福克斯20000公里用车感受怎样

买车8个月，行程2万里，以前开车一年也开不了2万公里，这个用车频率已经大大超过了以前，这主要原因是因为买了纯电版的岚图梦想家，续航510KM，不长不短，这么大的车如果需要加油，还有有点肉疼的，用电就不一样了，电费还是便宜，家里充电0.8元/度，平时在家充电也方便，整体算一下来可能0.2元/公里左右的电费，所以不管长途还是市区，能开车的绝不走路，用车频次大大增加。 查看详情>>

🍀🍀序言 在选择我的座驾时，我考虑了许多因素，包括品牌信誉、性能表现、外观设计、内饰质感、油耗效率以及整体价值。最终，我选择了大众朗逸，一款在市场上受到广泛认可的车型。经过20000公里的使用体验，我对这辆车有了深入的了解。以下是我的分享，希望对正在考虑朗逸的朋友们提供参考。 🚗🚗【车型简介】🚗🚗 🚖车型信息：朗逸2023款1.4T满逸版 ⏱购买时间：2022年7月 🚏行驶里程：20350km 💰落地价格：13.1w ❤️外观 朗逸的外观设计简约而不失精致，车身线条流畅，给人一种稳重可靠的感觉。车头部分的设计尤为引人注目，采用了大众最新的家族式设计语言，使得整个车身看起来更加宽大有力量感。尾部的设计简洁明了，与整车的风格保持一致，展现出一种低调而精致的美感。 ❣️内饰 朗逸的内饰设计注重实用与舒适性。车内空间布局合理，乘坐空间宽敞。材质的选择与搭配显示出了不错的质感，细节处理也体现出了德系车一贯的严谨。中控台的布局清晰，操作便捷，智能互联系统的反应速度也令人满意。 💌动力 朗逸搭载的是高效能动力系统，提供了良好的动力输出与响应速度。无论是市区的平稳驾驶还是高速公路上的加速超车，都能够提供充足的动力支持。这种平衡的动力表现在我的使用过程中给了我充分的信心。 ⛽️油耗 在20000公里的使用过程中，朗逸的油耗表现给我留下了深刻的印象。在城市道路条件下，其油耗控制得相当经济，而在高速行驶时，油耗更是表现出色，总体来看，它为我省下了不少油费。 💔缺点 1. 隔音效果一般：在高速驾驶时，外界的噪音容易传入车内，对驾驶体验有一定影响。 2. 悬挂偏硬：对于不平路面的处理不够细腻，有时会带来一定的颠簸感。 3. 配置方面：在一些高级配置上，如自动驾驶辅助系统等，需要更高级别的车型才能获得。 🈴 总结 大众朗逸是一款综合表现优秀的车型。它不仅有着吸引人的外观设计，内饰质感与科技配置也相当到位。动力表现充沛，油耗经济性出色。尽管在隔音与悬挂舒适度方面有待提升，但考虑到其整体的性价比，这些问题并不足以掩盖它的光芒。总的来说，选择朗逸，对我来说是一个非常满意的决定，它陪伴我度过了许多愉快的驾驶时光，我对它的整体表现赞不绝口。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>

物竞天择适者生存，摩托车市场也遵循着这个法则不断进步，一款又一款好车被成功推向市场。“兼顾运动与家用”的吉铭弗莱尔，多年来一直深受骑士们喜爱。“大运”DY300-XF，被骑友誉为同级性价比之王。在琳琅满目、花样繁多的摩托车世界，只有找准自己的定位才能取得成功。我分享的这款川崎NinjaH2SX，它是川崎NinjaH2SX能给你带来怎样的用车感受？。 查看详情>>

【一万五千公里2020款福克斯使用感受】本人2020款福克斯三厢ST-Line目前一万五千多公里，用车路段跑国道和高速路比较多。 个人真实用车感受： 底盘：同级无敌，得益于专属运动调教底盘，米其林PS 235 45 R18轮胎，过弯不会出现侧滑现象，每次跑国道六七十过弯都很稳。对比思域在底盘方面基本没有可比性，思域这款车我也开过，我表哥的车就是思域真实感受。 油耗：纯高速油耗6.5-6.9之间，纯市区油耗10.5左右，基本属于走走停停状态，综合油耗7.1左右。可能大家都觉得福克斯费油，但那是老福克斯，现款福克斯1.5T配合8速AT手自一体变速箱，动力油耗都有了很大改善。 动力：1.5T加8AT，0到60加速很猛，4秒出头，百公里加速8秒左右，变速箱二三档直接有轻微顿挫，不是太严重，高速基本感受不到换挡。动力不是最出色的，但绝对够用。 变速箱：相比起CVT 双离合，AT要更靠谱一些，当初买车的时候也担心过福特的变速箱，考虑过高尔夫，但最后还是选择了福克斯，我表哥思域的CVT，个人有的时候也喜欢激烈驾驶，担心CVT受不了，还有思域噪音是真的有点大，反正本人是接受不了。 可能大家最关心的还是三缸抖动问题，我可以很负责任的高速大家，目前一万五千多公里和新车时候相比，抖动没有任何变化，是没有任何变化，无论是发动机本身还是驾驶室，相比我朋友的别克英朗三缸要好太多，无论是发动机噪音还是抖动，都要好太多。还有车是自己开的，真的没必要在意别人说什么，真的只有自己开过才知道这车怎么样，福克斯是一款好车。 以上均是个人观点，不喜勿喷，只是给打算买车的小伙伴或者想买福克斯的提供参考 查看详情>>

20款福特福克斯锋潮版用车感受，目前买车十一个月了，跑了七千多公里，美系车，有点费油空间够用，性能车，减震挺硬的，空间够用，风躁有点不太理想，车子提速挺快，挺有推背感 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市：武汉 🚕车型：福特福克斯 🏎车款：2022款三厢EcoBoost 180 自动竞擎版 🚙行驶里程：32000km 🛻综合油耗：7.1L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️价格实惠，口碑好，又是我喜欢的运动调教。当时还对比了昂克赛拉，但是动力方面，福克斯要强很多，价格也有优势。 2⃣️LED的大灯、黑色的中网，车头很有冲击力，是福特家族最新的设计风格。侧面线条流畅，多条幅轮毂也十分耐看。 3⃣️车机功能丰富，很好用，语音识别精准度高，特别智能。不过新车内视气味明显，用料上不算太好。 4⃣️空间已经够用了，虽然达不到跷二郎腿级别，但是我们一家三口出行前后排坐着都很宽松，这已经足够。 5⃣️加速快，低扭特别充沛，走走停停，动力都很跟脚，提速体验非常轻快。还有平顺性也相当不错，感受不出来换档的动作。 ❇️优点： 1⃣️操控性好。 2⃣️转向调校出色，转弯并线自如。 3⃣️动力够强。 ❇️缺点 1⃣️地盘偏硬，坑洼地颠簸很明显。 2⃣️空间偏小。 查看详情>>

当初准备买车时，一开始相中的是大众CC，觉得这车挺帅的，无边款车门看起来很特别。但无意中看见沃尔沃S60L之后，又觉得这车也很好，到4S店进行了解之后，沃尔沃销售人员服务态度超赞，又恰好赶上活动，送了不少东西，就果断选择了沃尔沃S60L。今天就给大家说说我这段时间的用车感受。 查看详情>>

19年4月1号提的车，还有几天就要给小福过一岁生日了！ 福克斯的底盘和操控性能、安全性能是众所周知的. 这一代福克斯ST-Line外观真的太好看了加上骚骚得颜色，开在路上真是众人瞩目的焦点！ 很多人纠结的问题“三缸”会不会抖？ 福特三缸是不抖的、福特对这台3缸发动机的抖动的抑制得非常非常好，到目前为止行驶了一万七千多公里感受不到任何的抖动！这代福克斯3缸1.5T发动机在技术层面采用了双喷射燃油系统，采用了闭缸技术、同时配合可变正时！福克斯Stline所搭载的是一台Ecoboost1.5T涡轮增压发动机，是目前市场上极具代人表性的三缸机之一、就对三缸抖动的问题．福特就运用了多种技术，比方说增加平衡轴、特制橡胶材料，优化曲轴平衡块，使用全新 的发动机悬置结构等针对性地进行了有效的 处理。就结论而言，无论是打开机盖去观察 、还车在车内主观感受，都难以察觉与四缸机的差别，甚至还更为优胜。   油耗方面的：我实际算过很多次 综合油耗都是九个油以下，当然油耗会因人而异，每个人的驾驶习惯不一样，每个地方都路况不一样，对于我这里来说算是省油了😜 总体下来很满意，一般都是表显（5.5-8.5）  日常驾驶感受：1.5T涡轮增压加上8AT变速箱，换挡很平顺，油门响应很快、随叫随到！动力输出杠杠的！无论开市区是高速或者国道、超车轻轻松松！方向感也很好！在同级别可以说是绝对靠前的、高速也是相当的稳，很稳定，隔音也很不错。悬挂也不算太硬。前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂比普通版更加运动的底盘调校加上米其林的235/40/18的PS4运动轮胎、184P的马力。超车只需要轻点油门。过弯信心满满的、下雨天也是一点都不慌、轮胎抓地力很棒。转向也很好精准，刹车在日常行驶上也完全够用！ 查看详情>>

19年4月1号提的车，还有几天就要给小福过一岁生日了！ 福克斯的底盘和操控性能、安全性能是众所周知的. 这一代福克斯ST-Line外观真的太好看了加上骚骚得颜色，开在路上真是众人瞩目的焦点！ 很多人纠结的问题“三缸”会不会抖？ 福特三缸是不抖的、福特对这台3缸发动机的抖动的抑制得非常非常好，到目前为止行驶了一万七千多公里感受不到任何的抖动！这代福克斯3缸1.5T发动机在技术层面采用了双喷射燃油系统，采用了闭缸技术、同时配合可变正时！福克斯Stline所搭载的是一台Ecoboost1.5T涡轮增压发动机，是目前市场上极具代人表性的三缸机之一、就对三缸抖动的问题．福特就运用了多种技术，比方说增加平衡轴、特制橡胶材料，优化曲轴平衡块，使用全新 的发动机悬置结构等针对性地进行了有效的 处理。就结论而言，无论是打开机盖去观察 、还车在车内主观感受，都难以察觉与四缸机的差别，甚至还更为优胜。   油耗方面的：我实际算过很多次 综合油耗都是九个油以下，当然油耗会因人而异，每个人的驾驶习惯不一样，每个地方都路况不一样，对于我这里来说算是省油了😜 总体下来很满意，一般都是表显（5.5-8.5）  日常驾驶感受：1.5T涡轮增压加上8AT变速箱，换挡很平顺，油门响应很快、随叫随到！动力输出杠杠的！无论开市区是高速或者国道、超车轻轻松松！方向感也很好！在同级别可以说是绝对靠前的、高速也是相当的稳，很稳定，隔音也很不错。悬挂也不算太硬。前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂比普通版更加运动的底盘调校加上米其林的235/40/18的PS4运动轮胎、184P的马力。超车只需要轻点油门。过弯信心满满的、下雨天也是一点都不慌、轮胎抓地力很棒。转向也很好精准，刹车在日常行驶上也完全够用！ 查看详情>>

今天见到了我的小白，还没有给你冲洗干净，就忍不住拍照发给亲朋好友晒一晒我的小白，哈哈哈哈，这么秀气的前脸还真好看，外观来看呢，采用福特全新的设计，整体给人的感觉比较有气质，时尚和运动气息也提升了不少哈，但最终它打动我的还是它的风阻系数，大家是否有同感。好啦，废话不多说。快来看看我的小白吧。 查看详情>>

一转眼我的吉利帝豪已经跟随我8年了，这8年风风雨雨一直跟随我从没有把我仍在路上，说实话帝豪的质量已经非常不错了，随着驾龄的增长技术的娴熟帝豪的动力操控已经满足不了 我了，是时候该换辆车了。 查看详情>>

入手福克斯一个月，先来简单总结一下驾驶感受吧： 查看详情>>

星瑞扶摇用车感受 查看详情>>

福克斯两厢购买与2020年12月份，目前为止也马上快一年的时间了。近一年里，它陪着我走过了一万五千多公里的路程。对它，我也是心存感激和感动。因为在我的眼里，它是一个既能让我照顾好家人，又能满足我自己“私心”的这么一台车。 查看详情>>

20年4月底购买了新一代福克斯STLINE三厢，在考虑福克斯之前考虑过思域，高尔夫，马自达。因为是自己的第一台车，而且自己比较喜欢改装，性能车的改装可玩性高，在选车方面就关注性能车。思域大街上太多了，太大众化就pass了，最后在高尔夫和福克斯之间选择，对比之后选择了福克斯STline 动力方面：1.5T对于我一个女孩子日常代步完全够用 空间方面：08年的时候家里也购入了一台福克斯三厢，对比老款，新福克斯在空间方面，特别后排空间，比老款宽敞很多，空间完全够用。 配置方面：LED大灯，定速巡航，自动泊车…该有的功能都基本有，对于这个价位配置算不错的了。 外观方面：全系的运动套件，尾部看起来肉肉的很有美系车的感觉，这颜值真的很可以，当时选择它就是看在颜值了 油耗方面：现在基本油耗在9.8，基本在社区跑，这个油耗还是可以接受的 安全方面：经历过中保研的测试还有汽车自媒体对它的拆解，用料方面福特可以说比较下本，同级别之中表现不错。 查看详情>>