普拉多新车改装作业
- 东莞普拉多lc120改装作业 原车减震器改装氮气减震器避震升高套件东莞本地08款普拉多霸道LC120改装霸哥氮气减震器效果图案例,这次的改装主要想改善车的舒适性,原车的减震器已经使用了十年了,所以更换一套氮气减震器增加更好的驾驶体验,所以更换了这一套电控板的,从安装到调试需要4个小时时间,期间我们一直在沟通了解,慢慢的了解到怎么去调节他,那个段位是越野段位,经过一段时间的测试练习,掌握到了自己想要的段位,效果很不错,很舒适! 查看详情>>
- 普拉多潮野改装营地盛大开启,引领越野改装新风尚在西藏林芝这片神秘而壮丽的土地上,一场前所未有的汽车改装盛宴悄然拉开序幕。一汽丰田普拉多,这个越野界的传奇名字,以改装之名,汇聚了200位忠实车主及改装狂热者,共同见证了普拉多改装文化的新纪元。这场粉丝盛典不仅标志着普拉多潮野改装营地的正式开营,更是中国汽车改装文化发展的一个重要里程碑。 查看详情>>
- 卓然不凡,丰田普拉多内饰拯救,改装作业卓然不凡,丰田普拉多内饰拯救,改装作业 这样的内饰还能再战10年,保留了心底那一丝越野情怀,还能给人家最好的乘坐体验 查看详情>>
- 一汽丰田潮野改装营地林芝开启,共鉴普拉多改装文化新纪元一个名字,一段传奇。在西藏林芝这片神秘而壮丽的土地上,一汽丰田普拉多以改装之名,汇聚了200位普拉多车主及改装狂热者,共同开启了一场前所未有的粉丝盛典和改装盛宴。这也标志着普拉多潮野营地开营,未来它将作为普拉多的重要IP,以线上与线下相结合的形式,不断推动中国硬派越野改装文化的向前发展。 查看详情>>
- 一汽丰田潮野改装营地林芝开启,共鉴普拉多改装文化新纪元一个名字,一段传奇。在西藏林芝这片神秘而壮丽的土地上,一汽丰田普拉多以改装之名,汇聚了200位普拉多车主及改装狂热者,共同开启了一场前所未有的粉丝盛典和改装盛宴。这也标志着普拉多潮野营地开营,未来它将作为普拉多的重要IP,以线上与线下相结合的形式,不断推动中国硬派越野改装文化的向前发展。 查看详情>>
- 哈尔滨丰田汉兰达汽车音响隔音改装作业哈尔滨汽车音响隔音改装作业:哈尔滨STP汽车隔音,车主路过哈尔滨小蒋时,恰好注意到店内有几台车在施工,本着好奇的心理进来了解一下。虽然之前没有给汽车改过音响,对音响的品牌也不是很了解,经过技术顾问的讲解还有对一些音响方面知识的普及,一番沟通下来,车主决定把自己的爱车也给改装一下。 查看详情>>
- 普拉多改装机械增压对原车是否有影响?一探究竟普拉多作为一辆越野车,必然离不开改装,也只有改过的普拉多才能更好地满足我们对越野的需求,比如改装:减震、差速锁、保险杠、机械增压等……在这些改装项目中最重要的还属机械增压。此时,你可能会问:普拉多改装机械增压对原车是否有影响?下面就带大家一起了解,探寻答案。 查看详情>>
- "黑武士"越野风的丰田普拉多,改装后成了搬家"神器"丰田普拉多,凭借比较实在的售价以及较强悍的越野性能,成为了国内不少"包工头"们钟爱的车型之一。如果年轻的车主们开普拉多却不想被人戏称为"包工头"的话,那就得好好改装一番,来展现出自己的个性!那么,今天就为大家分享一位来自广东车友打造的越野风普拉多。 查看详情>>
- 轻度改装交交作业,本田雅阁改装分享转自“汽车之家论坛”,特此感谢车主“酱油炒饭丶”,如有异议请联系删除! 查看详情>>
- 普拉多2700到底肉不肉,家用是否需要改装?很多人说买普拉多就要买普拉多4000,这点其实我也是赞同的,至少我觉得普拉多4000算是一步到位的车型,如果没有什么意外的话,这款车开10-20年都是可以的。但是看看顶配普拉多4000的价格,有时候甚至都会犹豫是不是该买兰德酷路泽。所以,因为价格的原因,有不少消费者只能退而求其次的选择普拉多2700。但是网上关于这款车的评价大多数都集中在动力太弱。那么这款车到底肉不肉,家用是否需要改装?不改装的普拉多2700是否够用? 不妨听听车主怎么说。 查看详情>>
- 开最便宜的普拉多2.7L,开出豪华版4.0L的感觉,一切靠改装今天我们的主角是普拉多2700,中东丐版,丰田的普拉多一贯是并行进口车的销售王,深受众多车友的喜爱,如果预算不够的话,当然要去天津港的钙质版普拉多2700,当然会给自己留下数万日元进行改装。 查看详情>>
- 普拉多2700改装机械增压,别一上来就说“坑”提及普拉多2700改装机械增压,有人会一上来就质疑车主是不是脑子有病!几十万的车就去随便改机械增压,你不怕人家骗你吗?你不怕出问题啊?你不怕对原车造成多大损害吗?出了问题怎么办?等等一系列问题,我相信这就是一些车友看到机械增压改装案例时内心的一些真实想法。 查看详情>>
- A6 Avant(C8)ST XA改装作业如果说RS6是究极奶爸车的话,那么A6 Avant肯定是最合适的“平价替代”。相对于“SUV”Allroad车型来说,Avant的旅行车造型显得更为精致。降低车身后,战斗姿态也会更浓。除了外观看上去更激进以外,Avant车型的底盘调校也偏运动,支撑性会更好。如果看过我们A4 Allroad车型的对比实测的话一定记得当时车轮几乎离地的画面。而且Avant车型重心更低,车重也更轻,驾驶起来也会更得心应手。对于A6 Avant(C8),ST为其研发了入门款ST X和高性价比的ST XA避震器。本期案例的车主选择的就是阻尼可调的ST XA。ST XA可调节16段回弹阻尼,每段调节,阻尼都会有清晰的变化。回弹阻尼力的作用是保证轮胎和体面接触,可以改善舒适性和操控性。增加回弹力,可减少车身侧倾,使车辆驾驶更稳定。减少回弹力,行驶感受更舒适。16段的可调范围能满足不同车主的需求。安装ST XA后,A6 查看详情>>
- 流线型美感合正改装最好看的普拉多展示出内饰应有的魅力流线型美感合正改装最好看的普拉多展示出内饰应有的魅力 查看详情>>
- 不足80万,买4.0L全新“普拉多” ,自带丰田原厂改装要说量产车中,二手车卖得比新车贵的可真没有几款,而丰田的普拉多绝对算得上是一个。目前国产版丰田普拉多已经停产,现在车况不错的2019款的3.5L普拉多的二手价格已经比当年的指导价高了,至于4.0L的普拉多,最新的也只有2014款,二手车的价格在40-50万元之间。那么现在想买一辆全新大排量自吸发动机的硬派越野车真就没车可选了吗? 查看详情>>
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