奔驰E级怠速下降原因

汽车对我们来说意义重大，对我们来说也有很多问题。汽车让我们的生活更加便利，因为汽车在速度和舒适性方面基本上都很好，尽管汽车有多好。但是很难理解，所以今天小编就为小伙伴们简单介绍一下怠速时轻微不规则晃动和振动的原因~ 查看详情>>

汽车对我们来说意义重大，对我们来说也有很多问题。汽车让我们的生活更加便利，因为汽车在速度和舒适性方面基本上都很好，尽管汽车有多好。但是很难理解，所以今天小编就为小伙伴们简单介绍一下怠速时轻微不规则晃动和振动的原因~ 查看详情>>

车辆冷启动时抖动应该是很多车主都遇到过的情况，尤其是年限较长的车辆。但是当车辆的水温正常后，抖动一般也就会消失了。那么冷启动为什么会导致抖动情况呢？ 查看详情>>

[_LinkTopic:爱车小知识,43329,37]收到一个车车友咨询，说他的捷达VS7怠速不稳定有时候是800转，有时候是1200转，，有时候莫名的从1200跳到800转！有时又莫名的从800跳到一千多！问我的老款也是这样么？ 😃 这个一看就是新手，捷达VS7正常运行后怠速一般都是800转左右，刚启动车辆怠速会偏高，约在1200转左右，具体还要看温度，车辆使用时间等！例如我的捷达VS7夏天刚启动就在1200转左右，隔个十来秒后就降到800转，冬天的话温度低，刚启动怠速在1200转左右，恢复800转也比夏天花的时间长！😊 这个解释了怠速降低的原因，为什么有时候怠速从800又升高到900或者一千多呢？这种情况通常是发生在空调的开启的情况，空调的压缩机也是靠的发动机来工作的，所以当开启空调时候怠速会明显是升高！要是温度越低，风量开得越大，怠速也会升的越高！ ☺️ 查看详情>>

车身抖动不能只怪节气门，虽然多数的抖动问题可以通过清洗节气门解决， 查看详情>>

[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37]怠速抖动原因？ 正常抖动情况 1、开空调时，压缩机启动和停止瞬间出现怠速波动。 这种情况是因为压缩机运行时，发动机电脑会自动提高转速，而压缩机停机时又会恢复正常转速，在切换时会有比较明显的抖动感。 点火系统故障 2、检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。 每次点火时，火花塞的电极都会发生损耗，时间久了火花塞性能也会下降。火花塞故障会使汽车出现“失火”症状，同时会出现怠速不稳。 节气门油污过多 3、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏。 节气门如果被油泥附着，节气门的开合就会出现卡滞，影响车辆进气，这不仅会造成怠速抖动，还会对动力造成影响。 隔震垫损坏 4、车辆在行驶过程中，发动机自身也会产生较大震动，虽然会有避震设计，但轻微震动无法避免。因而发动机安装在车架上时会有隔震垫。 若隔震垫老化，会导致发动机的震动无法被有效过滤，车子抖动就会比较明显。 查看详情>>

怠速发动机抖动是什么原因？ 查看详情>>

汽车销量疲软、下降是不争的事实，2020年马上结束，中汽协统计全年销量后也做出全年销量下滑2%的预测。 查看详情>>

在国产汽车中，大家似乎都有一两个拿得出手的新能源车型，而几何C也不例外，作为吉利旗下的独立品牌，几何C是几何品牌推出的第一款紧凑型SUV。 查看详情>>

第一种原因：高压油泵泄压故障 车子会出现怠速抖动，极有可能是内部的高压泵或者低压泵泄压导致的故障。当内部的油压不稳，就会导致供油不足，出现怠速抖动，甚至出现突然熄火。这种情况需要通过电脑读取信息流，才可以判断是高压油泵还是低压油泵的问题。 解决办法：修复油泵 建议先将车子连接电脑，读取内部信息流，观察高压和低压的数据。正常情况下高压的信息流应该在106左右，低压的信息流，应该在50.65左右。如果数据不对称，直接更换相应的油泵就可以了。修复价格在2500元左右。 第二种原因：节气门故障 一般车子出现抖动并且没有规律考虑，也极有可能是节气门的问题导致的节气门开合度不标准就会导致车子出现抖动，建议通过电脑读取信息流，看节气门开合角度是多少。是否在正常范围内。 解决办法：清洗节气门 节气门的故障一般直接去进行清洗就可以了，但清洗节气门切记一定要到专业的地方去进行清洗，非专业的地方清洗过后会导致数据无法恢复，可能会出现其他的故障。清洗一次节气门的价格在500元左右。 以上就是奥迪A7怠速抖动的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。[_LinkTopic:维修保养,29551,37]#维修保养# 查看详情>>

怠速抖动都是有哪些原因产生的？ 查看详情>>

汽车怠速时车身抖动是什么原因 查看详情>>

据外媒报道，韩国科学技术研究院（KIST）的研究人员发现了高容量锰基尖晶石正极材料寿命迅速下降的原因。据证实，锰基尖晶石正极材料在充放电过程中形成的三价锰（Mn3+）扭曲了材料的晶体结构，导致锰被析入电解液中，最终使正极材料的寿命缩短。分析发现，在重复充放电过程中，正极材料与电解质之间的界面发生副反应，是寿命缩短的原因。另外，该团队进一步提出了一项关键策略，通过稳定正极-电解质界面，大幅提升锰基材料的寿命。作为该策略的一个例子，与商用电解质相比，引入不含碳酸乙烯酯（EC）的电解液可使寿命提高62%。对于同时实现镍和锰氧化还原反应的锰基尖晶石正极材料，这种改进有助于使容量保持率和速率能力达到目前报告的最高水平。 查看详情>>

燃油车每到冬季的时候都会出现冷启动怠速升高的情况，耗油量也会明显增大，这是什么原因造成的呢？ 查看详情>>