牧马人深度驾驶感受
- 深度:解析几何C智能驾驶辅助系统与动态驾驶感受2020年8月7日,吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车在杭州正式上市发布。几何C共推出NEDC 400公里、NEDC 550公里两个续航版本共5款车型,综合补贴后售价为12.98-18.28万元。此次受邀参加几何C试驾地为路况相当丰富的平潭岛,城市道路、高速路况以及沿海盘山公路等多种路况让笔者深度体验了几何C优秀的动态驾驶性能。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 最强硬派越野SUV之争!哈弗H9深度对比牧马人提到自主旗舰越野车型,很容易让人想到哈弗H9。从其近年来多方面的表现来看,的确大有超越传统经典之风范,并且还拥有着高水准的体验以及出色的品控,可以说成为消费者选购时绕不开的话题。而很多消费者在选择硬派越野车型时,也会考虑合资/进口车型,牧马人作为经典硬派越野车型,避免不了被拿来与哈弗H9对比。为了能给大家提供真实可靠的建议,试车团队的同事找来了2020款哈弗H9和2019款JEEP牧马人卢比肯这两款车,围绕动力、越野性能、四驱系统三个方面,来一次深度对比测评。 查看详情>>
- 深度驾驶深蓝的感受提车已经3个月了,从一开始的啥也不懂,到现在的什么都懂,上手不能说很快,但是绝对不慢,深蓝s7里的功能,大概了解了一番。 关于油耗 国庆的时候,来回1200公里,深度测量了下油耗,满油满电差不多可以跑850公里,加油360元,45升,电是30块钱,一起是390元,合计0.45元一公里,油耗确实不错,我很满意。 关于音质 14个喇叭,虽然不是名牌吧,但是完全够用,比一般的音响好多了,听歌音质还是蛮真实的。 关于座椅 座椅前排可以躺平,后排也可以躺平,可以保证基本的需求吧,但是零重力这个,我没有配置,所以也要求不了那么多了。 关于操控性 操控性还可以,但是总感觉会跑偏,加上车子本身,速度很快的时候,不会漂移。 关于智能屏幕操控 12.3英寸的智能屏幕是真绝杀,唯一要注意的是,副驾你低头捡东西的时候,别碰到头了。 总的来说,深蓝s7是真可以,家用非常适合。 查看详情>>
- 大众ID4.CROZZ深度试驾,感受平淡无奇前几天在网上看到一个关于大众ID系列的深度试驾,索性报了一个名,说实话,我对电动车真的不是特别感冒,特别是冬天的续航让我有点畏惧。但是,我决定,还是要试试,毕竟电动车也是一个发展趋势,虽然说补贴越来越少,价格越来越高,但是,买的人还是越来越多。今天拿到的是大众的ID4.所以就ID4的一些驾驶感受和一些设计来跟大家聊聊自己的想法和感受。 查看详情>>
- 浅谈牧马人2.0t和3.6的驾驶感受这次在加拿大一共开了两次牧马人,说说两台车的情况:😘 1、第一台黑色牧马人JL撒哈拉 V6 3.6自然吸气,应该只选装了同色车顶,配置较低,新车7000公里,在多伦多市区+高速,一共开了200公里左右。 2、第二台骚橙色牧马人 JL撒哈拉 四肛 2.0T,选装了同色车顶,大屏车机套装,自动空调等,配置高一点儿,新车3000公里,在卡尔加里开了1500公里,以山路+高速为主。 两个车都没有选装:带全时四驱的分动箱、LED大灯、主动安全等配置。 说说感受,想到哪说到哪儿:😍😍 外观:新一代的牧马人非常好看,尤其是选装了车身同色车顶的骚橙色非常漂亮,停车的时候各种被当拍照道具; 内饰:这不就是豪华版的BJ212么,没啥设计可言,因为是低配所以用料一般般吧。 操控:没有任何操控可言,可能是因为整体桥的原因,感觉方向盘不稳,来回晃。 底盘:舒适性很好,跟城市SUV几乎没啥区别。 行驶感受:可拆卸车顶漏风,车速超过80,车里通讯基本靠吼,不知道是不是皮卡开多了,感觉牧马人在市区开起来还是挺灵活的。没有找到合适的越野道路跑一跑,可惜! 最后说说大家最关心的动力:四缸和六缸在加拿大的价格是一样的,远哪个都不需要加钱,但是动力感受还是非常不一样的。 先说V6 3.6,发动机声音非常大,且不好听,中低速动力非常肉,高速时速超过120再加速需要深踩油门,伴着发动机的嘶吼也能慢慢的加速,优点是动力输出线性,不突兀。在高速最高开到了130,绝大部分时速在100(限速)以内,因为开快了风噪太大。 再说4缸 2.0T,发动机声音小很多,时速160以内的动力都非常给力,尤其中低速非常冲,120以上的再加速也不错,最重要的是比6缸省油。 总结:牧马人就是一个大玩具,适合爆改爬石头,或者小姐姐在市区里开,不适合长途穿越。以现在涡轮增压技术,大家不用再纠结6缸8缸,动力非常够了,尤其是美系车。😌#牧马人# 查看详情>>
- 深度解读本田缤智的驾驶感受🌷本田缤智是一款备受关注的紧凑型SUV车型,除了外观设计和车辆配置外,其驾驶感受也是不少消费者关注的重点🎈。从试驾体验的角度来深度解读本田缤智的驾驶感受💋。 首先,在驾驶本田缤智时,可以感受到其悬挂系统的舒适性和稳定性,车辆在通过不平路面时,能够很好地抑制车身的颠簸和震动,保证了乘坐舒适度和行驶的稳定性🤑。此外,本田缤智还配备了1.5L自然吸气发动机,动力输出平稳而有力,加速表现优秀🐭。同时,车辆的变速箱响应速度也非常迅速,切换顺畅,使得驾驶者在操作过程中更加舒适自如😽。 在驾驶感受方面,本田缤智的转向灵敏度非常高,操控性能出色💚。车辆的转向反应非常迅速,驾驶者可以感受到非常精准的操控性🤜。在城市道路和窄巷中行驶时,车辆的转向半径非常小,操作起来非常方便💕。同时,车辆的制动性能也非常出色,在高速行驶和急刹车时,制动响应迅速,制动距离短,给驾乘者带来更加安全的行驶体验💓。 总的来说,本田缤智在驾驶感受方面表现出了非常出色的实力和表现💚。无论是从悬挂系统、动力输出、变速箱响应速度、转向灵敏度还是制动性能等方面来看,都展现出了非常优秀的表现🤟。对于那些注重驾驶体验的消费者来说,本田缤智无疑是一款非常不错的选择😌。#缤智# 查看详情>>
- 领克06深度驾驶感受分享💥领克06它配备了21项智能驾驶辅助功能,其中最为常用的就是✔️手机app遥控泊车✔️540度全景影像✔️apa泊车辅助,这在我们生活中,实在是太实用了💕 领克06还配备了12.3英寸的高清大屏,智能语音管家希克斯等多功能娱乐场景,全车共3⃣️7⃣️处储蓄空间,感应式电动尾门,和充电口,无线充电等,领克简直就是把能想到的,都给做到了💅 领克06全车多维守护,🌈翻滚保护系统,针对道路事故状况设计开发,在凌空翻滚临界点智能出发气囊,及时开启成员保护。 它有着高强度的车身结构,搭载11项车身安全专利设计,多方位守护小姐姐🌟还有5⃣️重空气智能净化系统,抗菌方向盘,绿色环保座舱等等等等 [_LinkTopic:领克06,19212,23] 查看详情>>
- 深度解析WEY VV6 L2+级智能驾驶辅助系统在“消费升级”的时代背景下,如何让汽车开起来更轻松、更安全,是所有车企的一个重要课题。近日,WEY知学院开展了一堂生动的VV6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程“脱手脱脚”的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方位展示出VV6引领时代潮流的技术实力,诠释了WEY品牌专注于“智能安全”的发展方向。 查看详情>>
- 牧马人JL驾驶感受,很令人惊喜😍说实话新款牧马人驾驶感受让我有点惊讶🤓~️ 1⃣️座椅舒适度比老款真的强太多了🤤! 我认为比我那新三系还要舒适一些 因为三系的座椅有点向下凹进去☃。我觉得原因是三系是个偏向运动操控的车型,座椅调成那样的话,在踩重刹车的时候人在向前的惯性会被向下凹的座椅角度抵消一点🍃。我开三系高速跑2小时会腰酸,开牧马人高速跑3.5小时很轻松😄。 2⃣️卢比肯原厂配KM2的泥地胎,在提车之前我以为胎噪会很大,但提车之后这轮胎给我的感觉就是:90码以内胎噪和普通家用suv区别不大,静音效果在泥地胎里肯定是良好的🎍。90码以上会有噪音增强,但也能承受,不是那种吵得你心烦的感觉☺。 3⃣️底盘悬挂的话,我还是原厂悬挂🐹。公路上有小的颠簸会被放大,但遇到大颠簸反而很舒服,没什么感觉,和普通家用车刚好相反👀。 4⃣️NVH的话,也是90码以下感觉还好,90-120噪音肯定会变大,毕竟撞风面积在那摆着,但也不至于跑高速听不见副驾驶说话,就算跑120也能听见,而且是很清楚那种🤤。 5⃣️总而言之,新款牧马人比老款改进了很多很多,尤其是舒适性和NVH😚。#牧马人##驾驶感受# 查看详情>>
- 深度解析WEY VV6 L2+级智能驾驶辅助系统在"消费升级"的时代背景下,如何让汽车开起来更轻松、更安全,是所有车企的一个重要课题。近日,WEY知学院开展了一堂生动的VV6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程"脱手脱脚"的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方位展示出VV6引领时代潮流的技术实力,诠释了WEY品牌专注于"智能安全"的发展方向。 查看详情>>
- 深度解析WEY VV6 L2+级智能驾驶辅助系统在“消费升级”的时代背景下,如何让汽车开起来更轻松、更安全,是所有车企的一个重要课题。近日,WEY知学院开展了一堂生动的VV6 智能驾驶系统公开课,从技术剖析到切身体验,进行了多个日常用车场景再现,通过全程“脱手脱脚”的驾乘感受,及多种工况下的功能演示,全方位展示出VV6引领时代潮流的技术实力,诠释了WEY品牌专注于“智能安全”的发展方向。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- 解析机械电混四驱优缺点,深度剖析牧马人4xe插电混动越野车可选项并不多,目前只有Jeep牧马人4xe一台量产车;其次则是长城汽车的坦克500 Hi4-T,不过具体上市时间还不确定。 查看详情>>
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