奥迪A4(进口)试驾制动点头非常严重
- 试驾了宝马,其中制动点头非常严重。刹车点头这问题有点严重。。一直开的时候有点爽,到了红绿灯刹车的时候吓了一条。。。然后刻意去低速慢慢刹车,结果无论怎么轻柔都是猛的一顿挫。坐后面的家人反馈也是一样。想买3系的,记得去留意这个问题。我家人直接把他剔除了。 查看详情>>
- 遇见深混轻野电四驱SUV-BJ30昨天去试驾体验了一下电驱版的BJ30,这车的动力表现和操控手感还是很对得起我的期待的。 BJ30车身尺寸长宽高分别为4505mm/1855mm/1710mm,轴距为2675mm.中规中矩的体型,硬朗平直的线条轮廓.虽然这款车不是以尺寸和空间为主要卖点,但依然在装载和储物能力上不逊色. 提速效率很高,本来1.5T发动机就有158匹的马力了,再配上252匹的电机,动力输出可以说是充沛又及时。刹车也跟油门一样,踩着特别的跟脚,而且制动还比较线性,不会出现太严重的点头现象,之前都说越野车油耗高,因为油耗劝退了不少人,但是这款车的电驱版车型油耗低至5.85L,完全没有油耗焦虑。 因为BJ30是前后独悬,滤震能力自然是非常优秀的,我试驾的路段虽说也是铺装路面,可也有不少小沟小坎,而BJ30都能将路面上的颠簸震动很好的隔绝掉,坐在车里全程都没感受到太大的抖动。 另外这车的车机系统真的很智能,不管是用导航 查看详情>>
- 试驾哈弗二代大狗初体验🐽🐽试驾哈弗二代大狗初体验。 外观感受:四米七的车身和一米九的宽度加上车身犀利的线条,显得很霸气,配得上中型SUV称号。配置:1.5T➕单电机配上2挡DHT动力表现可以说很抢劲,顺滑,内部智能化配置齐全,ACC,电动座椅,分区空调,360影像,底盘透视等等一系列应有尽有。 值得一提的是玻璃采用加胶玻璃,后排带遮阳帘,隔音性能和隐私有很大的提升。 试驾体验:车重两吨,开起来很轻盈,加上电机驱动,提速响应来的快,没有拖泥带水,不知不觉100迈以上,唯一不太喜欢的是刹车制动,车刹车点头现象严重,刹车制动踏板很硬,回馈感不强。[_LinkTopic:哈弗二代大狗,68256,23] 查看详情>>
- 又爱又恨的驾乘体验| 新天逸BEYOND#又爱又恨的驾乘体验# 提车前试驾了新天逸BEYOND烂路晃,刹车点头,1.8T是1.6T扩缸而来,这是我试驾的三点不足,说说我自己的试驾感受,天逸BEYOND有缺点。 但是我并不是说天逸BEYOND 不好,扭力梁再好也还是扭力梁,烂路晃但是不晕,这是非常难得的,刹车点头是因为前面采用了330MM布雷博的刹车盘,这样制动距离才好,1.8T扩缸了才有行程,才更稳定平顺,买它的原因在于底盘整体性好,扎实,内饰气味小,同尺寸空间优秀。 在10多万这个价位,天逸的性能,配置,用料是有性价比的,不错。 查看详情>>
- 传祺GS3外形漂亮很耐看传祺GS3虽然是个中型SUV,不过操控还是非常不错的👍,方向盘刚刚好,轻重合适,手感也很不错,基本算是没什么虚位,开起来是相当顺手,而且6AT的变速箱换挡特别流畅,非常顺滑。 并且还有无钥匙进入系统,各种贴心的人性化设计,开车还有锁门非常的方便,而且电子档把的手感真的是非常棒,换挡非常轻松😎,刹车的话紧急刹车也不会是觉得点头太严重,制动效果是刚刚好。 外观这块没啥挑剔的,简单大气不张扬,犀利的轮毂,还有年轻化的前脸造型,看起来特别有魅力,侧身的线条也设计的非常漂亮,久看不厌。 [_LinkTopic:传祺GS3,12793,23] 查看详情>>
- 垃圾宝马家里有一台电车上下班开,一台思域跑长途开,想着把思域换了换一台好点的车跑长途用看了奔驰C全系1.5T果断放弃选择了宝马3系 当时也没试驾想着30多万的车应该不错的,现在开了一个月跑了两次长途 刹车异响 刹车点头 非常严重顿挫 ,我家人都是一路晕车到吐,35万落地的车真是垃圾车 非常的垃圾 ,思域除了噪音大一点真的比这破宝马好开多了 查看详情>>
- 买车攻略:大比拼最近在选车的你是否遇到了选择困难症?别担心,以下就是一篇完整的试驾对比体验,看完可以帮助你更好地决定。 红旗H6 首先来看红旗H6,试驾时刹车点头严重,感觉非常不好,动力响应也比较迟钝。老公曾在这个车企做过动力研发,对于他的变速箱调教也比较失望,目前还没改善。 奥迪A4 奥迪A4的试驾体验还不错,不过同级别车中的性价比比较低,不愿花钱买牌子。 特斯拉Model 3 特斯拉Model 3的外观非常帅气,但内饰实在太简单,后排空间也比较小,噪音比较大,总体来讲不是很舒适。 哪吒S 哪吒S非常吸引我,试驾的是增程式,动力响应迅速,同时配置很高。不过有点缺点是空间布局坐姿很高,内饰的设计又过于激进,物理按键也过少不太实用。作为一个小品牌,还有可能面临倒闭的风险,有点担心。 问界M5 问界M5是老公之前供货商的产品,对于他们的质量管理体系非常信任。华为的汽车智能驾驶方面的表现也很出色,整体来讲非常优秀,只是外形没有太吸引我。 比亚迪汉 比亚迪汉各方面都还不错,三电系统都是自己的,非常有保障。外观也很帅气,空间也比较大,内饰比较商务。个人偏向更大更成熟的车型,比亚迪汉整体都满足了我的需求。 结论:比亚迪汉最适合我 总体来看,比亚迪汉是我个人最满意的选择,它的各项表现都很不错,也适合女生,不过由于车身较大,停车有点难度。我推荐女生选装云辇c,它有自动泊车功能,帮助女生轻松停车。 是不是看完后对于这些车型有了更深入的了解呢?选车人不能只看品牌和外形,最重要的还是通过试驾来了解它们的实际表现。记得实地试驾后再决定哦! 查看详情>>
- 实测星越s💕表现力非常优秀星越S从外面看车身出现较明显的点头现象,但丝毫不会影响到它整体制动表现,🙈凭借出色的轮胎抓地力和制动系统,再上刹车脚感紧致,最终的实测成绩优秀❤️ 星越S的底盘是由欧洲路特斯专业团队调校,拥有同级别最长悬架行程、美国天纳克阀系复原簧悬挂系统等。在一些高速变线动作和通过起伏路时,能感觉车身没有出现明显的抛离感,悬挂支撑性很强❤️‼️整体试驾下来,整款车子非常的舒适,颜值也很高👏[_LinkTopic:星越S,34565,23] 查看详情>>
- 星越s🌹底盘实力派,颜值也很高星越S虽然从外面看车身出现较明显的点头现象,但丝毫不会影响到它整体制动表现,🙈凭借出色的轮胎抓地力和制动系统,再上刹车脚感紧致,最终的实测成绩优秀😛🙈 星越S的底盘是由欧洲路特斯专业团队调校,拥有同级别最长悬架行程、美国天纳克阀系复原簧悬挂系统等。在一些高速变线动作和通过起伏路时,能感觉车身没有出现明显的抛离感,悬挂支撑性很强❤️‼️整体试驾下来,整款车子非常的舒适,颜值也很高👏[_LinkTopic:星越S,34565,23] 查看详情>>
- 售价12.68万起,新一代广汽传祺GS5即将上市新一代广汽传祺GS5即将上市,共推出5款车型,售价区间为12.68-16.98万元。新车携大量智能辅助技术,大幅提升驾乘安全性,宣称百公里制动距离为34.77米,安全升级,驰骋“刹”场。购车还可享受0首付,至高5年0利息,至高送3年交强险和百万驾意险,购车置换补贴至高5000元。 新一代传祺GS5外观采用闪亮的银灰配色,更加尊贵典雅。车身前端采用大量的粗壮线条,进气格栅内部为粗壮的水平条纹修饰,并向两侧逐渐缩小延伸,张弛有度。两侧大灯组采用流线型设计,内部为三颗矩阵灯腔,上方日行灯带曲线优美与车身相辅相成。底部保险杠勾勒一些锋利的线条,两侧进气口尺寸非常大,还配备了水平放置的额外灯组。搭配发动机舱盖上小幅度隆起的线条,气场十足。 侧面设计非常简约,一条笔直的腰线贯穿前后“不争不抢”,车门底部的线条也保持了小幅度隆起。车窗边框设计最为抢眼,四分之一车窗处勾勒出一个悬浮式车顶,搭配锐利的边角, 查看详情>>
- 秦PLUS试驾感受分享📟📟秦PLUS试驾感受分享。 【动力问题】动力没的说,197马力的电机,加上110马力的发动机💽辅助,运动模式一点也不虚,超车起步响应快,日常够用,推背感也有。 【刹车问题】刹车点头严重,运动模式下掌握不好刹车力度的话停车会点头,eco模🗜式下还好,需要自己掌握力度,建议就是提前刹车,采用点刹的方式,最后稍微踩一下快刹停的时候轻踩,点头能得到很好的解决。 【座椅问题】这车的运动座椅有点硬,如果跑长途会不舒服。 【空间问题】空间够🖲用了,后排空间中间的位置只有微微凸起,后排三个人坐起来也很舒服,一般后排不坐人,所以无所谓了。 【轮胎问题】原厂轮胎非常拉垮。 【外观方面】白车贴电光金属黑的膜,前脸黑化,侧面叶子板改黑色📱带灯,小鸭尾让屁股没有那么翘,三角窗加百叶窗。[_LinkTopic:秦PLUS,61305,23] 查看详情>>
- 非常庆幸选择了智己l6非常庆幸选择了智己l6,堆上了选装才等待半个月就交付!速度杠杠的!副驾娱乐屏我觉得很有必要选装,整个贯穿式横屏非常大气! 关键是智己l6配备了ICS舒适制动,煞车没有丝毫点头感~坐电车必晕的闺蜜让我随便乱开都没有眩晕感,这个简直不要太爱! 灵犀数字底盘毕竟是十年大车厂上汽集团的作品,侧方位出库多小的位置都基本上可以直接出,掉头更是双车道都能实现一把完成!让我感觉自己有起码10年驾龄的能力。 查看详情>>
- 哈弗二代大狗初体验值得哈弗二代大狗初体验值得 这款车从去年车展上我就开始关注,利用中午的时间去4s店试驾一下,外观感受:四米七的车身和一米九的宽度加上车身犀利的线条,显得很霸气,配得上中型SUV称号。配置:1.5T➕单电机配上2挡DHT动力表现可以说很抢劲,顺滑,内部智能化配置齐全,ACC,电动座椅,分区空调,360影像,底盘透视等等一系列应有尽有,值得一提的是玻璃采用加胶玻璃,后排带遮阳帘,隔音性能和隐私有很大的提升。驾驶体验:车重两吨,开起来很轻盈,加上电机驱动,提速响应来的快,没有拖泥带水,不知不觉100迈以上,唯一不太喜欢的是刹车制动,车刹车点头现象严重,刹车制动踏板很硬,回馈感不强。仅代表此次试乘试驾,车价17-18w,值得拥有,2月27日上市。这辆车的做工和用料打破了我对长城车以前做工粗糙的看法。#哈弗二代大狗# 查看详情>>
- 腾势D9值得购买吗?我分享几个缺点大家好,我是一名高校学生,在刚刚过去的寒假里,我得到了试驾腾势D9的机会。作为一名出色的新能源车型,腾势D9在市场上备受瞩目,因此我也充满了期待。 然而,在试驾过程中,我也注意到了腾势D9存在一些缺点。我认为这些缺点对于我们决定是否购买腾势D9有很大的影响,并且这些问题并非只是我个人遇到的,而是普遍存在的。 首先,腾势D9存在严重的刹车点头现象。在遇到红绿灯等红色路口信号灯时,如果轻微加重踏板,车辆会有明显的点头现象。这不但导致后排的乘坐感受差,同时也影响了整个车辆的稳重性能。 此外,我还注意到腾势D9的悬挂偏软,导致减震支撑力不足,车辆在转弯时晃动感非常明显。这是一个非常危险的问题,很容易引发乘客的恐慌和不良体验。 最后,作为dm i车型,在亏电情况下腾势D9噪音非常大,这也是一个普遍存在的问题。这意味着,当你没有充电时,你需要忍受非常嘈杂的车内环境。 总的来说,腾势D9是一款令人瞩目的新能源车型,在新能源光环和比亚迪品牌加持下备受关注。然而,除了以上提到的缺点,腾势D9的售价也是一个需要考虑的因素。综合来看,如果你对刹车点头现象、车辆悬挂偏软、亏电噪音等问题可以接受,那么腾势D9一定值得考虑。 查看详情>>
- 节后第一天,聊聊用车日常,关于能耗,关于槽点#零跑C11用车日常# 国庆后的第一天,送女儿去学校🏫,一路上堵车严重,停停走走,龟速🐢🐢🐢前进。看看一周的能耗基本上在18.*左右,已经2000多公里开了,一直想通过改变开车习惯把能耗降下来,可是好像无能为力。 吐槽🤮一点的是,自己单独开车,一直想把副驾屏幕关了,每次上车都需要手动去关,类似奥迪a4的自动启停每次都要手动关,非常不爽,希望官方看到的话,在ota升级时解决一下。 今年的所有节日已过,收收心,继续搬砖✊✊✊ 查看详情>>
奥迪A4(进口)试驾热门推荐
- 奥迪A4(进口)一个试驾感受
- 奥迪A4(进口)试驾消息没有10月开始
- 奥迪A4(进口)车主试驾升级不一样
- 奥迪A4(进口)试驾非常合适家用超高
- 奥迪A4(进口)大贸车试驾
- 奥迪A4(进口)试驾感觉现在真的有点大
- 奥迪A4(进口)车源试驾
- 奥迪A4(进口)试驾很多知识
- 奥迪A4(进口)哪儿可以试驾4S店
- 奥迪A4(进口)可以试驾知道如何感受
- 奥迪A4(进口)自动波试驾
- 奥迪A4(进口)试驾方面满意
- 奥迪A4(进口)试驾一样车主一下
- 奥迪A4(进口)试驾山路
- 奥迪A4(进口)试驾空间动力设计
- 奥迪A4(进口)异地购车试驾
- 奥迪A4(进口)没有一个试驾
- 奥迪A4(进口)智能可以试驾
- 奥迪A4(进口)试驾两次
- 奥迪A4(进口)试驾一下需要
- 奥迪A4(进口)感觉试驾感受动力
- 奥迪A4(进口)真实试驾体验
- 奥迪A4(进口)试驾感觉性价比超高
- 奥迪A4(进口)试驾多久
- 奥迪A4(进口)试驾混动真相
- 奥迪A4(进口)试驾效果
- 奥迪A4(进口)试驾感受真的技术
- 奥迪A4(进口)试驾心得
- 奥迪A4(进口)感觉试驾体验
- 奥迪A4(进口)试驾活动报名地点
- 奥迪A4(进口)统计试驾9寸还是20寸
- 奥迪A4(进口)最低配置试驾
- 奥迪A4(进口)试驾感受如何
- 奥迪A4(进口)媒体试驾车型空间性能
- 奥迪A4(进口)试驾注意
- 奥迪A4(进口)试驾感觉怎样
- 奥迪A4(进口)试驾疑问
- 奥迪A4(进口)试驾问题
- 奥迪A4(进口)试驾开幕
- 奥迪A4(进口)试驾看到轿车还是
- 奥迪A4(进口)试驾体验运动家用
- 奥迪A4(进口)试驾知道不是
- 奥迪A4(进口)试驾红色
- 奥迪A4(进口)试驾感觉动力
- 奥迪A4(进口)试驾分期哪一种划算
- 奥迪A4(进口)哪家试驾
- 奥迪A4(进口)试驾满意几点
- 奥迪A4(进口)新能源绿色试驾活动开始
- 奥迪A4(进口)试驾感受真的
- 奥迪A4(进口)有没有试驾