凯美瑞发动机被锁

【导语：如果了解凯美瑞OTA升级为何被关注的原因就不难发现，其中有三大动向值得关注。首先，如今被关注的中高级车并不多，有些过去曾经辉煌过的也开始淡出，原因是智能软件跟不上；其次，人们对凯美瑞OTA升级的关注，也就是把对油车的要求开始向新能源汽车对标，有了促进的方向；再是，汽车转型升级已不再局限于智能电混双擎，还应包括OTA升级在内的车机软件的同步，希望鱼与熊掌兼得的诉求已变得可期。】 查看详情>>

现在很多的汽车都配备了发动机电子防盗的技术，它的基本原理是锁住汽车的发动机、电路和油路，在没有芯片钥匙的情况下无法启动车辆。那么，当我们的发动机锁了应该怎么解锁呢？下面介绍两种解除发动机锁死的方法。 查看详情>>

在国内，丰田凯美瑞是一款家用车，而在海外市场，凯美瑞也有更具运动性和进攻性的版本，它的名字叫凯美瑞trdCabertrd，这款车基于北美市场上的v6发动机而上市。 查看详情>>

除了一款牛魔王SUPRA之外，丰田在国内的形象核心一直是经济和家用，即便是如雷凌、凯美瑞都有运动版本也仅仅是在造型上动动手脚。不过在海外，丰田一直是“扮猪吃虎”的形象，仅仅是一款看似普通的凯美瑞，就可能有着3.5L V6发动机的心脏。 查看详情>>

近日，一则关于理想汽车被“远程锁车”的新闻引起了多方关注。 查看详情>>

不知道友友们最近有没有关注凯美瑞OTA被喷的新闻,大概内容是广汽丰田针对旗下很多车型OTA推送了车机 Hicar & Carlife 功能,但凯美瑞车主不包括在内。俗话说,民不患寡,而患不均,都是一个爹妈生的,为啥就凯美瑞车主“没奶喝”? 查看详情>>

这段时间，威马汽车陷入锁电风波。据悉，有威马EX5车主反映，车子在经过保养升级后，车辆续航里程出现了衰减，从原来的350公里降低至300公里，因此怀疑威马汽车进行了锁电。威马汽车也因锁电被推向舆论的风口浪尖。 查看详情>>

近日，一名网友在社交平台发文称：自己的理想汽车车辆账号被锁了，导致不能操作自己的车辆。同时，他还发出了一张关于账号被社区管理员锁定，无法登录的截图。 查看详情>>

这两天，有位广汽埃安AION S的车主发了个视频声称：自己全款买回来的AION S被汽车厂家远程锁了车无法启动。 查看详情>>

最近威马汽车被爆“锁电”，被推到了风口浪尖，车主一首维权歌曲《200块就把我骗了》瞬间出圈。事件经过是威马汽车推出了一个迎新年活动，抽取部分车主进行免费全面车辆检查，并赠送200元京东卡。在完成全面检查之后，大量车主发现车辆电池控制系统进行了升级，电池电压由原来的407.5V降为396.5V，原先能跑350km的车，检查之后只能跑280km左右。 查看详情>>

文|凌清 图|车宇世界、网络 查看详情>>

如果说燃油车主最在意油价的话，新能源车主最在意的就是续航了。在国家新能源产业迅速发展的背后，也逐渐出现许多后遗症，锁电就是其中一个。锁电指的是车企通过升级改写电池管理系统，锁定车辆的电池电量系统及芯片窗口，重新定义了电池的电压范围，从而限制了电池的充电上限和用电量。锁电的那么多车企，只有威马被单拎出来炮轰，说实话实在有点惨，但事实证明，这些打击只会使威马更加强大。 查看详情>>

由于汽车内是属于密闭的空间，不会通风，如果孩子在这样的环境下停留很长的时间，特别是炎热的夏季，很容易引起意外，还会导致生命受到威胁，那么应该如何有效预防孩子被锁在车内呢？ 查看详情>>

方法一： 查看详情>>

2020广州车展已经正式拉开帷幕，我们发现广汽丰田发布旗下的全新轿车凌尚，该车的定位在雷凌和凯美瑞之间，基于TNGA架构打造而来，动力方面搭载了凯美瑞同款2.0L发动机，动力表现强劲。 查看详情>>