普拉多还是压力马力
- 普拉多,到底还是要说再见去年年底,一汽丰田正式发出公告,将在2020年6月份正式停产普拉多,也许一波三折的上半年过去了,很多人都淡忘了这件事,但这一天还是很准时地到来了。6月23日,最后一台普拉多下线,次日,继兰德酷路泽、锐志和皇冠之后,一汽丰田的这款高端SUV也被宣布正式停产。 查看详情>>
- 油箱压力之争——到底是油箱?还是压力?5月25日上午10点40分,长城汽车一则声明,给原本就已非常“焦灼”的中国汽车市场再燃一把熊熊之火——长城汽车再声明中表示:2023年4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 查看详情>>
- 2.0T+8AT,227马力硬派越野,进藏不输普拉多?近日,有位网友评论留言“去西藏开什么车好”,318此生必驾大家都知道,以前的老318国道川藏地区因为地震泥石流频发,导致路况险峻。但现在有着基建狂魔之称的我国已经将318国道大部分的道路都修好,甚至有毅力的开奇瑞QQ或者五菱宏光MINIEV都能去。不过还是给这位网友推荐几款我认为进藏无压力的车型。 查看详情>>
- 新一代普拉多亮相!轴距2米8,非承载式车身+全时四驱,搭205马力新一代普拉多亮相!轴距2米8,非承载式车身+全时四驱,搭205马力 查看详情>>
- 又一款国产SUV直追普拉多,2.0T+190马力,轴距2700mm配差速锁又一款国产SUV直追普拉多,2.0T+190马力,轴距2700mm配差速锁 查看详情>>
- 硬派越野界的两名悍将 福特烈马还是丰田普拉多福特烈马和丰田普拉多虽然是硬派越野车界的两个明星人物,但在国内显然还是后者的名气更大一些,群众基础固然重要,但最后决定买车与否恐怕还是得看产品力和价格。 查看详情>>
- 大众ID.3“爆降”3.7万元!终究还是顶不住压力了!大众还是顶不住了压力了! 查看详情>>
- 压力太大提前换代!全新RAV4太像普拉多,或无纯燃油车型新款的RAV4销售的没几年丰田就继续推出下一代的RAV4,恐怕最大的原因还是在于现款车型的产品力已经没有什么明显的优势。目前海外媒体已经绘制了全新RAV4的预测图,相信大家一眼就能看到,这不就是缩小版的普拉多吗? 查看详情>>
- 普拉多2700马力从163提升至240匹是种怎样的体验?有人说是普拉多成就了丰田一代经典,从03年开始国产直至在20年的时候正式和我们告别,在这期间无论是销量还是口碑,都有着十分不错的表现,而保有量最多的是普拉多2700这一版本的车,很多人觉得贵那么多只是动力更好一点,有些不值得,然而事实却是,缺少动力的普拉多2700婉如被拔了牙齿的老虎,不再凶悍! 查看详情>>
- 影响汽车动力的,到底是马力还是扭矩?很多车友一直在疑惑影响汽车动力的,到底是马力还是扭矩,今天凡小宝就来给车友们讲讲我们汽车的动力到底是受什么影响最大! 查看详情>>
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- 普拉多2.7搭配机械增压,马力放大才更爽!丰田普拉多就是人们常说的霸道,在众多SUV型中,该车一直是越野车型的领导者。无论从哪种角度看,您都可以看到狂野而激烈的越野气息,坚韧而大气的外观,高大而有力的车身,这些是大多数越野爱好者追求的目标,因此征服了国内市场上大量的汽车迷,并且大街小巷都能看到它的身影 查看详情>>
- 机械增压的普拉多2.7,动力提升,马力放大才爽!越野是件非常神奇的事,大多数男人会热血沸腾想去冲一把,一般女人都赞扬懂越野的男人有气场! 查看详情>>
- 230Ps马力,318N·m扭矩,普拉多2700涅槃重生“机械增压”这个词相信好多朋友都应该听过,它和废气涡轮增压同属于增压技术,都是提高发动机功率的有效途径。目的都是将外界大量空气输送至发动机进气歧管内,将空气预先进行压缩,提高油气混合燃烧得更充分,由此产生了更大的动力。 查看详情>>
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