到这个保险盒位置取电，线束延长到保险盒位置了，这里走线比较容易，因为主驾驶下面工作台内部空间比较大，遇到了一点小小挫折，虽然到达了保险盒位置，但是没有可以进入保险盒的缝隙，所以只能采用手电钻开一个小孔穿线，这个开孔位置还是要选择合理的位置，并且没有必要太大，可以穿进来线束即可，最终的行车记录仪到达了保险盒取电器位置，那么红色线束需要接到acc任意多余保险插孔即可，此时需要的工具电笔就排上用场了，也就是打开钥匙门第一档供电行车记录仪就可以工作了 🚙最终看行车记录仪的安装效果，除了行车记录仪插孔的一段非常短的线束以外再也看不到任何行车记录仪线束，看起来非常美观 🚙这样的行车记录仪安装虽然安装比较复杂，但是最终的效果是回馈给我了，毕竟是长时间使用，所以美观实用才是关键 而且还有一个重点就是自己动手可以学习提高动手能力，最重要的是自己动手节省了工时费用，自己就是花费一个行车记录仪的钱就可以完成了行车记录仪的加装。 小小polo的一项重要配置行车记录仪升级安装完毕。[_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23] 查看详情>>

我提车一个月左六，这次隔音我有两个目的第一步是后备箱底的隔音，第二步是侧边的隔音隔音，两次的费用大概是350块左六吧，止震板我买的是最便宜的没有品牌的丁基胶止震板，18.9块一张，一共四张就差不多了，还有一些隔音棉。第一晚做完后备箱底后我才发现第二步的重要性，所以才做了第二步。因为做完箱底隔音，我发现正后方噪音是少了，但是有一个很烦人的嗡嗡声，尤其是过一些粗糙路面和小石子的时候，嗡的头晕，然后我又重新研究下，发现一个很奇葩的事——就是后轮上的车壳竟然有一个20多厘米宽的空间！！！后背箱两侧的内饰板是向内突出的，但后轮上的车壳是向外突出，所以中间就有一个空间，形成一个空腔体。这个空间里内饰板一面原厂是有贴了隔音，但是车壳内侧没有贴止震板，日本车铁皮比较薄，一有小震就变成类似音箱发出嗡嗡声。知道了原因就好办了，就是贴止震板和隔音棉。后备箱的止震板第一次都已经贴好了，效果是很明显的，只是有个问题，原来是全车都平均有噪音，当有个地方隔音变好了后，其它的噪音就更突出了，所以当我只做完后备箱之后，其它噪音就让我更烦。这是后背箱左侧的空间，我说的空腔就是那个白色隔音棉的上面，左侧空腔的入口比较小，我用手往上探收都被割花了。从这照片看到左侧上面的铁皮没有任何的隔音棉这是后尾箱六侧的地方，车轮上面的铁皮要贴止震板还有隔音棉，六侧空腔就是上面灯下面的突起部分，六边的空腔比较好操作，里面的空间也比较大。具体的做法就是满满地贴止震板，由于上是看不到的，也不好拍，只能把止震板剪成小块用手摸着贴，不容易。关键的过程就没法子拍了。这是车轮前下面，我也是塞了些隔音棉，那个黑色的圆形隔音棉网上又卖成品的，直接垫就好了。这还是后背箱六侧，侧面部分变黑色是因为填了隔音棉，平面白色是带背胶的，第二次买就买错了，不带背胶，反正我就是贴完止震板后用隔音棉把空腔塞满，那地方根本没用到。贴完后放回备胎的底座和后胎，把后胎周边再塞满隔音棉前面空隙也塞满，主要是第二次买隔音棉买错了也买多了。后面也塞满了反正我是能塞的都塞了，最好还扔掉了3张隔音棉~~~放上备胎上隔板，我觉得NX真是怪，后备箱明明有那么大空间，硬生生用泡沫填满。贴回两侧的板，基本上和原来的差不多。上面我还放了一张圆形成品隔音棉。车轮上我是放了一个过江龙，防止电池没电。放上盖板，就完工了。这次隔音一共花了我三个晚上，为什么不直接去专门店做隔音呢，是我比较喜欢自己研究一些东西，这些贴是填的又不破坏车，我想自己体验下，第二是我感觉专门店做可能不会像我这样耐心和让自己有经验，比如空腔位置，我的发现让我对NX更加了解。但是当我搞完了这次动作后，我才明白除了动手能力强的和特别有兴趣的车友，其它人不太建议自己动手，只要你出多一千多块，就可以让专业师傅搞定。只是要注意我提的两个位置让师傅做好。另外告诉大家一个简单的底板隔音法子，一般做隔音是要拆座椅和地胶的，我弄了一个不拆的法子，就是把止震板和隔音棉贴在全包围地垫的底面，注意丁基胶切口是会污染地胶的，所以周边要用隔音棉贴好包住。下面说说做完本次隔音的使用感觉吧：首先整体的噪声我感觉少了一半，其实我有声音测量仪的，忘记前后对比。噪音从我不能忍受到现在我感觉是正常的车，正常行驶嗡嗡声肯定是大大减少，但是过坎还是会有咚咚声，我感觉是轮胎的问题，由于这次主要是对后背箱和后轮，所以背后的声音是降低了很多，明显感觉到后轮更稳重，噪音会让人有车很飘的错觉，在车里开音响也能好好享受。我认为对NX300H的噪音问题我已经解决了60%。就算现在什么都不做，我也觉得可以接受了。但是主要问题解决了，次要矛盾就变成主要矛盾了，现在的噪音更多的是沙沙的中高频噪音，主要是从前面传过来，也有可能是从门传过来，这周会去4S店做4门隔音，这是买车时延保包含的内容，然后我还计划去做个4轮眉隔音和发动机顶板隔音。一句话，日本车质量真是今时不同往日。作为感受再跟大家分享吧，总的来说，我觉得NX隔音还是值得一做，舒适度提高很多，连大家平常感觉的底盘硬颠簸，做完后对人的感觉也有所改善，可能声音更稳了。 查看详情>>

🏃✨2023款大众高尔夫(图片|参数)来了，中低配车型减配不减价，高配车型加量不加价，这里可以看出大众官方的“小心机”，那就是引导大家买高配高尔夫。新款车型共上市5个配置，官方指导价12.98~16.58万，后期还会推出2.0T版本。相对老款车型，新款取消了30周年纪念版，增加了一个1.4T R-Line Lite版。✨🏃 👑👍外观方面，2023款高尔夫延续了之前8代高尔夫的造型设计，说人话就是外观没变，还是这个样。不过我感觉现款高尔夫的造型还是不错的，15万级合资燃油两厢小车，就高尔夫这一根独苗了，整车看起来还是很有质感的，比飞度、Polo那些小车，档次上明显高一个级别。内饰方面没有太多的真皮包裹，不过大面积的搪塑材质和钢琴饰板，营造出的感觉也并不廉价。再搭配上双液晶仪表和迷你换挡杆，小资氛围比较浓厚。👍👑 💅👌新款高尔夫主要在配置方面进行了调整。指导价12.98万的入门版建议就不要看了，配置真的太低，很多地区你想买都没有。买高尔夫最起码要从Pro版开始看，其中1.2T的Pro版是14.28万，1.4T的贵7000块钱，售价14.98万。对比2021款车型，新款Pro版减配却不减价，曾经的真皮方向盘减配成皮革方向盘，同时前排座椅的腰部支撑功能也给取消了。👌💅 💇但是高配1.4T R-Line版配置却有明显的提升，对比2021款，新车增加了车道偏离预警、车道保持辅助、方向盘离手监测、方向盘加热、自适应大灯，仅仅取消了副驾驶座椅的腰部调节功能，售价还是16.58万。💇 💏🌟此外2023款高尔夫还新增了1.4T R-Line Lite版本，售价16.28万，比R-Line版本便宜了3000块钱，却少了主动刹、车道保持辅助、并线辅助等10项配置，这个新版本上市的唯一目的，我感觉就是为了突出1.4T顶配的性价比。🌟💏 💃💥新款高尔夫低配减量不减价，高配加量不加价，这明显就是引导大家多加点预算买高配啊，那么你会买账吗？💥💃[_LinkTopic:大众高尔夫,30664,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

🚗【大众 POLO 转向灯线路故障维修记】😎 👀爱车档案： ✨车型资料：2014 款大众 POLO 1.6AT 自动舒适型 ✨行驶里程：12 万公里 😱【问题描述】 风和日丽的一天，我开着小 POLO 迎着朝阳回家。在一个十字路口，我开启右转向灯，仪表盘绿色指示灯刚开始那几秒咔嚓…咔嚓…正常闪烁，结果突然！它闪烁频率加快了！😱那感觉就像是车子在疯狂催促我快点转弯。我又开左转向灯，它却是正常频率。这一下，我回家的好心情全没了。到停车场后，我反复开关钥匙，问题还是在，当时我就想，难道是仪表盘出问题啦？😰 🧐【诊断过程】 我马上咨询车友，还把视频发到聊天群里，热心车友初步判断是灯泡坏了或者线路故障。🤔又在网上查了相关案例，结论也差不多。然后我就去检查右前、中、后转向灯，发现它们都好好的在工作呢。😕那应该就是线路接触不良之类的麻烦问题了吧！我又看了前大灯接头，没问题，后视镜处的转向灯也正常。 😑之后我有了这些推测： ✨故障推测一：之前安装倒车影像的时候，右转弯灯那里有破线接电，可能时间久了，接头处出问题了？😒 ✨故障推测二：之前有次被追尾，右边受伤挺严重的，可能线路在那次事故中受损了。😖 👏【解决方案】 大概推测出故障点后，我就开始动手啦！💪 首先清理后备箱物品，本来想把后置物板取下来，但发现套上挂绳也挺方便的，就没取。然后我就比较“暴力”地把内饰毛毡装饰层扒开啦，这样就能清楚看到尾灯插头线束。 😎接着，我徒手取下固定尾灯的塑料弹簧螺丝，开始检查插头线束，把之前破线的地方重新用电工胶布缠好。🧐这里还有个黑色塑料线束固定的盒子，之前被追尾的时候坏了，维修的时候也没换，现在拆开才发现它没固定，我就找了一小块双面胶给它固定上。 👍再把右后尾灯总成拆下来，拆开后盖，检查灯牌接触点工作情况。POLO 换灯泡还是挺麻烦的呢。 😣最后检查转向灯工作情况，同时看仪表盘指示灯闪烁频率有没有恢复。结果！仪表盘右转向灯恢复正常闪烁频率啦，前中后转向灯都正常工作啦！ 🎉应该就是接触点松动导致的，瞎折腾一阵，总算是好啦。最后把大灯恢复安装好，后备箱内饰也恢复原样，搞定收工！😎 💰【维修价格】 购买电工胶布一卷：3 元 自己动手工时费：0 元。 维修时长：50 分钟 ⚠️【注意事项】 车辆电气线路故障排查比较复杂哦。遇到这类故障，可以先在网上或者车友圈大概分析下原因，要是有条件，最好用设备读取故障原因。要是超出自己动手能力范围，还是去 4S 店或者修理店处理比较好。而且车辆日常维修涉及线路的时候，一定要规范整理，不然以后行车过程中很容易出现松动接触不良的问题呢。😏[_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] [_LinkTopic:维修,31420,37] [_LinkTopic:车辆小故障排除,29656,37] [_LinkTopic:故障攻略,69159,37] 查看详情>>

坡道定点停车和起步 驾驶员考试中的考核点 坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米 坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制 动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制 动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。 坡道定点停车和起步 坡度要求 ≥10% 坡长 ≥30米 考试范围 上坡停车和起步 路宽：大于7米。 坡道定点停车和起步 坡度：大于10%。 坡长：大于30米。 定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长 操作方法 1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等了秒后，方向向场地右侧靠； 2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速 向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白 线）； 3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点 到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯； 4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭； 5、慢抬离合，手握手利柄随时准备起步；当车身 有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。 注意事项 1、上坡前应在最短时间内把方向调正。 2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线 距离不得超过 30厘米，且不能压到实线。 3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹 杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手利杆）的 时机 评定标准 1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50 厘米，不合格； 2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴末 定于桩杆线上，且前后不超出50 厘米，扣10分 （原规定20分）； 3、车辆停止后，车身距离路边缘线30 厘米以上，扣10分(原规定20分）；车身距离路边缘线 50 厘米以上，考试不合格； 4、车辆启动后，车身后溜 30厘米且不超过 50厘米，扣20分； 5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格； 6、坡道熄火，扣20分； 7、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。 要点注意 考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器 踩板的协调技能的掌握； 注意：正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。 要点注意 考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器 踩板的协调技能的掌握 注意：正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。 [_LinkTopic:驾校学习,36217,37][_LinkTopic:天津,32822,37] 查看详情>>

对于家庭出行而言，纯电产品其实是最好的选择。 近年来伴随中国新能源汽车发展，萦绕在人们心头的“充电难”问题得到了很好的解决，而经历几年的磨砺，纯电产品具备更成熟的技术与更稳定的品质，在此基础上，中国消费者选购一台纯电产品的意愿显著提升。 但最大的问题则在于中国市场大部分优质纯电产品往往都走的是高端路线，亲民市场缺乏真正的好产品，而论资源与技术，作为中国新能源汽车领军者，比亚迪有充足的实力去造一台亲民好车，基于家庭出行的消费痛点，如今比亚迪推出了售价10.28-10.98万的2023款e2，开创10万级纯电动汽车市场新蓝海。 立足五感精心打磨，营造家一样的舒畅 提到“家”这个词你会想到什么？是早上起床一杯热牛奶的舒适，还是躺在沙发上放着电视刷手机的惬意？而在当下，汽车是家庭空间的另一种延展，为了给用户“家”一样的感觉，比亚迪对2023款e2进行了精心打磨，让每一个感官都能够感受到在“家”的舒畅。 😃 在家里，我们往往是无所顾忌的，随心而自在的，不必为了营造形象而“正襟危坐”，基于给用户创造一方足够舒适灵活空间的目的，2023款e2专门设计了填充物软硬适中、包裹性更好的海浪环抱式座椅，能够给驾乘者带来久坐不累的优质体验。 在设计上，以海洋之心中控布局便于驾驶者操控之余，为家庭储物预留出更多人性化空间，座舱内，设计了诸如前排杯托及文件槽、副驾手套箱、中央扶手储物盒、前排座椅背部文件袋、手机槽、双层储物槽，装有茉莉花茶的保温杯或是提神醒脑的美式咖啡、一些美味的小零食乃至工作上的重要文件等都能够被妥帖的存放，在车上备一些常用品，就像在家一样有需求的时候就可随意取用。 😄 作为移动的家，选车有时候就像买房，很多人不愿意选择临近马路的房子，毕竟人来车往的噪音会扰人休息，对于汽车，人们也更青睐于静谧性更好的空间，为此2023款e2可谓从多个层面下足了功夫，首先是在ABC柱饰板、前后门饰板，后围、后背门饰板，后地板，并后挡泥板，左、右后轮罩等区域增加吸音棉、棉毡，在左、右后轮罩、后地板、后围板等区域增加阻尼板设计，遏制车体本身对噪音的传导。 同时，汽车在运转过程中的动力系统难免会有些许声响，为了将这种声响对座舱静谧性的影响降至最低，2023款e2可还对动力总成进行了全面的优化升级，车窗一关，即刻还你一片清净的世界，开长途时家人也好补充睡眠。 😃 此外，近来不少“复阳”现象代表着新冠尚未完全消失，而困扰我们多年的空气污染问题仍旧在全国诸多城市肆虐，如何规避来自微观世界对自己和家人呼吸道造成损害也是行车生活中值得关注的要点，此次2023款e2搭载了对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等有害物质过滤效果超95%的PM2.5空气滤芯，能够一定程度上阻隔细菌、病毒进入座舱，从而实现全家人“呼吸自由”。 集成e平台3.0优势，更稳定更省心 选择10万级家用车的用户，往往买的都是刚需，追求的就是一个稳定与省心。 作为一个纵横市场多年的资深品牌，从比亚迪每年百万量级的销量就不难看出消费者对于比亚迪产品的认可，在打造2023款e2时，比亚迪为了给用户更稳定省心的体验，运用了使用具有高安全优势的“刀片电池”。 😂 它不仅是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，更具备可循环充放电3000+次、续驶里程可达120万公里等特性，很多汽车的“职业生涯”从开始到退休也差不多就100多万公里，刀片电池的超长寿命能够让用户用车更无后顾之忧。况且此次2023款e2还推出了三电系统终生保修、首任非运营车主整车保修6年/15万公里等政策，不用担心后期会有很高的维护成本。 基于e平台3.0的高度集成优势，2023款e2融入八合一电驱动总成，使得电动力系统的功率密度提升20%、重量、体积下降10%，系统综合效率可达89%，减少空间占比的同时降低系统运行损耗，能够一定程度上提升产品续航。 😂😂 同时，2023款e2还搭载了比亚迪创新开发的动力总成多模式热量补偿技术，加上具备11种工作模式的高效热泵系统能够有效保障低温环境产品续航稳定性，即使是在严寒冬季，一家人也能开开心心的出门旅行。 在“省心”这点上，2023款e2越级搭载了8.8寸组合仪表+10.1/12.8寸智能旋转PAD，内置DiLink智能网联系统，配备智能语音交互，动动嘴即可操控一切。此外，2023款e2还支持OTA升级，日常工作本就繁忙，很多10万级产品由于没有OTA升级，车主要么摆烂不更新，要么只能自己跑服务网点升级。😁[_LinkTopic:比亚迪e2,16216,23] 查看详情>>