途锐舒适版用车作业
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- 我的途昂380TSI 四驱舒适版用车作业我一直比较喜欢SUV车型,而且特别喜欢大块头的硬朗型的肌肉SUV,很早之前就看好了途昂,经过一段时间的筹备,终于做通了老婆的思想工作,在三月份的我的生日的时候出手,达成了自己的愿望也算是送给自己的生日礼物吧。 查看详情>>
- 自驾游回来,上个作业,分享下用车感受前段时间五一节的时候,开着探险者,出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业,分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候,就想来一波作业的,结果不知道写些啥,也没多少时间。感觉自从毕业之后,就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好,也请大家多多包涵。 查看详情>>
- 交作业啦!奥迪e-tron GT用车分享掐指算了一下,奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了,这段时间因为业务上的来往,一直没有时间和大家分享,今天趁着比较空,给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受! 查看详情>>
- 爱 是久处不厌 吉利帝豪 用车作业买车时候因为预算关系在国产车子之间也做对比chang安yi动 ,也看吉利帝豪,感觉还是吉利帝豪在用料做工实在些!而且在动力以及操控方面,我觉得也要略胜一筹!总的来说,还是帝豪性价比更高!后来就入手了。我对这台车子的颜值还是相当满意的!不管从哪个角度来看,我觉它的造型都挺美观,尤其是它的尾部看上去特别饱满大气。乘坐空间绝Idui足够!不管是前排还是后排,我觉得都比较宽敞。另外,它的后排中间板突起所以让人坐在里面时候感觉舒服,这点真错。 查看详情>>
- Q5L提车用车感受作业分享想选择一台中型的SUV,先后关注过林肯MKC,凯迪拉克XT5,DS7,沃尔沃XC60,讴歌RDX等车型,林肯MKC飞翼式中网霸气飞扬,颜值高、配置丰富,但空间较小,特别是后备箱太小,看了一段时间后PASS。DS7丰富的配置,炫丽的大灯,法系车舒适的底盘,选料好实在,都令我心动,虽说外观尺寸数据不大,但空间不小,终因它的保有量和品牌影响力而忍痛割爱。沃尔沃XC60,对我来说开始没有什么感觉,我不喜欢车尾造型。讴歌RDX,新款上市,颜值不错,日系车省心耐操,而且同级别同价位所有中型SUV里,它的配置最高,你想要的配置基本上都有,试驾感觉也很好,最大的遗憾就小众、品牌影响力小,不保值。Q5L大气豪迈的外观,一些适用设计上的人性化,它的内部空间、号称灯厂的漂亮大灯、方便舒适的全新MMI系统、炫酷虚拟座等等,都让我爱不释手,而且最近的优惠力度也比较让人满意,最终还是选择了Q5L,开了一段时间也确 查看详情>>
- 该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受!该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受! 查看详情>>
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- 路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说大家好,本文将和大家分享《路虎揽胜运动版提车作业,车主用车4个月后,表示有话说》。 查看详情>>
- 22款途锐2.0T锐尚版,安全行驶一万多公里,用车分享作为一名有着10年驾龄的老司机,分享一下22年购入的途锐2.0T锐尚版,购车1年,行驶一万多公里,平时就是工作出差用车,基本上也没使劲跑,买车来通勤。当时买这款途锐2.0T锐尚版,当时试驾了一下,感觉2.0的动力是没有问题的,再加上我年纪也不小了,开车也没有激烈驾驶的需求,所以就买了一台2.0T的途锐,这款途锐还是比较中庸的,这也不是贬义词,跟儒家的《中庸》很匹配,符合我们中庸之道。下面我们先看一下实图。 查看详情>>
- 逃不过的“真香定律”途锐 3.0 TSI 锐享版用车指南大众进口汽车途锐 3.0 TSI 锐享版,带你告别纠结与妥协,3.0 TSI V6发动机加持越野硬核“铁三角”,威猛外观内蕴个性甄选配置,黑科技环绕构筑数字化驾驶舱,诸多智能安全配置一应俱全。 查看详情>>
- 大众途锐卓越的商务用车途锐的外观设计充满了商务氛围。其大气稳重的外观和高品质的车身材料,让人一眼就能感受到其商务范儿。😼不管是在城市还是郊区,途锐都能够为企业增色不少。 车内则是奢华与舒适的代表。宽敞的内部空间、高级的内饰材料以及精心设计的座椅,为乘客提供了极致的舒适感受。在途锐的座舱中,商务接待变得更加愉悦和轻松。 途锐还配备了先进的科技设备,如娱乐系统和导航系统,以满足商务需求。而驾驶辅助功能和安全技术也确保了乘坐途锐的舒适与安全。 但最引人注目的是途锐的驾驶表现。它搭载了强劲而高效的动力系统,使城市行驶和长途旅行都变得得心应手。途锐的悬挂系统和底盘调校也确保了平稳的驾驶体验,为商务接待增添了专业感。 综上所述,大众途锐是卓越的商务用车。其专业的外观、奢华的内饰、先进的科技和卓越的驾驶性能,使它成为了代表品牌形象和提升商务形象的完美车型💋。如果你正在寻找一款商务用车,不妨考虑一下大众途锐,它将为你的商务活动增色不少。#途锐# 查看详情>>
- 试驾2.0T途锐 试驾作业成都好不容易告别30度的夏天,又迎来了37度的秋天。太阳真的给力。爱往外跑的人。你就算是下开水也挡不住我想出去的决心 不慌不忙的还是跑的新进程来试驾了2.0T的途锐。当然了我没有去他们店里。还是有点难得跑。话说他们的服务还是可以,有上门试驾的这个项目。当然是免费的哈,要出钱的话我就觉得没必要了。提前和销售约好了时间,在家楼下来接我。上车空调开启,农夫山泉喝起,确实还是有点甜。 最后说哈正题。2.0T的在城市里面开还是紧够了哈!我开的时候还是猛踩了几哈油的,推背感和这么大一坨的越野车,在试驾之前我是不会把这两者扯到一起来谈。但是试驾之后,真的还是棒! 计划买的是领航版,试驾车好像不是。但排量都是2.0的。试试动力和驾乘感受嘛。中控区别还是很大啊。仪表盘是机械的。中控大屏有物理按键。其他越野上面的配置都还是一样 。空气悬挂和恒时四驱系统,8种驾驶模式都还是很良心的配了的。 外观不喜欢的就是那一圈塑料的包围,黑色还好,看不咋出来。白色就相当的掉档次了。预算吃紧的话,又想买这种硬核越野配置的越野车的话,感觉买领航还是要的。 查看详情>>
- 3.0T大众途锐刷ecu释放潜在性能完美更进一步作为大众品牌SUV领域的“扛把子”产品,途锐在消费者心中的形象,就像之前的辉腾一样高高在上,虽身背“Volkswagen”的车标,但它与BBA同级车型放在一起也不输气势。3.0T的动力、空气悬架加持、8种驾驶模式可选,不仅可以让你在城市当中自由驰骋,而且还能陪你一起翻山越岭,今天作业的主角就是这台3.0T的大众途锐。 查看详情>>
- 分享途锐PHEV的用车成本在社区上面看到,好多人都在问大众途锐插电混动车型究竟能不能省油,想买途锐但是又怕小马拉大车,大车耗油量太大,害怕后续的养车成本问题。家里的途锐PHEV开了3年了,这个我有发言权不妨给大家解答一下,做一个参考!途锐PHEV配备了2.0T发动机+电动机,WLTC百公里综合油耗为3.63L,目前95号汽油8.5块钱,按照一年行驶一万公里来计算,一年的燃油费用需要2980元多, 保险费用:交强险是必交的950元,第三方责任险我只买了100万,加上车辆损失险需要9612元,保险一共需要10562元 保养费用:每一万公里保养一次,小保养更换机油以及机油滤芯以及空调滤芯,大概需要花费1826元,空气滤芯每2万公里更换一次,制动液每3万公里更换一次,按照每年行驶一万公里来计算,每年保养费用需要2477元左右。算下来,大众途锐PHEV这台车月均用车成本需要1350块钱,对于一台中大型SUV,你觉得养车成本高吗? 查看详情>>
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