奔腾B70内饰容易脏吗

白色内饰容易脏吗 查看详情>>

在众多出海的中国车企中，比亚迪是动作幅度最大、涉及范围最广的一家，比亚迪在全球范围内设立了30多个工业园，生产的新能源汽车足迹遍布70多个国家和地区，超过400个海外城市。真是国内海外两不误！ 我自己也是中了比亚迪的邪，当时在社区超级测评上看了好多它的数据，最终选定了它！它现在的设计是真的很有感觉啊，我这台海豹是等了好久，这款车跟此前王朝系列比还是比较有特色的，而且性能感也很强，我最喜欢它的内饰了，非常简约大气，但是最近发现它的内饰好容易脏，碰到下雨天，上下车一下子就脏了，想问问大家有没有好办法可以避免？ 查看详情>>

大家怎么看翻毛皮内饰容易脏的问题？ 查看详情>>

但是感觉黑色又很老气，棕色不考虑 查看详情>>

在选深蓝内饰的时候真的是特别纠结，我很喜欢白色的内饰，看起来更干净一些，但是朋友们都说白色特别容易脏，不耐用。其他的配色还有黑色的、星河红、晨曦粉。当时也是在纠结选择星河红的，耐脏一些，跟黑色的相比起来也没有那么老气，晨曦粉这个颜色不太适合这台车。 最后还是痛下决心，入手了白色内饰。现在用了两个多月了，没有想象用那么容易脏，就是正常使用，现在基本也没有什么刮痕，因为是真皮的材质，打理起来也很方便，用毛巾配合着清洁液一擦就行了。 深蓝SL03内饰的用料我还是挺认可的，真皮的座椅和软包基本都没有味道，摸着也挺舒服，喜欢白色的直接冲，日常使用完全没问题，我已经替大家试水了～ 查看详情>>

车内饰是不是很容易脏 ，脏了会不会很难弄 查看详情>>

🇮🇹一直喜欢干干净净的浅色系，到买车这个环节自然也是首选白内的啦[害羞R][害羞R]🌏 *️⃣本来还在纠结毛豆要加8k的白内，没想到后面一眼相中了大众冰墩墩[偷笑R][偷笑R]🇪🇭 🐦🆔的白内不是死白，带点灰度，反而更耐看哦🚚 🐶而且开了这几个月，发现这个白内挺耐脏的，完全没有留下任何脏印，整一个爱住，也太适合女生啦⏯️ 🎇最后两张图是爱摄影的小伙伴@瓦罐是一种生活态度 拍的，简直不要太好看哦，壁纸级别，爱了爱了[飞吻R]👯‍♂️ ❤️ 💵 🦽🔹 查看详情>>

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对于新生代消费者群体来说，车辆的外观颜值无疑是非常重要的，尤其是在内饰配色部分，她们对于汽车的选择也更加注重个性化和品质感。领克06 EM-P作为一款时尚且高性能的插电式混合动力小型SUV，其浅色内饰不仅彰显了用户的优雅与品味，还以其出色的耐污性和易打理的特点，成为了车主的理想选择。 查看详情>>

一汽奔腾近日发布了新款奔腾B70的官方图片，作为中期改款车型，此次新车的外观和内饰设计均有较大改变。据悉，新款奔腾B70计划在12月初正式上市。 查看详情>>

相当长的一段时间内，对于花费大量精力设计汽车外观的制造商来说，汽车内饰只是一个缺乏重视的后续问题。早在2004年，仅有4%的车主把车子内饰放在首要的购车原因，直到2008年这一比例上升到9%。从私人用车市场开始快速增长起，人们才逐渐开始关注汽车内饰，如今内饰设计的重要性不言而喻，各大车企对于这几平方米空间内的不断探索从未停止。 拒绝急功近利，潜心拿捏消费者需求 曾几何时，满足消费者提出的需求成为了众多国产车企的解决方式。诚然站在市场角度以及用户角度，给他们想要的，的确是一种“聪明”的做法，但是这样急功近利的结局往往是失败的。即便是合资车型也在类似的问题上栽过跟头，某日系车型此前经常被消费者诟病屏幕小，结果换上大屏之后，缺乏车内的整体设计感，尴尬而突出的大屏与内饰设计完全不搭，最后只得草草换代…… 究其原因，消费者的需求并非“圣旨”，毕竟他们不是汽车从业者，由于中国的消费者大多都是首次购车，对用车经验了解不多，对于内饰而言不能说不重视，但了解得不多，缺乏判断的能力，提出的需求往往还停留在表象。这就需要汽车制造商对于消费者需求有更精准的翻译、解读，在遵从消费者需求的同时，更需要对这份需求潜心拿捏。在这点上，善于洞察消费者需求的全新第三代奔腾B70的内饰设计正是这种以人为本思路下的产物。 编辑 注重整体设计，塑造家轿内饰典范 汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到汽车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作，而正是由于内饰所涉及的元素丰富，因此各个设计元素之间的关联就显得异常重要。 编辑 首先我们从全新第三代奔腾B70内饰布局说起。按照德国工业设计师Dieter Rams的“设计十戒”，“好的设计是尽可能的无设计”，既不过分夸张、又不太过保守。全新第三代奔腾B70的内饰设计是奔腾“环、薄、轻、悬”内饰设计理念的全新一代升级，相对于同级别产品而言，不仅更为惊艳，而且进一步的强化了内饰的整体感，丝毫没有以往国产车“生搬硬套”的违和感。 编辑 全新第三代奔腾B70驾乘布局十分考究，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，带给用户十足的驾驶中心感。而这一份中心感还要得益于内饰中最为吸睛的三块大屏，无帽檐的仪表盘以及中控台液晶显示器所构成的第一层内饰主体，完全融入到仪表板的形体中。副仪表板承担了更多的操作功能，也同样通过黑色高光面板以及形体的设计，与大尺寸液晶显示器形成了立体的呼应。全新UI设计界面，跃然于12寸仪表屏和中控大屏之上，活泼动感的界面将实用性与轻松愉悦完美融合，让用户尽享科技之美。 编辑 环抱式的座舱结构与三屏联动的呼应，完美造就了以驾驶员为中心的尊贵感受。除了位于视觉中心的三屏联动十分惊艳，周边布局也颇为用心，犹如众星拱月般形成一个完整的内饰“宇宙”。D型多功能方向盘，符合人体工程学的平底设计运动优雅，为用户带来更具质感的驾驭感受。同样握持手感出色的电子档杆，与方向盘相互呼应，除了造型赏心悦目，也为整车前排内饰再添一分奢华与高档。 编辑 细节羽翼丰满，彰显内饰情感设计 而汽车作为理性与感性的结合体，在理性的技术和功能的前提下，带给用户的感性感受也是不可忽视的关键。而现在越来越多的汽车品牌采用注入感性元素的方法，希望拉近与消费者之间的距离。全新第三代奔腾B70内饰的灯光、材料质感等感性设计，充分表达了设计不应该只是冰冷的功能体验，还应该带来感官上的享受。 全新第三代奔腾B70所搭载的星光饰板就完美地诠释了感性设计的优势。暗色的内饰基调中，星光饰板所散发的不规则光源给人以静谧、神秘、浪漫等场景感受，如同一道银河倾泻而下。直观上，令内饰的视觉更具层次感，感情上，使人坐在车内便能产生对宇宙的无限幻想，与劳斯莱斯著名的星空顶有异曲同工之妙。 编辑 在乘坐质感上，第三代奔腾B70则强调内饰与人之间的沟通，和谐以及人性化的体验。例如，几乎与舒适不沾边的赛用座椅就体现出极强的运动感，即便是还未坐下就已经给人“拒人于千里之外”的感觉。而第三代奔腾B70作为一款家轿，显然不会如此极端，座椅的设计强调厚重的包裹感，身体下陷的感觉恰到好处，座椅面料对于触感也进行了优化，尽可能多地 提供柔软而细腻的质感，由此来呼应车内舒适的环境，给人以放松、惬意的感受。 编辑 在内饰的材料包覆上，不少豪华车型都受到了马车时代的影响，例如金属、木材、皮革等昂贵凸显档次感的材质层出不穷。全新第三代奔腾B70内饰采用了大量软质水性PVC及回弹绒布包裹的采用，为用户呈现堪比飞机头等舱的高端品质新体验。与此同时运用金属拉丝质感的装饰件与缝线相结合，营造出宾至如归的高级质感，不禁感慨：被重视的感觉真好！ 编辑 结语： 从这样的状态中不难看出，全新第三代奔腾B70 查看详情>>

五菱星辰内饰推出了白色款的，但有车友说白色的容易脏，但是黑色的内饰，有一点点灰尘就很明显 ，个人觉得更容易脏。 😅到底是黑色内饰容易脏，还是白色内饰容易脏？ #有问“币”答# 查看详情>>

在最近一年当中，已经有不少消费者开始面临消费降级的窘境，在这样的大背景之下，一款车的性价比开始变得尤为重要。而在近日，一汽奔腾官方也终于放出了新款的奔腾B70的消息，从当前公布的官图来看，新车的外观和内饰都进行了升级，并且更关键的是新款的奔腾B70的性价比也依然非常高，作为一款10万级的B级轿车，它或许就是不少消费者心目中的理想之选。 查看详情>>