宝马5系(进口)天窗导流板更换
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- 精品战略,精品车型,宝马5系(进口)“开宝马,做奔驰。”,这是一句通俗易懂流行话。的确,以“精品战略”为核心的宝马,在旗下打造了多款具备优质操控属性的车型,比如话题性较高的3系、6系等等。然而,这其中还有一款定位为中大型的经典车系,就是有着进口身份的标轴版宝马5系。加下来就和大家一起来分享一下这款车。 查看详情>>
- 宝马5系(进口):配2.0T+8AT!综合表现怎么样?随着消费者需求的变化,各大汽车品牌纷纷推出换代车型,除了外观颜值,最重要的还是以品质为主,比如、三大件稳定性、配置的实用性等方面,今天我们要体验的车型是宝马5系(进口),这款车定位于中大型轿车,目前在售车型一共有8款,配备有两种动力,分别是2.0T和3.0T动力,指导价区间为43.39万~61.99万,我们一起从多角度来进行体验,看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手呢? 查看详情>>
- 宝马5系(进口)请问有车友买了宝马5系(进口)的不?它的通病和国产一样不?后期维护保养,配件充足不? 查看详情>>
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- 网传宝马5系涨价3000-6000元 国产和进口都有最近我们从网络获悉了宝马部分车型涨价的信息,其中包括热销车型宝马5系,并且不管是国产的长轴宝马5系还是进口的标轴5系,均有不同幅度的涨价。涨价幅度为3000-6000元不等。 查看详情>>
- 黑朗更换进风导流板记前言:还记得之前黑朗发动机故障灯亮起后去店内检查时,更换了新的火花塞,在拆装火花塞的过程中发现空气滤芯壳体连接的进风导流板(以下简称:进气波纹管)有损坏情况,这个进气波纹管的损坏原因是因老化而导致,因店家无现货,只能让店家帮忙订货后期再换,在等待了几天后,店家通知到货,立马前往店家为黑朗更换这个“进气波纹管”。 车型介绍:2017款风尚版 1.6朗逸 车龄: 2017年3月 本次作业项目: 更换进气波纹管 故障问题: 进气波纹管老化开裂 进气波纹管零件号: 180 129 609 F 进气波纹管更换费用: 工时:0 材料: 80 总计费用:80 RMB. 进气波纹管拆装工具: 25号花键、水管钳子 进气波纹管所在位置及作用:进气波纹管所处发动机上方空气滤芯壳体连接处,打开发动机盖即可看到进气波纹管。 发动机做功是需要进气的,当然就需要进气口了,这个进气波纹管也就是车辆发动机唯一的进气口,进气顺序分为 进气波纹管→空气滤芯壳体→节气门→发动机,所以进气波纹管它的重要性不言而语。 进气波纹管拆装方法: 首先需要水管钳子拆下连接空气滤芯壳体和进气波纹管的卡环,再用25号花键拆掉另一端固定在水箱框架的固定螺栓即可取下这个进气波纹管,另外原车的波纹管处还有固定螺栓的塑料壳子,这个也是需要拆下装入新的波纹管上。 总共花的时间不到5分钟,所以这个的更换进气波纹管作业黑朗都未进入车间,直接在车间门口更换的。 总结:这个进气波纹管裂开的问题是老化引起的,本身就是塑料配件,长期处于发动机舱高温环境工作,随着时间的推移,这方面的老化问题自然也就是在所难免的一个情况。另对于车辆发现任何异常问题需及时处理,避免后期因小失大。. [_LinkTopic:朗逸,3957,23] [_LinkTopic:冬季用车,43546,37] 查看详情>>
- 进口的新款宝马5系,到底有什么变化?又有哪些亮点?今天为大家带来的是新改款的宝马5系(进口),由于宝马5系一直的稳定性和可靠性,销量是非常的好,一直很叫座。在19年5系的销量大概是17.3万台,并且改款之后老款5系的库存,基本已经清理干净了,改款之后老款相比,有了新的变化,具体有哪些亮点?咱们来聊一聊。 查看详情>>
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- 9月份宝马5系(进口)销量数据发布 共921台日前,据汽车行业数据监测显示,宝马5系(进口)在9月份的销量为921辆,在宝马(进口)当月总销量占比为6.46%,在同类中大型车销量排名中位列第11名,在德系产品销量排名中位列第63名。具体情况如下: 查看详情>>
- 进口的宝马5系和国产的宝马5系有什么区别?进口的宝马5系和国产的宝马5系有什么区别?大家都来说说吧 查看详情>>
- 进口宝马5系530i版正式上市,48.59万元起售10月24日,宝马旗下的宝马5系(进口)530i版正式上市。该版本提供两款车型,分别是领先型M运动套装和尊享型M运动套装。上市指导价为48.59万元和52.59万元,目前两款车型分别降价至34.50万元和37.34万元。 查看详情>>
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