雷克萨斯RX等速噪音小结
- 告别噪音拥抱安静 武汉歌德雷克萨斯RX汽车隔音改装汽车是一个高速运动的复杂组合式噪声源,由于原车不专业不完善的隔音,导致驾乘人员会受到来自车外噪音及车内噪音的干扰。即使是像雷克萨斯RX200t这种豪华车型,车内也会有严重的噪音问题。汽车噪音不仅会影响身体,严重时还会危害行车安全,长时间处在一个嘈杂的环境里,让雷克塞斯RX的车主感到非常崩溃。为此,车主驱车来到武汉歌德汽车音响改装店,为爱车进行专业的隔音升级。 查看详情>>
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 不止BBA,非德系豪华中大型SUV推荐👇🏻车型推荐 🖤林肯飞行家 🖤雷克萨斯RX 🖤沃尔沃XC90 📐车身尺寸 林肯飞行家:5080mm*2022mm*1759mm 轴距:3025mm 雷克萨斯RX: 4980mm*1895mm*1710mm、5000mm*1895mm*1720mm 轴距:2790mm 沃尔沃XC90:4593mm*1958mm*1778mm 轴距:2984mm 💥动力系统 林肯飞行家:3.0T 355马力 V6 最大功率/最大扭矩:261kW/553N.m 最高车速:200km/h 雷克萨斯RX:2.0T 231马力 L4 最大功率/最大扭矩:170kW/350N•m 最高车速:200km/h 3.5L 262马力 V6 最大功率/最大扭矩:193/335N•m 最高车速:180km/h 沃尔沃XC90:2.0T 250马力 L4 最大功率/最大扭矩:184kW/350N•m 2.0T 299马力 L4 最大功率/最大扭矩:220kW /420N•m 💰售价 林肯飞行家:51.39-76.38万元 雷克萨斯RX:40.50-80.10万元 沃尔沃XC90:50.89-65.19万元 👍总结 林肯飞行家:空间出色➕动力十足➕内饰豪华 不足:轮胎噪音略大 对驾驶及豪华感要求高的主推荐飞行家✅ 雷克萨斯RX:能耗出色➕后排空间大 不足:没有电动尾门 对技术程度要求高的主推荐雷克萨斯RX✅ 沃尔沃XC90:空间足➕性能配置出色 不足:减震偏硬 对智能驾驶及对安全配置有高要求的主推荐沃尔沃✅ 以上仅代表个人观点,如需购买请到店试驾噢❤️ 记得点赞➕关注🤩[_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] 查看详情>>
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- 阴天摄影雷克萨斯RX黑武士雷克萨斯RX的内饰设计十分精致、豪华,整体风格简洁、舒适,运用高品质材料和人体工学设计,为驾驶者和乘客打造了一个舒适和轻松的空间。其内饰面料考究,座椅舒适度高,车辆的噪音和震动也非常小。 查看详情>>
- 雷克萨斯RX外形优雅有个性外形方面,延续强劲有力的运动风范,整体感的流畅造型,呈现这款中大型豪华SUV独特的动感优雅个性。 雷克萨斯RX 这台车的动力方面还行👌,2.0T只能说够用,起步阶段比较慢不够迅速,但是速度起来后加速还是挺快的,超车变道都很轻松😎。 这台车的悬架比较软,过坑洼路段或者减速带的时候颠簸感没那么强,就是高速上过弯侧倾比较大,毕竟这台车比较大。另外噪音处理不错,驾驶过程中车内没有明显的噪音,比较安静。 [_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯RX空间表现良好雷克萨斯RX这台车空间上的表现挺好的,特别是在同价位的对比下整体空间还是挺宽敞的,无论是前排还是后排乘坐体验都挺舒适,后备箱容量也够大。 动力方面马马虎虎,但是加速超车那是绝对一点问题也没有的,就是可能深踩油门的时候,噪音有点大,但是整体上还是挺不错的👍。 方向盘还是挺轻的,起码开起来打方向不是很吃力,手感也挺好,反应也挺灵敏的,基本上只要一转它就会动,抓地力的表现也还不错👍。 驾驶的整体舒适性还是挺好的,隔音在接受范围之内,就是跑高速的时候噪音稍微有一点明显。 [_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯RX日系豪华suv标杆雷克萨斯RX的乘坐空间还是非常宽敞的,身高一米八,坐在前排很宽敞,第二排座椅也是空间足够用的,唯一不足之处就是后备箱空间稍微小了点。 动力方面很不错👍,起步虽然慢了一点,但是速度起来后,提速非常的快,一点都没有顿挫感,并且档位升降也很平顺。 方向盘握起来非常的舒服😌,转向比较轻松,但是在指向方面不是那么的精准,存在一定虚位。 舒适度还可以,尤其是隔音比较好,驾驶过程中车内很安静,没有什么噪音。 [_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯RX外形年轻很时尚雷克萨斯RX外观线条比较犀利,看起来非常的霸气,并且还有刀刃设计,很时尚年轻感十足。内饰做工精致,用料精细,手感非常好👍。 空间感是没得说,空间还是很大的,非常舒适,前排后排乘坐空间都比较宽敞,后排并排坐三个人很轻松😌。 这台车的舒适性真的是没得说的,无可挑剔的一款车,尤其是它的座椅超级软,填充物比较好,坐上去比较服帖,身体能够得到放松,另外隔音效果也挺棒👍,车窗关闭的情况下听不到窗外的噪音。 [_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯RX配一台动力强劲的发动机雷克萨斯RX以其独特的外观设计成为了许多消费者心目中的理想车型。无论是犀利的前脸设计,还是流畅的车身线条,都散发出一种高贵与力量感。然而,车主表示:“虽然外观设计非常出色,但个别细节处理还是有待改进。例如车身侧面镀铬饰条的质感并不理想,容易受到刮擦,给整个车辆的视觉效果带来了影响。” 😝 进入车内,豪华感与尊贵感油然而生。真皮座椅、木纹装饰以及高级音响系统等都让人感受到无与伦比的享受。然而,车主在使用过程中发现了一些问题:“虽然内饰的设计非常吸引人,但是中控屏幕的反应速度较慢,操作并不够流畅,有时会影响驾驶者的使用体验。” 😜😜 雷克萨斯RX作为一款豪华SUV,空间自然不容小觑。前排和后排的乘坐空间都十分宽敞,乘坐舒适度也得到了很好的保证。车主表示:“尤其是后排座椅的调节功能,让乘坐更加舒适,但是中后排的空调出风口设计不够合理,导致后排乘客可能会感到气流不均匀,影响乘坐体验。” 😜😜 雷克萨斯RX搭载了一台动力强劲的发动机,其提供的驾驶力度令人印象深刻。车主表示:“这款车的动力系统非常出色,加速迅猛,超车时毫不费力。然而,车辆在高速行驶时的噪音较大,对于追求静谧驾驶体验的消费者来说可能会有些失望。” 😜😜 雷克萨斯RX的悬挂系统经过精心调校,在保证舒适性的同时,提供了出色的操控性能。车主表示:“这款车的悬挂系统调校得非常好,遇到颠簸路面时的过滤能力出色,但是底盘高度较高,对于追求操控灵活性的消费者来说可能会有些不太满意。” 😜😜 作为一款豪华SUV,雷克萨斯RX配备了先进的驾驶辅助与安全技术,如自适应巡航控制、盲点监测等。车主表示:“这款车的驾驶辅助与安全技术非常先进,能够提供更安全的驾驶环境,但是系统操作稍显复杂,需要一些时间去熟悉和掌握[_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯RX外形时尚不张扬雷克萨斯RX外观设计的很大气,时尚又不张扬,尽显低调奢华,标志性的三眼大灯,使得它有很高的辨识度。 座椅是真皮的,而且前排座椅还有加热通风功能,驾驶位还具有记忆功能,特别方便,可以很方便的调到舒适的位置,特别好的一点就是,方向盘和后视镜也具有记忆功能。 车内乘坐空间很大,前排宽敞无比,后排并排坐三个成年人也是很轻松的,另外储物空间还可以,中央扶手下面🈶️储物格,可以收纳小物品,后备箱也很平整。 动力方面,2.0的发动机足够了,动力很平顺,也没有什么顿挫感,变道超车一点问题也没有,刹车也很灵敏。 雷克萨斯RX的舒适性应该是它的强项吧,隔音是做的非常棒的,关上车窗,几乎听不到什么噪音。 [_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯RX演变史【一】|哪款是经典?雷克萨斯RX🚘进化史(一)你pick哪一款?🌟🌟🌟 👉🏼第一代雷克萨斯RX:第一款豪华CUV (1998年 RX300) 雷克萨斯RX是豪华CUV市场的先驱,其第一代车型于1998年首次亮相,为舒适性、设计和性能树立了新的标准。最初的RX 300由220匹马力的3.0升V6发动机提供动力,并采用了基于轿车的结构,保持了车辆的轻量化和高刚性。 这种动力和结构稳定性的结合使得RX 300能够提供出色的加速、操控和牵引力,给人一种运动实用的感觉。RX 300还为乘客提供了豪华舒适的内饰。它有可容纳5人的灵活座椅,配有单独倾斜的座椅靠背和可前后滑动的宽大后排座椅。为所有乘客提供了舒适的乘坐体验,以及充足载货空间。实际上,RX 300优先考虑了乘客的舒适性以及内部噪音方面,为长途旅行创造了一个安静祥和的氛围。⛺️⛺️ 👉🏼第二代雷克萨斯RX:带来了许多变化 (2004年 RX330和RX400h) 2004年发布的第二代雷克萨斯RX为已经成功的豪华CUV带来了重大改进。RX 330取代了原来的RX 300,由230匹马力的3.3升V6发动机提供动力,具有强化的结构和经过改进的全轮驱动系统,以实现更舒适的驾驶。 除了性能改进外,RX 330还提供了更多的腿部空间和更多的配置选项,例如40/40/40分离式后排座椅。实际上,第二代RX最重要的发展是混合RX 400h的推出。 这款车型是世界上第一款豪华混合动力CUV,其发动机与燃油动力车型相同,但配有三台电机。这种混合动力系统使RX 400h能够在不牺牲速度或载货空间的情况下,达到美国环保署额定的城市/公路燃油效率。♻️♻️♻️ RX 400h是一款开创性的车辆,不仅帮助雷克萨斯确立了混合动力技术的领导者地位,还影响了雷克萨斯其他车型混合动力系统的发展。 #雷克萨斯RX[话题]# #值得入手的车[话题]# 查看详情>>
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