奥迪Q7用车车身受伤
- 国产宝马X5售价60.50万元起,飞行家、奥迪Q7很受伤国产宝马X5现已正式上市,新车官方指导价60.50万元-77.50万元,相比此前网上流传58万元起略贵。新车搭载2.0T L4和3.0T L6两款发动机,后者辅以48V轻混系统,均匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 【用车】黑金刚车身受伤记——惨痛的教训!今天拿车钥匙的时候明明有点清醒,开车门、踩刹车、摁下一键启动、松电子手刹等等一系列的操作都那么流畅没问题。松开了刹车,六拐出车位,脑袋瓜子像被抽走了一样,空白了几秒钟,然后我就把黑金刚给蹭到六侧车位前方的柱子上了,这个柱子上还有个消防栓,当我感觉到行车不对劲的时候,消防栓上的金属边框已经狠狠的咬了一口六侧的后车门。要不是朋友帮我回忆,现在我都没想起来到底怎么就贴上的,自己平时也就这么开车的,也没有出事啊,今天怪就怪自己没有看中控屏幕上发360°倒车影像发射出来的影像,也没有看六外后视镜,完全是凭着感觉油门一带就走的,车头出来的也不够,方向打的又早,才发生了悲剧!所以大伙平时用车一定要仔细啊,不能像我这马大哈,不然代价会有点大的,几千块钱去自驾一趟多香啊,现在打水漂了。开帖给大伙瞅瞅,也让我自己记住这个深刻的教训……换了车位后,受伤了,看我的难过加心疼。车位靠边,有个柱子。两败俱伤互相留下了彼此的“印记”蹭到消防栓箱子上了,车漆划掉了一块,车门也憋犊子变了形。不在完美了还是上一个车位,不换车位也不会出今天的事,后悔死了。未受伤前,咋看黑金刚都是帅的,让人喜欢的。分体式大灯酷了。北斗星尾灯也是帅的一塌糊涂。所以,大伙在开车的时候一定要仔细在仔细,小心在小心,特别是技术水平一般的情况时,千万不能大意,一个不小心几千块就么有了…… 查看详情>>
- 新款奥迪Q7第二次中期改款谍照曝光,车身的细节将有调整1月26日,有海外媒体拍摄到了一组新款奥迪Q7的谍照,新车是中期改款的车型,新车的车身细节将有所调整。此前,奥迪Q7已经经历过一次中期改款,但是那次中期改款除了车身轮廓没有改动之外,它的前脸的细节以及内饰则完全变了样,也堪比换代了。此前,奥迪决定2026年起只推出电动车型,而此次改款之后的奥迪Q7可能会成为绝唱。 查看详情>>
- 进口奥迪Q7起步价降至63.28万受伤的不是宝马却是途锐相比奔驰和宝马,奥迪由于品牌力相对较弱,所以在与奔驰和宝马的竞争中,只能通过以价换量的方式赖以生存,但也不至于同级进口奥迪卖得比奔驰宝马国产还便宜。 查看详情>>
- 全新一代的奥迪Q7的路试谍照首曝,车身轮廓更年轻化1月16日,全新一代的奥迪Q7的路试谍照首曝,新车的车身轮廓更加年轻化。近一段时间,又传出了奔驰GLE国产的消息,这对奥迪Q7来说无疑又是一个不好的消息,毕竟在三款竞争对手当中奥迪Q7是处于劣势地位的,而且它的终端价格比国产的宝马X5压的还低,看来这款车的国产也是迫在眉睫,可以趁着换代的机会进行国产,届时还能在燃油时代的末期收割一波消费者。 查看详情>>
- 一年保养费约7500元,奥迪Q7用车成本分析奥迪Q7作为奥迪家族里比较有代表性的车型,上市之后也备受青睐,这台车不仅全系标配奥迪家族独有的Quattro四驱系统,在终端也有不少的优惠福利,接下来我我们一起看一下这台车。 查看详情>>
- 奥迪Q7最后一代燃油车型,车身全面升级,有望年内亮相日前,汽车有文化获取到一组新款奥迪Q7的谍照,新车作为中期改款车型,外观内饰将有所调整,有望在今年年内亮相。新车的车身细节将有所调整。此外,早在之前奥迪就已经官宣2026年起只推出电动车型,所以这次即将推出的Q7很有可能是最后一代燃油版车型,此后或许将会以Q7 e-tron出现。 查看详情>>
- 夏季用车小妙招!怎么用车才能让爱车夏季不受伤?虽然如今已经在节气上立秋了,但是在我国的很大一部分地区,依然备受高温的折磨。而在烈日下一台空调制冷效果出色的代步车就变得非常重要,但如何在夏季正确使用车辆呢?今天我们就来为各位车主答疑解惑,传授一些夏季用车的办法。 查看详情>>
- 车身造型整体看起来十分大气奥迪Q72023款奥迪Q7一共有4款在售车型,售价区间为63.28-80.48万。奥迪Q7是一款在国内比较受欢迎的中大型SUV,自上市以来经历了两次换代,成为了奥迪品牌的旗舰车型之一,下面我们就来详细聊聊它的表现如何。🏀 外观方面,奥迪Q7外观整体风格以大气硬朗为主,前脸搭配了标志性的六边形进气格栅,内部搭配了镀铬装饰条填充,看起来更有质感,两侧为LED头灯组,大灯配备了矩阵式功能和激光远光灯,夜晚照明效果相当出色,下方搭配了S line运动套件,两侧雾灯区域加入黑色装饰件,增加了运动气息。🏀 来到侧面,车身造型整体看起来十分大气,线条勾勒得也比较流畅,平直得车身腰线贯穿着全身,从车头延伸至车尾,营造出一种动感的姿态,车窗边缘加入了镀铬饰条,车顶配备了银色行李架装饰,展现了时尚气息,下方则搭配了20英寸多幅式铝合金轮毂,搭配车身看起来力量感十足。🏀 奥迪Q7的车身尺寸为5067/1970/1740mm,轴距为2996mm,定位于中大型SUV。这个车身尺寸在同级别车型属于中上水平,车内空间有着一定的保障,后排空间随意翘起二郎腿没问题,满足家用绰绰有余。🏀 动力方面,奥迪Q7提供了2.0T和3.0T V6发动机,其中2.0T发动机最大马力为265匹,3.0T V6发动机最大马力为340匹,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置四驱布局。🏀[_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23] 查看详情>>
- 奥迪Q7用车作业💛上一辆车开了六年,当时买的Q50L⛄。 6年后简单概括下Q50L的优缺点: 优点:省心,精致; 缺点:噪音大 因家里有小孩出生,考虑放婴儿座椅,于是决定把Q7提回家 主要分享下购车中几个环节: 1,选车; 2,砍价; 3,用车; 4,用车(后续定期更新本帖,欢迎关注)🤤。 先发选车篇: 整个选车的过程中无外乎核心要决策的几个点: 1,SUV还是轿车; 2,买中型(Q5/GLC/X3)还是中大型(Q7/GLE/X5)类型的SUV; 3,购买多少钱的SUV,比如中型是买汉兰达还是奔驰的,大型的是买XC90还是Q7之类的; 4,四缸车还是六缸车; 5,选二手车还是新车; 6,专门讲下雷克萨斯RX450H/L差点买了最后还放弃了的原因😉。 1,基本这次没有纠结,毕竟家里有辆英菲尼迪Q50L,除非D级车,不然空间没有本质的改变,但是不管是C级车还是D级车后排中间一样不能忍,无法坐五个人,唯一干扰因素是A6allroad,但想想坐四个人加婴儿座椅的场景最终还是pass了💕。 2,2的问题还是很纠结的,因为一是中型SUV的尺寸大小合适在北京开,停车也不会那么的麻烦,二是中型和中大型SUV(顶配)落地基本差一倍的价格,比如Q5L和Q7基本是45万和90万🐒。最终考虑中大型SUV的原因还是在于考虑全家出行甚至6-7口人出行的场景,总之车大一些我开起来确实有点不方便,但是家人坐起来肯定会舒服很多,等英菲尼迪再开几年小毛病比较多之后给媳妇换个小点的车,一大一小两车家庭配置还是不错的😘。 3,确认完中大型SUV后,唯一能接受便宜点的就是沃尔沃的XC90了,而且二手保值率很低,想买个1-2年左右的T6智雅版,配置也基本拉到顶了🚎。其他几款车要么再贵的感觉没有必要咬牙买,要不再便宜些的会感觉品质和行车质感确实还是要差不少🐶。最后没买XC90的原因还是因为非3.0T,总感觉都花了这么多钱,也不差最后这20-30万了,还有一点就是XC90也接近大改款,内饰猛一看有点老旧,不过细看还是不错的🤑。 4,同版本的2.0T比3.0T基本便宜10万,但是这么贵的车来讲,10万已经不是决定性因素,两点促成了最终买的3.0T:发现Q7的2.0T和3.0T油耗几乎相差不大,不到两个油,小熊油耗上2.0T11个油,3.0T12个油,沃尔沃XC9012个油,油耗在这么重的车上已经体现不出本质的差距;想想3.0T基本要绝唱了,后面等再换下一辆车大概率就是电车了,索性一步到位吧😋。 5,我是完全能接受二手车的,自己英菲尼迪前面一辆车是标志307,买的时候三年,开了三年卖的,算是超值了,买的时候6万多,卖的时候3万多🌺。但是无奈发现现在的二手车是不是因为贩子和瓜子二手车的原因,价格都贵的离谱,比如19款的Q7尊贵顶配,要73万,但21年新款的尊贵落地才85,二手车还不包括保险和少了一年多的保修,另外配置也差的挺多的,19款的ACC啥的是没有的,音箱也是bose的,另外内饰也有点老旧了🌹。同时再看GLE和X5都有一样的问题,新款大换代,老款的价格还不便宜,基本和老款甩卖时的落地价差不多,甚至有越开越贵的趋势,直接pass了🚐。 6,雷克萨斯RX450H是最后唯一进入和Q7决策的车,说实话大家都知道雷克萨斯换壳,键盘手们能吐槽出100点暴击伤害,但问题是这车确实太切中我的需求了:安静/省心/省油/有保障,缺点也是显而易见的:贵,这个贵主要体现在国内外价差上,后来最终pass的原因比较多,确实算是无缘吧:1,去年11月份这车能优惠7万现金,年底北京北抢了一轮车,优惠收窄到3-4万,不心甘;2,即将面临大改款预计22年就上市,生命周期末期;3,国内外价差太大(可能主要还是因为排量税);4,车船税2900一年,Q71600一年,多出来1300能多加200L油,对于一年10000km-20000km的家用车来讲,节油不节税,还是挺伤的🤞。 同时说下国内外价差还是能说明一定问题的,价差有时也不是来自于厂家坑人,还是来自于税,国外RX450H和RX300远没有国内价差这么多,一辆适用国内用车环境的神车生生被拉倒到豪车的价格,也是挺难的🚓。想买的还是推荐下手吧,改款后的RX大概率是2.5L混动系统了🤤。 1,如果一辆车想开五年以上的话,我会比较推荐买生命周期头两年的车,但刚出的车不推荐,因为太多东西需要优化,基本第二年会改很多细节,太旧的车也不行,大改款后会瞬间显老; 2,Q7为什么买顶配:一般顶配性价比太低了,不过Q7挺奇怪的,顶配比运动版贵8万,但是多了:全车真皮包括,NAPPA真皮,ACC,车道保持,并线辅助,电吸门,激光大灯,后排遮阳帘,腿托,B&O音箱...确实有点奇葩,不知道为啥差距会这么大,所以只能是因车而异; [_LinkTopic:选车经历,43490,37][_LinkTopic:奥迪Q7,2557,23] 查看详情>>
- 电池加强车身结构?特斯拉:开我们的车受伤率最低近日,特斯拉发布了2020年第三季度的车辆安全报告,这也是特斯拉连续第9次发布车辆安全报告,其中就提到了ModelS,ModelX和Model3这2辆车在“新车评价项目”中,比其测试的任何车辆的受伤概率都低。 查看详情>>
- 2025年末发布 全新奥迪Q7插电混动版谍照曝光日前,全新奥迪Q7插电混动版本的路试谍照曝光,车身左侧有预留充电接口,有可能被命名为奥迪Q7 TFSI e,预计最快2025年年末发布,2026年上市。 查看详情>>
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- 299马力V6发动机,轴距近3米,大五座,挑战宝马X5?作为上汽奥迪的第三款投产车型,奥迪Q6这名后来者甚至以品牌最大车身尺寸,向大哥奥迪Q7发起挑战。奥迪Q6的新车指导价为46.76-63.06万元,甚至顶配车型还比奥迪Q7的入门车型还便宜。 查看详情>>
- 用车分享记第一次爱车‘’受伤‘’#分享爱车,最高可得3700车币#大家好,我是广西帝豪GS车主,我的爱车是2016年购买的优雅版领尚款,目前已经行驶6万公里了。 说起用车感受,记忆深刻的就是他第一次的‘’受伤‘。 那实在购买车辆第二年的夏天,将车停在单位的停车场内,按照日常规律上班前到单位停车,晚上下班后开车回家。就在晚上回家的时候,发现车辆的前保险杠掉落在地上,依稀可以想像是被停在旁边的车向外开出去时,未有足够的空间就转向刮掉的。我选择小单位的保卫科救助,那时的摄像头还没有完全覆盖,所以没有办法找到肇事车辆,这个时候就算是报警也无济于事。整条保险杠的脱落让我非常的心痛,毕竟是刚买的新车不久,仔细查看保险杠上的卡扣大多数都断裂了,只能报保险来处理,也由此带来的第二年的保费上涨了近400多块钱。 这也给我了一个启示,停车的时候尽量停在路边侧方位,或者是单方靠车的车位,停车时记录好相邻车的车号,上车时要注意围着车转一圈,查看车辆外表情况以及轮胎是否气压正常。这期的分享就到这里,下期再见。 查看详情>>
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