福克斯用车感受家用

【一万五千公里2020款福克斯使用感受】本人2020款福克斯三厢ST-Line目前一万五千多公里，用车路段跑国道和高速路比较多。 个人真实用车感受： 底盘：同级无敌，得益于专属运动调教底盘，米其林PS 235 45 R18轮胎，过弯不会出现侧滑现象，每次跑国道六七十过弯都很稳。对比思域在底盘方面基本没有可比性，思域这款车我也开过，我表哥的车就是思域真实感受。 油耗：纯高速油耗6.5-6.9之间，纯市区油耗10.5左右，基本属于走走停停状态，综合油耗7.1左右。可能大家都觉得福克斯费油，但那是老福克斯，现款福克斯1.5T配合8速AT手自一体变速箱，动力油耗都有了很大改善。 动力：1.5T加8AT，0到60加速很猛，4秒出头，百公里加速8秒左右，变速箱二三档直接有轻微顿挫，不是太严重，高速基本感受不到换挡。动力不是最出色的，但绝对够用。 变速箱：相比起CVT 双离合，AT要更靠谱一些，当初买车的时候也担心过福特的变速箱，考虑过高尔夫，但最后还是选择了福克斯，我表哥思域的CVT，个人有的时候也喜欢激烈驾驶，担心CVT受不了，还有思域噪音是真的有点大，反正本人是接受不了。 可能大家最关心的还是三缸抖动问题，我可以很负责任的高速大家，目前一万五千多公里和新车时候相比，抖动没有任何变化，是没有任何变化，无论是发动机本身还是驾驶室，相比我朋友的别克英朗三缸要好太多，无论是发动机噪音还是抖动，都要好太多。还有车是自己开的，真的没必要在意别人说什么，真的只有自己开过才知道这车怎么样，福克斯是一款好车。 以上均是个人观点，不喜勿喷，只是给打算买车的小伙伴或者想买福克斯的提供参考 查看详情>>

20款福特福克斯锋潮版用车感受，目前买车十一个月了，跑了七千多公里，美系车，有点费油空间够用，性能车，减震挺硬的，空间够用，风躁有点不太理想，车子提速挺快，挺有推背感 查看详情>>

说说福克斯的用车感受。1.6升排量。动力足够家用。操控好是福克斯的特点。驾驶感没得说。路感清晰。或者说是避震有点儿硬。不过这就是这类车的特点。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市：武汉 🚕车型：福特福克斯 🏎车款：2022款三厢EcoBoost 180 自动竞擎版 🚙行驶里程：32000km 🛻综合油耗：7.1L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️价格实惠，口碑好，又是我喜欢的运动调教。当时还对比了昂克赛拉，但是动力方面，福克斯要强很多，价格也有优势。 2⃣️LED的大灯、黑色的中网，车头很有冲击力，是福特家族最新的设计风格。侧面线条流畅，多条幅轮毂也十分耐看。 3⃣️车机功能丰富，很好用，语音识别精准度高，特别智能。不过新车内视气味明显，用料上不算太好。 4⃣️空间已经够用了，虽然达不到跷二郎腿级别，但是我们一家三口出行前后排坐着都很宽松，这已经足够。 5⃣️加速快，低扭特别充沛，走走停停，动力都很跟脚，提速体验非常轻快。还有平顺性也相当不错，感受不出来换档的动作。 ❇️优点： 1⃣️操控性好。 2⃣️转向调校出色，转弯并线自如。 3⃣️动力够强。 ❇️缺点 1⃣️地盘偏硬，坑洼地颠簸很明显。 2⃣️空间偏小。 查看详情>>

受SUV和CUV大举吞噬的影响之下，本土化中型四门房车的部署表现可说逐年下滑，但即便如此，这块依然是一块让人不愿意且不能放弃的，毕竟消费群体与群体依旧存在，因此势必得为产品再找到另一处出口或是新定位来让小伙伴喜爱进而买单，而平价运动房车就是方式中的一种。的确，从伊兰特运动、S5GT225、卡罗拉AltisGR运动，甚至是换上运动样貌的新Sentra等车型的推出来看，可以发现到各车厂对于旗下中型四门房车的另一种营销思维与策略，就是在一般标准版之外。 查看详情>>

19年4月1号提的车，还有几天就要给小福过一岁生日了！ 福克斯的底盘和操控性能、安全性能是众所周知的. 这一代福克斯ST-Line外观真的太好看了加上骚骚得颜色，开在路上真是众人瞩目的焦点！ 很多人纠结的问题“三缸”会不会抖？ 福特三缸是不抖的、福特对这台3缸发动机的抖动的抑制得非常非常好，到目前为止行驶了一万七千多公里感受不到任何的抖动！这代福克斯3缸1.5T发动机在技术层面采用了双喷射燃油系统，采用了闭缸技术、同时配合可变正时！福克斯Stline所搭载的是一台Ecoboost1.5T涡轮增压发动机，是目前市场上极具代人表性的三缸机之一、就对三缸抖动的问题．福特就运用了多种技术，比方说增加平衡轴、特制橡胶材料，优化曲轴平衡块，使用全新 的发动机悬置结构等针对性地进行了有效的 处理。就结论而言，无论是打开机盖去观察 、还车在车内主观感受，都难以察觉与四缸机的差别，甚至还更为优胜。   油耗方面的：我实际算过很多次 综合油耗都是九个油以下，当然油耗会因人而异，每个人的驾驶习惯不一样，每个地方都路况不一样，对于我这里来说算是省油了😜 总体下来很满意，一般都是表显（5.5-8.5）  日常驾驶感受：1.5T涡轮增压加上8AT变速箱，换挡很平顺，油门响应很快、随叫随到！动力输出杠杠的！无论开市区是高速或者国道、超车轻轻松松！方向感也很好！在同级别可以说是绝对靠前的、高速也是相当的稳，很稳定，隔音也很不错。悬挂也不算太硬。前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂比普通版更加运动的底盘调校加上米其林的235/40/18的PS4运动轮胎、184P的马力。超车只需要轻点油门。过弯信心满满的、下雨天也是一点都不慌、轮胎抓地力很棒。转向也很好精准，刹车在日常行驶上也完全够用！ 查看详情>>

19年4月1号提的车，还有几天就要给小福过一岁生日了！ 福克斯的底盘和操控性能、安全性能是众所周知的. 这一代福克斯ST-Line外观真的太好看了加上骚骚得颜色，开在路上真是众人瞩目的焦点！ 很多人纠结的问题“三缸”会不会抖？ 福特三缸是不抖的、福特对这台3缸发动机的抖动的抑制得非常非常好，到目前为止行驶了一万七千多公里感受不到任何的抖动！这代福克斯3缸1.5T发动机在技术层面采用了双喷射燃油系统，采用了闭缸技术、同时配合可变正时！福克斯Stline所搭载的是一台Ecoboost1.5T涡轮增压发动机，是目前市场上极具代人表性的三缸机之一、就对三缸抖动的问题．福特就运用了多种技术，比方说增加平衡轴、特制橡胶材料，优化曲轴平衡块，使用全新 的发动机悬置结构等针对性地进行了有效的 处理。就结论而言，无论是打开机盖去观察 、还车在车内主观感受，都难以察觉与四缸机的差别，甚至还更为优胜。   油耗方面的：我实际算过很多次 综合油耗都是九个油以下，当然油耗会因人而异，每个人的驾驶习惯不一样，每个地方都路况不一样，对于我这里来说算是省油了😜 总体下来很满意，一般都是表显（5.5-8.5）  日常驾驶感受：1.5T涡轮增压加上8AT变速箱，换挡很平顺，油门响应很快、随叫随到！动力输出杠杠的！无论开市区是高速或者国道、超车轻轻松松！方向感也很好！在同级别可以说是绝对靠前的、高速也是相当的稳，很稳定，隔音也很不错。悬挂也不算太硬。前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂比普通版更加运动的底盘调校加上米其林的235/40/18的PS4运动轮胎、184P的马力。超车只需要轻点油门。过弯信心满满的、下雨天也是一点都不慌、轮胎抓地力很棒。转向也很好精准，刹车在日常行驶上也完全够用！ 查看详情>>

今天见到了我的小白，还没有给你冲洗干净，就忍不住拍照发给亲朋好友晒一晒我的小白，哈哈哈哈，这么秀气的前脸还真好看，外观来看呢，采用福特全新的设计，整体给人的感觉比较有气质，时尚和运动气息也提升了不少哈，但最终它打动我的还是它的风阻系数，大家是否有同感。好啦，废话不多说。快来看看我的小白吧。 查看详情>>

一转眼我的吉利帝豪已经跟随我8年了，这8年风风雨雨一直跟随我从没有把我仍在路上，说实话帝豪的质量已经非常不错了，随着驾龄的增长技术的娴熟帝豪的动力操控已经满足不了 我了，是时候该换辆车了。 查看详情>>

入手福克斯一个月，先来简单总结一下驾驶感受吧： 查看详情>>

家用大空间是王道，国产性价比高更实用，五菱凯捷用车感受 查看详情>>

星瑞扶摇用车感受 查看详情>>

福克斯两厢购买与2020年12月份，目前为止也马上快一年的时间了。近一年里，它陪着我走过了一万五千多公里的路程。对它，我也是心存感激和感动。因为在我的眼里，它是一个既能让我照顾好家人，又能满足我自己“私心”的这么一台车。 查看详情>>

20年4月底购买了新一代福克斯STLINE三厢，在考虑福克斯之前考虑过思域，高尔夫，马自达。因为是自己的第一台车，而且自己比较喜欢改装，性能车的改装可玩性高，在选车方面就关注性能车。思域大街上太多了，太大众化就pass了，最后在高尔夫和福克斯之间选择，对比之后选择了福克斯STline 动力方面：1.5T对于我一个女孩子日常代步完全够用 空间方面：08年的时候家里也购入了一台福克斯三厢，对比老款，新福克斯在空间方面，特别后排空间，比老款宽敞很多，空间完全够用。 配置方面：LED大灯，定速巡航，自动泊车…该有的功能都基本有，对于这个价位配置算不错的了。 外观方面：全系的运动套件，尾部看起来肉肉的很有美系车的感觉，这颜值真的很可以，当时选择它就是看在颜值了 油耗方面：现在基本油耗在9.8，基本在社区跑，这个油耗还是可以接受的 安全方面：经历过中保研的测试还有汽车自媒体对它的拆解，用料方面福特可以说比较下本，同级别之中表现不错。 查看详情>>

今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>