普拉多刹车左偏

15年的车，从前刹车还挺好使的，也就雨天会有比较明显的偏刹现象。最近前后车轮调养做完，觉得刹车越来越奇怪了，也许是心理作用？其实一直有跑偏的毛病，只是从前不太当心？具体症状表现是慢速跟车的时候，踩刹车打方向盘本身会往左转动大概3-5度。打个譬如，时速5码，双手离开打方向盘，挂N档，踩刹车至停车，车停稳的时候，打方向盘本身会往左侧转3-5度。对于应到高速行驶，一脚刹车要是不抓紧打方向盘，或者提前代一丁点向右的角度，车子就明显往左，像是自动打方向盘了一样。 查看详情>>

丰田普拉多是一款很不错的车，不过这位普拉多车主觉得原车制动很差，制动距离长，毕竟这是款老车了，原刹车早就老化的不行了，所以车主不得不找我们升级刹车~ 查看详情>>

前天刚替换的刹打方向盘刹车皮然后路试的时候我跑80-90不碰打方向盘踩刹车觉得很往左奔 查看详情>>

前天刚替换的刹打方向刹车皮然后路试的时候我跑80-90不碰打方向踩刹车觉得很往左奔 查看详情>>

开快了刹车时觉得前轮车胎不稳，方向向左偏，不刹车时一切正常，请教前辈这是哪里的问题，该怎么修? 查看详情>>

科技改变生活——这句话不仅仅是句口号，也应该是掌握着先进技术的企业们应该践行的理念。下周日本移动展暨东京车展就要召开了，而丰田则将要推出众多产品，其中就包括改装版全新普拉多LC250，新车与此前上市的普通版普拉多LC250在造型上没有任何区别，主要区别在内部，可以看到传统的圆形方向盘被造型奇特的异型方向盘取代，而且还取消了刹车和油门踏板。 查看详情>>

普拉多大家应该是都是无所不知的了，作为一款历史悠久的老车，有着皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，谁要是说句普拉多不好立马有车友出来喷你，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且真正做到了越野与舒适性兼顾。 查看详情>>

普拉多KakaduHorizon（卡卡杜地平线）特别版，丰田澳版普拉多最昂贵车型 查看详情>>

在辽阔的青藏高原，一款传奇车型——全新普拉多，以其非凡的性能和勇敢的精神，在“普拉多之路”上书写着辉煌的篇章。 查看详情>>

8月5日，一汽丰田在西藏林芝这一越野圣地，隆重开启了“普拉多英雄会”。此次活动，来自全国各地的首批30位全新普拉多车主喜提新车钥匙。 查看详情>>

众所周知，普拉多自上市以来，在中国市场上，受到不少越野迷的青睐。而曾经有一度，加价或者排队购买更是常事。但是现如今，新能源当道，普拉多是不是也要妥协？近日，有海外媒体表示，全新一代丰田普拉多有望在2023年夏季发布，且通过外媒绘制的假想图曝光，今天我们不妨一起来看下。 查看详情>>

日前，随着最后一台普拉多完成生产下线，宣示着这款经典的硬派越野车在华正式停产。普拉多自2003年引进国产以来，17年累计生产346706辆，停产原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策，从2020年开始，《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下，普拉多也无法满足。普拉多停产后，生产线将转向投产亚洲龙。 查看详情>>

近日，2023东京车展（Japan Mobility Show 2023）即将盛大开幕，丰田公司借此机会在社交媒体上发布了一款颇具创新性的半幅式方向盘。这款方向盘将首次应用于2024款普拉多车型，以其独特的设计和高效的操作功能备受瞩目。这款半幅式方向盘的设计灵感来源于摩托车车把，这一创新的设计理念赋予了方向盘更加时尚、动感的元素。同时，油门和刹车功能被集成在方向盘上，使得驾驶者在驾驶过程中能更加便捷地操作，提高了驾驶体验的舒适度。 查看详情>>

霸道这个车是真的好车啊，无论是家用还是越野什么的都是非常方便，👏👏外观上也非常耐看，我是喜欢的就是白色的，再配上心爱的小书包，把这个气质烘托到极致。😎😎 这车内饰虽然是朴素了点，✌️但是胜在耐用。低故障率以及耐用性可谓是普拉多的一个大优点，所以这款车拿来玩改装也是正合适的，🌈🌈改装第一件事是什么？肯定是轮毂刹车啊，这两个是非常直观的一个改装件，🙄轮毂是直接体现出整车气质的一个改装件，刹车是保证行驶安全的一个改装件。🌝🌝 轮毂升级个FUEL轮毂，颜值帅气。🙈刹车升级VINIC霸道专用刹车，安全稳定颜值高。🙈🙈这样升级下来，能大大提高整体的一个气质以及行驶安全性能🤔😍 于是预定了一套VINIC的霸道专用刹车卡钳，可以无损安装效果很不错。😊刹车升级后整体的脚感也会很线性，是一款不错的改装方案。🤔 [_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>

作为一款经典的硬派越野车，全新丰田普拉多发布以来，获得了极高的关注度，此前网络上也曝光了这款车将会国产的消息。而就在最近，丰田再次曝光了全新普拉多的内饰，新车采用了全新造型的半幅式方向盘，相当有亮点。 查看详情>>