途锐用车车身受伤
- 途锐车身结构解析车身材料兼顾安全性、可塑性和轻量化的第三代途锐,以合理搭配的5种车身用料,加之12种车身连接工艺,以先进车身结构和车身连接工艺,演绎着蕴藏在硬朗肌肉线条下的巧妙乾坤。 查看详情>>
- 【用车】黑金刚车身受伤记——惨痛的教训!今天拿车钥匙的时候明明有点清醒,开车门、踩刹车、摁下一键启动、松电子手刹等等一系列的操作都那么流畅没问题。松开了刹车,六拐出车位,脑袋瓜子像被抽走了一样,空白了几秒钟,然后我就把黑金刚给蹭到六侧车位前方的柱子上了,这个柱子上还有个消防栓,当我感觉到行车不对劲的时候,消防栓上的金属边框已经狠狠的咬了一口六侧的后车门。要不是朋友帮我回忆,现在我都没想起来到底怎么就贴上的,自己平时也就这么开车的,也没有出事啊,今天怪就怪自己没有看中控屏幕上发360°倒车影像发射出来的影像,也没有看六外后视镜,完全是凭着感觉油门一带就走的,车头出来的也不够,方向打的又早,才发生了悲剧!所以大伙平时用车一定要仔细啊,不能像我这马大哈,不然代价会有点大的,几千块钱去自驾一趟多香啊,现在打水漂了。开帖给大伙瞅瞅,也让我自己记住这个深刻的教训……换了车位后,受伤了,看我的难过加心疼。车位靠边,有个柱子。两败俱伤互相留下了彼此的“印记”蹭到消防栓箱子上了,车漆划掉了一块,车门也憋犊子变了形。不在完美了还是上一个车位,不换车位也不会出今天的事,后悔死了。未受伤前,咋看黑金刚都是帅的,让人喜欢的。分体式大灯酷了。北斗星尾灯也是帅的一塌糊涂。所以,大伙在开车的时候一定要仔细在仔细,小心在小心,特别是技术水平一般的情况时,千万不能大意,一个不小心几千块就么有了…… 查看详情>>
- 进口奥迪Q7起步价降至63.28万受伤的不是宝马却是途锐相比奔驰和宝马,奥迪由于品牌力相对较弱,所以在与奔驰和宝马的竞争中,只能通过以价换量的方式赖以生存,但也不至于同级进口奥迪卖得比奔驰宝马国产还便宜。 查看详情>>
- 夏季用车小妙招!怎么用车才能让爱车夏季不受伤?虽然如今已经在节气上立秋了,但是在我国的很大一部分地区,依然备受高温的折磨。而在烈日下一台空调制冷效果出色的代步车就变得非常重要,但如何在夏季正确使用车辆呢?今天我们就来为各位车主答疑解惑,传授一些夏季用车的办法。 查看详情>>
- 22款途锐2.0T锐尚版,安全行驶一万多公里,用车分享作为一名有着10年驾龄的老司机,分享一下22年购入的途锐2.0T锐尚版,购车1年,行驶一万多公里,平时就是工作出差用车,基本上也没使劲跑,买车来通勤。当时买这款途锐2.0T锐尚版,当时试驾了一下,感觉2.0的动力是没有问题的,再加上我年纪也不小了,开车也没有激烈驾驶的需求,所以就买了一台2.0T的途锐,这款途锐还是比较中庸的,这也不是贬义词,跟儒家的《中庸》很匹配,符合我们中庸之道。下面我们先看一下实图。 查看详情>>
- 大众途锐卓越的商务用车途锐的外观设计充满了商务氛围。其大气稳重的外观和高品质的车身材料,让人一眼就能感受到其商务范儿。😼不管是在城市还是郊区,途锐都能够为企业增色不少。 车内则是奢华与舒适的代表。宽敞的内部空间、高级的内饰材料以及精心设计的座椅,为乘客提供了极致的舒适感受。在途锐的座舱中,商务接待变得更加愉悦和轻松。 途锐还配备了先进的科技设备,如娱乐系统和导航系统,以满足商务需求。而驾驶辅助功能和安全技术也确保了乘坐途锐的舒适与安全。 但最引人注目的是途锐的驾驶表现。它搭载了强劲而高效的动力系统,使城市行驶和长途旅行都变得得心应手。途锐的悬挂系统和底盘调校也确保了平稳的驾驶体验,为商务接待增添了专业感。 综上所述,大众途锐是卓越的商务用车。其专业的外观、奢华的内饰、先进的科技和卓越的驾驶性能,使它成为了代表品牌形象和提升商务形象的完美车型💋。如果你正在寻找一款商务用车,不妨考虑一下大众途锐,它将为你的商务活动增色不少。#途锐# 查看详情>>
- 逃不过的“真香定律”途锐 3.0 TSI 锐享版用车指南大众进口汽车途锐 3.0 TSI 锐享版,带你告别纠结与妥协,3.0 TSI V6发动机加持越野硬核“铁三角”,威猛外观内蕴个性甄选配置,黑科技环绕构筑数字化驾驶舱,诸多智能安全配置一应俱全。 查看详情>>
- 途锐的车身做工十分扎实德系车的做工肯定不像日系的那么精致,更偏向于运动风格,车身的做工十分扎实🎨一看就是安全质量有保障,车轮的轮毂造型很有个性,再配合其余的外观设计,让整体都很有特色。🔍内饰方面只能说一般,谈不上豪华精致,不过按键什么都很好用,布局也是以年轻化为主,使用的材质摸起来手感一般。 途锐的座椅设计的很到位,柔软厚实,包裹性很强,可以调节的地方也很多🤗车内的隔音效果非常好,在低速行驶的时候车内非常安静,虽然高速也有一定的胎噪跟风噪,但是只要音乐一开完全就听不见了。 [_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>
- 途锐用车满月评测选择理由:一是动力足(3.0T)、空气悬挂、底盘可升降,因本人外出经常走烂路和跑长途,比较适合,也遇上多次烂路,还是升上底盘才过去了。二是性价比高,比起相同配置的宝马、奔驰等价格少20多万,裸车80多万的宝马X5还要加钱才能加装空气悬挂(不是标配)。三是低调务实,配置比较丰害,没有多少人能识别出其价格,一般都说可能要30多万元,不过无所谓,我也不是为了张扬。在国道和山路上跑几次夜车后,感觉跑夜车的话还是要锐智版比较好(有大灯转向)。当然品牌不张扬也有缺点,因为很多人不知车价和车的品牌,在危急时刻可能会选择让其受伤,本车就被一出祖车从车后伤过一次,后听我说这是进口的,才把出租车司机吓一跳,还好只是擦掉了少量车漆,赔了几百元,当时还真的心痛我的车。 查看详情>>
- 分享途锐PHEV的用车成本在社区上面看到,好多人都在问大众途锐插电混动车型究竟能不能省油,想买途锐但是又怕小马拉大车,大车耗油量太大,害怕后续的养车成本问题。家里的途锐PHEV开了3年了,这个我有发言权不妨给大家解答一下,做一个参考!途锐PHEV配备了2.0T发动机+电动机,WLTC百公里综合油耗为3.63L,目前95号汽油8.5块钱,按照一年行驶一万公里来计算,一年的燃油费用需要2980元多, 保险费用:交强险是必交的950元,第三方责任险我只买了100万,加上车辆损失险需要9612元,保险一共需要10562元 保养费用:每一万公里保养一次,小保养更换机油以及机油滤芯以及空调滤芯,大概需要花费1826元,空气滤芯每2万公里更换一次,制动液每3万公里更换一次,按照每年行驶一万公里来计算,每年保养费用需要2477元左右。算下来,大众途锐PHEV这台车月均用车成本需要1350块钱,对于一台中大型SUV,你觉得养车成本高吗? 查看详情>>
- 电池加强车身结构?特斯拉:开我们的车受伤率最低近日,特斯拉发布了2020年第三季度的车辆安全报告,这也是特斯拉连续第9次发布车辆安全报告,其中就提到了ModelS,ModelX和Model3这2辆车在“新车评价项目”中,比其测试的任何车辆的受伤概率都低。 查看详情>>
- 途锐车身空间有多大?喜欢空间大些的车,有时搭家人出行舒适点,想问这车空间有多大? 查看详情>>
- 家庭用车途锐有必要买3.0t的吗?最近想入手途锐害怕2.0t的动力不足,不知道家庭用车有必要买3.0t的吗? 查看详情>>
- 2024款大众途锐“王者归来”,配3.0T+8AT在豪华SUV中,大众途锐一直都比较低调,而且也是一台被严重低估的车型。相比同级车型宝马X5和奥迪Q7来说,动力系统以及越野能力都不逊色,但是因为大众途锐的品牌影响力不如宝马和奥迪,以及车身尺寸在同级车型中也没有优势,甚至价格更便宜的大众途昂车身尺寸也超过了途锐,在国内人们还是比较认可大尺寸车型,认为车身尺寸大代表面子足,这些因素都是途锐销量不高的原因。近日,2024款大众途锐已经正式亮相,新车的变化还是比较大的,接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。 查看详情>>
- 途锐这款车可不可以作为商业用车?想给公司入手一辆商务车,对途锐这款车倒是感觉不错,想问问这款车可不可以作为商业用车?是不是比较掉排面! 查看详情>>
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