奔驰C级(进口)试驾后轮轮眉为什么后门
- 宝马7系视觉冲击力十足颠覆你的想象✨🌟宝马7系 🌈🌈外观造型 ▪️前车灯采用BMW大型豪华车分体式大灯设计✨位于上部的水晶日间行车灯光彩夺目,配合环形光耀格栅,视觉冲击力十足💖💖 ▪️💙流畅利落的车侧线条,霍氏弯角上的镀铬元素宛如珍珠般耀眼夺目😊😊 ▪️❤️全新设计的尾部外观,纤细而简约3D立体悬浮LED尾灯尾灯两侧的矩阵式几何暗纹,均彰显动感驾势🌻🌻 🌈内饰设计 ▪️♻️配备BMW环抱式交互光带,从左至右依次排开,车内指令从此弹指可控😋 ▪️💙搭载一体式悬浮曲面屏,集成了12.3英寸数字仪表盘与14.9英寸触摸式中央显示屏💻让驾驶信息一目了然🌈 ▪️💚后座配备的31.3英寸BMW悬浮式巨幕最高支持8k分辨率💎💎💎旅途中可随时让乘员舱化身移动私人影院🔴 ▪️💥配备全景星轨天幕[太阳R]白天,柔化后的阳光洒进车内,而当夜晚降临,万缕璀璨星光与天窗之上恣意绽放✨营造不可复制的独特氛围🔵 ▪️💚两个5.5英寸的扶手触控屏,被创造性地集成于后门之上,尽显优雅♥️ ▪️🌺宝华韦健钻石环绕4D音响系统💎无论清脆或浑厚,均能将一起音乐细节立体呈现🌻🌻🌻 🌈🌈智慧科技 ▪️💥不论驾驶或乘坐,都如同置身魔毯之上❤️❤️魔毯智能空气悬挂系统可根据不同路况,事实调节悬挂硬度,在任何路况下,都能让驾驶者乘员稳坐其间♻️♻️♻️♻️ ▪️🌺搭载的整体主动转向系统,会自动识别车辆动态行驶信息,主动调整后轮转向角度♥️♥️♥️ [_LinkTopic:宝马7系,2760,23] 查看详情>>
- 天河正佳广场的客流有点牛逼。刚好过来极地海洋世界,看到了小鹏的体验店,发现X9已天河正佳广场的客流有点牛逼。刚好过来极地海洋世界,看到了小鹏的体验店,发现X9已经进店了,故意观察了五分钟,竟然来了八组人,每一分钟都有人进来… 这家体验店很小,只有三个车位,分别停了G6/G9,以及新来的X9。 聊聊小鹏的客群: 除了一位独自进店的,二三十的很干练的姑娘,和后来一对年轻情侣看的是G9,剩余全部都关注。 这里面有一个独自进来的中年大叔,有三对夫妻,还有一组是最好笑的: 三位胖胖的中年大哥大包小包购物完了,一起进来的。 有限的观察来看,大家都把更多的时间放在对二排的研究上,其次是主驾,没有一个人进副驾!这个太真实了,大家在选MPV的时候,到底关注的是什么呢? 那天试驾的时候我问为什么取消副屏,答曰: 以G9的实际情况,副屏利用率很低,可见一斑! 假装路人旁听了一会问题。大家关心的还是售价---目前依然只能知道是38.8W起,剩余的坐等元旦公布了。 试着问了问店员姑娘,现在进来的人确实很多,今天这样的周末至少几百组人群,大概有50%的人会看X9---尽管现在都知道800V+XNGP+后轮转向+魔术空间+冰箱彩电大沙发的X9非常强,但这种商场的体验店,我还是倾向于认为多数人进店存在着一定的随机性---而这种随机性的背后,第一印象是很关键的一环。也就是说,X9独特的星舰造型,比想象中的要受欢迎。 X9要在30+的纯电MPV里拿下第一,至少目前我觉得不是啥问题,月3K是保守了,比如就正佳这一家店,一天几百组,假设只有百分之一的超低转化率,一个月的数目都不少。 月5-6K都是有可能的。或者应该说纯电爆发后,在MPV产品上一直还缺一款有声量,有号召力,与传统燃油形成高度差异化的产品,这个空白,X9现在算是填上了。 不怪乎何小鹏现在多了一个"凤头"的称号啊… 查看详情>>
- 全新2023年思域Type R重点资讯🔥👉7月21日,本田全新思域Type R正式亮相,将于9月份在日本正式发售。新一代思域Type R代号FL5,无论哪个时代的哪一辆车,从未改变对“赛车级速度和压倒性驾驶乐趣”的追求。 - 👉新一代思域TYPE R FL5在掀背版FL4基础上打造的的进化版,不仅平台相通,发动机硬件也差不多。与上一代车型相比,改进车体等细节设计之后,在驾驶感受和舒适性方面都有明显提升。新思域将提供五种不同的颜色可供选择——红、蓝、黑、灰和Type R独有的历史冠军白。 - 👉外观方面为了凸显Type R的特色,FL5采用了专用一体式轮眉和后门。车头的设计重点为了高性能发动机散热,增加了保险杠的开孔,前轮眉通风口降低轮拱内部压力,侧裙为后轮拱导流。FL5在空力前后平衡方面下足了功夫。车尾的宽体设计除了好看以外,也降低了车尾的乱流。小巧的尾翼在铝制支架强化下压力的同时降低阻力。扩散器和底板也采用一体式设计,底板还有微小的导流翼片增加稳定性。 - 👉内饰方面,标志性的两个Type R元素红色座椅和地毯非常耀眼。仪表在+R模式下显示信息最小化,增加换挡指示灯令驾驶者尽可能集中在驾驶上。乘坐舒适性方面,座椅能满足赛道驾驶和长途驾驶舒适性。座椅设计将支撑性和姿势保持性放在第一位,身体压力较高的地方也进行了专门的设计。座椅不仅坚固而且很轻,全新开发的红色翻毛皮非常TYPE R。 - 👉新款思域Type R内置了赛道记录的功能,这套系统除了记录车辆信息之外,还能记录丰富的赛道驾驶数据,比如摩擦圆和3D动态信息。 - 👉不过 2023 年本田思域Type R的规格尚未公布。官方唯一暗示是有史以来最强大的 R 型车型。意味着它的2.0 升涡轮增压四缸发动机将产生比上一代 拥有的306马力更大的功率。除了未公开的动力外,本田表示2023 Civic Type R将配备改进的六速手动变速箱和转速匹配系统。它也将比以前更长、更低、更宽,轮胎也更宽。 😃😃😃[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 荣放大白的用车体验!😎首先我是今年6月21提的丰田荣放这台车,目前开了3700公里,9月底做的首检,12月底或者1月初去做首保,目前总公里数平均油耗6.7L百公里😂。因为大白的车身好多铝合金件,所以事故后维修成本应该不低,但是丰田荣放保养是真的便宜,4S报价全合成0w-20机油不到700元🙈。 驾驶感受及油耗:看介绍知道荣放比较肉,我到现在也磨合了半年了,个人感觉除了起步肉以外没啥别的问题,车速提起来后的加速觉还是挺舒服的,而且随着我与大白的磨合,开起来也越来越顺手,方向盘力度、指向性也适合我😂。油耗方面,因为我佛系驾驶,驾驶习惯比较好,平时上下班(比较近),周末出去玩,平均油耗也就是7.6个油左右,但是冬天油耗就极速升高了,短途都在10个油左右,但是对于这么大的车,这个油耗也是能接受的😽。 🌹优点: 1、外观:关于荣放外观,那就是因人而异了,我自己觉得外形很硬派,棱角分明,很猛男的感觉,看到它就觉得有些硬派越野车的感觉😏。总体十分符合我的审美🏵。不接受反驳🐮。 2、空间:既然选择了SUV,就是冲着SUV的空间去的,平时放一些小东西,有小孩后放电动小车车后也都富裕💋。乘坐空间也很大的,本人身高180,不管坐在前座还是后座都没有拥挤压抑的感觉,后排安个安全座椅里也很富裕🎍。 3、安全配置:荣放全系标配7个气囊,前排头部气囊、测气囊、侧气帘各2个、膝部气囊1个🚛。21款加了胎压显示、车道偏离预警、车道保持预警、主动安全系统、L2级的驾驶辅助、全速域自适应巡航等等,这就是我选荣放没选本田CRV的原因,慢归慢但是安全 呀🎉。 4、SCVT变速箱:就是起步1挡2挡是齿轮传动的,速度起来后再过渡到钢带传动,优点是减小了起步高扭矩对钢带的伤害,缺点是钢带转为齿轮传动后,车整体会有些顿挫🤛。 ⚠️缺点 1、内饰:内饰只能说太一般了,不像20万左右车该有的内饰,饰板大部分是靠卡扣扣上去的,稍微使点劲就能拆下来,车顶前沿裁剪的也磕磕巴巴的💞。 2、设计:4门里面的把手太靠前了,坐车里关门很别扭👀。后门设计成轮眉的一部分,但开门又缺一块,导致泥浆能甩进后门缝里,自己必须加装后轮前挡泥板才行🐵。 3、LED大灯:除了顶配,其他版本都不带透镜,而且不够亮不聚光,因为用的是电路板小灯泡换都换不了,只能整体换或者改总成,市区夜间驾驶没问题,但是对上高速开车的朋友来说就比较难受了🐰。我咨询过改一个大灯总成大约3000大洋,还会影响保值率,事后也怕手艺不行漏水🙉。 总体来说🐽。我的荣放大白表现还是满意的,选车不能光看优点,也要看缺点,自己能接受它的缺点,那这台车就可以买️。我个人觉得零百加速、起步肉都不是啥毛病,就图荣放安全系数高。👍#RAV4荣放##用车感受# 查看详情>>
- VOLVO的必备车载好物分享不知不觉间和我的沃尔沃xc60 已经陪我度过9个月时间了,每次出行小沃的安全性都让我非常放心,作为移动的第二空间,我也为小沃添置了很多实用车载物件和配饰,价格不贵,极力推荐给大家。💢💢💢 1、中置麋鹿装饰:中置音箱是我单独添加的,没有加装宝华确实是遗憾,麋鹿装饰是纯手工编织,一鹿平安,看着非常舒适。🌟🌟🌟🌟🌟 2、车载整理箱:让后备箱收纳分类整洁不少,非常实用,可以放不少东西,且质量也不错,不用的时候也可以收起来,很方便。🌟🌟🌟 3、车载吸尘器:这个是在商城兑换的。车里如果有一些小的食物碎屑或者灰尘,都是可以清理干净的。充电款,也很方便。🌟🌟🌟 4、车门迎宾灯:提升仪式感的一大利器,可自选图案,开门那一刻很有感觉哟。🌟🌟 5、纯白钥匙壳:我原车钥匙壳不知道为什么有些松动,于是就换了个金属质感的钥匙壳,选择的白色新logo,手感提升不少,颜值很棒~🌟🌟🌟 6、后轮前挡泥板。挡泥板是最推荐加装的,雨天或者走烂路,后门内衬真的甩一泥,不美观对上下车乘客也不友好。安装10分钟搞定,注意最下面那颗螺丝要替换配送的长螺丝,不然拧不紧。🌟🌟🌟🌟🌟 7、功放保护罩。主副驾驶座椅下方是功放及空调出风口,电线都是裸露在外面的,不美观又容易进杂物,建议安装。🌟🌟🌟 8、发动机仓线束保护。这个建议安装,安装后发动机仓会整洁美观很多,如果停车环境比较恶劣,比如担心会有老鼠野猫等小动物会钻进发动机仓咬坏线路的话,还是建议安装较好。🌟🌟 9、中控防漏装饰条。这个是防止一些小卡片会掉进中控台缝隙里,取出的话要拆开中控台才行,其次也能有一定美观作用,价格不贵建议入手。贴的时候注意先从扶手箱这边开始往点烟器方向走,对齐了后试下杯座盖板能不能顺畅开合再贴紧。🌟🌟 10、外置胎压显示。沃尔沃没有配置胎压显示确实挺遗憾的,虽然有监测,但看不到数字胎压还是不放心。 11、行车记录仪。建议直接购买原厂四代,配合volvo on road非常好用。🌟🌟🌟 以上都是我使用过非常值得的车载配件,大家按需按喜好选择即可。 查看详情>>
- 揽巡的整体动感十足在《乐队的夏天3》这档充满音乐活力的综艺节目中,一辆空间出众的SUV座驾揽巡带来了独特的魅力。作为官方指定座驾,揽巡为节目注入了更多动感和时尚元素。无论是灵活的内部空间还是卓越的性能表现,揽巡为乐队们带来了无限可能,让他们在音乐舞台上焕发出最璀璨的光芒。 年轻时尚的外观设计 揽巡这款也看起来安全,全新揽巡运用垂感立体美学造型,一汽-大众揽巡的整体动感十足,尤其是大尺寸中网辅以粗犷的多层次进气格栅进行装饰,气场超级强大。车身侧面,前后的轮眉搭配21寸锋芒轮毂,有一种恰到好处的运动感。这视觉效果,我可以打满分!相信在出游过程中,揽巡会让出行回头率直线飙升。 丰富的配置性能 车高是1772mm、轴距高达2980mm,车内空间保证了所有人的乘坐舒适度,超大的储物空间也能轻松收纳。比如说,搭载了声纹面部识别系统,可以通过对驾驶员面部以及动作的来识别,实现视线亮屏、接打电话主动降噪、疲劳/分心提醒、手势切歌/电台等操作,让开车更安全。给人们一种倍感放心,揽巡配备了车道保持、偏离预警等驾驶辅助功能,如果发现车型发生偏移时,就会提前通过实时预警来提示驾驶员,提升行车安全,可以将揽巡保持在车道中央,有效降低人为危险因素。而当自动紧急制动检测到障碍物的存在,但用户又没有采取必要的措施时,驾驶辅助系统就会自主刹车,规避碰撞事故,给驾乘提供满满的安全感。 澎湃的动力性能 非常之观,常在于险远,而人之所罕至焉,故非有志者不能至也。的确,美景总是藏在险峻的地方,或许需要途径起伏的山脉和崎岖蜿蜒的路况才能让人们大饱眼福,自驾游的座驾动力需要足够强劲才可以。揽巡搭载2.0t涡轮增压发动机+7档手湿式双离速箱动力总成,最大功率达到162kw,最大扭矩达到350牛米,动力输出十分实际的,无论是城市通勤还是越野远行,都游刃有余。除此之外,揽巡这款还搭配一套智能四驱系统,全新揽巡可以自主识别前/后轮转速,以进行前/后轴动力分配,并根据情况自动调整,避免车轮打滑,大大提高揽巡的脱困能力。在全地形控制系统赋能下,揽巡还提供运动、雪地、沙地、泥地、多种模式选择,分分钟解锁全地形的复杂路况。尤其令车迷兴奋的是,揽巡还配备了越野神器,无论是前/后桥差速锁+中央多片离合器式差速器,还是揽巡转弯、蠕行模式,都能让你放肆“野”。开着这款揽巡出门远游,可以让人们顺利抵达风景胜美之地。 随着《乐队的夏天3》的完美收官,揽巡也与乐队们的音乐之旅画上了句点。这辆空间出众的SUV座驾为节目增添了独特的魅力和动感。它的时尚外观和卓越性能让乐队们在音乐的征程中展现最佳表现,让他们的音乐之路更加炫彩多姿。 查看详情>>
- 智己L7提车日记 莫愁前路无智己【订车过程】首先是通过理想同学会车友群的推荐知道了智己L7,然后正好遇到成都车展,去看ET5的过程中走到了智己汽车展台,坐进车内静态体验,认识了接待我的销冠老乡小唐。说实话,当时是抱着5系、E级、A6的舒适感标尺去丈量智己的,所以,前排还好,到了后排觉得地台高了,坐姿有点低,大腿悬空较多,瞬间觉得没有达到自己的预期,但是全白内饰的那种温馨感给我留下了深刻印象。结果因为8.25疫情发酵,成都车展提前闭展,9月份又到了要出手换车的节点了。正好ET5展车到了门店,当周的周末,带上俩表弟准备一天试三车:ET5、ET7、L7。首先去的银泰in99蔚来中心进车体验ET5,前面也提到了,很失望的经历,坐进去空间不满意,甚至有点捉襟见肘,觉得人快到40了开这个车出去打主力还是小气了。然后去机场路蔚来中心试驾ET7,说实话,那个时候基本内心都倾向订ET7了,咬咬牙多掏10万嘛,所以试驾的时候我非常认真仔细,故意去走坑洼路面,感受车的细微震动、前颠、后颠,路面传给身体的每一帧的颤动我都丝毫不放过,还尖着耳朵去听异响,确实空气悬架加持,让人有5系的舒适感,是行政级轿车的范,试驾完就开始和销售沟通有没有现车资源,包括颜色配置了。最后一站,抱着还是给智己一个机会,去动态试驾下L7看看,仁和新城智己体验中心正好也不远,开着老3系一脚油就到了。首先还是小唐带我从地库开出来,我试乘,第一反应,5米1 的车怎么在地下室里掉头过弯游刃有余,后轮转向果然名不虚传;第二反应,悬架减震非常有韧性,就是有颠簸起伏但是那是一种很舒服的颠,充满高级感,是进口5系、奥迪系的调教;第三反应,安静,几乎和ET7一样的安静,对外界的隔绝感让人轻松沉浸在自己的世界。开出来到试驾路线起点,我就上主驾自己开了,主观感受就是:包裹感比ET7好,开起来很紧扎,就是“紧扎、紧实”这个词,对车的侧倾抑制非常夸张,就像不倒翁一样,无论你怎么急打方向,都给到你极致的支撑,就是到不了晃动的那种极限,这在我过去开的BBA这些车里属最好的,比ET7要扎实得多。然后就是掉头,同样的中间一个隔离带,掉头半径比ET7明显小一大截。三辆车趁热打铁的一番对比,当晚陷入了沉思,回家以后就开始看各种测评,特别是ET7和L7的对比。经过硬件对比、权益对比、服务对比,最后得出结论:智己L7性价比更高。但是以前在电子产品上吃过亏,经常是下手买了就后悔了,所以我特别谨慎,怕买了L7还想着ET7,于是决定2次试驾L7。这次是小唐把试驾车从仁和新城开到了龙泉山下,让我家在门口试驾,我直接把车开上了龙泉山,跑山过弯那种畅快淋漓真的试出了这款车的功力,怎么形容呢,就是可能你在ET7里就像是包在QQ糖里,在L7里就像是包在弹珠里,两个球体都能贴地滚动,但是那种轨迹和感受的差别可以仔细品出来。随后,我又开到平常上班的通勤路上试驾了下,幻想着自己以后长期要开L7上下班走这个路,满不满意,对路震的过滤能不能达到预期,能不能在车里听着无损音乐畅享人生,答案是肯定的,L7的标准模式下,加上智能悬架系统,可以在颠簸路面很“整”地贴地前行,就像是那种在减震弹簧的端头包了棉花,上下起伏很干脆,但是和碎路硬怼的时候又是被一种软绵给托住,让你颠得很舒服,而不是ET7用把路面搞模糊的方式给到你一床棉被。可能我说得比较细碎,但是也有网评说确实L7给人有更像是空气悬架的感觉。就这样,当天晚上我就APP交了定金。开始让小唐帮我找现车资源。 查看详情>>
- 一汽-大众揽境,兼顾性能和技术外观实车看起来没途昂那么像个SUV,反倒是有一点像威然这个MPV(或者说本身他俩就都属于混搭),尤其是横置平台短前悬,还有这台车后轮位置很靠后的缘故。不过因为确实太太太大了,倒是也不难看。有个迎宾效果,红车标带贯穿尾灯一起点亮(还有尾灯的oled效果),主副驾投射灯带,整的还挺高级。车离地间隙对SUV来说不太高,但对MPV来说又比较高,感觉能满足一定的扩大生活半径需求。但上车有一说一是不太友好,以至于后门位置有两个把手专门让你拉着上车。 来到车身侧面,揽境采用了相对柔和的腰线设计来贴合其整车的设计质感,突出其宽大的车身形象。而且最重要的是,揽境的车身设计给人感觉会比较像是一台MPV车型,修长的车身结构搭配20英寸双色轮毂和200mm的底盘高度,给人的感觉还是相当独特的,有别于目前常规的SUV车型形象,能够给人眼前一亮的感觉。 揽境车型在动力方面采用了大众最新的EA888低功版、 EA888高功版和EA390 VR6 三种发动机,全系匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱,轻松应对各种路况。 其中EA888低功版发动机最大扭矩为320Nm,最大功率137kW,采用双喷射系统与多重先进技术,发动机在低负荷时采用米勒循环,降低油耗,百公里油耗仅7.2L。EA888高功版发动机最大扭矩为350Nm,最大功率162kW,动力更加澎湃,远超同级别车型。EA390 VR6发动机则是大众集团最新研发,采用整机德国进口,最大功率220kW,最大扭矩500Nm,满足您对动力的一切想法,且可靠性更强,效率更高、能耗更低。 既然空间都足够大,你或许会问为什么不选MPV,选择一台SUV的理由是什么。这个问题很好,先抛开MPV像不像司机的问题,就像我们试驾中的路况,很多地方修路或者突然有些坑洼路段,这些坑吧说大不大说小不小,开轿车或者MPV必须要降低速度仔细观察,而SUV就可以放心大胆地通过,你可能不求它越野多厉害,只需要面对一些坏路的时候更加坦然就够了,这都是很实际的问题。 查看详情>>
- 一汽-大众揽境,兼顾性能和技术外观实车看起来没途昂那么像个SUV,反倒是有一点像威然这个MPV(或者说本身他俩就都属于混搭),尤其是横置平台短前悬,还有这台车后轮位置很靠后的缘故。不过因为确实太太太大了,倒是也不难看。有个迎宾效果,红车标带贯穿尾灯一起点亮(还有尾灯的oled效果),主副驾投射灯带,整的还挺高级。车离地间隙对SUV来说不太高,但对MPV来说又比较高,感觉能满足一定的扩大生活半径需求。但上车有一说一是不太友好,以至于后门位置有两个把手专门让你拉着上车。 来到车身侧面,揽境采用了相对柔和的腰线设计来贴合其整车的设计质感,突出其宽大的车身形象。而且最重要的是,揽境的车身设计给人感觉会比较像是一台MPV车型,修长的车身结构搭配20英寸双色轮毂和200mm的底盘高度,给人的感觉还是相当独特的,有别于目前常规的SUV车型形象,能够给人眼前一亮的感觉。 揽境车型在动力方面采用了大众最新的EA888低功版、 EA888高功版和EA390 VR6 三种发动机,全系匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱,轻松应对各种路况。 其中EA888低功版发动机最大扭矩为320Nm,最大功率137kW,采用双喷射系统与多重先进技术,发动机在低负荷时采用米勒循环,降低油耗,百公里油耗仅7.2L。EA888高功版发动机最大扭矩为350Nm,最大功率162kW,动力更加澎湃,远超同级别车型。EA390 VR6发动机则是大众集团最新研发,采用整机德国进口,最大功率220kW,最大扭矩500Nm,满足您对动力的一切想法,且可靠性更强,效率更高、能耗更低。 既然空间都足够大,你或许会问为什么不选MPV,选择一台SUV的理由是什么。这个问题很好,先抛开MPV像不像司机的问题,就像我们试驾中的路况,很多地方修路或者突然有些坑洼路段,这些坑吧说大不大说小不小,开轿车或者MPV必须要降低速度仔细观察,而SUV就可以放心大胆地通过,你可能不求它越野多厉害,只需要面对一些坏路的时候更加坦然就够了,这都是很实际的问题。 查看详情>>
- 一汽-大众揽境,兼顾性能和技术外观实车看起来没途昂那么像个SUV,反倒是有一点像威然这个MPV(或者说本身他俩就都属于混搭),尤其是横置平台短前悬,还有这台车后轮位置很靠后的缘故。不过因为确实太太太大了,倒是也不难看。有个迎宾效果,红车标带贯穿尾灯一起点亮(还有尾灯的oled效果),主副驾投射灯带,整的还挺高级。车离地间隙对SUV来说不太高,但对MPV来说又比较高,感觉能满足一定的扩大生活半径需求。但上车有一说一是不太友好,以至于后门位置有两个把手专门让你拉着上车。 来到车身侧面,揽境采用了相对柔和的腰线设计来贴合其整车的设计质感,突出其宽大的车身形象。而且最重要的是,揽境的车身设计给人感觉会比较像是一台MPV车型,修长的车身结构搭配20英寸双色轮毂和200mm的底盘高度,给人的感觉还是相当独特的,有别于目前常规的SUV车型形象,能够给人眼前一亮的感觉。 揽境车型在动力方面采用了大众最新的EA888低功版、 EA888高功版和EA390 VR6 三种发动机,全系匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱,轻松应对各种路况。 其中EA888低功版发动机最大扭矩为320Nm,最大功率137kW,采用双喷射系统与多重先进技术,发动机在低负荷时采用米勒循环,降低油耗,百公里油耗仅7.2L。EA888高功版发动机最大扭矩为350Nm,最大功率162kW,动力更加澎湃,远超同级别车型。EA390 VR6发动机则是大众集团最新研发,采用整机德国进口,最大功率220kW,最大扭矩500Nm,满足您对动力的一切想法,且可靠性更强,效率更高、能耗更低。 既然空间都足够大,你或许会问为什么不选MPV,选择一台SUV的理由是什么。这个问题很好,先抛开MPV像不像司机的问题,就像我们试驾中的路况,很多地方修路或者突然有些坑洼路段,这些坑吧说大不大说小不小,开轿车或者MPV必须要降低速度仔细观察,而SUV就可以放心大胆地通过,你可能不求它越野多厉害,只需要面对一些坏路的时候更加坦然就够了,这都是很实际的问题。 查看详情>>
- 乘坐舒适提速迅猛带你看奇瑞中大型SUV奇瑞汽车👰👰👰是家喻户晓的自主品牌,虽然经常被网友吐槽外观设计一般,并且不太会营销,但奇瑞坚持正向研发,在发动机领域取得了多项技术成果,有了自主品牌“理工男”的美誉,而今天的主角车型是--瑞虎8 PLUS,来看看这款SUV的各方面表现到底怎么样,是不是你想要的那台座驾呢?奇瑞瑞虎8 PLUS,定位中型SUV级别。先来说说它的外观方面,第一眼看上去并不惊艳,但它属于很耐看的类型!车头比较宽大厚重,前脸采用了多边形的进气格栅,内部为点阵式镀铬填充,大灯怒视着前方,内部双刃造型显得很精致,远近光和日间行灯👰👰👰都使用了LED光源。 整车长宽👉👉高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,车身轮廓简洁大气,侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的装饰作用,黑色的轮眉和后门把手上方扬起的线条,都提升了运动感,18英寸的多幅轮毂样式也不错,不过从数据上就能看出来,它的车长可以,但轴距放在中型SUV中是比较一般的,这也导致后轮往后不算特别协调。传统造型的尾灯内部犹如能量晶体一般,鲜红色的LED光源点亮后很好看,要说最吸引人眼球的还是带扩散器样式的运动包围以及外露双边四出式排气,并且排气筒够粗大,不过要是车身高度能降低一些的话,颜值会有所提升。👉👉 内饰为简💦💦💦约风格,车厢内的用料和做工都挑不出什么问题,可以摸到较多的软性材质覆盖或者皮质包裹,平底运动型多功能方向盘和电子挡杆握感舒服,12.3英寸液晶仪表+12.3英寸触控液晶屏组成了一体式连屏,可以显示丰富的车辆信息,而空调控制区域为触控屏,虽然看着上档次,可实际操作起来没有什么触感反馈,开车过程中盲操并不方便。配置方面,瑞虎8 PLUS配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、索尼音响、自动💦💦💦空调等,功能齐全。 安全配置👈👈拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。空间方面,坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很宽敞,座椅厚实宽大,软硬适中,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,后排空调出风口、头枕以及中央扶手都有配备,保障了很好的乘坐舒适性,另外后备厢够大,日常行李随便装,如果把后排座椅放倒的话,自驾游直接就是双人床。很多人关注这款SUV,主要还是它的发动机参数很抢眼!搭载的是鲲鹏2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了254马力,最大扭矩为390牛·米,动力储备很充沛,实际开起来起步轻踩油门,动力会有点迟滞,但如果把油门踩深了,又会有些窜的感觉。👈👈 所以需要💇💇💇时间适用脚感,速度起来后动力输出平顺且源源不断,深踩油门爆发力很强,提速迅猛,尤其是直线加速的时候真的很爽。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,低速2挡和3挡切换时稍有顿挫,其余大部分时间换挡还算顺滑,实测百公里平均油耗在8.0L-11L之间,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着沉稳感,在城市路况下行驶,车里比较安静,底盘对一些小的坑洼过滤也不错,只是经过非铺装路面胎噪偏大,过减速带和连续坑洼烂路的话,能感觉到悬架偏硬,虽然对车身起到了很好的支撑,可后排乘客会比较颠。总的来说,瑞虎8 PLUS这款SUV的配置丰富,空间宽敞,鲲鹏2.0T动力强劲,无论是面对同价位的💇💇💇国产SUV还是合资选手,都很有竞争力。[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 终于,小米汽车的第一次对外正式亮相是在这一期工信部申报目录中,也就是新车上市前必终于,小米汽车的第一次对外正式亮相是在这一期工信部申报目录中,也就是新车上市前必须要上的一个目录。随着新车的正式亮相我也和大家聊一聊小米汽车的感受; 1、从图片可以清楚的看到,小米第一台车是一款轿车,这也是大家之前看谍照就非常清楚的事情,只是这一次正式官宣了,新车被命名为 SU7。 2、造型方面,新车整体外观造型确实比较像 Taycan 一点,特别是遮住尾部从侧面 45 度看过去; 3、车身尺寸方面,新车长 4997mm,宽 1963mm,高 1440mm,轴距 3 米; 4、前脸方面,新车用了纯电动车型都会用的封闭式前脸,没有去用贯穿式头灯设计,这个大灯造型比较熟悉,有智界 S7 的感觉,也有 Taycan 的感觉,但灯组造型形成了一个“米”字,是一点小心思; 5、隐藏式门把手,但这种隐藏式门把手属于半隐藏式,和保时捷 Taycan 以及 ID 系列一样,我觉得这种挺好,即考虑到风阻系数,使用起来又和传统门把手一样的感觉; 6、轮毂用的是混合胎宽,前 245 /40 R20 后265/40 R20 尺寸规格的后轮;标准版前后轮都是 245/40 R20 尺寸规格的轮胎; 7、尾部方面,新车用了一个类似躺下的 C 字型一体式灯,贯穿灯上方则是“XIAOMI”字母; 8、尾标用了“北京小米”,这也意味着小米汽车的生产资质彻底解决了,这种解决方式和理想汽车直接购买力帆生产资质、蔚来汽车和江淮代工模式有一点不一样,反正是皆大欢喜的局面; 9、电池用的是弗迪电池,但这个是 400V,另外还有宁德时代的电池;单电机功率是 220kW,双电机是 220kW+275kW 两个电机,双电机加速进 3s 应该没问题。 10、这一次还能看到内饰,可以看到有红色和白色两种内饰配色,一体式座椅,中控大屏也是横置大屏,有 HUD。 最后再来简单聊下小米汽车第一款车型选择轿车问题。 在我看来这样的产品策略可谓是“难又对”,为什么这么说? 过去新势力车企第一款车型大多数都是 SUV,包括小鹏、理想和蔚来,因为 SUV 有溢价且架构、空间等都更好布局。 小米这一次直接从轿车开始,现阶段市场有 P7、ET5/7、汉、Model 3 等各种新品,而且纯电轿车对于内部空间、驾控要求、成本把控都更高,这些是难点。 对的点在于粉丝基数,在我看来,我总觉得米粉很年轻,和喜爱华为的粉丝有所不同,米粉可能更想要是一台造型酷、驾控好、够智能的轿车,彰显自己的个性、科技。 所以小米第一款车就是轿车在我看来战略还是挺对的,先用一台轿车满足米粉,基盘稳定后再推 SUV 来进一步扩大市场。 随着小米汽车的正式亮相,我感觉其他车企确实要对小米汽车重视起来了,小米汽车入场造车真不是闹着玩的。而且从这几天群里热度来看,小米的用户基础是真的牛,这一点我感觉是其它新势力造车不具备的,挺恐怖。 查看详情>>
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