途锐用车感受本人
- 本人用车真实感受!1. 空间大且舒适,虽然说之前开的菱智M5空间也大,但是自从老款菱智M5卖了之后,买了菱智PLUS,开过之后那叫一个舒适,完完全全就是一个商务车配置,真皮座椅坐起来特别舒服 2. 动力十足,车子到手已经有2个月了,初期选择这款车时讲真话还挺担忧这款车动力,销售员告诉我说,不要看它笨重笨重但是动力丝毫不会受任何影响,放心开,我个人开出比较任性,跑高速一脚油门就上120了,车身很稳,后程动力杠杠的,喜欢。 3. 服务好,买车时销售员小匡特别热情有耐力向我介绍这款车,车子提走之后也是时常发微信和我聊天,售后服务部也很专业,他们大老远上门关怀送礼物到我单位,本想请他们一起吃饭,但是店内人员着急回店,说还有急事,下次有机会在聚,服务没得说,特别感谢他们!这款车操控性我也很喜欢,非常好。 查看详情>>
- 旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享~嘿,小伙伴们好呀!我买大众途锐已经一年了,我来跟大家聊一下用车感受,顺便聊聊最近换的固特异轮胎。说实话,一开始我买途锐还是旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享 有些犹豫的,但实际体验下来,途锐的表现真的非常好! 先说说外观。途锐的高车身搭配上面积较大的风挡以及侧窗,视野极佳,尤其是出游时,完全不会挡住风景!非常适合喜欢旅游的小伙伴。 再来说一下内部空间,宽大的后排空间搭配人体工程学高级真皮座椅,适合与亲朋好友出行。行李可以轻松装进后备箱,还可以控制后空气悬架,让后备箱变成“低趴范”,方便装卸大件行李物品。 当然啦,在驾驶性能上途锐也不会让你失望。配合自适应空气悬架以及全系标配的4MOTION恒时四驱系统,加之V6 3.0T发动机最高输出的340马力、峰值扭矩450牛·米的强劲动力,匹配如丝顺滑的8AT变速箱,途锐低速动力表现充沛,高速巡航“随叫随到”,轻松惬意。 说到这里,我想特别推荐一下它搭载的固特异的安乘SUV轮胎。这款轮胎运用高端科技,非常坚韧耐用。它采用了双层帘布结构设计,提升胎侧强度,能够有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件,则提升了胎体的韧性,以抵抗复杂路况的冲击。对于经常开SUV去越野的车主,非常需要这种耐用的轮胎。除此之外,它还采用升级的粘展性含硅配方,有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性。同时在花纹设计上,这款固特异轮胎增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面,以此缩短湿地刹车距离。即使在雨天,车辆的操控感也十足。 途锐还具有很多实用且方便的功能。比如说我最喜欢的ACC自适应巡航!节假日出游经常会堵车,这时候可以用自适应巡航自动跟追前车、加速、减速、刹车,还配备着车道保持功能防止跑偏,非常省力省心! 总之,大众途锐是一款非常优秀的SUV! 查看详情>>
- 旅行好伴侣,大众途锐用车感受分享嘿,小伙伴们好呀!我买大众途锐已经一年了,我来跟大家聊一下用车感受,顺便聊聊最近换的固特异轮胎。说实话,一开始我买途锐还是有些犹豫的,但实际体验下来,途锐的表现真的非常好! 先说说外观。途锐的高车身搭配上面积较大的风挡以及侧窗,视野极佳,尤其是出游时,完全不会挡住风景!非常适合喜欢旅游的小伙伴。 再来说一下内部空间,宽大的后排空间搭配人体工程学高级真皮座椅,适合与亲朋好友出行。行李可以轻松装进后备箱,还可以控制后空气悬架,让后备箱变成“低趴范”,方便装卸大件行李物品。 当然啦,在驾驶性能上途锐也不会让你失望。配合自适应空气悬架以及全系标配的4MOTION恒时四驱系统,加之V6 3.0T发动机最高输出的340马力、峰值扭矩450牛·米的强劲动力,匹配如丝顺滑的8AT变速箱,途锐低速动力表现充沛,高速巡航“随叫随到”,轻松惬意。 说到这里,我想特别推荐一下它搭载的固特异的安乘SUV轮胎。这款轮胎运用高端科技,非常坚韧耐用。它采用了双层帘布结构设计,提升胎侧强度,能够有效抵御胎侧损伤。而其加强型带束层组件,则提升了胎体的韧性,以抵抗复杂路况的冲击。对于经常开SUV去越野的车主,非常需要这种耐用的轮胎。除此之外,它还采用升级的粘展性含硅配方,有效提升轮胎在湿滑路面上的抓地牢固性。同时在花纹设计上,这款固特异轮胎增加多重咬合边并优化分布,让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面,以此缩短湿地刹车距离。即使在雨天,车辆的操控感也十足。 途锐还具有很多实用且方便的功能。比如说我最喜欢的ACC自适应巡航!节假日出游经常会堵车,这时候可以用自适应巡航自动跟追前车、加速、减速、刹车,还配备着车道保持功能防止跑偏,非常省力省心! 总之,大众途锐是一款非常优秀的SUV! 查看详情>>
- 浅析3.0途锐用车感受【最满意的】这款车是老公买的平时都是我自己开车接送孩子上下学,总得说,女士开这款车的话会比较霸气一点,在学校外面停车等小孩的时候,周围的人都会看我,心里可能在想女的开这么大一个 suv,哈哈哈。不过途锐的驾驶感和操作模式在suv里面却是非常不错的体验。 【最不满意】不太满意的是 途锐比较是越野型suv,对于女性来说,可能个头矮会不适应,然后途锐的油耗比我之前车的高,虽然是suv方面的原因,然后途锐的胎噪比较大,不知道是不是我自己感觉到的问题,然后途锐的新车味道会让我不适应,不过一段时间就好了 【空间】空间比较宽敞,坐椅也宽敞,后排空间比较大,可以放很多东西,带上全家老小比较适合出去玩什么的 【动力】这个必须得给个好评,途锐的加速推背感同级别应该是佼佼者了,我的车平时比较慢,跑高速的时候,只是偶尔没车的时候我会跑快一点,我老公都说这个开起来有感觉,而且很稳。加速推背感:可能是到处跑的原因,我跑山路跑城市道路或者去泥泞道路,这车都有一个比较好的驾驶感 【操控】操控的话,我老公说市区堵车,变道加塞的话也轻松,操控很给力,我自己平时基本很温和,所以开的比较慢 【油耗】我一般都是在城市开,油耗的话估计10左右吧,没有具体算过,市区是比较堵车的,跑高速反而好一点。 【舒适性】首选从座椅讲,很舒服 而且还有座椅加热功能,整个人很舒服,然后噪音比较小,关上车门以后噪音基本就没有,说话轻轻的就能听见。 查看详情>>
- 本人D90用车的体验感受最早考虑买坦克300,最后朋友推荐买上汽大通D90pro,我买的柴油罗布泊版,这个配置性价比很高,我平时上下班用,放假就带家人去野外玩,这款车给我感觉不错,不管空间,动力操控性,舒适性都很不错,柴油发动机动力很强劲,油耗很低,驱动性也不错,配置和安全也做的很到位,我们家人很喜欢这款车,这次下手买到最适合自己和家人的一款车,特别在野外的沙石路面不担心驱动和通过性了,前面有辆小轿车,走到哪里都担心底盘的通过性,现在有大通D90pro,不用担心了 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 感受途锐eHybrid生而强者的气质如今大街上,大众的车型并不少见,毕竟大众多年深耕中国市场,销量向来不错,占据不少的市场份额。倘若提及大众汽车,我相信大家脑海里必定会浮现出一些经典的车型,比如辉腾。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 开全新途锐感受厦门 舒服放松“上山下海”聆听许巍自由之歌新冠没有那么可怕了,终于可以出去走走了!看着窗外,耳边响起许巍的歌声: “没有什么能够阻挡、你对自由的向往”!阳康后的第一站,我与全新途锐相约素有“海上花园”之称的厦门。其实这次并不是第一次体验全新途锐,当然也不是第一次来厦门,但开着途锐感受这座美丽的城市却是第一次。在温暖的冬日与全新途锐舒服放松的“上山下海”,体验别样的感受。 查看详情>>
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- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 星越1一年半用车用车感受作为用户本人,星越1一年半用车用车感受 作为用户本人,我使用星越L已经有一年半的时间了,以下是我对这款车的感受。首先,星越L在外观设计上给我留下了深刻的印象。它具有时尚而动感的外观,流线型车身和大胆的前脸设计,使它看足来非常时尚而富有活力。 星ML的内饰设计也非常优雅。中控台采用了银色 裝饰系和彼错饰浆,提升了些体质感。座椅舒适度很高,设有多种调节功能,使长时间驾驶的疲劳感 隣到最低。储物空问也很充足,方便目常用品的存放。另外,星越L还配置了一些先进的科技设备,如智能音响系統、导航系統等。这些功能的操作简单直观,提供了 便捷的驾驶休驗。这等等的一切,都成为我选择它的理由。油耗:关于油耗,目前开了有6800多公里(开的非常的少,基本上都是每周开一下),综合油耗在8 点几左右,基本上可能百分之八十以上都是在成都 绕城高速上跑的,综合油耗来说,自己还是比较满意的。油耗最高的时候可能是上下班的时候,油耗基本上会在19、12左右。 查看详情>>
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