奔腾B70上内衬更换

前言：前两天洗车时发现左后轮的叶子板内衬部分有剐蹭的损伤，损伤的部位位于左后轮叶子板内衬与保险杠的链接部分，两者之间本应该有一个螺丝固定的，螺丝也随着链接部分消失(文中有叶子板内衬受损情况，这里就不絮叨了)。 我这台朗逸是2017年入手的，虽然车龄也有七年了，但对于车辆养护方面还是很注意的。这次的左后轮叶子板内衬损坏，说实话问题也不大，倒是对于用车方面我还是决定更换。 车型简介：2017款 朗逸 1.6 自动 舒适版 维修费用： 左后轮叶子板内衬 86RMB 更换工时费 60RMB 总计费用146RMB 叶子板内衬的作用： 其实这个叶子板内衬就是一个大号的挡泥皮，轮胎在工作的状态下，会把路面的泥沙和其他杂物带入车身，叶子板内衬能够有效的阻挡这些泥沙等杂物，如果叶子板内衬有损伤，对于车辆还是会有一定的影响。 这次小白左后轮叶子板内衬受损的部位为链接后保险杠的链接处，如果不及时处理的话，也会产生异响等情况的发生。所以这次的左后轮叶子板内衬更换还是很有必要的作业。 在进店更换这个左后轮叶子板内衬前我也和店家联系过，提前说明我的问题情况以及所更换的配件。在这提醒大家别盲目的进店，先了解店家有没有货，别白跑一趟。 和店家沟通好这次小白需要更换的配件相关信息，和店家预约好时间，开着小白进店给小白更换新的左后轮叶子板内衬。 更换这个左后轮叶子板内衬略微比较麻烦，需要先将轮胎拆下，才可以进一步的拆装叶子板内衬，这方面没有需要过多注意的，主要就是安装好每个螺丝就行了。 这次叶子板内衬更换的过程就不絮叨了，文中图片注释的已经很明白。 车辆的养护方面我并不会随着时间的推移而改变，反之随之车龄的增加，车辆养护方面我会更加的注重，就比如这次的左后轮叶子板内衬一样。 查看详情>>

时间过的真快，转眼间来到了2024年，我车是2015款自动风尚版朗行，已经开了快7年了。当初买车的时候，也是各种了解。跑了很多四s店，最后决定买朗逸，结果去大众四s店。朗逸只剩下最后一台了，有点不甘心。就来到展厅，一眼就看到角落里有一辆两厢车，修长的车身，圆圆而又饱满的尾部。帅气十足的外表一下就把吸引住了，问销售这是啥车。销售告诉我是朗行，我这才知道。以前从没听说过，又详细跟销售了解了一下。朗行是上海大众2013重磅推出的一款车型，作为朗逸的两厢版 ，朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。许多汽车界人士认为在侧面设计上，朗逸两厢与奥迪A3具有较高的相似性。朗行已经于2013年06月29日在海南的上市派对中正式发售！当天马上就决定买这车了，交钱，提车一气呵成。也是一种缘分啊！先让我的爱车亮个相吧！ 怎么样是不是很帅？车开的久了难免有点小毛病，多年来，我已经养成开车前绕车转一圈的好习惯。前几天发现左前叶子板内护板裂了。 不知道啥时候刮的，马上联系四s店的服务顾问帮助订货。今天四s店通知我到货了。下午马上开车去四s店。 接车师傅把车开到工位上，师傅马上有条不紊的开始工作。首先把车架起来，左边的轮毂卸下来。 把坏的叶子板内护板卸下来，原来这就是叶子板内护板。 是橡胶材质的，时间长了，很容易开裂。再加上外力作用，就更容易坏了。也算是易损件吧！ 这是新的叶子板内护板，是四s店订的原厂件。 质量更加有保证。师傅把新的叶子板内护板安装上，然后把轮毂装回去。 前后不到半个小时，就完成整个更换叶子板内护板了工作。为师傅熟练的技术点一个大大的赞！再去维修车间后面洗车场，把车洗的干干净净。高高兴兴地开上爱车回家了。 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/25/0c00eff3390b4d129243e2cb35579054_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>

4儿子报价600，街边修理店替换要多少？ 查看详情>>

更换内衬，大家是换了两侧还是只换了右侧，新内衬质量怎么样，只需要拆轮子吧？ 查看详情>>

最新一批的C-NCAP车辆安全碰撞测试中，一汽奔腾B70凭借在主被动安全上的优异表现，在乘员保护、行人保护和主动安全评价项目中表现均衡，以同级优秀90.3%的综合得分率，荣膺C-NCAP五星安全认证。并成功登顶近一年所有获得五星安全碰撞成绩的车辆排行榜，且这些车型中不乏主流自主与合资品牌旗下产品佼佼者。与此同时，全新第三代奔腾B70继第二代奔腾B70后再次力斩五星安全评价，也是目前自主品牌唯一斩获两次 查看详情>>

2022年6月5日，一汽奔腾官方正式宣布2022款奔腾B70正式上市，推出6款车型，售10.59-14.49万元。一汽奔腾官方还推出购置税全免，以及针对奔腾B70车型商业险全免的政策。在此基础上，新车还推出轻松购车、焕然一新两种政策。以目前奔腾的优惠幅度，2022款奔腾B70的指导价基本上就可以等于“落地价”，性价比还是相当高的。 查看详情>>

家轿市场对于各大汽车厂商的重要性不言而喻，以至于一些拥有最新技术、最强产品力整合的车型都选择在这一细分市场投放。外观设计的差异在这时就显得极为重要，如果能在第一眼就留下极深的印象，对于消费者的最终选择也会起到极大的作用。在国内10-15万元级别的家用轿车市场中，奔腾B70和吉利星瑞就是其中的佼佼者。 查看详情>>

叶子板内衬破了怎么办？4S店更换得多少钱？？ 查看详情>>

这车轮胎上连内衬都没有[捂脸]省到极致啊 查看详情>>

bdjw福克斯后轮内衬脱落，不知道更换一下多少钱?貌似更换这个东西的人不多。街上遇到很多福克斯也是这样，久了有没有掉下来的可能?你们有遇到过吗？😥😥😥 查看详情>>

🚙帕萨特的养车之路还是很漫长的，需要一台家用车就避免不了有一定的养车费用，作为一个多年的老司机来说还是有一定的养车经验的，平时最简单的养车比如保养、养护，这是最简单最基本的，这是必须要有的养车费用，但是老司机有了养车经验可以避免或者说减少一些养车费用，简单点说也许一个新手司机一年养车费用假如5000，那么老司机也许3000块钱的养车费用就够了，这就是经验，比如一些保养项目新手司机去4s店经过售后的一顿“输出”那么你就要做了，老司机可能觉得没有必要做，这就节省下来了，在或者说今天的主题，比如一些易损件、配件，去4s店一个价，去修理厂一个价，自己如果有动手能力这又是一个价，自己可以解决更换一些配件就减少了养车费用。 🚙我的帕萨特伴随我十年之久了，除了平时的一些常规保养必须要做的以外，老车了肯定会比新车养车费用要多一些，毕竟好多易损件，配件老化是需要更换的，想要开好一台车，想要开的长久就尽量要做到完美，不能忽略。 今天的养车费用主要体现在一个前轮的内衬板，全车四个轮胎内每个轮胎内都会有一个内衬板，起作用分别是隔绝泥沙、减小风阻和隔绝底盘噪音。 隔绝泥沙是非常有用的，每次下雨天气，或者行驶在泥泞的道路上以后你会发现轮胎内衬板上面粘满了大量的泥土，这就是隔绝泥沙的作用 减少风阻，虽然内衬板减少风阻作用不是特别大，但是还是有一点儿作用的，也不能忽略，全车好多地方都是可以减少风阻的，而且减少风阻的作用都不是很大，但是位置多了作用就大了。 隔绝底盘噪音这个作用也是非常大的，行驶在路上底盘肯定有大或者小的噪音，只有通过一些隔音装置去减少隔绝噪音，那么前轮内衬板就是隔绝噪音的位置之一 🚙网购的专车专用帕萨特前轮内衬板，这是要分左右位置的，并且质量也要选择比较好的，质量好，品质好以后就不需要再次更换了，质量差那么更换的频率，老化的速度会很快，最劣质的内衬板有几十块的，还有一百多的，我买的是最贵的，质量最好的180一个，想要安装内衬板必须要拆卸轮毂轮胎，原车破损的剩余部分需要拆卸掉，然后再更换成新的内衬板 🚙轮毂卸掉以后整个半圆就是一个轮胎的内衬板了，主要缺失的部分就是前方的位置，如果在仔细观察会发现轮胎内衬板其实还是有保护玻璃水壶的作用的，假如没有内衬板飞起来的石头子很可能砸坏玻璃水壶，如果有了内衬板可以阻挡玻璃水壶，保护玻璃水壶，原车轮胎内衬板主要的固定方式就是很多螺丝固定，所以要一一拆卸掉，拆卸掉内衬板以后我才发现，内衬板已经两半了，本来是一体的内衬板现在已经是两半了，安装内衬板最好两个人操作，一个人帮忙按住内衬板，另外一个人一一对应螺丝眼进行固定安装 ，看轮胎内衬板的固定最终效果图，效果还是非常漂亮的，这样就很完美了，主要看前面，没有任何的瑕疵和配件露出来，玻璃水壶也阻挡在内部了 🚙这样的养车方法自己觉得非常满意，其实主要就是自己就可以更换，而且还减少了养车费用，我大概粗略计算了一下，自己更换这个前轮内衬板至少可以节省300元 最重要的是自己有这个动手能力以后，其他类似的易损件、配件自己都可以更换，这也就减少了养车费用了。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>

撞色拼搭内衬，在车门内衬上使用了撞色拼搭内衬，皮感可比肩Nappa，触感也更为细腻。材质上采用皮质、织物撞色拼接，看起更为有型有品。 查看详情>>